Új hozzászólás Aktív témák

• #77515 zsiz őstag WP14 #77513

  Új Válasz 2017-09-24 15:20:28 #77515

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zsiz

  őstag

  válasz WP14 #77513 üzenetére

  Köszönöm G Coupéból tudtommal nem. Cabrióból valóban van 1.6 is. De Coupéból úgy tudom csak a kétféle 1.8, a 2.0 turbós, és a sima 2.2 van. Mármint gyárilag... amúgy létezik 3.2 V6 is

  A kétsoros Veramon-t nem vágom, nekem minden adott volt a kocsiban, csak a kijelzőt kellett cserélnem. [link]
  FB-on írtam róla anno, onnan idézem:

  "Na, akkor ahogy ígértem pár embernek, jöjjön egy hosszabb bejegyzés az új Veramon MID kijelzőmről:
  Mivel az autómban gyárilag MID és BC gombos kar volt, ezért minden a lehető legegyszerűbben ment. Na de kezdjük az elején. A rendelést emailben lehetett leadni, angolul nyugodtan lehet kommunikálni az eladóval. A szállítás és maga a kijelző 87 euróba került, azaz kb 26 600 Ft. Erre jött még a deviza utalás kezelési költsége 2 600 Ft. Tehát összesen ~29 000 Ft. Hétfőn történt az utalás, a hét végére már a nyomkövetés az országban jelezte a csomagot, és hétfőn ki is kézbesítették. (Mivel nem én rendeltem, ezért +2 nap volt mire hozzám is megérkezett, ezért csak szerdán írok róla.) A csomagban a kijelzőn és a védőcsomagolásán kívül semmi nem volt, de igazából neten mindent megtalálni hozzá. Maga a kijelző jóval vékonyabb, mint a gyári, hiszen csak két áramkör meg egy LCD összecsavarozva, tehát elég lapos.

  A régi kijelző kiszerelése egyszerű, csak a gyári rádió jön ki egy kicsit nehezen, de az is megoldható 4 db csavarhúzó segítségével. Valamint arra kell még nagyon figyelni, hogy a középkonzol fülei épek maradjanak. Sajnos nekem már nem először volt szétszedve és az előző tulaj pár fület már eltört. Itt egy pdf, ez alapján gyerekjáték kiszedni a kijelzőt:
  http://opelforum.hu/images/GYIK/astra_g/elektromos/kozepkonzol_vilagitas_csere.pdf

  Ezután annyi a dolgunk, hogy a gyári csatlakozót rádugjuk az új kijelzőre és már lehet is összerakni. Mivel nekem a kijelzőt rögzítő fülek is töröttek, ezért kicsit nehezen sikerült beállítani a kijelző pozícióját, nem is lett tökéletes, kb fél-egy mm-rel mehetett volna feljebb. De nem akartam, nehogy csak rosszabb legyen

  Miután minden visszament a helyére a középkonzolon, jöhetett a tesztelés, beállítás. Csináltam egy videót a funkciókról, menürendszerről. Nem 100%-os, nem léptem be az összes menübe, de a főbb dolgok szerintem látszanak. Beállítottam a motorkódot és a kerékméretet. A tank mérete és egyéb beállítások alapból Astra G-hez vannak igazítva. Kicsit átszabtam az üdvözlő üzenetet, de már kezdett a hajam hullani.. kicsit körülményes a két gombbal átléptetni az összes karaktert.

  Maga a kijelző nincs olyan szép, mint a gyári. Sokkal nagyobbak a képpontok, így sokkal pixelesebbnek látszik, kicsit furcsa. A nappali láthatóság sem győzött meg elsőre, de szerencsére több lépésben lehet fényerőt állítani. Egyelőre felraktam maximumra, teljesen jól látható most már. Ha jól értelmezem be lehet állítani kétféle fényerőt (nappali/éjszakai) és a fényszórótól függ (felkapcsolod a lámpát, átvált éjszakaira), ezt még nem próbáltam.

  Literre pontosan ki tudja írni a tankban lévő üzemanyag mennyiséget, tudja a sebességet és a fordulatszámot is jelezni. Folyamatosan méri az akku feszültségét, valamit jelez is, ha alul- vagy túltölt az akku.

  Lehet hozzá venni belső hőmérőt, ekkor a belső hőmérsékletet is tudja jelezni. Valamint klíma vezérlő panel is kapható hozzá, ezzel a manuális klímából digitálisan vezérelt klímát lehet csinálni. Ezeket én nem vettem meg hozzá, úgyse jó a klímám, de érdemesnek tartottam megemlíteni

  Két "menü"-ből lehet választani, az egyikben benne az összes funkció, a másikban ki lehet választani és kikapcsolni, amiket nem szeretnénk használni (pl a taxiórát, vagy a stoppert, vagy amiket úgyse nagyon használunk..), így nem kell átléptetni, ami amúgy sem érdekel minket.

  A szerviz menüben lehet több nyelv közül is választani, van angol és magyar is többek között.
  A képeken oldalról fényképezve a fekete háttér is zöldesnek látszik, élőben, normálisan nézve viszont teljesen jó. Sajnos a szín nem állítható, így jól meg kell gondolni, hogy milyet veszünk. Ja és nekem azért zöld, hogy menjen a kocsi színéhez

  Hirtelen ennyi, még nekem is tapasztalni kell a kijelzőt, de ha kérdés van igyekszem válaszolni.
  És a link, ahonnan rendelni lehet: http://veramon.czweb.org/en_kontakt.html

Új hozzászólás Aktív témák