-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#79998
Luck Dragon
támogató
Skizz
#79997
-
Szada85
aktív tag
Pár éve a carstyling.hu-s autós oldalon akadtam egy cégbe, ök elvileg készítenek ilyesmit:
Tapasztalatom nincs velük, én az F Gsi-m fényszóróján agyaltam, miként lehetne fickósabbá tenni, akkor nagyon korrektül válaszolt mindenre, elég részletes tervet, árat kaptam tölük akkor.
-
Szada85
aktív tag
A német apróhírdetéses oldalon önmagában a lámpa sem olcsó - 80€ (25000Ft ) egy mattult, párás darab, egy ép HELLA szett pedig 3-400€ (100-120 Ezer Ft ) körül kelleti magát használtan, Bárdi oldalán pedig egy új HELLA szett olyan 200 Ezer Ft.. DEPO márkájú új olyan 120 Ezer Ft.
Gyújtótrafót bontottan láttam 50€ körül is, abból gondolom kettö kell, plusz bekábelezni, és apróságok.Nehéz tippelni, de a fenti árakból nagyjából be lehet löni az ársávot, és alapján mérlegelni, megéri-e.
Esetleg opció lehet projektorosra átépíttetni a lámpát, otthon van erre pár mühely, akik elég jó minöségben dolgoznak, nem lesz Xenon, marad halogén, viszont a referencia képek elég meggyözöek szoktak lenni a gyári lámpákhoz képest, árban pedig szerintem a Xenon-os mutatványnál jelentösen olcsóbb.
-
#79238
Luck Dragon
támogató
Skizz
#79237
-
Szada85
aktív tag
-
farkas-j
őstag
A tapasztalatok szerint kevesebb korom és nagyobb dinamika a végeredmény. Tulajdonképpen alapban optimalizálják a motort. Külön kérésre tuningolnak a teljesítményen is. Töltsd ki az ajánlatkérő lapot, és sok kérdésedre választ kapsz. Nekem ugyan 1,4-es benzinesem van de amióta megcsináltattam velük az optimalizálást, sokkal jobban megy az autó, és 4-5 decivel kevesebbet fogyaszt. Pl. az elmúlt hétvégén voltunk Veszprémben a Bakony Expón. 280km-t mentünk ebből volt kb. 40km autóút ahol ~110-es tempót mentünk. A többi az kanyargós közút kb. 95-tel. Az átlagfogyasztás 5,7 liter lett. Nagyon elégedett vagyok vele, főleg, hogy most nagyon jól megy a kocsi! Korábban utáltam a lomhasága miatt.
-
Petyyyyy
addikt
Mi a hibakód? Már csak a csekkendzsin miatt.
Egyébként meg fogalmam sincs, de durva az a zaj.Tikakukac - Nagy cumi volt hátravinni a kábelt a kapaszodókhoz? A kábel megvan hozzá gyári, de kíváncsi vagyok mennyit fogunk szenvedni vele. Illetve ha minden igaz azon is van valaim billenőkapcsoló - pont mint a hátsó utasok feje feletti csilláron. Három állással - mindig világít - csak ajtónyitás - kikapcs.
-
#78380
Markizmark
addikt
Skizz
#78343
Markizmark
addikt
Ha nagyon ultra alaposan csinálják akkor igen, ha ügyesen akkor nem.
Elég "csak" vezérlést bontani, vezérműtengelyeket kivenni és szelepeket lenyomkodni, rugót kivenni, majd mehet a szimering csere, és lehet össze pakolni.3 éve nálam a 8 hidrotőke és a teljes vezérlés cseréje volt 4-5 óra munka. Annyival egyszerűbb volt, hogy a tengelyt nem kellett kivenni.
-
#77804
Luck Dragon
támogató
Skizz
#77797
-
davee_92
csendes tag
Jah az megvan, de sajnos ház előtt kezdte el. Üresben bőgettem 3000 fölött, esőben kiégett a fű a kocsi mögött.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak olyan jó lenne, ha kigyulladna egy led ilyenkor valahol, mert ha épp nem nézek oda, simán leállítom..
Még szerencse, hogy esett az eső. volt aki ugyanezt eljátszotta csak szárazon 38 fokban, aztán kigyulladt alatta a száraz fű.
Olyankor inkább betonon
Amúgy létezik egy külön cseh srác által készített modul amivel tudod pontosan százalékosan követni a dolgokat.
-
#77475
Luck Dragon
támogató
Skizz
#77473
-
-
Petyyyyy
addikt
Jelen tudásom szerint ez egy nagy kérdőjel egyelőre. Nem tudok olyanról, akit amiatt szedtek volna ki.
Van az a LED ami vállalható fényerejű és van a reptérvilágítás, nem mindegy melyik van fent. Az autóban kell tartani egy pár szofitát meg egy csillagost és kicseréled ha leintenek miatta.
Talán egy hónapig jártam egy szerintem reptérvilágítással, nem volt gond. -
#77047
Luck Dragon
támogató
Skizz
#77046
-
#77045
Luck Dragon
támogató
Skizz
#77043
-
#77041
Luck Dragon
támogató
Skizz
#77040
-
-
-
#76080
Luck Dragon
támogató
Skizz
#76079
-
#76078
Luck Dragon
támogató
Skizz
#76077
Jól tudom mindig indításnál fel kell pöccinteni a kart. Meg néha érdemes a kis lencsét vagy érzékelő-felületet tisztán tartani a portól, szennyeződéstől.
Viszont a hátsó törlőlapát automatikusan bekapcsol, amennyiben az ablaktörlő be van kapcsolva, és hátrameneti fokozatba kapcsolsz. -
#75871
Luck Dragon
támogató
Skizz
#75863
-
Szada85
aktív tag
Neem-nem, írtam is, hogy nekem nem ilyen váltó van a Vectrában, ismerösnek volt B Zafira OPC-je, ott Ö nem úszta meg a kalandot az M32-vel.
Nekem a Vectra saját, 5 sebességes F35WR-es váltója van fenn, mikor kerestem, hírdettek egyet, aminél a srác átszerelte 6 sebességesre ( igaz, azt nem írta, melyikre ), de alapvetöen ez az 5 gangos is elegendöen hosszú, nem Volt eddig olyan forgalmi helyzet, ahol kellett volna a 6.
Egy ideig szemeztem a H Astra OPC-vel is, ott olvastam elöször én is az M32-es "afférról", akkor kerestem kicsit utána bövebben. Aztán egyéb szempontok miatt nyert a Vekker.
-
Doggy dog
senior tag
H csoportban többször taglalták már ezt.
Nem vagy egyedüli ezzel.
Volt aki rákérdezett hivatalban és ez ilyen volt a válasz,így szerepel a rendszerben.
Nincs új forgalmi.@ kocolaci lehet tudni mostani árat?
Bár nem hinném,hogy sokat változott volna a legutóbbi kérdezésem óta.... -
Szada85
aktív tag
Nem tudom, hogy mennyit futott az autód ( meg a váltód is ), illetve, hogy teljesen megelözhetö-e a dolog, de a megfelelö idöközönkénti olajcserét biztosan meghálálja a váltó.
Az infós oldalon 1,9 Litert írnak olajfeltöltési mennyiségre, én valószínü szintén addig öntetném a szerelövel, amíg engedi, hadd lubickoljanak a csapágykák.
De ez csak tipp/egyéni vélemény, nem vagyok autószerelö sem, illetve a konkrét váltó típussal sem volt személyes afférom.A neten elég sok oldalon fennvannak a tünetek, YouTube videó hegyek is vannak, amiböl sejthetö, ha kezdi feladni a harcot a csapágyazás, ez alapján Te is meg tudod vizsgálni a tiéd, mi a helyzet.
Hírtelen ezt a két oldalt találtam, ahol a srácok erröl a témáról egyeztetnek:
Off-os autó, és inkább a komplett váltós sztori:
[link]Insignia fórum:
[link]Én a saját Vectrámon is meg fogok ejteni a következö nagyszervízkor egy váltóolaj cserét, biztos, ami biztos alapon.
-
Szada85
aktív tag
Ha van egy pici idöd, érdemes végignézegetni, a "Modelle" menüpont alatt kiválasztod az Astra H-t, változatonként meg tudod nézni, melyik motorhoz milyen váltó Volt:
Ezt így, hogy biztosan tönkremegy mind idö elött senki nem fogja egyértelmüen kijelenteni, az esélye elég nagy, ugyanis, mire kiderültek az okok ( pl a kenöanyag probléma, hogy mégsem lifetime, hanem cserélni kellene a váltóolajat ), addigra már rengeteg autóval böven túl voltak azon a Km mennyiségen, ahol cserélni kellett volna, ergo nem nehéz beleszaladni egy problémásba, szerintem.
Illetve ugyancsak erre utal, hogy Dojcslandban egész komoly ipar épült ki az M32 váltófelújításra, még az [m32.de] oldalt is létrehozták, szóval egy valós, létezö problémáról van szó.
-
#74939
Luck Dragon
támogató
Skizz
#74938
-
Calogero
addikt
Ezekért felelős a CIM modul.
[link]Nekem volt problémám a CIM modullal, akkor ezek voltak a jelenségek:
- Nem indult az autó.. nem ismerte fel a kulcsot, ilyenkor ki kellett szállni bezárni az autót majd újból nyitni, és beszállás után lehet újra próbálkozni ( igen csak hülyének néztek amikor a benzinkúton az ötödik ki-beszállás után indult az autó )- Ha égett a tompított akkor nem szólt a duda
- Ha nyomtam a dudát akkor hangosodott a rádió
- Kormányon vezérlő gombok nem mindig működtekCIM modul, a forrasztási pontjai elég silányak. A csatlakozónál kilazulnak, és nem érintkeznek rendesen
[link]
KB 5-10 perces művelet volt, egy szorító kapoccsal rögzítették a modult a helyére. -
#74546
Luck Dragon
támogató
Skizz
#74545
-
Petyyyyy
addikt
Kettőstömegűre vonatkozó rész engem is érdekelne. Nekem is van zörgésem vagy mi, de én hidrotőkére tippelek, már csak azért is, mert kettőstömegű ha zajos, akkor benyomott kuplungnál elhallgat általában. Ettől persze még lehet hogy az a baj. Viszont ha jól emlékszem nagyobb fordulaton nem csörög.
-
-
Petyyyyy
addikt
Persze, hogy legális, különben nem lenne annyi autón. Viszont csak helyzetjelzővel együtt világíthat/tompítottal nem mehet.
szabonagyur - Nekem is ilyen hatást kelt, meg az Astra lökösén nincs is igazán normális hely neki, ahol gyárinak vagy ahoz közelinek hatna. Az előnye, hogy mivel LED, így kevesebbet fogyaszt mint a tompított. Városban hozhat előnyt.
-
#61366
Luck Dragon
támogató
Skizz
#61348
Nem hiába írtam azt amit, és még mindig áll! Ne vedd meg azt a kocsit. Inkább keres egy másikat
Ha a felni és az 1.8 motor a cél akkor ezt is tessék megtekinteni. -
adorjant
őstag
Szerintem ezen az autón nem is kell többet agyalnod
A hang a diffiből,sajna ilyen korú Opeleknél soknál tapasztaltam már, előbb-utóbb mindegyik szarráment
Ilyenkor mindig elgondolkodok, vajon akkor az én autóm mennyit ér,még a tankolások blokkjai is megvannak...És nem darál meg zörög semmi a technikában,cserébe lassan feleennyit ér,mint az ilyen lomok,mégis ez kell mindenkinek
-
Petyyyyy
addikt
Ablakemelőnek utána lehet kérdezni akár itt is, akár fb csoportban típushiba-e vagy sem.
Ha döglött lenne a kompresszor, akkor meg se nyikkanna a gép - legalábbis G-ben semmi reakció nem volt, miután apáméban meghalt a kompresszor.
A daráló hangot váltáskor okozhatja a kopott szinkrongyűrű is. Az egyik Toyotában nálunk akárhogy teszed a negyediket, mindig olyan a hangja, mintha most akarna kiesni a váltó - pedig csak ez a baja.
A szervízkönyv milyensége pofátlan, ez egy egyszerű trükk lett volna tőlük ha sikerül kijátszani.Ezek után egyértelmű, hogy a klímát ők állják és a többi apróság miatt 900k-nál többet nem hagynék ott érte - tokkal vonóval együtt persze. Ami leginkább aggaszt a nehézkes indulás - lehet kevés a kraft az akkuban.
-
gban
veterán
Ha már most ennyi minden kiderült, nem lennék benne biztos hogy nem jön elő hetente valami újabb - lásd trassher gépét, és az elsőre jónak tűnt (nem is rossz, csak sok apróság előjön, és az sem két fillér).
Én kihagynám. Ne hagyd magad átverni az érzéseidnek, hogy tetszik a felni, stb. Az eszed legyen nyerő ne a hirtelen lelkesedésed. -
#61340
Luck Dragon
támogató
Skizz
#61308
-
#61338
mohabá 007
aktív tag
Skizz
#61333
mohabá 007
aktív tag
El ne hozd az autót úgy,hogy előtte egy állapotfelmérést,előműszakit nem csináltatsz.A mérésnél legyél ott,csak a saját szemednek higgyél,így a műszakin se lesz meglepi.
(okos ember a más kárán tanul... 
)
ne azért vedd meg a biciklit,mert tetszik a csengője 
(ez csak viccvót 
)
Sok sikert a vételhez.
-
Szada85
aktív tag
Szemesnek áll a világ, ha nagyon makacs az eladó, akkor úgyis kitart az ára mellett, és majd hivatkozik arra, hogy a legolcsóbb autót kínálja.
Ma roppant pimasznak kell lenni, egy 1 millió körüli ajánlattal még mindig korrektebb vagy, mint a többi, aki bedob erre 6-700 ezret, mert ilyen is lesz nem is egy. Tapasztalom én is barátosném Corsájánál..Ez a baj velem is, túl jószívű vagyok, és nincs pofám szemtelen dolgokra, pedig amiket eddig hírdettem eladásra cuccokat, felnik, alkatrészek, ott is simám beköhögnek 50%-os árat, és jól meg is indokolják távolsággal, apállyal, teliholddal, bármivel.
Szóval csak bátran.
-
Szada85
aktív tag
Alkudni bármire hivatkozva lehet, ehhez csak bőr kell szerintem. Max nem jön be, és nem enged belőle, de ha meg sem próbálod, akkor sosem derül ki.
Egyébként pedig pl. az eredetvizsga lehet egy pont, amit ( ha ősrégi infóm még ma is aktuális ) az eladónak kellene " biztosítania " az autóhoz. Ha tévedek, javítsatok ki. ( -20e mindjárt )
Másrészt be lehet dobni alkualapnak, ha készpénzben fizetsz akár helyben, akár ha egy óra múlva visszamész, a ropogós bankókat mindenki szereti gyorsan a kézben tudni
Ha nagyon pimasz vagy, akkor pedig a legapróbb hibákat is gyűjtsd össze ( elöl a lökhárító alján festékhiány, valószínű a rendszámsérüléshez is lehet köze ), az első képen az anyós oldali ajtón is valami feketéllik, bár lehet csak kosz, minden ilyent be lehet dobni szerintem
-
Petyyyyy
addikt
Nem kapott eablakot meg tempomatot? Pedig ez már 1.8
A rendszamtábla érdekes, de ha amúgy rendben van a vas, adott esetben korrektül van javítva, akkor nem aggódnék miatta.
G esetén nem egy borzasztó mutatvány az utólag beszerelés, talán itt is megoldható. Ahogy az ablakok is. -
beg
veterán
Az ülés alapján fenntartásokkal kezelném a megadott km óra állást.
Amúgy rendben van, az olajfogyasztás pedig feature a laza illesztésű motornál. Van akinél jelen van, másnál pedig nincs. Ha nem haladja meg a 0.5l/ezer km mennyiséget, akkor az még vígan a gyári norma.Mindkét rendszám pedig nem magától lesz ilyen, arra a sztorira kíváncsi lennék ha állítása szerint nem volt törve.
-
Declare
őstag
Valoban az az 1 millio egy korrekt arnak tünik!
Ennek a kupplung/kettöstömegü arnak kerdezz utanna, en soknak erzem ezt a 300k árat.
Alapjaraton, kuplungot ovatosan nyomkodva meg lehet kb mondani miujsag....de csak ha tudod, mit kell figyelni.
Turbonal ugyancsak van egy fütyülö hang, ami gyakran jelzi a veget (40-50 km/h rol mondjuk ilyen 1500 körültöl finoman gyorsitva 2000-2500 körülig kifülelhetö)
Ezek az "elvileg 1 honapos a szij".....hat ja...vagy igen vagy nem. A 90k csereperiodust nezve, 90/180/270k km nel van kb a csere ideje. Görgöket mindenkepp, meg valami feszitöt, de a vizpumpat is erösen ajanlott ilyenkor cserelni.
Takarithato minden + vannak egesz jo üzemanyag adalekok, amik segitenek jo esellyel, csak a baj az, ha hosszu idön keresztül folyamatosan tömödött, azt varazsütessel nem lehet megszüntetni....illetve a dpf is ha nagyon eltömödik, akkor annak annyi, vegyszerrel takarithato még, de utanna mar gyorsabban fog ujra tömödni es akkor mar csere jön....vagy ganyolas/levagas/falazas...stb.
A kuplung kerdes szerintem a kevesbe para. Az egy dizelnel kb tervezhetö. Ha rossz minösegü gazolajjal hajtjak, akkor az üzemanyag rendszer dugulasai, magasnyomasu szivattyu, injektorok....ezek a veszelyesebb dolgok.
Meg egy dolog, ami eszembe jutott, ami nekem az elejen galibat okozott: egr gáz hütö rendszerben egy szelep, ami a szerelöm szerint tipus hiba, hogy berozsdasodik es nekem ezert random szervizkulcsos lampat dobalt. ez az egesz egyseg es a jobb oldalon latszik az a fekete üreges henger, na azt szedtek le nekem (ez a motrterben is latszik, ha kinyitod, kb legelöl közeptajt)
Nagyon megretteni nem kell,
jo kis motor ez, de azert egy hozzaertövel mindenkepp erdemes megnezetni, illetve tartaleknak egy dizel autonal mindig lennie kell...itt egy 3-500ezer huf kb elegendö szvsz. Nem azert mert biztosan ra kell költeni, de elöfordulhat. -
Declare
őstag
Nekem a 110 lovas (2008) van, de nem lancos, szijas. Nem tudom elötte milyen, de gyanitom oriasi különbseg nincs. 90k km a vezerlescsere.
DPF nekem van, abban nem tudom, opcionalis volt akkor még (motorkod alapjan tudhato).
Kettöstömegü sanszos, hogy van benne, ez hasznalatfüggö. Ha 200k ig nem volt cserelve, azzal mindenkepp erdemes kalkulalni.
Valto ott 5 sebesseges lesz, ami elvileg nem problemas.
Turbo elvileg sokaig jo lehet, de persze böven kinyirhato ennyi idö alatt.
EGR t erdemes megnezni, ha nagyon koszos, akkor jelezheti, hogy rövidtavokra sokat hasznaltak, illetve "joarasitott" gazolaj ment bele es akkor az injektorok allapota is kerdeses, ami komoly tetel. (kipufogo rendszer tisztasagi fokabol is lehet ilyen dolgokra következtetni)
Nemeteknel 800-1M között mennek kb. Joaru dizel autoval azert csak ovatosan....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Még most jó időben indul nincs vele baj az első hideg időben ugyis kiderül
(ez csak viccvót 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Azonnali készpénzes Apple Macbook Air felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i5 8500 6 mag 6 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Kihagyhatatlan ajánlat! Lenovo ThinkPad P14s Gen 5 Ultra 7 165H (vPro) 32gb DDR5 ram RTX500 ADA 3K
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest