-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#100624
molnarpeter
nagyúr
Feenyx
#100622
molnarpeter
nagyúr
válasz
Feenyx
#100622
üzenetére
Ami tudja a gyári előírást, az mind jó
MOL valamivel kisebbnek mondható gyár, mint a nagy multi cégek, és ilyen helyekről sok esetben jobb termék kerül ki, mert kevésbé mozognak a határértékek közelében, inkább biztosra mennek. Beszerzés lokális kérdés tudtommal. Nyugodtan mehet 
-
venom8888
őstag
válasz
Feenyx
#100519
üzenetére
Igen latom.mar a kerwsoben a hasznalt auton van sok 1.4 es verzio. Egy hulye leedest teszek del. Van nekunk a csaladban egy accord 2.2 ctdi . Ennek a nyomateka tetszik. Az astranak lenne ilyen furgesege,es ereje?
Igazabol barmilyen auto szoba johet ami német és japan,es hasonloan jo teljesitmenyu lenne. De jelenleg az astra k a legjobb ar ertek aranyu auto -
#84611
diablo1984
veterán
Feenyx
#84609
diablo1984
veterán
válasz
Feenyx
#84609
üzenetére
olyan mintha a régi felületet megcsiszolták volna, csak kapott az a rész is, ami nincs takarásban.....
Más: H astra olajteknő tömítését kell valamivel kenni, vagy azért van rajta 2 sorban a gumiváll, hogy tömít az eléggé! Elértem már odaáig, hogy végre ledobnám az asta olaját a teknővel és kipucolnám a moslékot belőle, mert bár elvileg az előző gazdánál múlt októberben cseréltek benne olajat, de ez fekete benne! Egy alapos pucolás nem árthat és legalább a motor alját és az olajpumpát is láthatom, és a pumpa szűrőjét is ki tudom ganélni, gondolom az is retkes lehet(a kartergáz visszavezető vájat tele volt takonyszerű bekocsonyásodott olajemúzióval, a szelepfedelet már eltakarítottam, azóta sem jött vissza a retek bele, most jön az alja is).
-
NKing
tag
válasz
Feenyx
#84471
üzenetére
Folytószelep koszolódásnál tudtommal az alapjárat is bizonytalan lenne, sőt főleg ott érződik. De ki tudja?
Az, hogy a sebesség tartása azt jelenti, hogy elengedi a gázt és úgy halad, de közben valójában lassul... vagy esetleg kicsit nyomja a gázt... Látatlanban nehéz megmondani. A folytószelepház tisztítása persze nem árthat. -
#83334
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#83332
-
#83127
mohabá 007
aktív tag
Feenyx
#83112
mohabá 007
aktív tag
válasz
Feenyx
#83112
üzenetére
Kezdem azzal,hogy a P0171-es hibakódnak semmi köze nincs az EGR működéséhez, a lefalazáshoz! (Erről majd később)
Ez a hibakód azt jelenti, hogy a lambdaszonda szerint „Túl szegény keverék a rendszerben (1. hengersor)”
Vagyis kiderült, hogy milyen a kipufogógáz oxigénszintje.Ha a valóságosnál több oxigént mutat, és a vezérlés emiatt dúsítja a keveréket, megtorpanhat az autó.
Te pedig ezt írtad: „…csak tüneteket tapasztaltam eddig, hogy gyorsításnál bizonyos fordulatszámon megtorpant az autó egy pillanatra, aztán tovább gyorsított, bár nem olyan intenzitással mint torpanás előtt…”
Erre fel mit csinálsz? Kiveszed az EGR-t pucolgatni. ”… mindig kaptam a P0171 Szegényes keverék hibakódot, mert el voltak tömődve az EGR csatornáim…”
Az eddig leírtakból egyértelmű,hogy valószinűleg a lambdaszonda már nem működik megfelelően,ezért a működését ellenőriztetni kell.
Ha kiderül,hogy mégis jó,de dobja a P0171 hibakódot, (sok oxigén,kevés benzin) akkor lehet, hogy vákuum szivárgás van, vagy hibás az üzemanyag befecskendező.Több esetben akkor is ezt a hibakódot dobja,ha a MAF szenzorral van gubanc.AZ EGR működése, lefalazása:
Az EGR-szelepet a motor-szabályozó modul (ECU) vezérli. Az EGR az (ECU)számára jeladóval ellátott, elektromos vezérlésű szelep.Az EGR-nek van egy mechanikus része,ami mozog.(nyit,zár),és van egy elektromos része,ami működteti a mechanikus részt.Az elektromos részben van még egy érzékelő is,( potméter,ami visszajelzi az ECU-nak a szelep tényleges nyitási löketét, ami egyben a működésképesség információja is.) Ez a körfolyamat elektronikusan megy végbe,vezetékeken keresztül.Egy EGR-en legalább 5 szálnak kell lenni, 2 a motornak, és három a helyzet jeladónak (potméternek)Tehát az ECU csak azt érzékeli,hogy az EGR működik.Azt már nem,hogy áramlik e át rajta kipuf gáz,vagy sem.Ezért ha le van falazva,és az EGR hibátlanul működik, az ECU nem dob hibakódot.Ha bármilyen működési rendellenességet észrevesz, dobja a P0400…..P0408 hibakódokat.
Több fórumtársnak,nekem is le van falazva,hibajelzés nélkül üzemel,mert ha jó a lefalazó,az EGR nem koszolódik.Olyan volt csak, aki rossz lefalazót tett be Z16XE-be.Az EGR kimenő részét falazta le, a bejövő részt nem,ezért koszolódott az EGR, és csodálkozott, hogy le van falazva, bő egy év után mégis hibakódot dob az ECU.
-
#83091
mohabá 007
aktív tag
Feenyx
#83065
mohabá 007
aktív tag
válasz
Feenyx
#83065
üzenetére
"...Ugye nekem volt egy olyan problémám, hogy mindig kaptam a P0171 Szegényes keverék hibakódot, mert el voltak tömődve az EGR csatornáim..."
Holnap este jövök,és megbeszéljük, lesz mit,.Addig is:
- Szerinted a szegényes keverék mit jelent?
Ha az EGR nem normális, a hibakódjai 400-al kezdődnek.Azt Te se gondolhatod komolyan, hogy az EGR csak a koszos kipuf gázban működik hibátlanul,érzi jól magát, a tiszta levegőben meg nem működik rendesen, jelez, hibát dob,de még milyet,..
-
Feenyx
aktív tag
válasz
Feenyx
#83064
üzenetére
Ez kimaradt:
Ugye nekem volt egy olyan problémám, hogy mindig kaptam a P0171 Szegényes keverék hibakódot, mert el voltak tömődve az EGR csatornáim. Szóval, ha azt nézzük, akkor ez az eltömődés is egy "falazás" és ha így hibakódot kapok, akkor azt a lemezt berakva a blokk és a szelep közé ugyanennek kellene előjönnie nem?
-
#83034
ArthurShelby
addikt
Feenyx
#83031
ArthurShelby
addikt
válasz
Feenyx
#83031
üzenetére
Én úgy tudom akkor nem fog égni, és tudni fog nyitni/zárni. (egyébként van op-com-om kiolvasni)
kentucky:
Illegális a fényszórót módosítani: az égőket ledekre cserélni (más a fényszórásuk), a foncsort módosítani...
Egyébként az autoalkatreszek.hu-n volt aki hirdetett fényszóró ledesítést (vagy a racing bazár-on). Szóval van aki foglalkozik ilyennel, ha megmutatod neki a videót, gondolom le tudja másolni, csak szabályos nem lesz. -
#83029
ArthurShelby
addikt
Feenyx
#83028
ArthurShelby
addikt
-
#82765
ArthurShelby
addikt
Feenyx
#82764
-
farkas-j
őstag
válasz
Feenyx
#81539
üzenetére
Opel Meriva B 90-es valós tempó mellett az óra 99-et mér.
Voltam kötelező szervizen és szóltam az ismerős szerelőnek, hogy korrigáljuk egy kicsit. Rátette a dignosztikai műszert, végignézte a beállításokat, de nem talált ilyen állítási lehetőséget. Még kerékméret beállítást sem talált. Azt mondta, hogy esetleg online kapcsolattal lehetne belenyúlni, de azt meg a motorvezérlőm miatt nem akartam, mert át lett írva a programja. Marad igy
-
Sukta 95
aktív tag
válasz
Feenyx
#81539
üzenetére
J Astra, 1.4T, óra szerint 100-zal megyek, valójában 90-nel, Ha az óra 143-at mutat, akkor, megyek 130-cal. Városban kisebb a csalás mértéke, ott kb 6 km/h 50 környékén. Ez az érték kizárólag a téli guminkkal van, amely 205/55 r16, a gyári nyári pedig 205/60 r16, ott 3-4 km/h-t csal 90-es tempónál.
-
-
#81546
diablo1984
veterán
Feenyx
#81545
-
-
#81530
mohabá 007
aktív tag
Feenyx
#81526
-
Szada85
aktív tag
válasz
Feenyx
#78495
üzenetére
A logikát alapvetöen én Sem látom, emiatt is írtam.
Az alapkoncepció rendben van, mert a nappali menetfény elvileg a láthatóságot hívatott javítani ( bár ugye erre lehet kontrázni, hogy miért nem a kötelezö tompított lett erre a megoldás, de mindegy ), amivel még alapvetöen nem is lenne gond, de pont ezt nem értem én Sem, hogy miért csak elöl kötelezik a " láthatóságot ", az autó hátulján miért nem..Nem egyszer pályáztam esöben pl, ott Sem könnyü az ilyen kivílágítatlan autókat észrevenni, de nyilván lehetne még sorolni helyzeteket.
-
#51970304
törölt tag
válasz
Feenyx
#78146
üzenetére
Mindenképp a levegő beáramlás körül gondolkodom az én észjárásom szerint. Gyanakodok a légtömegmérőre is. Lehet az ad rossz értéket és az produkálja a hibát. Érdekes játék lesz az biztos.
A tempomat tuti, hogy azért oldja a gáz és teszi vész üzemmódba a dolgokat mert rossz nyomatékot érzékel.
-
-
#75811
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#75810
-
#71452
mohabá 007
aktív tag
Feenyx
#71424
mohabá 007
aktív tag
válasz
Feenyx
#71424
üzenetére
"...A középső kipufogódobom korrodált valamelyest. Megeshet hogy így a rendszer nincs tömítve rendesen, nem megfelelő az áramlás, és a lambda szonda rosszat mér? Úgy értem, hogy több oxigént mérhet a kipufogógázban?..."
Ha lyukas a középdob attól még nem lesz oxigén visszaáramlás a katalizátor,lambdaszonda,leömlő,kipuf szelepek felé.(jól néznénk miki
)Ennyi erővel a hátsó kipuf dob vastag csövén is szívhatna kedvére.Mivel a rendszerben túlnyomás van,a csőben úgy megy ki a kipuf gáz,mint a golyó.Ha közben lyukat talál ott is tűz kifelé.
Még az is lehet,hogy a (#71444) (#71446) hozzászólásokban leírtak neked is segítene. -
#71422
mohabá 007
aktív tag
Feenyx
#71412
mohabá 007
aktív tag
válasz
Feenyx
#71412
üzenetére
"..."Szegényes üzemanyag keverék" hibát olvasták ki a hibatárolóból..."
Az a baj,hogy semmi közelebbit nem tudtak kiszedni belőle,igy csak találgatni lehet.Többségében nem az üzemanyag kevés,hanem a levegő sok.
Át kellene nézni,hogy a vezetékeknél nem tud e valahol fals levegőt beszívni,nincs e valahol elrepedve,elöregedve.
A nem megfelelő üzemanyag/levegő arányt többek között az alábbi "cuccok" is befolyásolhatják:Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
Az ECU a beszívott levegő hőmérsékletének ismeretében tudja megfelelően vezérelni az előgyujtást,és a üzemanyag/levegő-arányt.
Lambdaszonda (Oxigénszenzor)
Adatot ad az ECU-nak,amelyből kiderül, hogy milyen a kipufogógáz oxigénszintje. Ha ez magas, akkor szegény üzemanyag/levegő keverék jutott a motor égésterébe
MAP szenzor
Az ECU ennek segítségével befolyásolja a gyújtás és a befecskendezés egyes paramétereit.A szívócsatorna-nyomást értékeli, és megfelelően beállítja a levegő/üzemanyag-arányt.
Ha hibás, a motor gyorsításkor, ill. motorfék üzemmódban rángathatjut eszembe:ha jól tudom,a H astrák már dobják a hibakódot,ha nyügjük van
Ha ez igaz,akkor minek ehhez szervíz? -
#70184
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#70175
válasz
Feenyx
#70175
üzenetére
Hűha, most nem találom azt a honlapot de ha jól rémlik akkor ez a motor legfőbbként Anglia és környékére szólt, leginkább 2007-2010-ig készítették. Ha a Google-be írod a motor típus azonosítóját , 70%-ban UK- forrás jelenik meg, és ott több infót kaphatunk. Ez került H Astrákba és B Zafirákba ,Merivába és Tigrába csak ott Vauxhall néven dobja fel. . Így jött elő az is hogy van ugyan ez a motor 1.8-ban is ,de ez tényleg ritka mint a fehér holló a fekete erdőben.
-
-
-
Doggy dog
senior tag
válasz
Feenyx
#69986
üzenetére
Tartályon ami van felirat,ott a minimum. (hidegen)
Nekem is ez a motor,105 nem sok.Elmegy 109ig is,majd vissza 105re.@B-L-A-C-K: menne az avatarodhoz a kis OPC színe,megjelenése
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
baba kis városi gép@ mephi666: szoktam még néha vezetni a régi kis f-et,családban maradt.
abban van szervó,de korántsem olyan "finom" ,mint a H-ban.Nem is 1 liga,nem szép hozzá hasonlítanom.A fékeknél érzem amúgy a legdrasztikusabb különbséget.
De még ma is jó gép,szeretek beleülni és vezetni,ha úgy adódik! -
#69984
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69982
-
-
adorjant
őstag
válasz
Feenyx
#69378
üzenetére
Az ugyanez a motor,csak változó vezérléssel,1-2 eladó autónál láttam szervízkönyvben bejegyzést,hogy a vezérlésmódosítást 50-60e km után cserélték újkorában,de többnyire hasonlóan panaszmentes,mint a Z18XE,és kevesebbet is fogyaszt. Igaz, 140 lóerőt nem érezni annyinak,de szerintem klassz motor
-
#69379
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69378
-
#69234
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69233
-
#69230
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69229
-
#69223
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69203
válasz
Feenyx
#69203
üzenetére
Nos,105-pacis nem rémlik hogy próbáltam volna, 1.4-est igen, meg 1.7-1.9- igen.
Amire itt emlékszem a topicból ezekre kel figyelni:
Két torony rozsdásodása belülről, elvileg ez típus hiba.
A fűtésnél a ventilátor cicergés.Nálam "kopp-kopp" semmi nem jött elő, nem történt, nem változott. Nálam is volt a torony felületi rozsdája, de már az is pipa.
Én úgy vettem az autót hogy a gyári alkatrészei voltak benne , akkor szegény kicsit lomha volt, de a szerelő aki velünk volt, mondta hogy az elöregedett alkatrészek miatt lehet, ami későbbiekben igaznak bizonyult. Ugyanis az új gyertyákkal új életre kelt az autó, és ez csak 7 ezerbe került. Majd meg lejt ejtve egy nagy szerviz.Azóta meg csak hajtom , nagy hidegekben is pöcc-röff volt
AMD Power
Az első céges autó,
A másik kettőt meg nem akarod, én látom rajtad!
-
#69210
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69203
-
#68996
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#68991
-
#68972
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#68947
-
#65870
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#65867
-
Declare
őstag
válasz
Feenyx
#65850
üzenetére
Szerintem ebben a kategoriaban nem igazan van jelentösege, hogy karacsony elött vagy utan. (neten pont egy ilyen youtube chaneles autos müsorban volt, hogy a szupersportautoknal mondjuk ez abszolut megfigyelhetö jelenseg, hogy telen csökken, tavasszal nö a kereslet. Allitolag ezen jo esellyel lehet is nyereszkedni es csinaljak is paran, hogy telen megveszik, tavasszal eladjak kis haszonnal. Csak ezek ugye a 40-50+millios ferrarik, porschek, lambok...
)Teljesen racionalis es jo az az irany, hogy nem azt a kategoriat keresed, amiböl a kinalat aljat mar eppen el lehet csipni, hanem olyat, aminek a felsö szegmenseböl lehet nyugodtan mazsolazni. Ahogy (#65851) Petyyyyy is irta, ha talalsz egy szep es jo, igenyeidet kielegitö G-t 1 millio körül, inkabb alatta, akkor jo esellyel vehetsz egy jo allapotut, amin nem fognak ganyolasok kiderülni, szepen kiszolgal es ha eladod akkor is jo aron fogsz belöle kiszallni, ha szepen karbantartod. A megmaradt penzt, meg hozzacsapod a következö autovasarlashoz
A km ora kerdeskörben meg azt kell még szem elött tartani, hogy ha keves a km az autoban, akkor az nagyobb esellyel volt rövid tavokon, hidegen nyuzva, ami sokkal roszabb, mintha üzemmelegen fut egyhuzamban. Szoval egy alig hasznalt, sporolosan fenntatott "extrem" keves km es auto ugyan olyan rossz vagy roszabb lehet, mint az "extrem sok". Kell azert a km re is figyelni es persze vannak kevesebb km es szep darabok is mindig, de azert elsö blikkre kizarni valamit a km ora allas miatt nem szabad
-
Declare
őstag
válasz
Feenyx
#65841
üzenetére
Teljesen jol latod a dolgokat. Ha mindennel együtt szamolod azt az 1-1,1M akkor inkabb a G ami ajanlatosabb lenne szvsz.
A vetelaron felül erdemes kalkulalni ugye az atiras költsegeivel, az is par 10 ezer forint, elsö szerviz (olajcsere, vezerles csere ha szijas, vizpumpa, ha nagyon alapos vagy folyadekok csereje, szürök). Ajanlatos kalkulalni olyanokkal, hogy fekek (ha esetleg nem lennenek jo allapotuak), illetve gumik (teli/nyari, esetleg ha nem mesz sokat, nagy terhelessel egy szett Michelin Cross country, ami egy uj generacios 4 evszakos, de nagyon igeretes gumi). Szoval vetelar + 100 ezer az nyugodtan kalkulalhato, de könnyen lehet az +200-300 is ha több mindent rendbe kell tenni.
Amugy az 1,8 as motor pl a H astraban az allitolag nagyon jo, nem kell kizarni, csak ugye a megadott keretbe nem illik bele.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Feenyx
#65841
üzenetére
Jól látod a dolgot, 1 guriga körül a G drága, a H túl olcsó.
Ha 1,1 a teljes keret, akkor olyan 7-800 táján keresel autót. Papírmunka, első szervíz, biztosítás, cicafarka.
Viszont ennyi pénzért ki lehet fogni tisztességes állapotú, kellően extrás G-t. 1,6 van bőven, felette ritkább, de van.
Az egyetlen dolog amit tarts észben szerintem, hogy nem érdemes kekeckedni a km óra állásával, az állapotot figyeld. -
trassher
addikt
válasz
Feenyx
#63620
üzenetére
A műanyagnak nincs szigetelési feladata és a gumicsíknak sem. Az csak egy élvédő lényegében ami eltakarja a szélvédő keretet. Az, hogy elkezd feljönni az típushiba, elporlad a rögzítő rész és szélen elkezd feljönni. Ha bejut a víz akkor 3 dolog lehetséges:
-esővíz elvezetők el vannak dugulva
-szélvédő ragasztás elengedett és bejut a víz
-gépháztető bowden átvezető gumi elernyedt a tűzfalban és ott jut be a víz
A gumicsíkot szélvédőragasztóval érdemes visszaragasztani. Újat venni felesleges mert azok is mind így járnak majd pár éven belül. -
#44128
mohabá 007
aktív tag
Feenyx
#44125
-
#44122
realmadrid
aktív tag
Feenyx
#44083
-
haddent
addikt
válasz
Feenyx
#44083
üzenetére
Mostanában a bődületes melegben én is érzek valami kis benzinszagot néha, de amíg minden más okés és nem csöpög semmi sehol nem tulajdonítok neki túl nagy jelentőséget. Remélem nem robbanok fel egyik nap
AMD Power meg lesz az, csúnyát néznek majd vag nem vag bayerischemotorwerke meg a többi
MOL valamivel kisebbnek mondható gyár, mint a nagy multi cégek, és ilyen helyekről sok esetben jobb termék kerül ki, mert kevésbé mozognak a határértékek közelében, inkább biztosra mennek. Beszerzés lokális kérdés tudtommal. Nyugodtan mehet 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- DELL LATITUDE 7330 /i5-1245U/16GB/256 GB SDD/13.3/FHD/IPS/Garancia/
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 4070 12GB DeepCool CC560 CoolerMaster 750W
- AKCIÓ! Apple Watch SE 2024 44mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 9600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! ASUS Z790 i9 14900KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5080 16GB LIAN LI LANCOOL 216R ADATA 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest