-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
AMD Power
titán
válasz
odorgg
#98738
üzenetére
Ma 3db értesítőt kaptam! Nem tudtam átvenni! Ebből szerintem egy megszűnés/határozat , egy újabb gyorshajtás + jött most egy új versenyzőtől is, Nemzeti útdíj szolgáltató....
Hétfőn én azért felhívom a rendőrséget ahonnan jönnek a szerelmes levelek,hogy meddig szeretnék csinálni ezt a fölösleges papírmunkát maguknak és nekem is.
-
Tikakukac
titán
válasz
odorgg
#97937
üzenetére
Hm, szeggel
Bevallom, én nagyon röstellem, hogy 2 ilyen ellenállás van már otthon félredobva és még nem mértem be, hogy pontosan mekkora ez a hőbizti ami középen behal, de beszerezhető, 500 forint környéke amúgy, csak az értékét kéne tudni, hogy mikor oldjon le.
Ez így ebben a formában nem mondom, hogy instant tűz, ugye ha nem megy a kocsi, itt se megy semmi, ha meg megy, ott ülsz és ha gond van, akkor elég hamar észreveszed. Csak ugye ez alapból annyira szar helyen van, hogy nem akarnék csavarozni és benyúlni vállig egy éppen égő tűzfalig
-
adorjant
őstag
válasz
odorgg
#97722
üzenetére
Z motoroknál az alapjárati hibák 99%-ban az EGR-től fakadnak,alapjárati motor sincs bennük. Ilyenkor annyit tudsz tenni,hogy lehúzod az EGR csatlakozóját, így lesz hibajelzés, de legalább a motor nem próbálkozik arrafelé bármit is tenni, és nem fog leállni a motor

Ha már mindenkinél furcsaságok történnek, megosztom én is az én történetemet, hátha van valakinek ötlete:
2007 Zafira Z18XER, vészprogramra kapcsolt, főtengely hibás jel.
Szervízben megnézik, főtengely jeladó csere, hiba ugyanaz. Kicserélik a vezérműtengelyeknél is a jeladókat, továbbra sincs javulás.
Biztosan kábelköteg hiba, megnézik a vezetékeket, természetesen semmi hiba sehol.
Vezérlés is jó,okoskerekek,stb is rendben,1-2 éve cserélve.
A munkálatok folyamán lekerült a hosszbordás szíj,és jött a meglepetés: nincs hiba,tökéletesen üzemel a motor! Na, biztosan a generátor,csere egy másik használtra teszt gyanánt: ugyanúgy megvan a hiba...
Nézzük akkor generátor nélkül,klímával: ugyanúgy rossz.
Végül arra jutottak,hogy amint terhelést kap a főtengely ezen vége,előjön a hiba,szóval itt lesz a gond. Lehet el van törve/repedve (1.8 szívó,odébbállni nem bír,nemhogy főtengelyt törni). Levették a kartert, természetesen semmi hiba nem látszik...
Utolsó lehetőségként most váltó le, és megnézzük, nem-e a póluskeréknél van-e valami rendellenesség...Igazából nekem hihetetlennek tűnik ez az egész, anyagfáradás miatt persze lehetne sérült a főtengely,de akkor az mindig okozná a hibát,plusz szépen cibálná magával a motor belét is,nem?
A leírtak tükrében van valakinek ötlete, mit lenne még érdemes ellenőrizni? -
-
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
odorgg
#91578
üzenetére
Én csak arra a kérdésedre válaszoltam, hogy kell e oda, van e ott hézag. A feltett képem csalóka. Nekem alap helyzetben 4mm. A 2cm nagyon sok.
Jó a tipped, a toronycsapágy kattan, kopog, na meg a kátyúknál se marad csendben. Mindkét oldal komplett csere, és jó darabig nem lesz gond.Az van megcsinálva normálisan, amit sk csinálsz.
Csere után futómű ( kerékdőlés ) beállítás szükséges. 
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
odorgg
#91552
üzenetére
Ott van hézag, levegőben van az a bütykös gumialátét. Nekem is a levegőben van, még eredeti gyári, és még hibátlan.
A kormány tekerésekor ez a gumis rész billen, mozdul. Ha nem lenne a levegőben, befeszülne, nem tudnál kormányozni.A kerék egyenes állásában párhuzamosan áll ez a bütykös gumialátét,nem billen semerre: [kép]
Kerék balra kitekerve felfelé billen :[kép]
Kerék jobbra kitekerve lefelé billen:[kép] -
#81556480
törölt tag
válasz
odorgg
#91547
üzenetére
Nem ez nem jó, de nem tragikus. 😀 Nekem a febi cuccokkal rossz a tapasztalat , kb fél év múlva így nézett ki az új.Csak a torony szilent "gumi" esik össze. Nem tudom milyen kocsi ez, nekem b Vectraban volt így. Kb 3* cseréltem már ( két autóban)
Amúgy ez megemelve elképesztően lóg, de menet közben , ha rajta a súly, kb semmit nem veszel észre belőle. Sokan járnak így vele. Amúgy nem lehet ott hézag.
-
Sanki
addikt
válasz
odorgg
#91547
üzenetére
Érdemes lenne megemelni a kocsit és kereket felfelé nyomni/húzni, ha nagyon nagy a játék akkor vagy a szilent vagy a toronycsapágy lesz cserés.
Nekem most csütörtökön volt kiszedve (hasonlóan néz ki ez a fekete műanyag) de csak a szilent a rossz, arra meg azt mondta a szerelő, hogy majd vizsga előtt legyen cserélve, nehogy eltörjön most a cserélt a vizsgáig. -
-
-
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
odorgg
#81675
üzenetére
Matt feketére egy szavazat
Szoktak lenni külön fékre való festékek, de ha nem az Alpokban jársz, megpróbálhatsz keresni egy festéket, ami nem hőálló, de átlagnál kicsit nagyobb a tűrése, mert a rendes hőállót rá kellene égetni egyszeri felmelegítéssel. Van, akinek a Hammerite vagy hasonló sima festéket sem dobta le
Ha meg tudod oldani, hogy festés után pár vészfékezéssel, vagy behúzott kézivel járva felforrósítsd az előírt értékre, akkor nincs gond, de a kifejezetten hőálló festékek inkább kipufogóra vannak fejlesztve szvsz 
-
Tikakukac
titán
válasz
odorgg
#81432
üzenetére
Ja, hogy ez ilyen. Gyári másképp néz ki, erre akkor vagy csiptetni kell vagy lyukasztani és úgy átvezetni.
Szerintem minden más eltépődne, nagyon nagy erő ám amikor az ember nyomja a pedált és behúzza a szőnyeget. Számolható ez is, egyszerű fizika, de tudni kéne mink van.
-
Tikakukac
titán
válasz
odorgg
#81429
üzenetére
Megoldásom: hegymászó spárgából 30 centi, 2 mini karabiner.
Fogtam, ülésváz alsó részére áthurkoltam a spárgát, alul kivezettem és a végére a csatos karabinerek. Tálcára, ha gyári, akkor 1 kis gyorskötöző átéri a szélét. Ennyi. Bekattint, karabinerek beforgat és szinte észre sem veszed. És esélytelen elszakítani vagy berugdosni a tálcát onnantól. Pár hónapja nálunk tökéletesen megy.
-
ArthurShelby
addikt
válasz
odorgg
#80582
üzenetére
Én most arra vagyok rákattanva, hogy felextrázom a kocsit, ami ugye egy 2012-es kocsinál nem kis kihívás.
Op-commal kiolvastam a kocsit, és látható milyen modulom van és milyen nincs. [link]
Nincs benne pl elektromos ülésállítás. Azt az infót kaptam, hogy amelyikben van, az behajtja a külső tükröket magától (nem nekem kell megnyomnom a gombot, hogy motorosan hajtsa be). Így egy ilyen (memóriás ülés) modult szeretnék szerezni (csak nem tudok hozzá gm kódot még)
Aztán ha jól sikerül megyek tovább az adaptív tempomat felé (ez együtt van a sávelhagyás figyelmeztető és táblafelismerővel) (jármű irányító kamera modul).
A mobiltelefon modul nem tudom micsoda pontosan, de kíváncsi lennék rá.
Amit utálok még (de szerintem nem lehet megoldani), hogy az index hangszórója és többi csipogás hangszórója ugyanaz (egy modul). Szóval, ha menet közben kiköti valaki magát, akkor elkezd csilingelni, és ilyenkor nincs index hang. Vagy ha indexelek és van valaki a holttérben csipog, de ilyenkor az index hang néma (mondjuk ez kevésbé idegesít, mint a másik.
És aztán már csak 4 extra maradt: ülés fűtés, kormány fűtés, és keréknyomás érzékelő, ledes hátsó lámpa.
Illetve lehetne még bőr ülés, opcline kit, látható kipufogó és flexflix (de üti az opcline-t)Ebből a ledes hátsólámpa könnyű, csak be kell szerezni (és nem olcsó) (utángyártott nincs, csak bontott), és talán a ülés memória modult is csak csatlakoztatni kell, hogy behajtsa a tükröket.
Szerk: Csomagtér ajtó modul zafirában tudomásom szerint nincs, de nagy segítség lenne egy elektromosan nyitható/csukható csomagtérajtó.
-
Tikakukac
titán
válasz
odorgg
#80335
üzenetére
Van külön is, nekem a gyári átkerül, mert tökéletes. Gumiápolóban állt 1-2 órát, as new

KrenAtesz: Na, mostanra lett befűzve a gyári kötegbe a ködlámpa, meg felmentek a csatik, most kezdem vágni a lököst. Jó 3 óra eddig, szerintem estig betart mindennel együtt.
Gyári Hellák, kis polír, tetőre és oldalra enyhén füstös fólia, elejére átlátszó ment. Hát passzolom, a lámpa mire ilyen lett és így az 15k volt a pár, izzókra elment még 15k, 15k DRL, ködlámpák párban olyan 10-12k lettek mire így kijöttek.
-
ArthurShelby
addikt
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
odorgg
#80197
üzenetére
Persze, Voltcraftéknak is van kisebb, de ha a Roidmi még olcsóbb is, akkor hajrá.
Nálam szempont volt, hogy az öreg ördögöt is bele tudjam dugni (minimum sportkamera + 1db telefon/tablet), meg ha véletlenül van utas, azt is kiszolgálja. -
-=RelakS=-
veterán
válasz
odorgg
#80194
üzenetére
Jópárat kipróbáltam a Fábiámban, végül a Voltcraft töltője vált be maradéktalanul.
Bármi mástól Gödöllőn gyakorlatilag nem volt rádióvétel... -
qdak
addikt
válasz
odorgg
#79976
üzenetére
nálam a zafira a-n ha felfele alitok, megy "kifele" is, erdekes, h szivtunk vele h jol vilagitsak, es NE VAKITSAK, tenyleg nem villogtak, faja volt, neztuk szembol is, nem csak sajatbol, erre muszakin, vakond vizsgalora tekertek, komolyan nem hiszem, h a hivatalos vizsga szerinti bealitas az, h ne lass semmit!
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
odorgg
#79291
üzenetére
Nem értek hozzá,
ezért a hozzáértőktől megkérdezném: mi van olyankor, ha a gyújtáskapcsoló biztijéről lekötöm a rádiót? (mivel ő cicózik )Mi változik meg, mivel a rádió még másik 2 biztire is rá van kötve.19 – rádió, carphone, infotainment.
21 – gyújtáskapcsoló, rádió, riasztó.
34 – CD cserélő, rádió, információs kijelző, carphone, infotainment.Boldog karácsonyt minden kedves fórumtársnak,családjuknak.
-
lsebestyen
addikt
válasz
odorgg
#79288
üzenetére
Nem olvastam végig, de hátha van benne érdekes infó neked is. Miért hallatszik a generátor hangja a rádióból?
-
-
nilrem
aktív tag
válasz
odorgg
#77776
üzenetére
Lidl cucc most van akcióban. Eddig jónak tűnik.
http://totalcar.hu/magazin/technika/2017/09/30/teli_kerekcserehez_hasznos_cuccok/Ilyesmire gondoltam hozzá:
https://www.conrad.hu/hu/hutotaska-adapter-230v12v-szivargyujto-halozati-adapter-atalakito-acdc-230-12v-5a-60w-voltcraft-sps12-75w-512669.html
Jó lenne tudni, hogy mennyi a max áramerősség amit a szivargyújtóra kiad a G Astra
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
odorgg
#77733
üzenetére
lehetőleg maradj a gyári méret közelében.Nem tudom,mi az ami még belefér,neked kell eldönteni.A döntésben ennyit tudok segíteni:minél kissebb az ET szám annál szélesebb a nyomtáv,és fordítva.A méret mm-enkét válozik.
Példa:
Tegyük fel,neked ET35 a számod. = 0
ET40 = - 5mm felniként,azaz a nyomtáv 10mm-el keskenyebb,mint ET35-el.
ET30 = + 5mm felniként,azaz a nyomtáv 10mm-el szélesebb,mint ET35-el -
kmarci25
veterán
válasz
odorgg
#77443
üzenetére
Digitális klímánál (2004-es Meriva) két páramentesítő gomb van, az egyik a hátsó szélvédőé - ami fűtőszállal párátlanít, és jelen esetben nem annyira releváns -, illetve mellette az első szélvédőé. Ez azt tudja, hogy a légbefúvást a maximumra állítja, bekapcsolja a klímát (ez fűtésnél is igaz, tehát meleg levegőt fúj be, de szárazat), és a szélvédőre irányítja a befújt levegőt.
Új hozzászólás Aktív témák
- Eredeti Lenovo 330W töltők - ADL330SDC3A
- PANASONIC Toughbook CF-53,i5-3340M,4GB RAM,500GB HDD,DVD,WIN10
- Számítógép - Gamer PC! Csere-Beszámítás! R5 5600G / RTX 4060 / 32GB DDR4 / 1TB SSD
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4031
- BESZÁMÍTÁS! ASUS Z790 i9 14900KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5080 16GB LIAN LI LANCOOL 216R ADATA 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


Tényleg sok extrás, nem fogsz benne unatkozni 

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ilyen nekem is kell!
Jó a tipped, a toronycsapágy kattan, kopog, na meg a kátyúknál se marad csendben. Mindkét oldal komplett csere, és jó darabig nem lesz gond.Az van megcsinálva normálisan, amit sk csinálsz.
Csere után futómű ( kerékdőlés ) beállítás szükséges.

