-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bitpalace
senior tag
válasz
kmarci25
#79149
üzenetére
Jól van akkor nem aggódom ha neked is ilyen. Viszont nem tudom hogy mennyit számít ha hidegbe sokat all en hagyom járni egy 5percet had szedje össze magát hallottam dieseleknel kell egy pici. Kartonlap hűtő elé mennyit számít? Egy öreg szaki mondta nekem mindig hidegbe öreg dieselknel jót tesz ha lefedem.
Amúgy 125e km van benne tehát nem hajtottak szét
Ha el indulok vele hidegen sose porgetem 2000rpm fölé ez jo vagy rossz neki melegedés szempontjából?Tikakukac: milyen adapter kell hozza pontosan? Linket tudnál küldeni ha megkerlek?
Köszönöm a válaszokat
-
farkas-j
őstag
válasz
kmarci25
#78992
üzenetére
Nekem a sima gumiszőnyeg is jó lenne. A mostani gyárival az a legnyagyobb probléma, hogy a vezető oldali gumiszőnyeg csökkentett méretű. Az anyós ülésnél normális teljes méretű van, ennek kb. a fele a vezetői. Hátul meg az a baj, hogy elvileg méretpontos, ám mégis előre csúszik pár centit, így a kosz mögéje hullik. Már azon is gondolkodtam, hogy vennék nagy gumiszőnyeg lapokat amiből én kiszabnám a megfelelőt. Réges régen lehetett ilyet kapni, mert az 1500-ös Polskimba én gyártottam méretpontos gumiszőnyegeket. Na azok tökéletesek voltak! Most viszont nem találok ilyet.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#78861
üzenetére
Nem gondoltam hogy átverne vagy ilyesmi, csak épp pénteken mesélte az egyik taxis kisasszony, hogy a C4 Picassojában az automacska adta be az unalmast. Kettőstömegű, kuplung, kinyomó és váltó is csere/utóbbi minden csapágy felújítás hadművelet került kedvességgel(!) 390-be. De mivel két részletben történt, azt hiszem valami 150 körül lehetett a csapágyak cseréje - csak innen volt a tipp.
Ha 150 körül megúszod, akkor szerintem jó beruházás és egy életre nyugodt lehetsz.
-
-
Szada85
aktív tag
válasz
kmarci25
#78706
üzenetére
Elképzelhetö, hogy nálam a nagy ccm/sok henger miatt némiképp több höt termel a motor és ez is szerepet játszik benne, de amennyire az OPC-re emlékszem ( normális - 4 - hengerszámmal
), nagyjából 5-7 Km-nél már annak is feljebb kúszott a müszer mutatója a 80-as osztás fölé. -
#78581
ArthurShelby
addikt
kmarci25
#78578
ArthurShelby
addikt
válasz
kmarci25
#78578
üzenetére
Hogy van a család?
(legjobb film) -
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#78578
üzenetére
Fura. Tegnap dobtuk fel és egész úton világított az alján a pilács, pedig kb egyedül voltam az úton.
Igaz nem is sikerült tökéletesen bekötni. Elviekben nem lenne szabad sötétednie, ha a belső világítást felkapcsolom (térképolvasó lámpa). Most viszont úgy áll, hogy ajtónyitásra felkapcsolódó lámpánál nem is sötétedik, viszont ha térképolvasó funkciót kapcsolom a lámpán (és eltakarom a szenzort hátul) akkor viszont igen.
Másfelől nem láttam elsötétedést rajta menet közben, teljesen világos volt. -
#78546
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#78544
-
válasz
kmarci25
#78544
üzenetére
Ezt en sem ertem, hogy oszinte legyek, meg a hatalmas sirast sem, attol fuggetlenul, hogy amikor eloszor hallottam, en is megijedtem kicsit.
Ok, ok, az, hogy francia lesz, elsore kicsit ijesztonek tunik, bar azt mondjak, az utobbi idoben semmi gond nincs a PSA termekek megbizhatosagaval a tobbi (nem japan) markahoz kepest.
Se motorbol, se valtobol nem nyujtott az opel -khmm- kiemelkedot az elmult kb 20 evben. Sot, igy visszaemlekezve, olvasva a teszteket, az opel kapcsan mindig ezek a megallapitasok ugranak be:
- design istencsaszar
- ulesek nagyon kenyelmesek, jol tartanak
- motor szar/lusta/sokat eszik (csucsvaltozatokat kiveve)
- valto akados, rossz valtasi erzetu
- futomu valtozo
- auto tomege nagy (bar ebben az utobbi idoben rengeteget javultak, kb utolertek a konkurenciat ha jol tevedek, illetve ez azert erosen kapcsolodik a motorgondokhoz)Namost, ha a motort meg valtot cserelik, a dizajnt nem nyektetik nagyon (bar szvsz az utobbi idoben a psa ilyen teren sikeresen odatette magat), megbizhatosagot nem dongolik a foldbe, akkor ez az egesz akar meg jol is elsulhet.
Azt meg, hogy igazabol mit szeretnenek, es ennek mi lesz a vege sztem maximum josgombbel lehetne megmondani.
-
#78280
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#78279
-
#78278
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#78277
-
#78276
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#78275
válasz
kmarci25
#78275
üzenetére
Azt tudom elképzelni, mint ami nálam van a struktur dísztárcsánál hogy baromira erős a rögzítő szál mind amellett nagyon méret pontos és alig akar a helyére menni. Főleg a több évnyi lerakódások után a maradékot hely kínálat ami ahhoz kell hogy könnyebben fel tudjuk tenni az is elvész. És ha az ember oda jut hogy végre. Az első kanyarnál vissza pattan az egyik része ahogyan te is írtad.
Nálam a gumis úgy oldották meg ,hogy előtte valami zsírral vagy nem is tudom mi volt a rögzítő húzalt és a felni találkozásánál bekente , majd jól neki veselkedve , határozott mozdulattal be ütögette. Amit én nem mertem volna. De a több évnyi tapasztalat látszódott az illetőn. -
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77993
üzenetére
Elvileg, annak a csonknak az antennaszárban kellene maradnia, mikor letekered és egy menetes furatnak az antennatalpban maradnia, nálam legalábbis így van a coupe-n
Kitekertem antennaszárat, a kis kapott tőcsavart a cápához betekertem teljesen, egyik anyával rászorítottam, rá a kis gyűrű a kábel végéről, másik anyával megszorítottam és a kétoldalas ragasztóval felragasztottam a cápaantennát. Ennyi -
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77898
üzenetére
Így nem jutunk el a megoldásig.
Teljesen hétköznapi emberek, hétköznapi vásárlásaik miatt vetettem fel, hogy mindenki osszon-szorozzon, hogy neki mi éri meg, érdemes-e arányaiban több pénzt kiadnia, ha kisker árat kell kifizetnie. Számomra az olcsóbb megoldás tovább tart, mert próbáltam a Bosch ablaktörlő lapátot is és nem tartott annyival tovább, mint amennyivel drágább, nem bírt 2 évet se nálam. Na, de mindenki számoljon utána mennyiért tud és milyen minőséget venni. -
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77896
üzenetére
Nem is percre pontosan kérdeztem.
Gondoltam hozzávetőlegesen azért mindenki tudja, hogy pl. tél végén lecseréli és következő télig kibírja, hogy tudjon más is viszonyítani az olcsókhoz képest mennyire éri meg a drága. Nekem a linkelt 700 ft/db árú 1 évet általában bír, tehát, ha az ötször drágább nem bír ötször annyit, számomra nem éri meg. Remélem érthetően fogalmaztam. -
-
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#77366
üzenetére
Én is elkezdem majd a nyomozást.
Vagy az van, hogy túl jól világítanak az új xenyonok vagy csak simán nem működik a szintezőm. Előbbire tippelek, mert eddig nem villogtak és az új szettet is beállítottuk műszerrel.Másfelől ez a ha valaki PHasz, akkor én is az leszek hozzáállás nálam kitossza a biztosítékot. Nem tudom miben bíznak, attól, hogy ugyanúgy elvakítja a szembejövőt, ahogy ő elvakul, semmit nem beszéltek/oldottak meg és mindenki az árokba hajt, hogy jól meghaljon.
Tehát herr vebbfull-nak pro tip - ne tessék felfelé állíttatni, illetve ha igen, akkor ne a ködlámpáját.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A tolatólámpá effektről lőhetnél képet akár. -
#77367
Markizmark
addikt
kmarci25
#77366
Markizmark
addikt
válasz
kmarci25
#77366
üzenetére
Múlt héten szerdán este fél 8 felé kellett autóznom, 5-ből 3-nak szarul volt beállítva a fényszórója, a bal vitt fel az égbe.
Ráadásul kezdődik a tiszta éjszakában ködlámpázó gizdák évszaka is.
Ezért tettem emelt fényerejűt a ködfényszóróba én is, és jól fel is állítottam ... -
WP14
őstag
válasz
kmarci25
#77231
üzenetére
Bármelyik talpra felragasztható ez! Még a GPS-esre is, mert van az alján egy legyengített rész, ami kitörhető, ha GPS-esre akarod feltenni. Portalanítás-zsírtalanítás után, ha szépen felragasztod, akkor esélye sincs a víznek aláfolyni.
Színre fújás után ilyen a végeredmény nekem, nagyon tetszik
-
beg
veterán
válasz
kmarci25
#76579
üzenetére
Ahogy mondják, húzd le a csatlakozóját, ha nincs gond akkor csak az emiatt jelentkező hibakódot kell törölni.
Én 9000 Ft körül vettem az ebay-ről (vakoló lemezzel együtt), mert az eredetit már nem lehetett pucolni a mágnesszelep hiba miatt és az van most félrefordítva hogy ne koszolódjon. De ez annyi hogy lecsavarod, féktisztítóval átmosod aztán kiderül, nem vesztesz vele semmit. 2 csavar tartja (Z14XE esetén) és könnyen hozzáférhető. -
beg
veterán
-
Kickass
őstag
válasz
kmarci25
#76531
üzenetére
összehasonlítási alapnak direkt nem a balkáni népeket vettem
érthető okokbólIlletve természetesen az sem igaz hogy máshol ne lenne probléma, hülyék mindenhol vannak.
Inkább az arányokkal van gond, nálunk mintha fordítottan arányosan oszlana el.Azt is hozzáteszem azokat az országokat vettem alapul ahol az elmúlt időszakban sikerült többféle körülmény között, több napon keresztül legalább 1-2ezer km-t levezetnem.
Szada85: A németországi viszonyokat pont nem ismerem semennyire egy métert nem vezettem még náluk, ezért velük nem is mertem példálozni
De érdekes hogy pl. a sokat szidott Olaszországban is sokkal nagyobb fegyelmet tapasztaltam, és ott se az olaszokkal volt gond (hanem a magyarokkal vagy a románokkal).A médiának pedig van egy elég erős véleményformáló/nevelő aspektusa, ha a választott vezetőktől ezeket a változásokat nem is remélhetjük. Szóval a médiának lehetne hatása ebben az ügyben is, de addig nem lesz amíg 10-ből 9 cikk ilyen.
De talán ez is egy nem releváns elvárás a manapság annyira clickbaitre építő online médiától.Tulajdonképpen most én is panaszkodok meg bezzegezek, de tényleg unalmas már ez az állandó panaszkodó vagy éppen clickbait tartalom. Pláne egy olyan oldaltól akinek abszolút nem ez a profilja.
-
válasz
kmarci25
#76522
üzenetére
Nem ertek egyet, mert a fekut, illetve a sebesseg csokkenes merteke nem linearisan no a sebesseggel, innentol kezdve nezhetjuk ugy is, hogy:
a) Ha lassabban mesz, tobb idod van reagalni
b) 110-rol mondjuk legrosszabb esetben 80ra lassulsz le, ahol azert mar van eselyed, 180rol meg 160ra, ahol semmi eselyed nincs (vagy le se lassulsz, mert annyival gyorsabban mesz, hogy egyaltalan, reagalni sincs idod...)Persze, ha reakcio nelkul betonfalba/szembejovo autoba/nagytestu allatba hajtasz, akkor kozel mindegy, hogy 110-130, vagy 180, ez jogos.
-
Szada85
aktív tag
válasz
kmarci25
#76499
üzenetére
Sok okosat a többiek sem tudtak neki mondani, azon kívül, hogy elismételték, hogy 83-szor el lett már mondva a csoportban, hogy az OpCom nem ismeri az IDDQD-t, ezért aki nem biztos a dolgában, az ne nyomkodja ész nélkül, mert könnyü butaságot csinálni.
Illetve, hogy nagy eséllyel márkaszervíz látogatás lesz a vége, mert a Boss-Fightokat másképp nem tudja megcsinálni. -
Calogero
addikt
válasz
kmarci25
#76298
üzenetére
Jah igen, úgy akartam írni hogy van még hűtés.
Luck Dragon : Ja ehhez még hozzá kell tennem, hogy állami cégek tulajdonában vannak/voltak az autók így rendszeres szerviz is meg volt és csak szakszerviz , semmi maszek. 10 000-12 000 km-ként olajcsere. Te hát nem volt spórolás a karbantartáson. Mindig ugyanaz a sofőr vezette őket, és üzemanyag megtakarítás volt általában az elszámolásokkor, tehát nem is voltak nagyon hajtva. Plusz ott volt hogy a gyorshajtási bírságokat nem vállalja át a cég.
-
AMD Power
titán
válasz
kmarci25
#76274
üzenetére
Akkor nem irtam akkora hulyeseget. Mondjuk nincs is baj ezzel a nagy auto "zoldulessel" , de a tegnap linkelt elektromos auto teszt utan van meg hova fejlodni. Nem csak ar hanem minden mas szempontbol is. A masik kerdes,hogy mire elernek hozzank foldi halandokhoz a 10+ eves elektromos autok, mi es mennyi bajok ,nyuguk lesz majd. Es ez mennyibe fog fajni , szerviz szempontjabol.
-
#76279
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76278
-
#76277
ArthurShelby
addikt
kmarci25
#76274
ArthurShelby
addikt
válasz
kmarci25
#76274
üzenetére
Szerintem a dízel eddig is túl volt értékelve (pl hogy egy dízelautó drágább, mint a benzines társa), bonyolultabb, drágább szervizelésű, de kevesebbet fogyaszt (az audi a8 dízel is emiatt egy striciwagen a kopasz szerint a tc-n: legyen nagy/villantós, de fogyasszon keveset, pénzem nincs a szervizre). Az, hogy alul nyomatékos és tol tényleg jó, de ezt ma már egy benzines is meg tudja csinálni.
(szidom itt úgy a dízel, hogy nekünk is egy 2.0cdti van, és egyelőre még nem volt vele baj)Viszont az ilyen jól hangzó földtől elrugaszkodott jóslatoktól a falra tudok mászni (2050-ben repülő autók, 2012 világ vége....) Soha egyik sem jön be.
A papír és a regények/viccek sok mindent elbírnak. -
#76208
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76207
-
#76206
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76205
-
#76203
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76202
-
#76201
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76199
válasz
kmarci25
#76199
üzenetére
Nos én majd most viszem torony csapágy cserére. Ez úgy szokott lenni hogy az adatbázisban benne van már az autóm, visszamenőleg a javítási története és minden egyéb.
Van hogy elmondom hogy mit szeretnék , megrendelik , addig nem kell otthagyni az autót, csak akkor kell vissza vinni mikor ott az alkatrész és már szerelik is.
Vagy adnak egy idő pontot , ilyenkor állapot felmérés,anyag beszerzés ,szerelés. Ilyenkor ott kell hagyni.
-
Calogero
addikt
válasz
kmarci25
#76011
üzenetére
Én ezt találtam:
"Izzókészletet nem kötelező a kocsiban tartani, de olyan típusnál, amiben lehet még cserélni a teljes orr lebontása nélkül, érdemes pár darabot tartalékolni, egy nyolc- és tizenhat amperes biztosíték társaságában. Ez a régebbi, izzószálas kivitelekre érvényes elsősorban, hiszen a drága, sérülékeny xenon fényforrásnak nem célszerű a kesztyűtartóban hánykolódnia. A LED-es égők szerencsére kevésbé hajlamosak „kiégni”, de ha mégis, azzal amúgy sem tudunk sokat kezdeni az útpadkán állva."
Ami nálam be van tankolva
Csomagtartóba:
- EÜ doboz
- Elakadás Háromszög
- Tartalék izzók (kivéve xenon)
- Vontató Kötél
- Bikakábel
- Oltó készülék (2db)
- 5l-es kannaAz utastérben:
- első ülések alatt biztonsági öv vágó üvegtörő kalapáccsal
- 5 db mellény -
#76012
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76011
-
#76008
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#76004
-
beg
veterán
válasz
kmarci25
#76004
üzenetére
"valahogy a 2000-es évek közepétől kötelező úgy megoldani az autó felépítését, hogy az izzócserét egy laikus is meg tudja oldani"
Próbálj meg egy újabb fordon, renault-on, suzukin (ezen a 3 típuson volt szerencsém) izzót cserélni. B oszlopig le kell bontani, vagy 3 helyen 4 különböző irányban törhető nőgyógyász csukló kell hozzá a kerékjárat felől, a kereket minimum le kell venni hozzá.
Ennyire vették komolyan az iránymutatást. Én inkább azt mondanám, hogy a 2000-es évekig lehetett egy laikusnak megoldani, utána már pilótavizsga és nettó 1 óra kell hozzá.
-
Chiftain
aktív tag
válasz
kmarci25
#75984
üzenetére
Most én is teletöltöttem hónap elején Maxxmotionnal. Csak városban 480 km-t mentem el 44 literrel, ott kezdett el megint világítani a lámpa. Nagyjából 9 literes fogyasztás sok klímával. Nincs igazán viszonyítási alapom mert eddig nem volt még olyan, hogy csak városban használjam 2 teli tankolás között.
Ha azt nézem hogy nagyjából 30 forint különbség van a 2 üzemanyag között. Akkor 50L-el számolva ~1500 forinttal drágább! Akkor akár még meg is érheti. -
-
#73993
Luck Dragon
támogató
kmarci25
#73981
válasz
kmarci25
#73981
üzenetére
Egyetértek veled.
Bár a két ár kategóriák belül van márka a Renault & Fiat aki 5-6M adják az 5 éves gyártói garanciával.
Fiat tipo teljes felszereltséggel 5-5,5M-Ft 1.6 Mjet vagy 1.4T mocival.
Flotta kedvezménnyel 4MRenault hasonló felszereltséggel picivel adjak drágábban gondolók itt a Magena-ra. Sajnos a flottás kedvezményt nen tudom.
-
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#73981
üzenetére
Azert ez eleg erdekes gondolatmenet
Mar miert lenne tularazva? Az hogy kinek mi a draga, meg mi nem az mas kerdes, egyedi merlegeles. Azert baromi sok munka, fejlesztes, meg minden van ezekben az autokban. Mivel az emberek pedig megveszik, ezert nincs tularazva. Akkor lenne tularazva, ha nem vennék meg.Hasonlisd össze regen mennyibe került egy zsiguli kb (hany havi fizu). Gyanitom nem volt kevesebb, mint ma egy opel astra pl....es akkor mit kaptal erte akkor es ma?
(#73983) bajnokpityu külföldi forumokat erdemes böngeszni. Amugy en nem olvastam rosszakat roluk, egbekialto hiba, mint a vw nel a kezdeti lancnyulas pl nincs ha jol tudom. Benznes viszont nem esik az erdeklödesi körömbe, igy reszleteket nem tudok
Csaladban ami van 1.4 TSI A3 audi, az a lancnyulas ellenere egy jo kis motor....en lancnyulosan is siman bevallalnam ha benzines kellene. -
#73983
bajnokpityu
félisten
kmarci25
#73981
bajnokpityu
félisten
válasz
kmarci25
#73981
üzenetére
engem inkább a brutál nagy százalékban előforduló tekert import fos zavar.
normális használt autók kint drágábbak, mint itthon. nem nagyon adják el kint 250e km előtt, ha mégis, annak oka van. hahun meg 95%ban ilyenek vannak.senki se ismeri ezeket az 1.4T és 1.6T néhány éves opel motortipusokat, mennyire jók?
-
CsonkaImo
addikt
-
Declare
őstag
-
-
AMD Power
titán
válasz
kmarci25
#73560
üzenetére
"Bent sem utal semmi a franciákra, persze csak elsőre. A formák rendben, a dizájn a megszokott Opel, az anyagokkal már van probléma, azokban dominál a PSA."
"A műszerfal teteje puha, a kormány bőrözött és elég jó fogású, az ajtókárpit puha része szintén bőr és kényelmes, a műszerfal alja, valamint onnantól lefelé pedig minden a PSA-tól ismert elképesztően hamar és könnyen karcolódni, foltosodni képes rideg műanyag."
Gergoke: Ez engem miert nem erintehetne?
Kulsore mondjuk bejon. Nekem a Mokka is nagyon tetszik. Mondjuk ennek a hatulja nem lett valami fantazia dus.
-
AMD Power
titán
-
#73476
mohabá 007
aktív tag
kmarci25
#73473
mohabá 007
aktív tag
válasz
kmarci25
#73473
üzenetére
"...az autópályán vettem észre, mikor padlózni kellett 100-ról, hogy Jéé, vészvillogok..."
A tiéd úgy működött,ahogy a nagykönyvben meg van írva.
"....Az adaptív féklámpa növeli az aktív biztonságot, mivel vészfékezéskor hatékonyabb jelzést biztosít. Ezt úgy éri el, hogy 50 km/óra feletti vészfékezés esetén a féklámpák villogni kezdenek. Ez figyelmezteti a gépkocsi mögött haladókat, és csökkent reakcióidejüket. Ha 70 km/óra fölötti sebességről megállásig fékez, a vészvillogó automatikusan bekapcsol..."
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ahol pók van ott minden csont száraz.
Ha el indulok vele hidegen sose porgetem 2000rpm fölé ez jo vagy rossz neki melegedés szempontjából?
Szereti a motor a friss olajat es szerintem meg is halalja 
Új hozzászólás Aktív témák
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i5-1334U 16GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 9900K 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- ÚJ 15" Microsoft Surface Laptop 7 X Elite 16GB 512GB
- 274 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest