-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
Chiftain
#90459
üzenetére
Nope, azt mondom, hogy a mutató és a valóság között alapból jelentés eltérés van.
_seth_: Nem azonosít senki semmit. Az alvázszám egy nagy adatbázisból kihúzza azt a fiókot, ami az autóhoz tartozó paramétereket tartalmazza. Ebben lesz a színkód is. Utána ehhez kapod meg az ecsetest is. Dekával nem lesz másabb a dolog. Van akinek ez megy, de ez Porsche
Amúgy nem tudom mire gondoltál, eddig is a kicsi stiftes, pontozós festésről beszéltünk, nem tudom mit olvastál félre. -
F_Gergely
őstag
válasz
Chiftain
#90434
üzenetére
Termosztát, ezt a dizel bullshit dumát bírom, hogy "dizel nehezen melegszik" meg a "dizel ilyen". Aki ezt mondja életében nem volt dízel autója.
Ilyen melegben (értsd 18-20 fok) pár km alatt már 85 fokra stabilan be kéne álljon.
Valószínűleg termosztát hiba, enyém is rossz csak szerelőnek hiába mondtam cseszett kicserélni mikor ott volt az autó. -
Tikakukac
titán
válasz
Chiftain
#82318
üzenetére
Hibakód az megy anélkül is, de az önmagában édeskevés még sajnos. Rendes USB-s cumóval már lehet látni minden élő adatot is, az már hatalmas segítség. Mondjuk ha épp multiméterezni kell, akkor nem fogok 4 tonna vezetéket meg csatit megnézni, hanem azt, amivel a gép szerint is gond van. Kis mákkal meg is lesz.
-
-
#79224
Luck Dragon
támogató
Chiftain
#79219
-
#79216
Luck Dragon
támogató
Chiftain
#79214
-
#79043
Markizmark
addikt
Chiftain
#79034
Markizmark
addikt
válasz
Chiftain
#79034
üzenetére
Barátnőm folyton 1-2 km-t megy a kis B Corsájával, lett beletéve neki lecsapató, 2 hetente üríteni kell. Amikor megvette a gépet annyira habos volt az olajbetöltő, hogy az apja majdnem sírva fakadt, hogy hengerfejes. Mondom nyugi ... nem menne fel 4-ben a 12%-os dombon a 45 lovas 1.2 benga, ha hengerfejes lenne.
1 éve nálunk van már, csendes jó kis motor. A múltkor mentem vele aknára amikor felújítottam az összes féket, és amikor rátolattam hallottam, hogy kuruttyol a kipuff, na mondom ez mi a here ... odaléptem neki egy jó öblöset és szabályosan lefosta a falat.
A sok rövidtáv miatt telerakódik párával a kipuff és az olaj sem tud kiszáradni. De a habzást megszüntettem neki Mannol Extreme 5w40-nel.Egyébként a nem rövidtávos autók is indítás után párát köpnek, a 0 km-es és a 25 éves is, ha átforrósodik a teljes kipuff akkor elmúlik, nem kell betojni.
-
#78921
Luck Dragon
támogató
Chiftain
#78920
-
Tikakukac
titán
válasz
Chiftain
#78917
üzenetére
Autóvásárlás nem fenyeget. Pesten BKV, mert nagyon közel lakom melóhoz és egyetemhez is, mire kiérnék a kocsival a mélygarázsból már gyakorlatilag beérek
Motor majd lesz, de az még a nyári időtől függ, mennyire lesz rá kapacitás jogsit letenni.Amúgy H Astrák szerintem irreális árakon vannak fent, csak hüledeztem néha mikor néztem.
-
adorjant
őstag
válasz
Chiftain
#78910
üzenetére
Én ugyanígy jártam,csak Zafira A-val. Mozgott, csak nem eléggé
Végül vettem zárat+szerkezetet is bontottan (5e+4e volt úgy rémlik,bontoplaza.hu,mindenkinek ajánlom!), könnyű volt kicserélni, és azóta nyugalom van Zárbetétet nem volt kedvem átrakni, az már bonyolultabbnak tűnt, mint maga a zárcsere, szóval az még várat magára, de soha nem használtam még a kulcsokat kívűlről ennél az autónál 7 év alatt, szóval lehet így marad 
-
-
#77552
ArthurShelby
addikt
Chiftain
#77550
ArthurShelby
addikt
válasz
Chiftain
#77550
üzenetére
Ez z16xe, de nem hinném, hogy a köbcentin kívül sok változás lenne.
Első körben még rendbe tetetem. Néha rángat (remélem csak a gyertya gond van), de egyébként jól bírja (már súrolja a 300ezer km-t), aztán jöhet, hogy megfordítom a egr-t.
A szerelő a telefonban azt mondta, hogy a p0303-mat a gyertya cserével szokták kezdeni (legolcsóbb), ha nem oldódik meg valami más (ezt elfelejtettem), ha az sem, akkor a legdrágább verzió a trafó (bár ennél a motor szétszedése még drágább )
Elfelejtettem neki említeni a p1405-t, ezért kérdeztem meg itt, hogy az módosít e valamit, zavar-e valami vizet?
(a p0400-hoz már hozzászoktunk ) -
mephi666
nagyúr
válasz
Chiftain
#72646
üzenetére
nekem ilyen szempontból mázlim van: munkahely kerítésszomszédja a szerviz, ahova vinni szoktam a gépet... náluk nézettem át 1éve műszaki előtt, megcsináltattam az apróságokat, amiket kellett és asszem 24ért vizsgáztatták le, amiben benne volt a vizsga meg hogy vitték-hozták a gépet... nem kellett szórakoznom vele, leadtam meghatalmazással munkaidő elején, délután meg elhoztam tőlük
...meg mivel tucatszám vizsgáztatják a gépeket, elég biztos volt az egész... jobb, mintha valami idegen helyre odamennék, aztán sz*patnának, ha nem kap xy zsebbe is valamennyit -
Declare
őstag
válasz
Chiftain
#72134
üzenetére
Azert itt semmi extra költseg nincs szerintem. Egy 17 es teli szett meg a 18 as nyari gumigarnitura nyilvan dragabb, mint a 15-16", de azert nem veszes...raadasul 3-4-5 evente merül fel a gumi költseg, a felni jo esellyel egyszer....abbol sem gyarit kell venni nyilvan telire
Kötelezö szerviz? Olajcserek, mondjuk 30k, mire a vezerles aktualis lehet mar nem is garis, mehet a maszek szervizbe.Itt ami faj az az ertekvesztes. Most megveszed 9-10 millioert es 3 ev mulva er majd mondjuk 4 et....szoval a mondjuk havi szintü 150-200k hufos ertekvesztes azert megnyomja az autozas költsegeit
Lehet kb 3-500k huf/hoval szamolni ha minden költseget lebontasz havi szintre talan 
azert az mar komoly....es akkor annyi h van egy közepkategorias uj autod -
-
amargo
addikt
válasz
Chiftain
#69239
üzenetére
G astranal, gyujtast adsz rá és megnyomod a zarast vagy nyitast. Nekem kb 4-6 havonta veszti el a kapcsolatot, ha vilagit, amikor megnyomod a gombokat, neked is csak elvesztette a szinkront, de parositva van. Viszont ha elemet cserelsz ugyelj ra, hogy 20-30mp en belul legyel, mert utana, mar opcom kell a parositashoz.
-
FF23
őstag
válasz
Chiftain
#68542
üzenetére
Nem arról van szó, hogy nem jó az NGK. Adott motorhoz a gyártó a partnercéggel fejleszteti a gyertyát (is) ami minden tekintetben megfelel a követelményeknek. Más gyártóknál is lehet hasonló termék a palettán, de a nem egységes műszaki alapok (hőérték, átváltás, jelölés) miatt lehetnek eltérések. Vagy jó, vagy nem.
G Astránál valószínűleg a Bosch lehet az első beszállító, szóval GM vagy bosch néven ugyanazt kapod, és nem kell kísérletezgetni, mert biztos jó. -
ufonauta
aktív tag
válasz
Chiftain
#68538
üzenetére
Gyári vagy nem gyári...? :eek: Jó kérdés. Nekem a Z14XE G astrába pár éve megfeküdt a trafósor, amit gyárira cseréltem akkoriban 60k körüli összegért. Épp, hogy 1 évet elment (garanciaidőt túlélte) és megint megfeküdt, pedig akkor is gyári gyertyákkal együtt cseréltem, noh akkor raktam bele 30k-ért Delphi-t. Azóta is megy. Ráadásul a Delphi gyári beszállító is az Opelnál, így még az is lehet, hogy az utángyártott az igazi gyári?
-
diegho
nagyúr
válasz
Chiftain
#68538
üzenetére
A nagynevű másik is érdekes. Vettem 2009-ben egy Avensis-t 90k km-el, éppen gyertyacsere volt aktuális, fel unix-ra megvettem a bele való NGK-t és örültem. Amíg ki nem derült, hogy annak semmi köze a gyári gyetyához. Annyira semmi köze, hogy a gyártó szerint bele se szabadna tenni (a gyárral leveleztem). Mivel a számlát kidobtam, ezért kidobhattam a gyertyát és megvehettem a gyárit újra. Ezért sem veszek utángyártottat pl.
-
diegho
nagyúr
válasz
Chiftain
#68535
üzenetére
Én amiből lehet gyárit veszek. Termosztátnál megszívtam az utángyártottal, most a gyárival szuper és a gyári alig volt drágább. Amiből lehet és megfizethető abból megveszem a gyárit, pl egy gyertyánál, szűrőnél ez nem tétel, szóval ezen nem érdemes spórolni, sőt lehet a gyári az olcsóbb.
-
kmarci25
veterán
válasz
Chiftain
#68521
üzenetére
Az infrastruktúra még csak az egyik fele a történetnek. A másik az, hogy olyan felárral adják a hibrid autókat, hogy ember legyen a talpán aki megfizeti, illetve szerencsés, ha megfizetheti. Oké, hogy van rá állami támogatás, de azért ahhoz is kell "alaptőke". A megmondóemberekről meg ne beszéljünk...
Annyira tájékozatlanok - vagy épp csak egy ügy egyik olvasatát szajkózzák - sok esetben, hogy csak meregetem a szememet rádióhallgatás közben.lsebestyen: a fővárostól. (A cikk vége felé írja.) Most az, hogy a közleményt összeállító hivatalnok akarattal írt tízszeres összeget, vagy egyszerűen csak elgépelte (személy szerint őszintén mindkettő verziót elképzelhetőnek tartom), azt mindenki döntse el maga.
-
#68518
Markizmark
addikt
Chiftain
#68517
Markizmark
addikt
válasz
Chiftain
#68517
üzenetére
Nem lenne probléma, hogy ő a rádiós megmondóember, csak 0 az olvasottsága a témában és a fél országot félre vezeti a hülyeségével. Hiába van a részecskeszűrő is a modern dízelekben, lehet hogy 200km-en keresztül nem kormol, de utána egyben okádja ki az egészet amit addig kiszűrt.
-
trassher
addikt
-
-
válasz
Chiftain
#68053
üzenetére
Privát vélemény, de képeken nekem annyira céltalanul agresszív, hogy az már bántó. Hova a f@szba rakták azt a tervezőt, aki az Astra J GTC-t kipréselte magából? A ráncfelvarrt Insignia is egészen szép lett, de az új, a Kasztrával együtt olyan, mintha nem is Opel lenne.
-
trassher
addikt
válasz
Chiftain
#67989
üzenetére
Akkor eléggé mellényúltál.
Sheron-t használok, reggeli indítás -10 fokban majd indulás. Sosem fagyott még rá se városban se városon kívül. Jégoldóból pedig a K2 vált be. Ha le van fagyva a szélvédő csak felfújom és fél perc után törölhetem is. Persze itt most jégről beszélünk és nem arról amikor az ónos eső ráfagy reggelre a szélvédőre. Azt semmilyen jégoldó nem hozza le.zolikaDB: A g kézifék valóban ratyi, még egy 20 éves swift-hez képest is. Abban sose volt bowden cserélve csak pofák a dobban de 2 kattanás után olyat fog mint a zöld festék. Ugyanez g-nél új pofákkal, új bowdennel, beállítva és fel kell tépni hónaljig és van, hogy ez is kevés. Ma amúgy mentem át kisvárdára, na oda nem kellett kézifék. 60-al egy nagyobb kormánymozdulatra már szépen tolta a fenekét.
-
zolikaDB
veterán
válasz
Chiftain
#67993
üzenetére
Turtle jégoldó - kalap szar, már -5-ben is hiába fújom, fagy oda az ablakra.
Sonax - ma, -10-ben is ráfújtam, és nem kellett kaparó, szilikonos ablakpucolóval lehúztam a finoman megkásásodott jeget.
Tudtam én, h a Sonax ár/érték arányban jó, de szerintem ezek után nem is veszek másféle autóápolási cuccot. Van wax, sampon stb, mind tud olyat valahogy, h az jön le, a többi csak fölösleges pénzkidobás. -
ufonauta
aktív tag
válasz
Chiftain
#67915
üzenetére
Nem hinném.
Az én Z14XE G Astrám pár perc múlva visszaveszi a fordulatot. Először 1000-re, majd 750-re. Ezt ilyen hidegben kicsit hosszabb idő után teszi (4-5 perc), de melegben is így indul, csak akkor sokkal hamarabb visszamegy a fordulat. Igaz én nagy hidegben sem melegítem sokáig, max. amíg letakarítom az ablakot és utána nem szét pörgetve elindulok vele. -
tutis
addikt
válasz
Chiftain
#67590
üzenetére
Hát nézd, erre is tudok ellenpéldát mondani. Fiat Punto. Nagyszervíz (gyertyacserével - ez fontos lesz a későbbiekben), márkafüggetlen, de magas színvonalú szervízben. Elhozom az autót. Este megyek az autóval, leáll. Visszavontatják szervizbe. Másnap fél nap a hibafeltárással zajlik. Méricsgélés mindenhol, ecu-t is, és minden kézenfekvő hibalehetőséget. (gyertyákat is megnézték egyesével, ad szikrát stb)
Hiba = 0. minden frankó.
Másnap melóba menet ismét leállt az autó. Na mondom ez így nem mehet tovább, irány a hivatalos márkaszerviz. Ugyanaz a kör lejátszódott, persze hibatalálat nélkül. Szerencsétlenségemre legyen mondva, az autó persze hogy akkor nem áll le amikor kellene, jár szépen. Szép összeget otthagyok a semmire. Csak állnak bambán a szerelők. Gyertyát ők is leellenőrizték. Ja és volt egy nem idetartozó hiba, miszerint az utasoldali légszák hibajelzője világított, ők 40ezerből szerették volna megoldani. Mondom köszönöm szépen, nem kérem.
Másnap autókázás, persze hogy leáll a autó. Szerencsére időközben fórumoztam is, ajánlottak egy emberkét, vigyem el hozzá az autót.
Elgurultam hozzá aznap este, elmondtam a szindrómát. Elővette a gyertyakulcsot, megnézte a gyertyákat, nem NGK volt. Azt mondta ez a hiba, ha nem NGK van benne hanem bármi más, akkor leáll a motor. Másnap megvettem az ngk gyertyákat, és hoppá, megoldódott a probléma.
Ja és mivel rendes emberke volt, a 40ezres légzsák hibámat is megoldotta. Fogta a csatlakozót, szétszedte, megtisztította, stb. Mondta ez is típushiba, csak ugye a márkaszerviz inkább kompletten cserél mindent, mert vagy nem ért hozzá, vagy baszik rá. Légzsák probléma megoldva. Mindezért a műveletekért kért kemény 2ezer Ft-ot, de csak azért mert este 8-kor zavartam...
Szóval az se garancia hogy szerelő rendel, és a márkaszerviz se isten, hogy mindent tudjon.
Akihez én vittem, Lesinek hívják, fiat specialista. Utánajárható.
Későb utánaolvastam ennek, mint kiderült, cikk is született már erről a hibatípusról: [link]
Megjegyzem újra, márkaszerviz SEM tudta megmondani mi a hiba..A gyertya típusát ők is rendben találták. -
tutis
addikt
válasz
Chiftain
#67578
üzenetére
"csak abban bízik" szép etető szöveg..
Ők is ugyanúgy a Bárditól, Unixtól, Lángautótól rendeli meg, csakhát neki nem mindegy hogy míg a munkadíjért meg is kell dolgozni, az alkatrész árrés meg neki ingyen van.
Max annyiban működik az abban bízik, hogy ő tuti a megfelelő alkatrészt rendeli le, míg te benézheted és akkor ott áll a megbontott autó, míg megérkezik a rendes alkatrész.. De nagyon nehéz manapság már mellérendelni szerintem..Max ha technikai analfabéta vagy és még arra sincs eszed hogy a bolt segítségét kérd.. -
#67567
Juditta_56
aktív tag
Chiftain
#67565
-
#67366
Luck Dragon
támogató
Chiftain
#67365
-
#67180
diablo1984
veterán
Chiftain
#67179
-
#67172
diablo1984
veterán
Chiftain
#67171
-
Criton
veterán
válasz
Chiftain
#65996
üzenetére
Az a problema hogy ugyan ugy elkezdett rángatni mint egr csere előtt. Amikor megkapta az új egrt akkor par napig jo volt. Olyat mar hallottam, hogy már más is járt így, hiaba lett az egr kicserelve. Olyat is hallottam, hogy valaki egr nélkül is atment a műszakin.. Ha most kihuzom az egrt, akkor a kocsi nem fog limb modba vagy mibe atkapcsolni?
-
zolikaDB
veterán
válasz
Chiftain
#65696
üzenetére
EGR szelep gyarilag nem kerult a kocsiba, gyertya gyari, kb 3000 km van benne, megis 8 alatt szinte lehetetlen kijonnom, foleg telen.
Varosbol indulok, es fouton is megyek valamennyit, napi 30-35 km utam van.
Legjobb fogyit amugy MOL benzinnel sikerul hoznom.Más. Szolid "allagjavitas":
-
Pitterix
őstag
válasz
Chiftain
#65649
üzenetére
Papírt nem írtam alá, csak biztosítás kötési megbízást. A biztosítótól is csak ajánlat érkezett, tehát szerződés nem. Viszont így elvileg 7 napja nincs rajta biztosítás, ha jól gondolom....
Ha jól emlékszem házbiztosításnál csak nem fizettem be a csekket és semmisnek tekintették a biztosítást. -
ufonauta
aktív tag
-
zolikaDB
veterán
válasz
Chiftain
#65310
üzenetére
Az enyem ha a 90-et eleri, az progi szerint 96-98 fok. Ha a 90-es alatt van a mutato, az 87-88 fok.
Node. Akarhogy nezzuk, a te termosztatod valoszinu, h szar. Cserelni kell, nem kell a szerelo humbukja, mert epp nincs kedve vele kinlodni. Ha a vastagabbik csovet megfogod ora szerint 80 foknal, es meleg, akkor ott nyit a termosztat, ami rossz. Az enyemre is 92 fok van rairva, papir szerint ott nyit. Az menetszelell, baratok kozt is 85-87 korulre leesik, de alabb nem, es ahogy csokken a menetszel, kuszik fel. -
Declare
őstag
válasz
Chiftain
#65292
üzenetére
Nem a turbo s (570lo) indul annyiert
ez ilyen 40-45 milla volt hasznaltan Nemetorszagbol 1 vagy 1,5 evesen .Amugy az a felni sem uj volt
az is hasznalt, csak a gumi volt uj.Ez ilyen jatek...porsche....gondolom ezek utan irnom sem kell, hogy egy olajcsere sem 20 ezer
meg keramia fekek, meg stb....valami döbbenet...ha ingyen odaadnak sem tudnam kb fenntartani (#65293) B-L-A-C-K nehogy azt gondold, hogy abbol a fizubol olyan sok megmarad....egy valamire valo lakas hamburgban 50-60 millatol indul es akkor az valami 1,5 szoba nem tul jo/nem tul rossz helyen. Egy kerekcsere 6-8ezer huf (felnire szerelve). Centirozas 15 ezer, etteremben 10 ezer alatt nem fizetsz, ha elmesz bulizni 30 ezer ugy tünik el, hogy nem csaptal nagyon görbe estet. Kertesz orabere 15k tol indul.....sorolhatnam mi mennyi, nem az jönne ki, hogy egy 500-600k s fizubol jol megelsz. Az kb egy Bp-i netto 200-250k nak ha megfelel, de lehet tullöttem.....de nem akarom szetoffolni az opel topicot
-
montyx
aktív tag
válasz
Chiftain
#65281
üzenetére
"Van olyan is akinek 10-15 napokat áll egyhuzamban a ház előtt az autó mert bérlete van és mindenhová busszal jár. "
Ezzel nem teljesen értek egyet. Én is csak hétvégén használom. Pesten 5. kerületben lakom, ide tök felesleges a napi használat. A munkahelyem 3 megálló kis földalattival, ezért nem éri meg kocsiba ülni.
cserébe hétvégente rendszeresen használjuk vásárlásra, kirándulásra, szülőket látogatni Nyíregyházán stb. -
Declare
őstag
válasz
Chiftain
#65262
üzenetére
Egy M5 bmw 30-35Milliotol indul kb, minimum 575loerös, de közel 60 millios 600 loerös valtozata is van es ugye ez nyilvan nem az az auto, amit aou megveszi, hogy bölcsibe hordja a gyereket, aztan hazaguruljon vagy a munkahelyere, lehetöleg alacsony fogyasztassal, nyugisan
szerintem semmi meglepö nincs ebben az arban. Raadasul a vezetö eletkoratol, lakohelyetöl is függ, az sem derül ki.
Rendes diagot ha rátolsz, akkor igazi mászter leszel, egy 30 másodperces log aranyat tud érni, ha minimálisan tudsz guglin keresgélni és megérted minek kéne lennie és hol.
Nincs miért aggódnod.
azert az mar komoly....es akkor annyi h van egy közepkategorias uj autod 
Annyira tájékozatlanok - vagy épp csak egy ügy egyik olvasatát szajkózzák - sok esetben, hogy csak meregetem a szememet rádióhallgatás közben.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Autós topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Villanyszerelés
- Nem kapsz kisebb kapszulát!
- Automata kávégépek
- További aktív témák...
- Panasonic LUMIX G 25mm f/1.7 ASPH objektív
- Dobozos új HP Pavilion Plus 14-ey0155ng Ryzen 5-7540 / 16GB / 512GB FHD+ Garancia
- Apple iPad Pro 13 M4 256GB Wi-Fi használt, szép állapot 98% akku (113 ciklus)
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- Telefon felváráslás!! Xiaomi Redmi Note 11, Xiaomi Redmi Note 11 Pro, Xiaomi 11 Lite
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest