-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Criton
veterán
válasz
Petyyyyy
#78966
üzenetére
Tegnap a Sonax autómosóban mindennel próbálkoztak és sajnos sikertelenül .
Az általatok említett műszerfal ápolót is próbálták, sajnos sikertelenül .
Szerintük nem javítható a műszerfal ha csak nem csere újra vagy lefesteni amiért szinten szét kell szedni a műszerfalat .
Kedden megy a kocsi márka szervizbe , de felek ott sem fognak tudni rajta segíteni . -
Criton
veterán
válasz
Tikakukac
#78963
üzenetére
Ragasztós volt, de ez volt az utolsó hogy ilyet felraktam.
Kézzel nem érezni a különbséget .
Kedden viszem márka szervizbe a kocsit, nagy külföldi út előtti ellenőrzés .
Márka szerviz ezzel tud valamit kezdeni, vagy ok is azt mondanak csere a műszerfal ?(#78964) MunezXBK: a MOM sonax mosóban voltam, elvileg az általad említett termékkel és meg más Sonax termékkel is próbálkoztak , de ugyan ilyen maradt.
Ilyenkor a ragasztó leszedi a festéket ?
-
Criton
veterán
Sziasztok,
szeretnék csatlakozni egy 2017-es Opel Zafira CDTI 170LE automata váltós kocsival
Minden nagyon jó, de! a beépített navi 950 egyszerűen szerintem katasztrofális, elég sokszor eldobja a GPS pozíciót, szóval értem itt, hogy megyek a Margit körúton és két utcával arrébb mutatja a kocsit. Ha megnézem a beállításokat akkor legalább 10 GPS szatellitet lát, de 8at minimum mindig. Próbáltam rákeresni, de magyar oldalakon semmit nem találtam, a német fórumok viszont tele vannak vele. Erről tud valaki valamit? Beszéltem Opel Onstar-al, számukra ilyen hiba nincs, csak nálam nem stimmel valami, ehhez képest ha be Google-om, akkor rengeteg ilyen fórum foglalkozik ezzel, hogy már 2015 ismert az Opel számára.... Itthon ismert ez a probléma? A nem használható WIFI-n meg , hogy a GPS olyan amilyen, teljesen elégedettek vagyunk. -
Criton
veterán
A J és a Zafira is megy. Folyamatosan csak szivtunk, egy új kocsi meg úgy is tervben volt, mondjuk nem nagyon télen akartunk cserélni de ez van... Ev végén meg mennénk egyhuzamban 800kmt az alapokba, és egy másfél éves gyerekkel meg rossz kocsival nem nagyon mernék elindulni. Tobb kereskedes is azt mondta, nem lesz baja a kocsinak ha rögtön egy ekkora utat kap elsőnek.
-
Criton
veterán
válasz
Chiftain
#65996
üzenetére
Az a problema hogy ugyan ugy elkezdett rángatni mint egr csere előtt. Amikor megkapta az új egrt akkor par napig jo volt. Olyat mar hallottam, hogy már más is járt így, hiaba lett az egr kicserelve. Olyat is hallottam, hogy valaki egr nélkül is atment a műszakin.. Ha most kihuzom az egrt, akkor a kocsi nem fog limb modba vagy mibe atkapcsolni?
-
#65991
Criton
veterán
Markizmark
#65990
Criton
veterán
válasz
Markizmark
#65990
üzenetére
Nincs csukva, ki lett cserélve de szerintem ez sem jó. Akkor mi van ha egyszerűen lehuzom a kábelt? Azt tudom, hogy hibát fog dobni, de azon kívül?
-
#65892
Criton
veterán
mohabá 007
#65882
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#65882
üzenetére
Egyébként ilyen motorolaj került bele. De most néztem, minimumon van az olajszint.. Majdnem két litert meghagytak.
-
#65889
Criton
veterán
mohabá 007
#65882
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#65882
üzenetére
Már mi nem csatlakozik rendesen?
-
#65868
Criton
veterán
mohabá 007
#65833
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#65833
üzenetére
Ezt az olajszint visszajelzőt milyen néven találom unixnal? Mert az is biztos cseres.
-
Criton
veterán
-
#65853
Criton
veterán
mohabá 007
#65833
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#65833
üzenetére
23ezer forintos delphi szondat fog kapni a kocsi. A delphi mennyire jó?
-
#65832
Criton
veterán
mohabá 007
#65831
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#65831
üzenetére
013004 mellett most adja a 13500-as hibát is. Most lambdaszonda nélkül teljesen jól megy, a fogyasztás is jobb, sokkal (meddig lehet így közlekedni minden károsodás nélkül?) . Ami még viszont nem világos, hogy pár km után miért jelez az olajszint... Ha hidegen nézem a nivopálcát akkor elvileg van rendesen olaj.
-
#65830
Criton
veterán
mohabá 007
#65828
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#65828
üzenetére
Igen, korábban jobban rángatott, de az EGR csere után jobb lett, de egy enyhe maradt és a fogyasztás is nagy volt
-
Criton
veterán
Nos lehúztam a lambdaszonda vezetéket. Hibakod 013004, ez így ebben az esetben normális ugye? Alapjárati fogyasztás most 0.4 és 0.6 között van. Egyenletesebb a motor, nincs rangatas. Amit megfigyeltem, hogy a kábel műanyag vége el van törve, így nem is csatlakozik rendesen, szóval a kábel és maga a szenzor is rossz szerintem, meg alapból cseres főleg 160ezer km után .
A kérdésem a következő, meddig lehet így közlekedni?
-
-
Criton
veterán
Olyan 700-800 között van. Minimálisan ugrál csak a fordulatszám mérő. Egyetlen egy problémám, hogy egyetlen autoszerelő sem ér rá december közepéig utána meg ünnepek.. Vagy hagyjam ott a kocsit, és több nap után közlik hogy még nem volt idejük foglalkozni vele.... Kocsi nélkül egy másfél éves gyerek mellett nagyon nehéz... Nekem meg a munkahelyem tomegkozlekedessel 2ora min távolságra van..
-
Criton
veterán
most egy kis idő elmúlása utána normal szintet mutat megint a pálca, és a kijelző lámpa sincs már..... ez mitől lehet?
(#65803) Petyyyyy: ez a jelenség egybefügghet a 0171-52-es hibakóddal? valamint EGR szelep cserélése előtt a kocsi alacsony fordulaton nagyon rángatott, ez a jelenség meg is szünt egy új EGR-el, de egy minimális rángatás, vagy inkább nem egyenletes teljesítményt mutatna.... mikor egy picit nyomom csak be a gázt, olyan mint ha fulladna a motor, szóval nem úgy rángat mint az EGR csere előtt.
-
Criton
veterán
Lassan már én is ott vagyok mint korábban egy kolléga, hogy felgyújtom a kocsit.....
Ma mentünk a kocsival egy kb 150km-t és mire hazaértünk, felkapcsolt az olajszint figyelmeztető lámpa. Megnéztem a nívópálcát és csont száraz.... az hogy lehet? Most lett komplett vezérlés, kipufogó rendszer, egr szelep, motorolaj csere, légszűrő, pollenszűrő, olajszűrő, 4b gyertya cserélve.....
Egy 2005-ös benzines Opel Zafira B-ről van szó. Ami nekem nem tetszett, hogy alapjáraton is az éppen aktuális fogyasztása a kocsinak a gép szerint 1-1.1liter benzin volt.....
A kocsi alatt nincs semmi, hogy folyt volna az olaj..... de akkor hova tűnt majdnem 4 liter? Nincs egy hete, hogy komplett cserélve lett.
Év vége felé akarnánk kb 1200km-t egyhuzamban menni, de így lehet az Opel marad a garázsban.....
Tegnap a gép ugye még dobta a 0171-52-es hibát, ami elvileg túl szegény keveréket jelent. Azt tegnap ki is töröltem, azóta az nem jött elő, de az olajnak meg nyoma sincs....
-
Criton
veterán
válasz
adorjant
#65704
üzenetére
EGR kiiktatása után megszunt a rangatas. Annyira rossz állapotban van, hogy csak a tisztítás nem elég neki. 160ezer km van az egrben, szóval akkor a kocsi most kap egy új egrt. De érdekes hogy a gép semmi egr hibát nem írt... A szerelők meg úgy vannak vele, ameddig nem dob a rendszer hibát nem kell vele foglalkozni.
-
Criton
veterán
EGR-t nézték, és géppel is. Én is mondtam a cserét egy újra inkább, mert az sem annyira vészes, hogy ne a tisztításra fogják a dolgokat, hogy most nincs idejük. ABS jeladó probléma mi lehet? MI van akkor ha mondjuk az EGR csere után is rángat? Addig nem is nagyon akarják cserélni az EGR-t, mert elmondásuk szerint míg a gép vagy a műszerfal nem jelzi vissza, probléma nem lehet vele.
(#65699) adorjant : gyertya a gyári volt benne, amibe benne volt 169ezer km..... unixnál ehhez a típushoz lett direkt kérve a gyertya, meg az eredeti GM-el is összehasonlították, és elvileg rendben van.
-
Criton
veterán
Sziasztok,
adott egy 2005-ös október havi Opel Zafira B 1.6 105LE benzines. A probléma, hogy alacsony fordulaton gázadásra rángat a kocsi, dinamikus menet közben ilyen már nincs. Egy városi dugóban viszont be-be rángat alacsony fordulaton mikor az ember egy picit is a gázra lép. A kocsiban most van 170ezer km. Vezérlés csere 150ezer km-nél volt. Most kapott viszont új gyertyákat (ngk),hosszbordás szíjat olajszűrő, pollenszűrő, légszűrőt. Létezik, hogy itt a benzinszűrő a tartályban van? Mert sehol sem találtuk. A kipufogó rendszer a flexibilis csőtől a hátsó dobig komplett cserélve lett. Katalizátort rendben találták. Olajat sem eszi, és a hűtőfolyadék sem tűnik el. A mai nap volt egy opel szervizben, ahol gépre kötve kábelköteg és ABS jeladó problémát dobott csak vissza. Az érintett vezetéket cserélték, de az ABS jeladó probléma még mindig megvan, de az gondolom ilyen rángatási problémát nem tud okozni, vagy igen? EGR is elvileg rendben.
Tudtok valami ötletet adni, mert teljesen tanácstalanok vagyunk, hogy a probléma hol lehet.....
-
Criton
veterán
válasz
trassher
#64193
üzenetére
Németországban egyébként mennyire érdemes használt kocsit venni? Nagyobb lutri van benne, mint ha itthon vesz az ember? Az árakat elnézve, kint jobb árakon vannak a használt kocsik.... na meg a német TÜV.... szóval műszakilag is elvileg OK kell legyenek..... behozatal mennyi kb?
-
Criton
veterán
Ha a kocsit elölről nézzük, vagy is a motorteret akkor bal oldalt lévő szíj pontosan mi? Elvileg a motor láncos....akkor ott miért van szíj? vagy a lánc máshol helyezkedik el? (elnézést a láma kérdés miatt) vagy az a "Hosszbordásszíj" lenne? Tegnap óta a kocsi néha-néha brutál hangosan sípoló hangot ad ki, a motortérből jön....majd egy idő utána halkabb lesz majd elhalkul.... ezután néha alapjáraton is hallani egy kicsit ha felnyitjuk a motorháztetőt, de van, hogy egyáltalán nem hallani. Mi lehet a hiba? Szerelő szerint a vezérműszíj elmondottak alapján, de hogy lehet az, ha láncos a motor?
-
-
Criton
veterán
válasz
Criton
#63971
üzenetére
Honnan tudom meg, hogy a kocsim rendelkezik-e nyomásjelző rendszerrel? Ha a műszerfalon semmi ilyen nincs, akkor elvileg nincs is? Mert amit feljebb linkeltem, hogy milyen gumit szeretnék, az defekttűrő és csak olyan kocsira lehet szerelni ami rendelkezik nyomásjelző rendszerrel.
-
#63916
Criton
veterán
diablo1984
#63915
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63915
üzenetére
ennek én is örülök
egész jól mozog, eddig nem éreztem a hátrányát, hogy nem turbos.....a fogyasztása meg egész jó, eddig egy teli tankkal megvolt 710km....
-
#63914
Criton
veterán
diablo1984
#63913
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63913
üzenetére
valószínű úgy zárt a pumpa ,hogy nem lehetett látni, hogy folyik, a vízpumpa alja teljesen vízköves és már szinte majdnem mohás volt...., de lényeg, hogy most megoldódott
2012 júliusi, ez elvileg már láncos
-
#63912
Criton
veterán
diablo1984
#63614
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63614
üzenetére
a fagyállóm eltűnése a vízpumpa hibája miatt volt. De a biztonság kedvéért megnézték a hengereket is, minden rendben. Vízpumpa csere óta "kopp-kopp" semmi veszteség nincs. Szóval mondhatni "olcsón" megúsztam. Viszont azt nem tudtam, hogy a sima 1.4-es motor az láncos lenne? Nekem azt mondták a szerelők, hogy láncos.
-
#63680
Criton
veterán
diablo1984
#63614
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63614
üzenetére
Nos, ma reggel megnéztem újra a fagyállót. Szombat óta semmit sem csökkent a szintje....
Elvittem a szerelőhöz, szétszedték a motort, és nem találtak semmit sem....most akkor ez hogy?Vezérlés csere ettől még lesz, meg annyit mondtak, hogy akkor most péntekig még figyeljem meg.
Makraiék sajnos október közepe előtt nem tudnak fogadni....
-
Criton
veterán
válasz
Szada85
#63612
üzenetére
Akkor nem egy olcsó mulatság. Makraiek mennyi idő alatt csináltak meg neked? Hozzájuk a kocsit is lehet vinni? Sok helyen csak a motort kérik, én azt meg sajnos nem tudom megoldani.
Nekem nagyon fontos lenne a kocsi mert messze dolgozom és a 16honapos fiam miatt sem lenne rossz.A vezérlés az nálam még a gyári. 2012.07-ban lett véve a kocsi.
-
Criton
veterán
válasz
Criton
#63593
üzenetére
ha már babrálni és rendbe fogjuk hozatni a motort, akkor nem érdemes valami "tuning szerűség"? valahol olvastam, hogy lehetséges és jobb is mint a chiptuning...... de akkor meg gondolom a műszakin nem fog átmenni, vagy erről tud esetleg valaki valamit?
(#63602) diablo1984 vezérléscsere? olyan 200-250ezer huf van a motor javítására, felújítására, mert akkor most egy jó időre rendbe akarjuk rakni. Miket érdemes még csinálni? 100.800km van benne pontosan.
-
#63593
Criton
veterán
diablo1984
#63592
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63592
üzenetére
mi így átgondolva arra jutottunk, hogy legyen már akkor komplett rendbe rakva a motor, és mi alapból olyan 200ról indultunk, hogy kb annyi lehet, de akkor ezek szerint annyira akkor nem vészes.
Most már csak tényleg akkor egy megfelelő szerelő kéne, aki rendbe szedi a motort. Budapesten ismer valaki jó megbízható szerelőt?
-
#63588
Criton
veterán
diablo1984
#63582
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63582
üzenetére
Nos a mai napon megnézte egy szaki és megállapította, hogy hengerfej probléma van, de hogy mekkora a baj az csak akkor lehet látni ha komplett szétszedik a motort.
A kérdésem a következő lenne, mire lehet ilyenkor számítani, na és mennyi pénz? -
#63583
Criton
veterán
diablo1984
#63582
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63582
üzenetére
csak sziszeg, de kijönni nem akar, de a buborékos dolgot is megnézem akkor holnap
-
#63581
Criton
veterán
diablo1984
#63580
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63580
üzenetére
akkor ez a legbiztosabb módszer, holnap meg is próbálom.
-
#63577
Criton
veterán
diablo1984
#63573
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63573
üzenetére
holnap még annyit megfogok csinálni, hogy még első elindulás előtt alkoholos filccel megjelölöm hol áll a víz, majd mikor már nem megyek sehova, akkor azt is megjelölöm hogy mennyire ment fel majd ha másnap nem lesz kevesebb mint amit hidegen megjelöltem, akkor elvileg nem lehet baj, igaz?
-
#63569
Criton
veterán
diablo1984
#63566
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63566
üzenetére
mióta a kábel és a tartály cserélve lett nem volt veszteség, most akkor ezért miért kapnák szét a motort?
Tegyük fel továbbra is eltűnik, szétszedik a motort és nem hengerfejes, akkor merre tovább? Csak itt minden opció kizárva, mert csak hengerfejes lehet? A kipufogófüstöt mindenki mondta, most meg akkor nem?Gondolom akkor esetleg ez a teszt sem érne semmit, ha mondjuk holnap kihívnám őket, csak hogy valaki más is megnézze.
-
#63558
Criton
veterán
mohabá 007
#63552
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#63552
üzenetére
Azért biztos tudják mit beszélnek, több mint 20-30 éve a szakmában vannak.
Minden lehetséges opciót megnéztek, de arra még nem láttak okot vagy jelet hogy a motort komplett szetszedjek.Most cseréltünk tartályt és csövet is, eddig úgy fest nem tűnik el a fagyálló.. Ha a továbbiakban is el fog tűnni, és nem lesz nyoma, akkor marad a szetszereles
-
Criton
veterán
válasz
Petyyyyy
#63547
üzenetére
teljesen száraz garázsban van a kocsi, a kocsi alatt semmi tócsa nincs, és a motortérben sem látnak folyást. ( Utolsónak én azt tudom mondani, hogy szerintem akkor marad a tartály, akkor ott nem okés valami. )
A szerelők azt mondták, hogy ha a fagyálló a motorba jutna, és hengerfejes lenne, akkor az a gyertyákon is látható lenne, de a gyertyák teljesen épek, csak az idő miatt már cserések.... akkor marad az NGK.nincs fehér füst....de ha lenne, akkor a gyertyán is lehetne látni.
-
#63546
Criton
veterán
diablo1984
#63521
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63521
üzenetére
megnézték a gyertyákat, mind a négy gyertya tiszta, nyoma sincs, hogy a motorba víz kerülne.
Megnézték a beltért, hogy esetleg oda megy-e be a fagyálló, de nem. A ventilátort is ellenőrizték, semmi hiba.
Most megint feltöltötték maxra a fagyállót..... fagyálló tartály is rendben van, nem repedt, a fedél is jól zár.Ötlet, hogy másfél, két nap alatt egy negyed fagyálló hova tud eltűnni? Sehol sincs nyoma....
A gyertya egyébként cserés lesz lassan, NGK gyertya mennyire megbízható? Vagy van még a Bosch.
-
#63520
Criton
veterán
diablo1984
#63518
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63518
üzenetére
olajcsere most volt benne, a szerelők nem mondták, hogy piszkos lenne az olaj. Olajcsere, olajszűrő, pollenszűrő, légszűrő tegnap lett cserélve benne..... a fék nem akad, bármikor ha beindítjuk a motort, és elindulunk vele, 1 vagy 2-es sebességben ha elérjük a 20km/h-t akkor hallani egy surlódásos hangot és a pedál is berezeg....ha megállunk és elindulunk akkor semmi. De ha újra indítjuk a motort akkor megint érezni és hallani is 20km/h-nál.... hasonló hangot hallani mikor abs bekapcsol, de nem annyira erősen.... diagnosztika semmi hibát nem ír, motorra se.
ha az olaj tiszta, akkor is lehet hengerfejes? ha igen, mennyibe kerül egy ilyen javítás?
-
Criton
veterán
Sziasztok!
Van egy Opel Astra J Sports Tourer kombi gépkocsim 2012-es 100ezer km-el. 1.4-es benzines, nem turbos.
Az utóbbi napokban azt vettem észre, hogy akárhányszor a kocsit beindítom és elindulok, majd elérem a 20km/h-s sebességet, akkor egy súrlódó hangot lehet hallani és érezni is lehet a pedálokon majd el is múlik. Ezt csak akkor produkálja mikor leállítom a motort majd újra be. Ha már jár a motor és megállok majd újra elindulok akkor ez a jelenség nincs 20km/h-nál. Szerelő kipróbálta, azt mondta mint ha ABS lenne, a gép nem jelez semmi hibát, műszerfalon sem látni semmit sem. Ötlet? Valamint 2 hete köddé válik a fagyállóm, feltöltjük fullra majd másnapra egy negyed már el is tűnik, a kocsi alatt nem látni semmit sem. Ha aknában nézzük ott sem látni semmi folyást. Mi lehet? -
Criton
veterán
AMD Power kolléga kérésére ide is benézek. Szóval olyan max 2-millióért (de ha van 1.5ért az sem baj
- na meg ne kelljen a későbbiekben horribilis összeget költeni súlyadóra stb... ) keresek valami megbízható járgányt 5 fő részére. 3 gyerek(gyereküléssel), anyuval és velem. Anyu miatt jó lenne automata, nekem a manuális is jó. Kombi vagy egyterű.
http://www.vindecoder.pl/ ez alapján viszont megtaláltam a kocsit, elvileg Angliában lett legyártva Új hozzászólás Aktív témák
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- Melyik tápegységet vegyem?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Honda topik
- Eredeti játékok OFF topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- MWC 2026: Megérkezett a NXTPaper AMOLED
- Tőzsde és gazdaság
- További aktív témák...
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- DELL Alienware 16X Aurora Intel Core Ultra 7 / RTX 5060 Csillagközi indigó 2029-ig garancia
- BESZÁMÍTÁS! HP Elitedesk 800 G4 SFF brand számítógép - i5 8500 16GB DDR4 256GB SSD UHD630 250W WIN11
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 256GB FHD 400nit 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest