-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
montyx
#66098
üzenetére
En ezt nezem minden nap
hat sok mindenben szebb es komolyabb a J beltere, de ebben (nekem legalabbis) pont nem.Nekem egy baratom hasznalt fel evig egy J astrat meg regebben es ott lattam ezt a müszerfalat elöször, ez volt az elsö amire azt mondtam, hogy ez mi
...oke a vizhöfok szerencsere visszakerült, de hogy nez mar ki ez az ezüstre fujt müanyag...Azonnal a regiregi polo classic jutott eszembe, ez mar ott is ver ciki volt
szerencsere a csavarokat itt kihagytak....
na de hat izlesek es pofonok 
Minenesetre szep reggelt mindenkinek....winter is comming
-
#66097
trassher
addikt
Luck Dragon
#66096
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#66096
üzenetére
A fényes műszerfal törlő kendőt égesd el ha jót akarsz.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fantasztikus mikor csillogóssá varázsolják a műszerfalat főleg ha szembesüt a nap. -
#66096
Luck Dragon
támogató
szkury
#66094
-
#66094
szkury
aktív tag
Luck Dragon
#66064
szkury
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#66064
üzenetére
Ne aggódj, én is ilyen vagyok, sőt elől még van trikóhuzat is!
-
Dorian
félisten
Na megvolt az akksi csere. Tutti ez volt a gond, ugyanis hirtelen a kulcsos táv - kp-i zár nyitó is elkezdett működni. Elemcsere után azt hittem az adó vagy a vevő egység hibás. Az a durva, h ez nyár óta nem működött, amiben utána benne volt egy ausztriai 2500 km- es nyaralás meg ilyenek...
-
G.Peter
aktív tag
Bocsi a megcsúszott visszajelzésért, csak most hétvégén jutottam el addig, hogy szétszedjem.
Nekem teljesen a helyén volt a kapcsoló, nem ez a gond. Kitakarítottam és WD40-nel is befújtam, hátha csak elkoszolódott, de ez sem segített. Kézzel ki tudtam akasztani a pöcköt amit a kormány is meglök, bár érzésre talán egy picit könnyebben mozdul arra, amerre a kormány is kikapcsolja. -
#66087
_q
addikt
Luck Dragon
#66084
válasz
Luck Dragon
#66084
üzenetére
Jaa, akkor téved. A képből amit felrakott az ülésekről, nekem valami miatt astra ugrott be.
-
Declare
őstag
válasz
Dorian
#66081
üzenetére
13 eves akku eseten nincs miröl beszelni, de 7 evesnel se nagyon....az csere erett.
Ha 55 ös van benne es belemegy a 72 es is, amit irtak, akkor 60 as az nyugodtan mehet bele.
lesti akku egy nagyon jo ceg, korrekt, jo aron, gari ügyintezes is hibatlan, ha arra kerül a sor. -
#66084
Luck Dragon
támogató
_q
#66082
-
adorjant
őstag
-
Dorian
félisten
válasz
Dorian
#65815
üzenetére
Újra-tábla...
Most mégis erősen gyanús, hogy mégis az akksi a bűnös.Előzmény:
Parkolóban nem indult el, ott próbáltuk bebikázni, akkor sem. Viszont ez lehet az én bénaságom, mert most csináltam először ilyesmit.
Sikerült ismerőssel hazavontatni. Vontatás közben kettesben lassú kuplungfelengedéssel beindult, ill. otthon leállítás után ismét azonnal, pöccre.Most:
Viszont 2 nap parkolóban-állás után ismét próbáltam indítani, semmi, viszont már a kijelzőfényeken, ablakemelőn is látszott, hogy nem nagyon van áram. Kivettem, lakásban feltöltöttem, utána pöccre indult.Laikus ötletelés:
Lehetséges, hogy már olyan állapotban van az akksi, hogy az első esetben még otthon épp elindult, de a 2-3 km-re lévő parkolóig már a generátornak nem volt ideje visszatölteni annyira, hogy az indításhoz szükséges nagy áramot le tudja adni? Hazafelé a lassú vontatáskor meg több ideje volt töltődni és még egy indítást tudott produkálni, de 2 nap állás után már nem?Szóval fentiek alapján kijelenthető, hogy tutira az akksi a hibás?
(A jelenlegi gyári Opeles, feltételezhetően még az eredeti, 13 éves. Viszont úgy tudom a G Astrákat 45 Ah-s akksival szerelték, ebben meg 55-ös van, bár ha véletlenül épp a nekem való eladáskor tették volna bele akkor is 7 éves.)
Ill. ha akksi gond, akkor elég lesz a 45-Ah-st vennem, vagy a 60-as kell? -
-
#66077
Ferike81
senior tag
Luck Dragon
#66067
Ferike81
senior tag
válasz
Luck Dragon
#66067
üzenetére
Ha egy méretpontos huzatgarnitúrát akarsz venni minimum 35 ezrest kell kiköhögni érte. Akkor tuti nem csúszik el, nem veszi le az ülésfűtés erejét, nem csüng itt-ott. Azok szépen feszülnek mindenhol. Viszont én sem tettem egyik autóra sem. Az Insikben félbőr van, ebből az egyik már 8. éve szolgál huzat nélkül, és csak az idén volt kárpittisztítónál először. 15000 Ft-ból úgy néz ki mintha vadi új lenne. Ha azt számolod akkor még így is jobban megéri mint a huzat. Ha meg nagyon dzsuva ruhában vagyok teszek az ülésre egy nagy törölközőt, és csók.
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#66072
üzenetére
Kikérem magunknak
A J-ben is ilyen lényegében
Százszor jobb szerintem mint a H-é volt.
Az is elárul valamit, hogy amikor a kollégám amikor mondtam, mit veszek, megnézte, milyen is a J, mert neki mondjuk egy nagyon nem gyenge BMW-je van, és csak lesett amikor meglátta a műszerfal - középkonzol együttest, hogy ez tényleg Opel, meg tényleg egy Astra?
Szóval azért nem olyan rossz az.
De ízlések és pofonok, meg ízlésről nem lehet vitatkozni, stb.
-
ufonauta
aktív tag
Üléshuzat témához hozzászólva.
Nekem 13 éves a G Astrám és minden nap használom. A gyári huzat még majdnem újszerű állapotban van rajta, de a vezető ülés bal oldalán (gondolom a sok ki-be szállás miatt) kicsit megkopott. De tényleg nem szembetűnő. Nos a további kopás megelőzése érdekében tetettem rá méretpontos üléshuzatot, amin senki nem veszi észre, hogy nem gyári. Angyalföldön van egy kis műhely (ha valakinek kell az elérhetőség, akkor megadom), ahol 1-1,5 óra alatt rávarrják úgy, mintha ráöntötték volna. (budapesti taxisok is itt csináltatják a huzatot) Előtte egyszer el kell menni és kiválasztani a szövetet, amiből kb. két hét alatt legyártják a huzatot. 4 ajtós G Astrára most nyáron az egy darabból lévő 19 ezer lett volna, de sokkal jobban néz ki, hogy a közepe más mintájú. Így 21 ezer volt kompletten fejtámlákkal együtt. Ha nem felejtem el, holnap csinálok fotót a kocsi belsejéről. -
#66070
Luck Dragon
támogató
szabonagyur
#66069
válasz
szabonagyur
#66069
üzenetére
Ebben is van igazság.
B-L-A-C-K
Nagyon szép
-
#66069
szabonagyur
félisten
Luck Dragon
#66067
szabonagyur
félisten
válasz
Luck Dragon
#66067
üzenetére
Igen csak ez is két oldalú dolog. Vagy jelent valamit a szép ülés huzat vagy nem.
Illetve ahogy kolléga írta magamnak veszek kocsit, vigyázok rá, de ha most kopik kicsit vagy folt akad rajta az a használt kocsi velejárója.
Aki használtan vesz az belekalkulálja ezeket úgyis, vagy kitisztíttatja vagy vesz rá huzatot.
-
#66068
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#66067
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#66067
üzenetére
Mondjuk ha te a következő tulajnak veszel autót akkor oké, én 1.5 évre vettem csak kocsit de magamnak, pont leszarom ha retkes lesz, amúgy is eladás előtt úgyis kap egy fullos belső takarítást és kész. A másik meg én is úgy vettem hogy kissé koszos volt az ülés, elvittem lám mintha új lenne:
-
#66067
Luck Dragon
támogató
szabonagyur
#66066
válasz
szabonagyur
#66066
üzenetére
Én úgy látom hogy eladáskor sokat dob az autón mikor a vevő az üléseket szép állapotba találja, mert eladáskor nincs azaz ember aki előtte kicserélje, hisz nagyobb lenne a bukás.
És jövőre a terv hogy a fityó és most már a Mitsu is megy a háztól, addig meg vigyázok rájuk, utána hogy a leendő gazdija mit csinál velük, az már az ő dolga.A leendő autónk meg ha szövetes lesz,az is kap majd ülés húzatott, vagy csináltatok hozzá, vagy gyárit kap, ez még a jövő zenéje.
ha pedig bőrős lesz akkor meg egy csomó ápoló készletet. Mert amilyen mániám úgy is "sikamikálomőketegésznap" -
#66066
szabonagyur
félisten
Luck Dragon
#66064
szabonagyur
félisten
válasz
Luck Dragon
#66064
üzenetére
Ne is érezd, nem azért írtuk
Egy időbe nekem is volt rajta huzat, gyönyörű is volt, de utána gondoltam bele csak, hogy a gyári huzattól jobb ritkán van (emberi áron), én meg ültem a gagyin. -
#66065
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#66064
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#66064
üzenetére
anyámék is ilyenek, anno több mint 10 éve vettek egy passatot rávertek egy olyan régi lada stílusú üléshuzatot és egy trikó huzatot a huzatra! volt benne gyári méretpontos szövet szőnyeg, arra raktak még egy univerzális gumiszőnyeget! azóta sem volt lent egyszer sem az üléshuzat, annak sem volt az ülésnek sehol sem kopása, viszont minden pusztul a kocsiban lefelé: kormány, váltó ajtó és tetőkárpit, behúzók..... sírtam volna ha az én passatom így nézett volna ki, azon volt elöl egy trikó és kész!
én is úgy voltam vele, hogy ha okádék lenne a huzat, akkor megéri elrejteni, de míg jó addig minek? a gyári a legszebb, mindent amit rárak az ember csúfít rajta! és ráérünk akkor torzítani, ha már csüng a bele....
-
#66064
Luck Dragon
támogató
Nos, ezek szerint nekem vannak ilyen bogaraim, de ettől nem fogom magam rosszul érezni, hogy próbálok vigyázni rájuk. És ettől sokkal jobban érzem magam.
-
#66063
diablo1984
veterán
szabonagyur
#66062
diablo1984
veterán
válasz
szabonagyur
#66062
üzenetére
+1
ha csak a retkelés számít, akkor egy trikó üléshuzat bőven elég! egy ilyen rettenetbe úgy lehet izzadni, sőt ívet húz az ember kiszálláskor, borzasztó! -
#66060
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#66059
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#66059
üzenetére
Persze mindenki úgy használja a kocsiját ahogy akarja, de nekem ez már kicsit túlzás, azért van hogy használjuk, esztétikailag meg egy ilyen huzat nálam sokat ront, meg ilyen alapon fóliázzuk le a kocsit is akkor, meg még sorolhatnám...
-
#66059
Luck Dragon
támogató
Pitterix
#66057
válasz
Pitterix
#66057
üzenetére
Biztosan, szép lesz a tied is. Egy autó villamoságissal szerintem érdemes lenne megnézetni azt az irányjelzőt. Vagy majd itt a többiek hátha tudnak neked segíteni.
B-L-A-C-K
Nos én úgy vagyok vele hogy inkább az ülés huzat kopjon , mint az ülés kárpitja, igaz hogy mindegyik kopik, csak nem mindegy milyen arányban. mert ezek a kis huzatok sokad védtek eddig. A fityó ülésein szerintem ez jól vissza adja mit most itt írók, pedig 2007-es szalonból kihozott autóról beszélünk és olyan mint az új ,mai napig. -
#66058
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#66054
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#66054
üzenetére
Ezek az üléshuzatok miért kellenek bele? Én tuti nem raknék az enyémbe...
-
#66057
Pitterix
őstag
Luck Dragon
#66054
Pitterix
őstag
válasz
Luck Dragon
#66054
üzenetére
Kicsit megcsúsztam a válasszal....
Nekem ma fejeztük be öcsémmel a Meriva alvázvédelmét. Csiszolás, rozsdaátalakítás, alapozás, waxolás. Holnap meglesz a vezérműszíj csere is.
Viszont most egy olyan gondom van, hogy a múlt héten kiégett a bal első irányjelző izzó. Azt ki is cseréltem, erre ma megint kiégett ugyanaz.
(#66056) Luck Dragon: kívül-belül gondoltam.
-
#66056
Luck Dragon
támogató
Pitterix
#66055
válasz
Pitterix
#66055
üzenetére
Fityon is jól mutat már, a fenti képen még hullámos ,gyűrt. De már az is passzentos.
Ha a mintájára gondolsz akkor tény hogy nem valami szép, de gondolj bele ha a pettyeset választottam volna, na az olyan radikálisan ronda, hogy az autó el sem indult volna szégyenében. -
#66055
Pitterix
őstag
Luck Dragon
#66054
Pitterix
őstag
válasz
Luck Dragon
#66054
üzenetére
Azért az Astra jóval szebb.
-
#66054
Luck Dragon
támogató
Hihetetlen a hétvégi szeszélyes időjárás. De az ember ilyenkor is feltalálja magát. Igen-igen megint az autók .
Mitsu ismét a szerelőnél. Fiat & Opel páros pedig az új üléshuzatait faragtam rá. A régiek már picit viseltesek voltak, és jönnek az ünnepek szégyellettem volna már megjelenni velük. De most komolyabb kiadást nem szerettem volna. Így maradt a Lidl autós huzatai.
Sokan írtátok hogy nem valami jók ezek a húzatok, de jelenleg ez tűnt a legjobb útnak, míg nem kapnak egy jobbat.
Picit off következik:
A Fiattal nem volt túl sok gond, egy erősebb 1,5 óra alatt végeztem. De a tervezőjét megkövezném, hogy az első két ülésből a fejtámlákat miért nem kivehetőek...
Persze a hátul már igen...érthetetlen és egyben butaság.... 
Volt előtte egy kárpit tisztítás is, nem mintha igényelte volna, de én szeretem ha beülök és a friss kárpit illata fogad.
Takarítás előtt az ülés.
Az új ülés huzatok felhelyezése ,kezdeti fázisban.
Maga az ülés huzatok , elég vékonyak, de könnyen alakíthatóak, szabhatóak, és elég sok akasztott kaptam hozzá, legalább fél zacskóval meg is maradt.
És jött a karaván
A hozzá való ülés huzatok száma megegyezett kisebb túlzással a földön meglelhető országok számával. Semmi baj , szépen össze raktam mi,mihez megy. Vettem egy nagy levegőt és neki álltam a vezető ülésnek . Az ülés lapjával kezdtem, és a kis füleket szerettem volna lefogatni a kis kampóval, persze ha lett volna mihez..
A kedves tervezők olyan szinte telerakták az ülés alját mindenféle elektronikával, kábelokkal, hogy egy szerverparkban nincs ennyi. Így maradtak a merevítő rudazatok, de azok meg vastagok voltak. De szép apránként sikerült kifeszítenem ,és stabilan rögzíteni.
Majd jött a törzse, és az ember azt hiszi ez már könnyebb lesz, persze hogy nem.. első akadály a derék alátámasztásához szolgáló kis gombocska, vagy kerék. Kiszabtam, utána meg a kartámasz tette lehetetlenné a sikerhez vezető utat. De ez is meg lett. majd a fejtámasztó része. ,ezzel el is ment 1 óra. Az anyós oldali ülés már két fokkal jobb volt. Persze minden ülés alatt vannak kábelok, csak tudnám hogy mik lehetnek ezek, piros,fekete, szürke, ha valaki tudja, ne titkolja el.Itt fújtattam egyet egy sport csoki társaságával. És nekiláttam a hátsó üléseknek. Itt is az ülő része volt macera ,mert az alsó rúgós tagokon kívül semmilyen rögzítési pont nincs, rugóknál is csak is precízen annak a helye volt kialakítva, "echte"német gondolkodás... Itt feladtam, mert egyszerűen semmilyen módon nem lehetett őket még csak össze húzni sem, majd jött apum, és ő az egyszerű gondolkodás híve, egy rozsda mentes huzallal össze fogta az összes feszítő gumikat majd egy hozzá adott kampóval rögzítette is, "mint a gyári" nagyon jóra sikerült. A többi rész a törzs tartó és a fejtámla már könnyedén ment.
Egy szó mint száz ,húúúú .Rá ment 4 órám erre a vacakra. de elkészült. Kész van,
Bocsánat a kép minőségért de már a fényviszonyok nem kedveztek a fotó elkészítéséhez.
Végén kívül ,belül nagy takarítás. Plusz fagyálló csere -35 fokosra.
-
montyx
aktív tag
Na átestem az első CrossClimate teszten. Egyelőre tetszik. Jól tapad, jól tolja ki a vizet maga alól.
Lenne két kérdésem:
1. Jobb hátsó helyzetjelző nem világít, és az izzó jó. Mi lehet az oka?
2. Lehetséges, hogy a fejegység alatti panelen lévő hátsó ablakfűtés, klíma, és belső keringetés gombok visszajelző LEDje, illetve a belső levegő befújás irányát szabályzó tekerő egyszerre menjen ki? Vagy mi okozhatja, hogy hirtelen egyik se működik? Cserébe a hátsó ablakfűtés kapcsoló, a hőmérséklet szabályzó, és a ventilátor sebesség tekerője tökéletesen működik.Opel Astra H Sedanom van. 2008as
-
#66051
mindthecrap
aktív tag
Luck Dragon
#66046
mindthecrap
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#66046
üzenetére
hát színhőmérsékletben nagyon, erősségben kicsit, de nyilván meg van kötve a kezük a gyártóknak. egyelőre csak városban autóztunk vele, országúti tapasztalat nincs.
-
#66050
Luck Dragon
támogató
becsitibi
#66049
-
#66049
becsitibi
senior tag
Luck Dragon
#66048
becsitibi
senior tag
válasz
Luck Dragon
#66048
üzenetére
Én az Auchanos-t raktam bele,semleges fehér,nekem tökéletesen megfelel.Az hogy hány wattos nem tudom,de kellemesen erős a fényereje.
-
#66048
Luck Dragon
támogató
becsitibi
#66047
-
#66047
becsitibi
senior tag
Luck Dragon
#66042
becsitibi
senior tag
válasz
Luck Dragon
#66042
üzenetére
Csavarhúzóval lepattintod a műanyag burkolatot,és sofita led izzót rakj bele.
-
#66046
Luck Dragon
támogató
mindthecrap
#66044
válasz
mindthecrap
#66044
üzenetére
Az előzőhöz képest sok a változás? H7 fronton kérdem.
-
#66044
mindthecrap
aktív tag
mindthecrap
aktív tag
ma átestem én is a tűzkeresztségen ami az izzócserét illeti
ezt vettem bele black friday keretében: GE Megalight Ultra H7 +130% meg ajándékba adtak egy pár Osram hidegfényű helyzetjelzőt, csak azt még nem tettem be. -
#66042
Luck Dragon
támogató
Milyen égő kell a hátsó ülések felett elhelyezett olvasó lámpákba?
És hogyan kell azt cserélni? -
Syz
senior tag
Sziasztok!Olyan kérdésem lenne hogy mi lehet a különbség az Y20DTL és az X20DTL motorkódú Opel Astra G motorok közt?A cégnél van egy 2002-es,2.0 motorú Astra G kombi és megpusztult benne a motor.(Ez cooler nélküli).A motorkódja ennek Y20DTL.Ki lett adva az ukáz mindenkinek hogy próbáljunk utánakeresni a neten mert venne bele egy másik motort,de ilyen motorkóddal gyakorlatilag zéró a találat,X20DTL-ből van sok találat..
-
#66035
diablo1984
veterán
mindthecrap
#66032
diablo1984
veterán
válasz
mindthecrap
#66032
üzenetére
miért? leírtam, hogy a 105lovas hajlamos enni az olajat, ez elég mélyenszántó, ennyi ami gond lehet vele! és nem feltétlenül a rommá kopott motor, hanem úgy általában eszi! ha ez így nem megfelelő, akkor nyugodtan menj bele az aprólékos részletekbe, de felesleges, ez tud a legnagyobb hibája lenni.....
-
Calogero
addikt
1.4 90LE Easytronic autóm volt 2007-2014 között. Motorikusan nem volt semmi problémám vele.
A kaszni egy picit nehéz hozzá, így nem egy erőgép. Kevés km-t tettem meg vele így a váltó megbízhatóságától nem tudok nyilatkozni, de van itt olyan topic lakó akinek megkotlott az Easytronicja.
[link]Felszereltségek: (2006/2007 modelévből, de ezeket mindig variálták évenként egy picit)
Én mindenképpen az 1.6-os motort venném. 105LE az szerette jobban az olajat, de más gond nincs vele. De ha sikerül 115LE-s találni megfelelő állapotban, akkor én azt választanám.
1,6-ból még volt egy turbós kivetel is 180-LE, de az ritka mint a fehér holló. -
#66033
Calogero
addikt
diablo1984
#66027
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#66027
üzenetére
A rendőrök 1.6 115LE-s H Astrákat kaptak.
-
#66032
mindthecrap
aktív tag
diablo1984
#66027
mindthecrap
aktív tag
válasz
diablo1984
#66027
üzenetére
"bírom" az ilyen tudományos és mélyenszántó tanácsokat...
nézd nyugodtan a 105 lovasokat is ha jót akarsz, nincs velük semmi baj ha karban vannak tartva. ha egy motor valóban eszi az olajat akkor annak nyoma van úgy is, az olaj nem párolog mint a víz. az ne tévesszen meg ha az olajszűrő alatt, ott szerintem mindegyik olajos, mert pont olyan szögben van az a hülye szűrő hogy nem bírod anélkül letekerni hogy ne kenjen össze mindent.
arra kell figyelni még figyelni, hogy hidegen be kerregjen mint egy dízel, a twinport rendszerrel szokott olyankor gond lenni. amikor néztem az Astrákat soknál világíott a sárga check engine, az eladók meg csak legyintgetnek hogy "áá csak lambdaszonda, tízezres tétel", aha, akkor miért nem cseréled ki?
hirtelen ennyi.
-
#66030
Luck Dragon
támogató
tutis
#66029
Szerintem mindegyik ugyanúgy jó.
Az 1.4-es már láncos vezérlésű. Teljesen kiforrott motor, picit kevés a kaszni súlyához állitólag. Bár szerintem kettő fővel,klímával a 6/100 fogyasztás nem rossz.
Inkább az előzés közben vannak hátrányai, de ott nagyon, "lomha".Az 1.6-os 105 lovas Astra tulajok eddigiben itt a fórumon még nem panaszkodtak, de majd ők elmondják saját véleményüket.
Fejből azt hiszem így:
Eszencia
Enjoy
Comfort
Cosmos
OpcÉs a felszereltségnél lévő Plus felirat pedig a választott csomag értelem szerűen bővítve van.
-
#66029
tutis
addikt
Luck Dragon
#66028
tutis
addikt
válasz
Luck Dragon
#66028
üzenetére
köszönöm, viszont ahogy nézem, tele van a hasznaltautó a 105 LE-es változattal. Ez esetben melyik a jobb választás? 1.4 90 LE, vagy az 1.6 105 LE?
Illetve a triptronic váltóról mondanátok véleményt, mennyire megbízható?A felszereltségről (elnevezés) van valahol valami összefoglaló?
-
#66028
Luck Dragon
támogató
tutis
#66026
-
tutis
addikt
Sziasztok!
Mivel gyors autóvásárlásban vagyok (értem hogy pár anp alatt szeretnék beszerezni egy astra H-t), így össze tudnátok nekem foglalni mik a típushibák, mire kell figyelni?
Benzines lenne, 1.6-ost néztem, az 1.4-es gyenge ehhez a kasztnihoz?
Easytronic váltó mennyire veszélyes? -
#66021
Luck Dragon
támogató
Criton
#66020
-
Criton
veterán
A J és a Zafira is megy. Folyamatosan csak szivtunk, egy új kocsi meg úgy is tervben volt, mondjuk nem nagyon télen akartunk cserélni de ez van... Ev végén meg mennénk egyhuzamban 800kmt az alapokba, és egy másfél éves gyerekkel meg rossz kocsival nem nagyon mernék elindulni. Tobb kereskedes is azt mondta, nem lesz baja a kocsinak ha rögtön egy ekkora utat kap elsőnek.
-
#66017
Petyyyyy
addikt
szentkuti11
#66015
Petyyyyy
addikt
válasz
szentkuti11
#66015
üzenetére
Szimpatikus a srác, ahogy látom ugyanakkora állat mint én ha precíz munkáról van szó. Vagy rendesen és baromi pontosan vagy sehogy. Tetszik ez a hozzáállás.
Kár hogy nincs kontaktja az oldalon. -
#66016
Declare
őstag
szentkuti11
#66015
Declare
őstag
válasz
szentkuti11
#66015
üzenetére
Hat ez azert mar megszallottsag
igy igazabol egyaltalan nem sok ez a penz....elöbb utobb ennel az autonal ez a befektetes már meg is terülhet -
#66015
szentkuti11
addikt
gban
#66001
szentkuti11
addikt
Egy E39-ről van szó, a srác, aki a kérdést írta, linkelte a blogját is, ahol nyomon lehet követni az autó életét, és azon a szinten, ahogy ő tartja fenn a kocsit, egy újkorában jóval szerényebb autóra is el lehet költeni a megnevezett, látszólag benned kisebb sokkot kiváltó összeget. A maximalista attitűd sajnos az én pénztárcámnak sem tett jót, akármelyik kocsimra is gondolok vissza.
A presztizsről persze lehet vitatkozni, és nyilván egy E39 ma már nem feltétlenül villantós autó, mindenesetre szerintem nem érdemes elfelejteni azt, hogy egy tisztességesen ápolt példány ebből a szériából ma is sokkal komfortosabb, robusztusabb és erőteljesebb, mint egy korabeli Opel Astra G, vagy bármilyen egyéb „átlagautó", amikkel szerintem ily módon nem érdemes összehasonlítani.
Távol álljon tőlem, hogy a BMW-t, vagy pláne a kivénhedt prémiumot védjem, de szerintem sokan egyetértenek velem abban, hogy az autógyártás csúcsán (gondolok itt az Euro-normák elburjánzása és az erőteljes downsizing előtti korszakra) készült luxusautók az egyik legjobb vezetési élmény/komfort értéket adják, és bár nem kevés pénzt visznek el, arányaiban azért nem is vészes az az összeg, amit el lehet rájuk dobálni, hiszen – és itt tulajdonképpen ismétlem önmagam – minőségi szinten karbantartani semmilyen autót sem olcsó.
-
trassher
addikt
válasz
Declare
#66004
üzenetére
Az egy e39 lesz.
Presztízs 0, cserébe locsolhatod rá a pénzt. Tudom, ugyanilyen e39 csak 525tds volt autókozmetikás barátomnak. Tudta, hogy akkor is elvisz egy évben 500-at ha nincs nagy baja. 19-es kerékkel járt, évente kellett egy garnitúra gumi. Mindegy, hogy michelin vagy épp falken, semmi sem bírta 1 évnél tovább. Ez kapásból 250-300K és akkor még nem cserélt semmit ami elkopott. Teljesen gyári állapotban, egyedi megrendelésű autó volt 8 kerékkel, teljes bőrbelsővel ami olyan volt mint az új, telefon, napfénytető, kutyafüle. Alig akarták elvinni 1,2-ért úgy ,hogy adott hozzá egy motort és automata váltót. Mondta ilyen nehezen még autót nem adott. -
Criton
veterán
válasz
Chiftain
#65996
üzenetére
Az a problema hogy ugyan ugy elkezdett rángatni mint egr csere előtt. Amikor megkapta az új egrt akkor par napig jo volt. Olyat mar hallottam, hogy már más is járt így, hiaba lett az egr kicserelve. Olyat is hallottam, hogy valaki egr nélkül is atment a műszakin.. Ha most kihuzom az egrt, akkor a kocsi nem fog limb modba vagy mibe atkapcsolni?
-
#66011
Luck Dragon
támogató
A C Corsában lévő 1.4-16V-es motor az a G Astrából való?
-
Petyyyyy
addikt
Akkor meg egyszerűen szar volt az autója.
Apámé hajtva van rendesen, nagyon keveset áll és csak gázolaj, motorolaj, ablaktörlők, gumik - ennyit kér nem többet. Pedig mindjárt 10 éves és 280K km-nél tart.Btw láttam ma egy fincsi OPC-t a csepeli tecsó parkolóban. Csak elfelejtettem felkarcolni a rendszámot, mert telefonáztam.
-
Zsolt!!
aktív tag
Sziasztok,
fékbetétet kell hamarosan cserélnem G Astrámnál (X14XE). Kovács autónál nézzem kiválasztottam milyen tipusú autóm van, de honnan tudom megállapitani melyik jó nekem? Vannak olyan opciók: Fékrendszer Ate vagy Teves, kopásjelző érintkező 1 vagy 4 , van amelyiknek a hossza is eltérő 160 vagy 177 mm vagy az hohy melyik jó nekem 100%-ra csak szétszerelés után lehet megállapitani?illetve megyik ajánlott Zimmerman TWR vagy Texar? Apámmal fogjuk megcsinálni de mivel csak hétvégén vagyok otthon nem biztos h lesz idő boltba mászkálni gondoltam beszerzem előre. Köszi
-
Declare
őstag
Nyilvan, csak ezert nem lehet hasonlitani a dolgokat. Aki 535i 5er bmw vel akar jarni, annak ezt bele kell kalkulalni. Ha ö erre tud es szivesen aldoz, biztosan jo elmeny lehet egy ilyen autoval csapatni
Azert azt is latni kell, hogy pl decide forumtars sem annyiert autozik km enkent, mi en...hiaba opel astra mind
az egy opc...annyak csak a fekei 6x annyiba kerülnek, mint nekem.Valamit valamiert.
(#66006) Fkris igen
-
Chiftain
aktív tag
Nekem inkább a 4,2-es benzines-ről elmondottakon akadt meg a szemem. Biztos nagyot lép vele a kocsi de inkább ne romoljon el mert akkor már egyszerűbb leadni a méh telepen! De kiváncsi lennék annak a W12-nek a költségeire is, csak úgy kiváncsiságból. Az a veszély nem fenyeget hogy fenn kelljen tartanom egyet, de azért mégis.
-
gban
veterán
válasz
Declare
#66004
üzenetére
Oké, van benne igazság amit mondtál.
De aki Opelt vesz az többek között az elvileg alacsonyabb költségek miatt is veszi, erre akartam asszociálni, nem konkrét modellel összehasonlítva, mert tökmindegy melyikkel hasonlítom össze, elvileg kevesebb lesz.
Persze ha mész vele sokat, már benzinből is összejöhet ennyi, nem kérdés, de szerintem ő anélkül értette. -
Declare
őstag
Az 535i bmw t amugy melyik opelhez hasonlitod?
Csak mert ugye az (valszeg E60 rol beszelünk) egy 300 loerö fölötti felsökategorias, hatsokerekes limuzin. 2002 ben az opelnek hasonlo autoja sem volt, de ma is csak egy Insgnia OPC vel lehetne összehasonlitani, de extralistat tekintve, valszeg a 2002 es e60 ott van, vagy elveri.Meg pont ezt kerdeztem en is a masik topicban, h vajon ebben mi van benne? Minden? Csak a varatlan szerviz? Arra a kocsira akar 20" os gumi is ramegy szvsz, ami azert nem ugyan annyi, mint egy 15-16" ...
Nekem a tavalyi evben majdnem 6000euro ment el a kocsira, mindennel, tankolassal, szervizzel, biztositassal együtt, szoval azert eleg sok parameter tartozik ahhoz, hogy kinek mennyibe kerül egy auto.
-
#66003
HoaryFox
őstag
mohabá 007
#65994
HoaryFox
őstag
válasz
mohabá 007
#65994
üzenetére
Szerintem már arra nincs garancia, másrészről meg valószínű erre azt mondanák, hogy ez újonnan fellépő hiba, nincs köze ahhoz, amit ők csináltak. Szóval szóra sem érdemes kb.
Nem, most már nem keresek kibúvókat, alternatív útvonalakat, mert eddig csak kerülgettem a dolgot, hátha valamit még tudok tenni ellene, hátha mégsem az a gond, de nem, most inkább kemények nekimegyek a dolognak és győztesen fogok kikerülni belőle, bármennyire is fog fájni az a sok pénz, arra fogok gondolni, hogy igen, most f*sza lesz az autó
-
gban
veterán
Becsületesneppertől kérdeztek valamit, ott írta az illető ezt is:
Jelenleg egy 2002-es BMW 535i-t használok, a fogyasztástól nem tartok, viszont a fenntartás jelentene-e hiperugrást a mostani éves 500 ezer - 1 millió forintos éves költséghez képest?
Mennyiiiiiiii??????????
Ugye milyen jó autó az Opel?
Még akkor is ha benzinnel, biztosítással együtt gondolta az összeget.
hat sok mindenben szebb es komolyabb a J beltere, de ebben (nekem legalabbis) pont nem.
...oke a vizhöfok szerencsere visszakerült, de hogy nez mar ki ez az ezüstre fujt müanyag...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fantasztikus mikor csillogóssá varázsolják a műszerfalat főleg ha szembesüt a nap.
Nekem nem jön be annyira.
a J ben es a K ban is....hogy ehhez miert nem sikerült a tervezöknek hozzanyulni...
Persze a hátul már igen...érthetetlen és egyben butaság.... 
Presztízs 0, cserébe locsolhatod rá a pénzt. Tudom, ugyanilyen e39 csak 525tds volt autókozmetikás barátomnak. Tudta, hogy akkor is elvisz egy évben 500-at ha nincs nagy baja. 19-es kerékkel járt, évente kellett egy garnitúra gumi. Mindegy, hogy michelin vagy épp falken, semmi sem bírta 1 évnél tovább. Ez kapásból 250-300K és akkor még nem cserélt semmit ami elkopott. Teljesen gyári állapotban, egyedi megrendelésű autó volt 8 kerékkel, teljes bőrbelsővel ami olyan volt mint az új, telefon, napfénytető, kutyafüle. Alig akarták elvinni 1,2-ért úgy ,hogy adott hozzá egy motort és automata váltót. Mondta ilyen nehezen még autót nem adott. 
Új hozzászólás Aktív témák
- VR topik
- Milyen légtisztítót vegyek?
- Miskolc és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Diablo IV
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Nagy aksival és erős hardverrel megjött Magyarországra a Poco X8 Pro és Pro Max
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen okostelefont vegyek?
- Battlefield 6
- További aktív témák...
- Számlás!Windows 10 Pro 11 Pro,Windows 10 Home 11 Home, Office 2016,2019,2021 ,Vírusirtok,Mac
- Lenovo Legion Slim 5 Ryzen 7 7840HS 16GB 512GB RTX 4060 OLED 120Hz 1év garancia
- Eladó Xiaomi Redmi Note 13 Pro 5G 8/256GB / 12 hónap jótállás
- Beszámítás! Asus TUF VG249Q 24 144Hz FHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo ThinkPad X13 Gen 2 i5-1145G7 16GB 512GB FHD+ HunVillBill- 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest