-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#87759
mohabá 007
aktív tag
PETEE78
#87736
mohabá 007
aktív tag
válasz
PETEE78
#87736
üzenetére
"...Az EGR csatit is kipróbálom. Azt hol találom?.."
Le kell venni a szelepfedél takaró burkolatát, amit 2 csavar rögzít.ott lesz alatta.
Az EGR-t 2 csavarral van felfogatva. Én kivenném,és megtisztítanám, mert van rá esély, hogy még a szelep tud mozogni,de a kúpos záró felületeken van annyi lerakódás, hogy már nem tud zárni rendesen.
Ha úgy döntesz, hogy nem veszed ki, érdemes jól megjáratni, és lehet, hogy így a záró felületek tisztábbak lesznek.
Vegyél 2 megfelelő hosszúságú szigetelt vezetéket, egyikre akkuról 12V-ot, másik test, és az EGR megfelelő lábaihoz hozzáétinted,sokszor apró mozdulatokkal.
bal szélső test, jobb szélső 12V.Azért elsőre nézd meg mit művel lehúzott csatival.
-
#87678
mohabá 007
aktív tag
PETEE78
#87677
mohabá 007
aktív tag
válasz
PETEE78
#87677
üzenetére
Jól gondolod, úgy tudod ellenőrizni, hogy széthúzod a csatit. (akár napokig is közlekedhetsz így),de előtte nézd meg, nincs e tárolt hibakód, mert széthúzott csatinál a hibajelző villogni fog, és lesz P0130, és P0135 hibakódod. Ha a rángatás, gyengülés megszűnik, ő a bűnös,ha nem,lehet tovább kutakodni, gyertya, gyújtásmodul, EGR, fojtószelep helyzetérzékelő…stb.
-
beg
veterán
válasz
PETEE78
#87240
üzenetére
Be tudsz nézni a felnik mögé? Nem folyik/csöpög valamelyik fék munkahengernél a folyadék?
Ha az egyik munkahenger bedobja az unalmast, az csinálhat ilyet. Kicsurizott a folyadék, azért ment be a pedál, az égett szag meg a forró tárcsára csöpögő fékolaj lehetett.
A medve és a fék nem játék, ilyennel uccu a legközelebbi szervizbe lábujjhegyen. -
PETEE78
senior tag
válasz
PETEE78
#84581
üzenetére
Kapcsoló 3x kivéve, megpucolva az érintkezők meg a csúszka is. Semmi változás, majd 4. re kivettük és az érintkezőt,amin az érintkező korongok vannak, azt meghajtottuk egy kicsit. Valamint van rajta egy kis fül ami a műanyag konzolban tartja, hogy ne essen ki , ha szétszeded. Ezt kiakasztottuk, és úgy raktuk vissza.Sokkal erősebben nyomja az érintkezőt így a rugó.
És működik
Remélem pár évet még kibír. amúgy meg ha annyira elkopik érdemes bütykölni hozzá egy érintkező sínt meg fejeket.
-
-
#82060
Luck Dragon
támogató
PETEE78
#82059
-
#80265
Luck Dragon
támogató
PETEE78
#80263
-
#79575
ArthurShelby
addikt
PETEE78
#79572
ArthurShelby
addikt
válasz
PETEE78
#79572
üzenetére
Egyébként az egr-t azért szokták kiiktatni, mert ilyen környezetvédelmi normák érdekében (ecotec motor) visszavezették a kipufogógázt, hogy égjen el az a levegőben minden még egyszer (ezt szabályozza az egr)
Emiatt az égés minősége rosszabb lesz (mivel koszos a levegő, így a kocsi rángatni fog, jobban kokszosodik a motor, lerakódások...)
Ezért ilyen idősebb korú opel zafira A-knál, G-astráknál le szokták falazni/ki szokták iktatni. -
#79571
ArthurShelby
addikt
PETEE78
#79567
ArthurShelby
addikt
válasz
PETEE78
#79567
üzenetére
Nálunk a pillangószelep tisztítás után jött a csoda.
Mondjuk nem értem, hogy új egr után hogy lesz táltos a kocsi. Nyílt állásban ragadt be? (Ezzel kicsit most eltántorítottál, hogy ne a 2-es, hanem az 1-es verziót válasszam)Elvileg az utángyártott hamar tönkre megy. Gondolom még akkor is, ha le van falazva, és csak magában nyit/zár.
-
Declare
őstag
válasz
PETEE78
#79567
üzenetére
Nalam is EGR hiba van
kari elött csinalta parszor varosban, hogy egyszerüen 3000 alatt nem huzott....de szinte semmit nem csinalt padlo gazon sem. Motor ujraindit, minden ok. Hibakodnak az EGR került be es neten is ezt talaltam. Sajna most nem tudtam megcsinaltatni, de igazabol azota nem is csinalta....csak ez igy megsem faja 
-
Szada85
aktív tag
válasz
PETEE78
#78800
üzenetére
Szia.
Az elsö mondatot szerintem nem fejezted be teljesen, így nem teljesen tiszta mit szeretnél a Blaupunkt rádióval.
Kiszereléskor nem szoktak az Opel rádiói kódot kérni. Beszereléskor szokott a gyári rádiók nagy része kódot kérni ( a kijelzön megjelenö SAFE felirat jelzi ), de nem mindegyik ilyen.
Ha nem gyári rádiót raksz bele ( JVC, Sony, bármi egyéb ), azok pedig beszereléskor sem fognak kódot kérni.
-
#76915
mohabá 007
aktív tag
PETEE78
#76905
mohabá 007
aktív tag
válasz
PETEE78
#76905
üzenetére
"....a szerelő az EGR-t mondta kiköti,.."
Ha ki is köti,a hibajelző lámpa jelezni fog,mivel az ECU érzékeli,hogy az EGR nem működik.(a mesterember ad a szarnak egy nagy pofont
)Ha az ECU-t újra kell programozni,minek az új EGR-el cicózni,mivel átprogramozással az EGR működése kiiktatható.(úgy érzem,ez az átprogramozási duma,csak pénzlehúzás.Ne menj bele,nézesd meg más „hozzáértő” szerelővel is,mivel nem ocsó)
"….gyújtás után kicsi gáz kell mert leáll…. "
Alapjárati probléma.Mivel nem ismerjük a motorkódot,csak tippelgetni tudnánk,azt meg minek.Pl: X16XEL-nek van alapjárati motorja, a Z16XE-nek meg nincs.
"….gázadásra nem húz a kocsi és ég a motor diagnosztika…."
Akkor hibakód is van. Az mit mond?
-
#76912
ArthurShelby
addikt
PETEE78
#76911
ArthurShelby
addikt
válasz
PETEE78
#76911
üzenetére
Szívesen! Mi sokat szívtunk (egyetlen autó volt akkor), idő volt mire jó szerelőt találtunk (rendes, és ért is hozzá).
Most hogy van egy C zafiránk is, most megint bajban vagyok, hogy jó szerelőt találjunk hozzá (illetve most lejött a teher az régi A zafiráról sokkal kevesebbet van használva). -
#76908
ArthurShelby
addikt
PETEE78
#76905
ArthurShelby
addikt
válasz
PETEE78
#76905
üzenetére
"Most vettem pár napja."
Ha jól értem akkor most vetted az autót. Ilyenkor szoktak vezérlést cserélni (mivel nem lehet tudni biztosan, hogy az előző tulaj mikor cserélte, és jobb biztosra menni)."Ja a szerelő az EGR-t mondta kiköti, de inkább cseréltetem."
Egy idő múlva újra elő fog jönni, el fog tömődni az egr szelep. A hiba okát kell megszüntetni.
Az opel minden benzin motorját (lehet a dízelt is) ectotec-nek hívja. Persze nyilván más a konstrukció az A, a B és a C (tourer) Zafirában, viszont a név ugyanaz.
Szóval a lényeg az, hogy ez az ecotec motor eszi az olajat (főleg magas fordulaton), és elszokott tömődni az egr.
Az oka egyrészt az, hogy idővel "kopik a motor" és a dugattyú nem illeszkedik tökéletesen a hengerben, emiatt tökéletlen égés lesz, koksz/kosz. Másik esetleg, hogy már vészesen fogyasztja az olajat (a kipufogónál egy normál autónál jobban füstöl), mert az olajlehúzó gyűrű nem működik tökéletesen és azért mindig elég az olaj (ezért van hátul füst).
Illetve nálunk is volt ecu gond, abban Bánhegyi Gábor segített (ő ért hozzá, bár ez nem oldotta meg a problémákat, igaz jobb lett).
Nálunk a pillangószelep tisztítás után sokkal jobb lett, illetve viszonylag sűrű olajcsere (kapott adalékot is, azzal kicsit talán kévésbé fogyasztja az olajat, és gyakori olaj utántöltés. (lehet volt még más is, de most hirtelen nem emlékszem)
Szerencsére nekünk még nem kellet/volt motor/hengerfej felújítás, ez nyilván a motor elhasználódásának mértékétől, és az odafigyeléstől/gondoskodástól függ.
A miénk egy 2001-es 1.6 benzin comfort (valós) 300ezer városi km-rel. -
#76904
ArthurShelby
addikt
PETEE78
#76902
ArthurShelby
addikt
Lehet mindent hangsúlyozni, de a sorminta ne hangsúly, hanem szemét.
)
Új hozzászólás Aktív témák
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4266
- HP EliteDesk 800 G2 SFF, i5-6500,8GB DDR4,128GB SSD, DVD, WIN11
- EREDETI NINTENDO Pokemon Go Plus autocatcher dobozban eladó
- Óriás! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700 / RTX 3080 / 16GB DDR4 / 512GB SSD!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest