-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
BigBlackDog
#78209
üzenetére
Olcsóbb a felújítása, valószínűleg szimeringnél ereszti el a fékfolyadékot (ahogy nálam is, de csak szivárog), addig utántöltögetek én is. A felújítással szinte új lesz az.
-
WP14
őstag
válasz
Szada85
#78134
üzenetére
Én is hallottam az i500-at, természetesen kellene is, de turboval azért mégis más lenne a hangja is, főleg egy minőségi lefújóval, pl. Bailey.

Abból indulok ki, hogy enyém gyárilag 190 LE és 250 Nm, de a phase1 óta sokkal inkább élményautó a 230 LE és 360 Nm-rel, mint előtte. Olyan többletet adott, amit nem képzeltem, pedig tudtam sokat dob rá.
Én sem azért írattam meg, hogy folyamatosan a belső sávban haladjak 230-cal, de sokszor jól jön a fürgesége, ereje.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#78041
üzenetére
Honnan van az a 15-20 ezer? Én ezt találtam, 8 ezer.
(#78042) AMD Power Na főleg akkor.

-
WP14
őstag
válasz
Gergőke88
#78021
üzenetére
Amelyik 13 éves autónak nem matt a lámpája, az vagy cserélt már, vagy felpolírozott.
Nem ismerem az AAA autót, mesélj róla milyen tapasztalataid vannak velük!
Ezeket olvastam náluk:
Garantáljuk az autó jogszerű eredetét.
7 napon belül kicseréljük autóját, kérdés nélkül.
Minden autón 107 paramétert ellenőrzünk.
Minőségi autókat árulunk, első-második tulajdonostól, szervizkönyvvel.
Hosszú próbautak tesztvezetés. -
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77993
üzenetére
Elvileg, annak a csonknak az antennaszárban kellene maradnia, mikor letekered és egy menetes furatnak az antennatalpban maradnia, nálam legalábbis így van a coupe-n

Kitekertem antennaszárat, a kis kapott tőcsavart a cápához betekertem teljesen, egyik anyával rászorítottam, rá a kis gyűrű a kábel végéről, másik anyával megszorítottam és a kétoldalas ragasztóval felragasztottam a cápaantennát. Ennyi
-
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77898
üzenetére
Így nem jutunk el a megoldásig.
Teljesen hétköznapi emberek, hétköznapi vásárlásaik miatt vetettem fel, hogy mindenki osszon-szorozzon, hogy neki mi éri meg, érdemes-e arányaiban több pénzt kiadnia, ha kisker árat kell kifizetnie. Számomra az olcsóbb megoldás tovább tart, mert próbáltam a Bosch ablaktörlő lapátot is és nem tartott annyival tovább, mint amennyivel drágább, nem bírt 2 évet se nálam. Na, de mindenki számoljon utána mennyiért tud és milyen minőséget venni. 
-
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77896
üzenetére
Nem is percre pontosan kérdeztem.
Gondoltam hozzávetőlegesen azért mindenki tudja, hogy pl. tél végén lecseréli és következő télig kibírja, hogy tudjon más is viszonyítani az olcsókhoz képest mennyire éri meg a drága. Nekem a linkelt 700 ft/db árú 1 évet általában bír, tehát, ha az ötször drágább nem bír ötször annyit, számomra nem éri meg. Remélem érthetően fogalmaztam. 
-
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#77878
üzenetére
Én BOSCH FR5KI332S platina elektródás gyertyákat használok, csak ajánlani tudom. Irídium/platina elektródások sokkal pontosabban adják a szikrát és alapjárat is stabil.
-
WP14
őstag
válasz
Tikakukac
#77843
üzenetére
Ezt mondom, számomra ez mind életszerűtlen.
Szerintem kenyéren és egyéb péksüteményeken kívül minden mást elég több naponta vásárolni, ha pedig már a kis táv ellenére autóval mennek, akkor be kellene iktatni egy kicsit nagyobb kitérőt, hogy melegedjen fel legalább a motor és töltsön vissza generátor, az az 1-2 liter benzin még mindig olcsóbb, mint a szerelési- és anyagköltségek.
Legalábbis szerintem. 
-
WP14
őstag
válasz
Tikakukac
#77838
üzenetére
Számomra nem baj, ha valaki ennyire lusta, de akkor legyen a csomijában mindig egy feltöltött tartalék akksi és ne panaszkodjon, ha 2 havonta cserélnie kell pl. a gyújtáskapcsolót, vagy önindítót, esetleg generátort is fel kell újítani, nem beszélve szerencsétlen motorról, hogy sosem kerül üzemmeleg állapotba, ami ugye nem kicsit élettartam csökkentő...
Ellenben az autószerelők, szervizek áldják az ilyen jármű bitorlókat.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#77839) vebbful Hogy ez a jelző ne legyen rám jellemző, ezért van ám nekem egy bringám is, amit akár 8 km! távra is használok (én balga).
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
WP14
őstag
válasz
Tikakukac
#77836
üzenetére
Igazad van, bocsánatot kérek, mert azt mertem feltételezni, hogy rendeltetésszerű használatról van szó.

Aki 30 m-ért képes beindítani egy autót, hogy ezt a kimondottan hatalmas távot megtegye, azt nem jellemzem. Életemben (fél évszázadnyi) nem találkoztam még hasonlóval sem, de lehet velem és ismeretségi körömmel van a baj.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"...és szó szerinti 100m-es indítózás" - Nem sejthettem, hogy ez alatt 100 m-nyi megtett utat kell érteni, azt hittem benzintakarékos üzemmód és önindító tekeri 100 m-en keresztül a verdát.

-
WP14
őstag
válasz
Tikakukac
#77831
üzenetére
Akkor ott a "szerencsétlen" generátornak véres a torka, mivel, ha az egyik leggyengébb, de egészséges generátor van is benne, akkor az 70 A-os, azaz egy 65Ah-s akkumulátort vígan tölt. De szerintem az 1.4-esekben 100A-s generátor van, ami a 100Ah-s akksival is elbír.

-
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#77592
üzenetére
A Signum az az, kukkantsd meg!
Alig rövidebb a C kombinál.Bátyámnak 2.0T motorral van (Z20NET) és elégedett a csomagtérrel, kényelemmel.
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
Szia! Szép autó nagyon, nekem is tetszik ez a szín, gratula hozzá!

Apró kiegészítés, hogy nem a legkisebb coupe a tiéd, mert csinálták 1.6-os motorral is (Z16XEP).
A Veramonról írhatnál bővebben is, bár nekem nincs BC, csak a kétsorost akarom frissíteni rá. Viszont a honlapon nem találtam meg, hogy mi a teendő pontosan, ki kell-e küldenem a kijelzőt, vagy ő küld elektronikát hozzá... -
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#77377
üzenetére
Bocs, elnéztem a hsz. sorszámát.
Az előtte lévőre fókuszáltam csak. -
WP14
őstag
válasz
Petyyyyy
#77373
üzenetére
Azért ezt nem egészen értem.... Közel 30 éve vezetek, jött velem szemben néhány bekapcsolt ködlámpás, de sosem vakított el egyik sem.
Persze nem azt akarom mondani ezzel, hogy szabályos, csak azt, hogy szerintem semennyivel nem vakít jobban, mint a tompított fényszóró. De az utólagos xenon viszont nagyon vakít (ha nem típusazonos gyári szett kerül beépítésre), azoktól mind elvenném a forgalmijukat! ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#77369
üzenetére
21W-os ködfényszóróban? 55W-os az gyárilag is.
-
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#77363
üzenetére
-
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77231
üzenetére
Bármelyik talpra felragasztható ez! Még a GPS-esre is, mert van az alján egy legyengített rész, ami kitörhető, ha GPS-esre akarod feltenni. Portalanítás-zsírtalanítás után, ha szépen felragasztod, akkor esélye sincs a víznek aláfolyni.


Színre fújás után ilyen a végeredmény nekem, nagyon tetszik

-
WP14
őstag
válasz
norrberth
#77214
üzenetére
Próbáld ki bátran, a Liqui Moly jó olaj. A GM minősítés azokon az olajokon van rajta, amelyeket mérnökeik tesztelték GM motorokban és megfeleltek, azaz előírásaiknak. Olyan olaj is jó lehet Opel motorokba, amiken nincs rajta a GM minősítés, de értelemszerűen mindegyik olajat nem tesztelhetik mindegyik motorban.
A Dexos2 minősítés már egyaránt megfelel a dízel és benzines motorokhoz is, ott nincs különválasztva már a kettő.
GM-LL-A025 és GM-LL-B025 volt külön, első benzinesekhez, második dízelekhez való. -
WP14
őstag
válasz
kemalboy01
#77083
üzenetére
-
-
WP14
őstag
válasz
N.GÁBOR
#76986
üzenetére
Szia!
Én antennatalpammal ugyanez a helyzet, de én egy egyszerűbb megoldást választottam, hogy ne kelljen tetőkárpitot megbontani.
Ezt csak rá kell ragasztani az elöregedett talpra kétoldalas ragasztóval, amit adnak hozzá, de a leírásban és képeken látsz mindent, ha megnézed. 
-
WP14
őstag
válasz
kelly416
#76971
üzenetére
A gyári Opel felnik, főleg az OPC-k, sokkal erősebbek, nem mellesleg szebbek is, mint a különböző felnigyártók termékei. Persze köztük is vannak nagyon jó minőséget előállítók, mint a BBS, OZ stb., de az OPC-k a gyári felnikkel a legszebbek és attól érték egy autó, ha minden gyári rajta, szerintem.

Na igen, "tesóktól" én sem veszek semmit, lehetőség szerint el sem adok nekik semmit, aztán jönnek a kereskedések, akiktől talán, de nem szívesen.

-
WP14
őstag
válasz
ArthurShelby
#76957
üzenetére
Van "A"-ban is ESP és a váltó nem a korától, hanem a megtett km-ektől kopik, de normális használattal 4-5 száz ezret, akár többet is bármelyik kibír. Az 1.6-osban meg teljesen más áttételű a váltó, mint OPC-ben, hiába mindkettő ötös.
A szín a leg-leg egyénfüggőbb, nekem egyformán tetszik a fekete és kék is

-
WP14
őstag
válasz
ArthurShelby
#76952
üzenetére
Mit nevezel "minőségi ugrásnak"? Ezt most azért kérdezem, mert nekem személy szerint jobban tetszik az "A", mint a "B". A fentebb sorolt különbségek is az "A" javára billentik szerintem a mérleg nyelvét (kettős + 6-os váltó gondok). Astrával is így vagyok, a "G" még tetszik, de a "H"-t nagyon elcsúfították szerintem, egyedül a kemény tetős Cabrio tetszik belőle, abból is csak a 2.0 turbo
Amit linkeltél, az is fasza, érdemes lenne megnézni személyesen is. 
(#76953) kelly416 A megkíméltebb állapot számomra többet jelent, mint felszereltség, nézd meg az ülés deréktámaszát, nincs szakadva, ami pedig szinte mindegyiknél előfordul, vagy kormány kopását és belső állapotát, ami valós km-re utal szerintem. Bár legelek által linkelt is szép.

Állapot felmérésre mindenképp vidd el, akármilyen autót is választasz! Szerintem az az egyik alap vásárlás előtt!
-
WP14
őstag
válasz
kelly416
#76949
üzenetére
Vegyél A-t. Ha valós a km, akkor kettőstömegű és váltó gondok letudva.

Sofware módosítással ez is tud 240 LE-t, semmilyen más beavatkozás nem kell.
(Tudok benne segíteni) -
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#76943
üzenetére
Ugyanaz a motor, csak a turbo más, de az is egy az egyben felmegy a Z20LET turbo helyére.

Terveim közt szerepel LEH turbora csere, sok Coupés ismerősöm megtette már.
-
WP14
őstag
válasz
kelly416
#76941
üzenetére
Z20LET motor nagyon jó, ha gondos gazdája volt, a turbo a kényes pontja, de prémium minőségű olajjal és felmelegítés nélküli "belét kitaposom" mentes és kellő visszahűtés leállítás előtt, nem lehet gond vele.
Nekem is ilyen motor van Astra G Coupémban, imádom.
Mobil1 5W50-es olajjal járok, OMV 100 Motion benzint szereti. Egyéb hibája sincs több, mint bármelyik másik autónak. Megvétel előtt egy állapot felmérés Opel szervizben 8-10 ezer, ha eladó beleegyezik, akkor nem valószínű, hogy titkol valamit. -
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
trassher
#76659
üzenetére
Kb. másfél éve használom a Zimmermann tárcsákat TRW betétekkel, nekem nagyon bevált, fontos az erős és jó fékhatás 230LE-höz (360Nm). Tapasztalatból ajánlom, nem fogsz csalódni benne!

(#76661) Zsolt!! Unixnál és Bárdinál is megmondják a pontos mennyiségeket mindenből. ATE fékfolyadékot ajánlom, gyújtógyertyából NGK vagy BOSCH platina elektródás nagyon jó, az alapjárat, mint a szög, nagyon pontos vele. A többiből gyárit ajánlott venni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Indul a ChatGPT Health
- Bekeményítenek az ügyfelekkel szemben a memóriagyártók
- Gyúrósok ide!
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Építő/felújító topik
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- OLED monitor topic
- Autós topik
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Apple Watch SE/Apple Watch SE 2 (2022)
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- Dell Latitude 7410 Intel I7-10810U Refurbished - Garancia - Akció!
- Dell Precision 7560 Workstation i7-11850H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év garancia
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 16GB RAM 512GB SSD
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

A kisebb járatokból meg a 3-4 bar nyomás segítségével könnyebben távozik.



![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Így nem tudható mit tartalmaz...
Kétpólusút cseréltem platina elektródás egypólusúra és azzal meg sem mozdul alapjárat, áll, mint a szög, viszont kétpólusúval picit ingadozott. Irídium, vagy platina elektródásat keress hozzá, pl.: BOSCH FR5KI332S



