-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#84497
mohabá 007
aktív tag
Gold90
#84491
mohabá 007
aktív tag
válasz
Gold90
#84491
üzenetére
Nem tudom mire vársz megerősítést.
Ha az ajánlott tisztításra gondolsz a hiba megoldásaként,ikább hagyjuk is. 
Ami biztos:Ha az EGR rossz,nem működik,azt az ECU érzékeli,és dobja a P0400 - tól, P0408 ig a hibakódot.
Lehet, hogy a lambdaszonda kezd behalni,ezért rángat, de még nem dobja a P0130, P0170 hibakódokat se.
Az is lehet,hogy alacsony a benzinnyomás a rendszerben mivel a szűrők koszosak, de az elkoszolódott MAP is okoz ilyen tünetet, a szelepfedélben lévő membrán szakadás miatt is tud dadogni,de lehet akár a motor hőmérséklet jeladó hiba miatt is a dadogás. Az autodiagnosztika a biztos.
-
NKing
tag
válasz
Gold90
#84487
üzenetére
Nem csodálnám, mert nem kis meló szétszedni és kellenek hozzá szerszámok is bőven. Otthon egy hétvégi délutánt elvisz - tapasztalat
Szervizben nem tudom mennyit kérnek érte, de kíváncsi lennék majd rá! Azt mondják, hogy a gyakori kis utak és az alacsony fordulaton járatás kormolja be az EGR-t, szóval ha ezt elkerülöd, akkor sokáig nem kell majd hozzányúlni. Látom, a folytószelep nagyon tiszta, de még a szívócsonk belseje is - nálam ugyanez volt. Aztán belül meg az fogadott, amit az általam linkelt fórumos bejegyzésben is látni... drótkefével és karbitisztítóval 1 óra súrolás és kijön 
Ami a teljesítményt és erőtlenedést illeti - nálam ég és föld volt a különbség előtte-utána. Sokat számít, hogy a keverékképzés mennyire megsínyli ezt a hibát... most már harapós az egyhat
-
Feenyx
aktív tag
válasz
Gold90
#84463
üzenetére
Én előbb megpróbálkoznék egy fojtószelep tisztítással. A családban lévő Astra g-nek is ez volt a problémája. Ugyanez a motor. Ha mondjuk városban mentél 50-55 körül akkor az általad említett fordulatszám tartományban sebességtartás mellett elkezdett dadogni, ha leváltottal 3-ba vagy nyomtál egy kis gázt és a fordulat kocsit feljebb csúszott egyből elmúlt. Először én is azt hittem hogy EGR aztán szerelő megpucolta a fojtószelepet és azóta nem jelentkezik a hiba. 1000 km-t már ment így bele probléma nélkül.
És itt se volt semmi hibakód, csal ez a rángatásos tünet.
Ha az EGR csatornák lennének eldugulva akkor hibakódot is kapnál. Az más tünetekkel jár tapasztalatom szerint, ott pont enyhe gázadásnál jön elő a rángatás, nem állandó sebességtartásnál.
Szerk.: Persze nem ártassz az autónak ha ki van tisztítva az Egr csatorna és az odavezető cső is
de ahhoza nagyobb mértékű szétszerelés kell, ezért megpróbálnám előbb csak a fojtószelepet -
NKing
tag
válasz
Gold90
#84464
üzenetére
Kizárni? Esetleg megerősíteni tudod, ha szétszereled: Z16XEP rángatás megoldása
Sajnos a tünetek egyértelműen ezt jelzik: sebességtartásnál rángat, 1800-2000 között... Ha az EGR szelep kicsit nyitott állásban szorult meg, akkor az előidézheti a szegény keveréket. Gázadásra persze minden rendbe jön, de ha nem adsz gázt vagy nem adsz eleget, akkor erőlködik a motor, ezért rángat. Valószínűleg erőtlen is a motor, de ha nincs mihez viszonyítani, akkor laikusnak nem biztos, hogy feltűnik. Ha próbálgatni akarsz, akkor se jössz ki jobban - gyújtótrafó csere szintén 40 körül van az új, üzemanyagszivattyú beméretése... gyertyacsere, benzinszűrő csere vagy légszűrő csere még a legolcsóbb, de tuti nem az a baj. Autódiagnosztikára elviszed, mondod, hogy EGR gyanú, ki tudják mérni az EGR szelep visszatérő jelén a feszt, abból látszik, hogy járás közben nyit/zár-e rendesen. Ha az EGR szelep jó is, akkor is lehet elzáródás a csatornában, de általában előbb makkan meg a szelep és ez okozza a lerakódásokat feljebb...
-
NKing
tag
válasz
Gold90
#84460
üzenetére
Akkor szinte biztos, hogy neked is a szívósorral van gond + az EGR szeleppel (ennél a motornál típushiba). Hibakódot olyan 300 km-ig nem dob általában, aztán kijön az üzemanyag korrekciós limit elérése hiba (p0170 vagy p0171). Valószìnűleg meghalt az EGR szelep + elkormolódott az egr csatorna. A szelep 40 ezer újonnan, a csatorna tisztítása szervizfüggő. Sajna a szelepcsere önmagában nem oldja meg, ha a csatornák már elzáródtak...
Ez azért rossz, mert ha az előző tulaj tudta ezt, akkor csak törölte a hibakódot és neked nem dob azonnal hibát, próbaúton meg nem biztos, hogy kijön.
-
#84456
Luck Dragon
támogató
Gold90
#84455
Ha az ajánlott tisztításra gondolsz a hiba megoldásaként,ikább hagyjuk is. 
Szervizben nem tudom mennyit kérnek érte, de kíváncsi lennék majd rá! Azt mondják, hogy a gyakori kis utak és az alacsony fordulaton járatás kormolja be az EGR-t, szóval ha ezt elkerülöd, akkor sokáig nem kell majd hozzányúlni. Látom, a folytószelep nagyon tiszta, de még a szívócsonk belseje is - nálam ugyanez volt. Aztán belül meg az fogadott, amit az általam linkelt fórumos bejegyzésben is látni... drótkefével és karbitisztítóval 1 óra súrolás és kijön 
Új hozzászólás Aktív témák
- OLED monitor topic
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- Lexus, Toyota topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- GTA V
- Milyen okostelefont vegyek?
- Formula-1
- Kívül iOS, belül iPadOS futhat az iPhone Ultrán
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- HP Thunderbolt 4 kábel
- ASUS Vivobook 15 - 15.6"FHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1+ év garancia - MAGYAR
- Apple iPad Air 2 128GB, Wi-fi, 1 Év Garanciával
- Apple MacBook Air 13 (2020) M1 8GB/256GB használt, szép állapot 87% akku (317 ciklus)
- APPLE MacMini 7,1,i5-4278U,8GB RAM,1TB,macOS Monterey
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest