-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
trassher
addikt
Nálam car 400 volt a gyári fej de a csatlakozó 99,9% hogy ugyanaz. Ebben a videóban látni fogod, hogy milyen kábelt adnak a fejhez. Pio-hoz is ugyanilyen csúszósarus kábelt adnak az tuti. Nekem semmit sem kellett trükközni csak összedugni a gyári csatlakozókat a kapott átalakítóval és bedugni a fejegységbe. Vagyis de, a kapott átalakítón át kellett kötni a sárga és piros szálakat, hogy ne felejtse el a beállításokat a fej leállítás után.
-
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#78897
üzenetére
Majd körbelövöm, annyira szétfagytam, mert a qrva Trabant még mindig a garázsban áll felborítva, hogy töknek volt kedve fényképezni
Hátsó sorba még úgyis kell rendes led, a mostani nagyon kék, én a natural white 4500k körülieket preferálom.Ez prolikocsi, ebben első 2 lufi van, minden más szabadon
Nyáron mondjuk szerintem tetőkárpit csere és akkor majd rendesen elvezetem a kötegeket is, mert most eléggé csak az hajtott, hogy legyen is bent. -
Tikakukac
titán
Na végre kész a pimpelés. Világító napellenzők berakva, ledcsíkosra átalakítva, 4 égős dome light dettó, hátsó sorhoz világító kapaszkodók és középső felső világítás is. Plusz első lábtér világítás és csomagtérben két csíkban szintén ledsor.
Ez olyan 30 méter vezetékembe került úgy, hogy a tetőtéri dolgokhoz a szalagkábelt adta a srác, majd megbolondultam tőle, de így tényleg igényes, minden kötés rendben van, biztosítékokra kötve, minden úgy kap villanyt ahogy gyárilag is kéne
De ég és föld a dolog, még a hátsó lábtérbe kell 1-1 pilács és megvagyunk. Amúgy én hülye agyaltam rajta miért nem működik a hátsó ajtókra is a dolog. Ezy a válasz: mert a hátsó ajtókban vakdugó van nyitásérzékelő helyett, de ezt majd tavasszal bekábelezem.
Kérdés:
P0141 és P0136 kódokat ír a gépsas. Net tele van ezzel, van aki cserélte mindkét szondát és gyertyát meg trafósort és még mindig hulladék. Toljuk be márkaszervizbe nagy diagnosztikára? Vidéki szerelő kb. annyit mondott mint én, hibakód és hát szonda kati után.
-
-
beg
veterán
Embörök.
Az alábbi csatlakozót szeretném ISO-vá átalakítani modernebb fejegység befogadása céljából. Látok ezer féle átalakítót autóhifi webshopokban, valaki meg tudná mondani mi ennek az özönvíz előtti csatlakozónak a becses neve? Forrasztani nem szeretnék ha egy mód van rá, valami olyan kellene amibe a feketét bedugom, abból csiribú ISO, azt meg a fejegységbe és örülök. Ez egy régi Pioneer mp3 CD fej amúgy jelenleg.
-
farkas-j
őstag
válasz
amargo
#78872
üzenetére
Gondolom neked is a kiegészítő elektromos fűtés van benne. Én is rendeltem az új 1,4-es Merivámhoz amikor összeállítottam a felszereltségét. Fantasztikusan jó! Ehhez jött még az ülés és kormányfűtés. Így kerek a téli csomag.
Ez volt a leggjobban bevált extra amit rendeltem hozzá. Ehhez a fűtés felszereltséghez gyárilag hetven valahány amperórás aksival adták a kocsit. Ez a fűtési mód szerintem jobb mint pl. a Fordnál az elektromos ablakfűtés. Ez fűti mindjárt az utasteret is. A kollégám Fordjában van elektromos ablakfűtés. Ő panaszkodik, hogy van olyan fényviszony, amikor zavaróan látszanak a fűtőszálak. -
férfiállat
tag
válasz
Markizmark
#78884
üzenetére
jah jah most lesz jan 1-el 1 éves
-
#78884
Markizmark
addikt
férfiállat
#78880
Markizmark
addikt
válasz
férfiállat
#78880
üzenetére
Garanciás még?
-
férfiállat
tag
válasz
férfiállat
#78878
üzenetére
azt mondta a szervíz vezető az nagyon jó ha még beleverek 2000km -t
(csak akkor azt nem értem miért mondják hogy 10000 kilométerenként vigyük szervízbe??? -
férfiállat
tag
válasz
lsebestyen
#78877
üzenetére
mondjuk sajna ezzel nem tudok mit tenni, a szervíz adta az időpontot...
én meg tudom hogy addig még lesz 2 hosszabb utam. mondjuk még az elején van mert volt cserélve év közben 4000 km-nél és most érte el a 14k-t de időben fél év alig telt el az első olajcsere óta. -
#78877
lsebestyen
addikt
férfiállat
#78876
lsebestyen
addikt
válasz
férfiállat
#78876
üzenetére
-
#78876
férfiállat
tag
férfiállat
tag
illetve szerintetek probléma ha 10k kilóméter helyett 12-nél viszem olajcserére?
benzin 1.4 140 LE turbó -
#78875
MunezXBK
nagyúr
férfiállat
#78874
MunezXBK
nagyúr
válasz
férfiállat
#78874
üzenetére
2 évente töltet csere + én minden évben ózonoztattam.
-
#78874
férfiállat
tag
férfiállat
tag
egy egyéves kocsinál érdemes a klíma tisztíttatást meg ezeket megcsinálni vagy elég 2-3 évente?
Ha az eladót kérdem ő nyilván azt fogja mondani hogy ajánlott. Nektek mi a véleményetek róla?? -
Yag
tag
válasz
Petyyyyy
#78855
üzenetére
Az. BMW. Egy ilyent koptat a család, minden rendben van vele. Nagyon kényelmes és tágas. A hasát viszont szereti. Hosszabb távon 9-10 liter városban viszont inkább 13-15 literre jön ki a fogyasztása. Cserébe viszont gyors. 211pacival nem sok kérdés adódik előzésnél. Igaz erre rásegít az autómata váltó is. De az is plusz komfort ha az ember megszereti.
-
Szada85
aktív tag
válasz
MunezXBK
#78863
üzenetére
Nem ástam bele magam, csak gyorsan rákerestem, idekint 200€ alatt nincs bontott váltó, Hahu alkatrészes szekcióban is 40-50 Ezer Ft-tól mennek a bontottak, "müködöképes" jellemzéssel, ami számomra elég lutri kategória.
Ha igaz az általa feljebb írt ár, és 60-65 ezer Ft a munkadíj önmagában, akkor 60-80 ezer Ft körüli áron van egy felújított, ergo tényleg jó állapotú váltója.Nyilván esetedben jött egy szerencsés vételi lehetöség, így ott nem volt kérdés, hogy megéri, de a fent vázolt esetben valószínü én is inkább mennék a felújítás felé, különösen, ha hosszabb ideig tervezem még használni az autót.
Ezt nyilván ki-ki a körülmények függvényében dönti el. -
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#78861
üzenetére
Nem gondoltam hogy átverne vagy ilyesmi, csak épp pénteken mesélte az egyik taxis kisasszony, hogy a C4 Picassojában az automacska adta be az unalmast. Kettőstömegű, kuplung, kinyomó és váltó is csere/utóbbi minden csapágy felújítás hadművelet került kedvességgel(!) 390-be. De mivel két részletben történt, azt hiszem valami 150 körül lehetett a csapágyak cseréje - csak innen volt a tipp.
Ha 150 körül megúszod, akkor szerintem jó beruházás és egy életre nyugodt lehetsz.
-
kmarci25
veterán
válasz
Petyyyyy
#78860
üzenetére
Kb a fele (60-65 ezer) munkadíj. Le kell szedni az egészet, és szét is szedni, hogy kiderüljön mi a helyzet. Nem hiszem, hogy átverne, mert szegről végről ismerős, másrészt 3 éve hozzá hordom az autót, eddig sem volt sumákolás.
Szada: nem tudom a típust, a motor Y17DT. Bontott váltót is mondta, de azt csak akkor ha annyira nagy a gebasz, hogy nem lehet vagy nem éri meg javíttatni.By the way vigyáztam én rá eddig is, de úgy gondolom, hogy egy lassan 14 éves autónál az ilyen hiba előfordulhat. Ráadásul úgy, hogy 123 ezer km-rel vettem (valószínű, hogy vissza is csavarták valamicskét), és azóta 3,5 év alatt tettem bele még 100-at. Még az árat is el tudom fogadni. Amiatt fő a fejem igazából, hogy ez pont most történik, amikor mennünk is kéne, és nem tudják csak 1 hónap múlva javítani.
-
Szada85
aktív tag
válasz
MunezXBK
#78858
üzenetére
Csak annál megint rizikós, hogy milyen állapotban van, és meddig megy el utána szerintem.
Így pedig felújíttatja, utána odafigyel az olajcserére, vigyáz rá, és többet valószínü nem lesz semmi baja vele, én is inkább ezt az utat választanám.@kmarci25:
Melyik típusú váltód van? -
kmarci25
veterán
Rossz híreket kaptam ma.
Kb egy hete kezdődött, hogy 4-5. sebességben motorféknél fura hangot hallottam, olyasmit, mint amit egy lendkerék ad ki. Aztán ez odáig fajult, hogy egyre hangosabb lett ez a furcsa zörgő, súrlódó hang. Beszéltem a szerelőmmel, aki ma meghallgatta, és már az első pillanatban csak annyit mondott, hogy "ez nem jó". Úgy tűnik, hogy a váltó kezdi megadni magát, remélhetőleg csak néhány csapágy megy tönkre. A javítás költsége úgy 100-150 ezer között várható (mert hogy kim kell szerelni, és szét kell szedni a komplett váltót), 3-4 nap, ráadásul csak januárban tudja vállalni. Hosszabb útra már nem mehetek vele, pedig januárig kétszer is mennünk kell vidékre (~400 km/alkalom). Most próbálok felhajtani egy szerelőt, akiben megbízhatok, és karácsony előtt meg tudná gyógyítani az autót. 
-
ufonauta
aktív tag
válasz
laccczka
#78848
üzenetére
Gondolom a Mokkára is ilyen antenna kerül.
Nekem a Sedanon nem a tető legmagasabb pontjára van téve, de kb 30 cm-t lehet számítani neki. Valamennyit hajlik. de nem az a ruganyos fajta. Szerintem azért lehet rá rövidebbet és rugalmasabbat tenni. -
#78855
Petyyyyy
addikt
BigBlackDog
#78853
Petyyyyy
addikt
válasz
BigBlackDog
#78853
üzenetére
3.0 V6-ot mondanám, ha jól tudom az egy BMW fejlesztés.
-
#78854
MunezXBK
nagyúr
BigBlackDog
#78853
MunezXBK
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#78853
üzenetére
Úgy tudom a 2.6-os nem sikerült olyan jóra.
-
#78853
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
B2 Omega esetén a 2.6 V6 és a 3.0 V6 mennyire megbízható, stabil szerkezet? A kettő V6 közül melyik az ajánlottabb?
-
Criton
veterán
Sziasztok,
szeretnék csatlakozni egy 2017-es Opel Zafira CDTI 170LE automata váltós kocsival
Minden nagyon jó, de! a beépített navi 950 egyszerűen szerintem katasztrofális, elég sokszor eldobja a GPS pozíciót, szóval értem itt, hogy megyek a Margit körúton és két utcával arrébb mutatja a kocsit. Ha megnézem a beállításokat akkor legalább 10 GPS szatellitet lát, de 8at minimum mindig. Próbáltam rákeresni, de magyar oldalakon semmit nem találtam, a német fórumok viszont tele vannak vele. Erről tud valaki valamit? Beszéltem Opel Onstar-al, számukra ilyen hiba nincs, csak nálam nem stimmel valami, ehhez képest ha be Google-om, akkor rengeteg ilyen fórum foglalkozik ezzel, hogy már 2015 ismert az Opel számára.... Itthon ismert ez a probléma? A nem használható WIFI-n meg , hogy a GPS olyan amilyen, teljesen elégedettek vagyunk. -
laccczka
tag
válasz
dellfanboy
#78843
üzenetére
Mikor a kereskedésben jártunk nem volt eszembe.
A mindenfelé fellelhető sajtóanyag csak a tető magasságát írja.
A garázskapú 1,8 m magas, az antenna le-fel szerelgetését szeretném elkerülni. -
#78842
diablo1984
veterán
diegho
#78839
diablo1984
veterán
válasz
diegho
#78839
üzenetére
1z kódú 1,9 tdi motorban az aljáról kell a szervószivattyút levenni konzolostól ès az mögött van a termosztát. Kibontani mèg hagyjám, visszarakni a konzolt, az szopás volt, a termosztát csere 3-4 órába került. Inkább bíztam volna másra, de így az is jó már. Ès a trooper turbója is üzemel, fater elègedett újra!
-
laccczka
tag
Segítséget szeretnék kérni az alábbi témában!
Új autó vásárlása előtt állunk és az egyik potenciális jelölt egy Mokka X.
A kiválasztott felszereltségi szint tartalmazza az OnStar szolgáltatást is mely által a hosszabb antennát szerelik fel.A kérdésem: milyen magas lesz így az autó teljes magassága(antennával)?
Mivel nem túl magas a garázsajtó így ez egy elég sarkalatos tényező.
-
#78839
diegho
nagyúr
lsebestyen
#78837
diegho
nagyúr
válasz
lsebestyen
#78837
üzenetére
Jó nagy idióta barom volt, aki így tervezte meg.
-
Kommy
veterán
Opel Astra G,1.6-os 2004-es digitális klímás az autó. Nem megy fel a hűtővíz hőmérséklete 80 fokig sem. Amit észerevettem, hogy a fűtés cső mind a kettő (előre és visszamenő) ugyan olyan meleg akkor is ha nincs is bekapcsolva a "klíma". Gondolom ez nem normális, de ettől még fel kéne szépen lassan mennie gondolom a vízhőmérsékletnek, álló helyzetben kb 45 perc kell neki, hogy felmenjen kb 90 fokig.
Gondolom, hogy nem egészséges, hogy a főtés csöveg állandóan melegek a motortérben mert így folyamatosan fűt. Behr típusú a fűtésrendeszer (patentos fogatás).
-
#78829
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#78828
diablo1984
veterán
válasz
Petyyyyy
#78828
üzenetére
Aha, vízhűtéses a turbó rajta, szívtam is vele a csonkok miatt, azoknak a megfelelő pozíciója, mert azt is le kell csavarozni+ az olaj csövei, kipuff+levegő és cooler.
Mondta fater, hogy az utóbbi hetekben néha torpant, utána dobott egy füstöt és ment tovább, valszeg a tengely akkor már meg-megragadt! A lapátok sérültek, valszeg keresztben ment már pár napot a lapát és attól tört el, hogy megszorult!
Olajzása lehetett, mert televerte olajjal a coolert is, egyszerűen lejárt az ideje, csak fater nem vette észre.... -
#78828
Petyyyyy
addikt
diablo1984
#78826
Petyyyyy
addikt
válasz
diablo1984
#78826
üzenetére
Vízhűtéses?
Amúgy meg mi okozta a tengelytörést? Ilyenkor érdemes utána járni, nehogy a következőt is lenullázza az esetleges hiba. -
#78826
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Ma fater Isuzu Trooper/Opel Monterey 3.0TD 2001-es terepjáróján cseréltem turbót, mert múlt héten egészen egyszerűen a turbója tengelye széttört és a lapát a tengelycsonkkal beesett a kipufogóba, a másik oldalon meg átokádta az olajat! Ilyen halált sem láttam még, de ezen is túl vagyunk, egy erős fél nap alatt(kb 6 óra) megvolt a csere, még a cooler szárad, mert át kellett az olaj miatt mosni benzinnel, a régi olaj is még had csöpögjön ki, reggel még visszarakom a leeresztő csavart, meghajszárítózzuk a coolert, utána olaj bele(olajszűrőt már felraktam, attól hogy terepjáró, olyan b*zi helyre rakták a szűrőt, hogy alig lehet hozzáférni, minden útban van) és lehet indítani! Remélem jó lesz, németből jött hozzá az új turbó(vízhűtéses rettenet), 3 nap alatt itt volt, tömítések meg voltak a bárdinál.
Ha ez összeáll, akkor a passatjukon termosztát csere következik, azt is hálisten a vízpumpa mögé rakták a németek, hogy száradna rájuk a kenyér..... -
#78821
Luck Dragon
támogató
Petyyyyy
#78820
-
odorgg
addikt
Z14xe-hez kellenne szelepfedél tömítés. Van valakinek tuti tippje márkára vonatkozólag? Már 2x lett cserélve a hidrotőke csere óta, de megin ereszti az olajat.
Eddig volt Erling, és Reinz márkájú. Cromaxban látok olyat, hogy gyári opel, ami 6000Ft. Lehet azt kéne megpróbálni? -
#78817
amargo
addikt
Markizmark
#78811
amargo
addikt
válasz
Markizmark
#78811
üzenetére
Hehe, tök jó. Köszönöm
-
#78816
Luck Dragon
támogató
Petyyyyy
#78814
-
Sukta 95
aktív tag
sziasztok! leendo opel tulajkent erdeklodnek, hogy debrecenben vajon van barki, aki opcommal tud segiteni? (tobb dolgot kijelezni a fedelzetin)
ui.: ha minden jol megy, egy 2 eves 40e km-ert futott, 1.4t, 120 le j astranak leszunk (remelhetoleg) boldog tulajai.
-
#78813
ArthurShelby
addikt
Markizmark
#78811
ArthurShelby
addikt
válasz
Markizmark
#78811
üzenetére
Foglalkozz az asszonnyal, vagy nézz pornót, az mindenről elvonja a figyelmed és nem fogsz ilyeneken kattogni
-
#78812
beg
veterán
Markizmark
#78811
beg
veterán
válasz
Markizmark
#78811
üzenetére
Legközelebb igyál lefekvés előtt egy sört, segít relaxáltan aludni
-
#78811
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Kis érdekesség:
Benzin vs. elektromos autó.
Átlagos pisztoly töltőképessége 50 liter / perc
ami 0,83 liter / másodperc
ami 0,6 kg / mp (mert 1 liter benzin 0,73kg)
ami 7,24 kilowattóra (kWh) / mp (mert 1kg benzin 11,9 kWh fűtőértékű)
1 kWh az 3.600.000 J
tehát 26064 kJ/s a töltőfej teljesítménye
ami 26064 kW = 26 MWOpel Astra F:
52 literes tank = 451,7 kWh
100km-t 60,8 kWh-val tesz meg. (enyém 7liter/100km)Nehezen aludtam el és elkezdtem este számolgatni.
Szóval, ha az elektromos autókat is olyan gyorsan és olyan sok energiával akarnánk megtankolni, mint a mai benzineseket, akkor szarban lennénk, mert egyetlen töltőfejnek 26 millió wattosnak kéne lennie.
De vegyük számításba a villanymotor közel 3-szor jobb hatásfokát és 1 perc helyett engedjünk meg 10 perces tankolást/töltést. Még ekkor is egyetlen töltőnek 860 kilowattosnak kell lennie, és ez még csak 1 tankoló autó.Szóval még van hova fejlődni, de a fokozatosság elvét követve az elektromos autók számának növekedésével elkerülhetetlen a teljes országos villamos hálózat fejlesztése.
(#78812) beg Villamosmérnök vagyok, tervező ráadásul.
Sajnos már szembesültünk ellátási gondokkal. Konkrétan egy elektromos busz töltő garázzsal. Lesz még megoldandó problémám a jövőben ezzel kapcsolatban. Főleg, hogy már lehetőség van elektromos töltő "kutak" építésére. Az OMW és a Shell is csak az új rendeletet várta és nekilát hamarosan töltő állomások létesítésének. -
Szada85
aktív tag
Hétvégén eljutottunk a végleges verzióhoz, idörendi sorrendben balról jobbra haladva a gyári narancs izzót lecserélve Osram Diadem-re, majd most bekerült az Osram Diadem Chrome változata, ezzel már szép egységes árnyalatú a lámpa.
(Ugyanitt a középsö képen lévö Diadem szettet igény esetén átadom bárkinek. ).
-
#78808
kmarci25
veterán
dellfanboy
#78803
kmarci25
veterán
válasz
dellfanboy
#78803
üzenetére
Szóval Zafirában is? Eddig úgy tudtam, hogy ez a Merivák (A) típushibája. A jelenség kb annyi, hogy random időközönként, random viszonyok között, elmúlik a szervó, a műszerfalon pedig az ESP visszajelzi világít. Ez általában egy újraindítással orvosolható, de előfordul az is, hogy a leállítás után 30 percet, 1 órát kell várni, hogy a következő indításnál ne merüljön fel a hiba. Aztán van, hogy 1 hét múlva előjön, de van, hogy csak egy év múlva. (Nekem a legutóbbi augusztusban volt.)
Állítólag a kormányszög jeladó a hibás, Szekszárdon van a mester, aki 70 ezerért megjavítja. Ezt a Merivas fb csoportban olvastam. -
amargo
addikt
Ma/most nem rég kipróbáltam még nyári gumival (conti prémium 6) kicsit nyálkás aszfalton a fekékeket, 50/70- ről satu. Nem hittem el, hogy még még most is ilyen durván fognak. A 70- nél majdnem megfejeltem a kormányt.
A durva, hogy elsőnek mintha finomabban fékezne, de ha érzi, hogy itt fékezni kell( nem tudom mivel magyarázni), akkor kidobja a vasmacskát is.Szerk.: 4 fok van kint.
-
#78804
beg
veterán
dellfanboy
#78803
beg
veterán
válasz
dellfanboy
#78803
üzenetére
Szervó olaj szinten van? Kormánymű szeret néha csipegetni.
-
#78803
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
találkozott már vki olyan problémával hogy elmegy a szervó az egyik pillanatról a másikra, előjel nélkül?
a műszerfalon meg néha felvillan a kipörgésgátló/esp piktogramm... sárga háromszög az autó meg a csuszós út(?)
gondolom vmi elektromos gixer mire készüljek?
opel zafira b 1.6 benzin -
Szada85
aktív tag
válasz
PETEE78
#78800
üzenetére
Szia.
Az elsö mondatot szerintem nem fejezted be teljesen, így nem teljesen tiszta mit szeretnél a Blaupunkt rádióval.Kiszereléskor nem szoktak az Opel rádiói kódot kérni. Beszereléskor szokott a gyári rádiók nagy része kódot kérni ( a kijelzön megjelenö SAFE felirat jelzi ), de nem mindegyik ilyen.
Ha nem gyári rádiót raksz bele ( JVC, Sony, bármi egyéb ), azok pedig beszereléskor sem fognak kódot kérni.
A kábelcserélőst külön köszi, ha ilyen lesz tudom hova nyúljak. 
Hátsó sorba még úgyis kell rendes led, a mostani nagyon kék, én a natural white 4500k körülieket preferálom.
Ez volt a leggjobban bevált extra amit rendeltem hozzá. Ehhez a fűtés felszereltséghez gyárilag hetven valahány amperórás aksival adták a kocsit. Ez a fűtési mód szerintem jobb mint pl. a Fordnál az elektromos ablakfűtés. Ez fűti mindjárt az utasteret is. A kollégám Fordjában van elektromos ablakfűtés. Ő panaszkodik, hogy van olyan fényviszony, amikor zavaróan látszanak a fűtőszálak.
Jók ezek a hirdetések. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezek a műanyag antennák hajlanak.
Új hozzászólás Aktív témák
- Mesterséges intelligencia topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Samsung kuponkunyeráló
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Star Trek
- Itt Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Witcher topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Nintendo Switch 2
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB Rampage SHIVA Cooler Master 600W
- Dell PowerEdge R820 4x Xeon 688GB ECC RAM
- LG 65C5 - 55" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - A9 Gen8 CPU
- AKCIÓ! Apple iPad Pro 13 M5 1TB Wifi tablet garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 12 Mini 64GB,Használt,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest