-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
CsonkaImo
#74252
üzenetére
Azert a J t elött eprobald ki. Az 1,6 H es 1,6 J astra között allitolag szakadek van. Egyreszt a J astra egy nehez konstrukcio a kategoriajaban, masreszt az 1,6 os motorja sz@rul hangolt es rettentö lusta. Egy baratomnak volt hozza szerencseje, azt mondta, jo kis auto, de olyan lusta volt, hogy nem hitte el es a klimat sem tudta beallitani, hiaba automata, vagy lefujta az agyat, vagy dög meleg volt. Kezzel kellett allitgatni, csavargatni....igy meg ugye sok ertelme az automata klimanak nincs
Ezeket a külföldi forumokon is megtalalaod, szoval nem urban legend.En is ra voltam indulva a J Astra GTC re, mert szerintem a mai napig nagyon jol nez ki. Kepeken meg csak nem is annyira, de elöben, szerintem nagyon klassz (külseje elsösorban)....de sajna technikailag a kategoriaban a sor vegen cammog, szoval dobtam a temat
(kb 300kg al nehezebb a H GTC nel 
olyan mintha 3 megtermett ember ülne mellettem minden nap 
) -
#74264
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#74252
-
#74239
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#74232
-
#73769
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#73768
-
_seth_
veterán
válasz
CsonkaImo
#73634
üzenetére
Durván kerekítve: 200 motor, 200 autó belső és apróságok, 200 autó külső, és még kb 200 lesz a karosszériás munka és a festés.
Petyyyyy: lesz majd biztosan, de csak nyár végén, akkor költözünk fel pestre
Igen, még lehet róla bőven leszedni szennyeződést, de van pár hibás rész is ahol a bőr már lekopott, azzal házilag drága cuccok nélkül nem lehet túl sokat kezdeni. Ma még ha lesz kedvem és kicsit hűvösebb lesz, nekiállok még takarítani rajta. Mindenesetre volt pár olyan folt ami nagyon makacsnak tűnt, de mindet sikerült kiszedni belőle.Autó mosást én már csak a kézi mosókra csökkentettem, az elmúlt években nem foglalkoztam annyit az autóval mint az elmúlt napokban, és terv szerint újra lecsökkentem a ráfordított időt, pénzt amint összeáll
Igaz, nem is sikerül olyan szépen lemosnom mint neked Luck Dragon: Igen, a hátulja konkrétan hibátlan, ott még gyűrődés, kopás sincs
----
Ma sikerült délelőtt berakni a hátsó rugókat és teleszkópokat. Már csak 1-2 alkatrész maradt ki. Jövőhéten még annyit megcsinálok vele, hogy beteszem a bőr belsőhöz tartozó bézs műszerfalat és az állítható magasságú kormányoszlopot, így kész is lesz a belseje nagyjából. Még a digitklíma várat magára, és néhány apróság, de nagyjából össze fog állni így
A sachs lengéscsillapítók kayaba rugókkal párosítva egész kényelmesek, újautós hatást kelt most a futómű, lehet azért mert új A motorteret is kipucoltam, kissé koszosan érkezett vissza a szerelő után, még maradt is itt-ott pár zsír/koszfolt, szintén még ma letölröm azokat is, csak ne legyen ilyen meleg -
#73165
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#73164
-
#73157
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#73154
-
#73000
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#72999
-
_seth_
veterán
válasz
CsonkaImo
#72396
üzenetére
Egy dupla gömbcsuklós stabilizátor. Jellemzően apróbb, de folyamatos úthibák esetén lehet hallani a kopogását. Cseréje a kerekek teljes elfordításával könnyen megoldható általában.Valójában hátul is van egy hasonló, de azt általában az úthibák nem teszik annyira tönkre és nem is hallható úgy mint az első.
-
#72056
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#72049
-
e.vid
senior tag
válasz
CsonkaImo
#71040
üzenetére
Netes képek, de jól látszik, hogy a szűrők el vannak fordulva a szelepen:
Szűrők nélkül:
Itt a hiba leírása és a megoldás: [link]
A szerelő, ha van neki, TIS 2000-ben a "Helyszini Hibaelháritás 2511" alatt kereshet rá.
Ha időben vagy és nem ment tönkre a vezérlésmódosító kerék, akkor ez is elég lehet. Nem egy nagy javítás, fél óra alatt elvégezhető.
Ezt szerintem azoknak is érdemes elvégezni akinél még nem jelentkezett ez a hiba.
-
e.vid
senior tag
válasz
CsonkaImo
#71024
üzenetére
Azt a dízelszerű hangot, amit hidegen hallasz 1-2 másodpercig, okozhatja a hibás vezérlésmódosító kerék vagy a hibás vezérlésmódosító szelep (mágnes szelep). Legalábbis sokszor a szervizek ezeket cserélik ki, nem kis pénzért (300k körül). Mindkettőből 2-2 van, szívó és kipufogó oldali… Előfordulhat, hogy van erre már hibakódod is, érdemes lenne megnézni, nem biztos, de lehet. Ha van, abból kiderül, hogy melyik oldali.
Ha szerencséd van akár egyszerűbben és olcsóbban orvosolható ez a probléma és megszűnik a dízel hang, megfelelő lesz az olajnyomás.
Nálam is jelentkezett ez a traktorhang és volt hibakódom ECN 001463, ha jól emlékszem ez a kipufogó oldali hibára utalt. A netet túrva találtam egy, az Opel által kiadott szervizutasítást (ezt anno elmentettem, de sajnos most nem találom), amiben leírták erre a megoldást:
"Ki kell venni a vezérlésmódosító szelepet és az azon lévő két szűrőt le kell venni. Ezekre a bejáratás után nincs szükség, nyugodtan eltávolíthatóak"
Ha minden igaz ezt a későbbi modelleken már módosították vagy talán ki is hagyták. Ezek a szűrők eltudtak mozdulni így hibásan működött a szelep.
Én mindkét oldalról leszedettem a szűrőket, azóta nem jelentkezett ez a hiba, nincs traktorhang… Ennek lassan 3 éve, akkor járt az autó 66000km körül.
-
#71026
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#71013
-
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
CsonkaImo
#70443
üzenetére
Mint itthon? Olyan hulladékok vannak itt is hogy szörnyű, vagyis mikor kerestem láttam pár csodát. Szerintem ez nem néptípus, hanem ember függő ki hogy tartja karban a kocsiját. Én is úgy vettem meg az enyém hogy a belseje egy gané volt, viszont jó állapotban volt a motor, az ülések, minden, csak koszos volt. Egyből kapott egy 25 ezres belső takarítást szagtalanítással, új gumiszőnyegeket...stb. Így meg olyan mintha pár éves lenne csak (amúgy 7 lesz nyáron).
-
Feenyx
aktív tag
válasz
CsonkaImo
#70092
üzenetére
aleister, CsonkaImo köszönöm a tanácsokat!
Szerelőm közben ránézett a Check Engine hibára, "túl szegény a keverék" a hibakód leírása. Így elsőre egy üzemanyagszűrő cserét javasolt, tapasztalata, hogy nem túl gyakran szokták eme alkatrészt cserélni. Reméljük megoldja, nem kell tovább keresgélni. De ahogy ezt a hibakódot néztem elég sok forrása lehet.Ezen kívűl még lesz akkor cserélve olaj + szűrő, pollen-és levegőszűrő, első féktárcsa + betét, hűtővíz szintjelző szenzor, futómű állítás. Aztán ha majd jönnek a jó idők szükség lesz 4 nyári gumira is.
Jut eszembe, a tempomatot hogy tudom működésre bírni? Próbáltam menet közben aktiválni de nem akart bekapcsolni. Nyomtam hosszan / röviden a gombot ami aktiválja (az indexkaron a oldalt a felső gomb), de nem kapcsolt be. Hibakódot nem dobott rá amikor a szerelőm megnézte.
Amúgy a motor Z16XE1 nem XEP. Nem is tudtam, hogy van ilyen motorkód is. Állítólag a Z16XEP és XER "közötti" motortípus, amiből elég keveset gyártottak. Van ezzel a motorral kapcsolatban valakinek tapasztalata? Utána olvasva szinte nem is írnak róla.
-
#70120
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#70119
-
#70116
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#70115
-
#70114
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#70112
-
#69866
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#69863
-
#69862
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#69861
-
#69860
Luck Dragon
támogató
CsonkaImo
#69859
Ezeket a külföldi forumokon is megtalalaod, szoval nem urban legend.
(kb 300kg al nehezebb a H GTC nel 
olyan mintha 3 megtermett ember ülne mellettem minden nap 
)
Ez nem lehet érv. Az utóbbi 2-3 évben megjelent franciák nekem nagyon tetszenek, jobban, mint sok német. A japánoktól viszont a hideg ráz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch 5 Pro 45mm, GPS, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760 i5 12600KF 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB Asus A31 PLUS TG ARGB 750W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i7-1355U 16GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S25, Samsung Galaxy S25 Plus, Samsung Galaxy S25 Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest