Új hozzászólás Aktív témák

• #110638 molnarpeter nagyúr venom8888 #110634

  Új Válasz 2025-02-03 13:45:56 #110638

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz venom8888 #110634 üzenetére

  Milyen használatra? Ott az 1.4 szívó (100 LE), ha nem állandóan autópályán megy.

• #110637 Micsurin nagyúr venom8888 #110636

  Új Válasz 2025-02-03 12:41:44 #110637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz venom8888 #110636 üzenetére

  Lépj be a márkacsoportba FB-n és olvasgass, az a tuti.
  Harangi Máté és Weisz Dani kommentjeire próbálj meg szűrni.

• #110635 Micsurin nagyúr venom8888 #110634

  Új Válasz 2025-02-03 12:29:27 #110635

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz venom8888 #110634 üzenetére

  1.4T aránylag vehető ha nem városi anyataxi volt előtte, 1.6CDTi-vel óvatosan mert hátul fut a vezlánc, ha cseres az nagyon drága buli.

  1.6T csak ha van vállalkozó hajlam. De ezt csak a Weisztől hallottakra alapozom… mivel mi is néztük.

• #110621 MaddeNNNN addikt venom8888 #110619

  Új Válasz 2025-02-02 08:25:49 #110621

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaddeNNNN

  addikt

  válasz venom8888 #110619 üzenetére

  olajban futó szíj, 3 henger, de még GM motor
  hosszúak benne a sebességek és kicsi a motor még a könnyített kasztnihoz is

  nagy csodát nem kell várni

• #101802 e.vid senior tag venom8888 #101786

  Új Válasz 2022-01-25 09:45:40 #101802

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  e.vid

  senior tag

  válasz venom8888 #101786 üzenetére

  Jó dolog a tükörfűtés, ahogy már írták mások is. A linkelt Insigniában is van, csak az eladó kihagyta a felsorolásból...

• #101794 Gyarmati_ senior tag venom8888 #101782

  Új Válasz 2022-01-23 16:05:38 #101794

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyarmati_

  senior tag

  válasz venom8888 #101782 üzenetére

  Ezt is nézd meg, hátha segít a döntésben.

• #101792 vzsryl nagyúr venom8888 #101790

  Új Válasz 2022-01-23 13:13:07 #101792

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #101790 üzenetére

  Ha ilyen nagy kombi kell vegyes használatra, akkor Accord 2.0 benzin, vagy T27-es Avensis 1.8 benzin vagy MK3-as Octavia 1.4TSI-vel. Az O3 egy méretosztállyal kisebb ezeknél, de belül minimum ugyanakkora. Passat/Superb-hez kevés az 1.4-es TSI, az 1.8-2.0 pedig problémásabb darabok. MQB platformos 1.4TSI problémamentes, és 5-6L-es vegyes fogyasztásra képes, ha odafigyel az ember.

• #101788 Tikakukac titán venom8888 #101786

  Új Válasz 2022-01-23 12:16:01 #101788

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz venom8888 #101786 üzenetére

  Tükorfutes miert olyan fontos?

  Télen, esőben vagy párás nyári időben is elég gyorsan megtudod, amint belenézel és azt látod, hogy nem látod

• #101787 vzsryl nagyúr venom8888 #101786

  Új Válasz 2022-01-23 12:00:20 #101787

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #101786 üzenetére

  Ez utazóautó, tehát főleg pályára van kitalálva. Ha sok rövidtávot mész vele, akkor a kettőstömegűn kívül sok más drágább alkatrésszel is problémád lehet viszonylag hamar, pl. részecskeszűrő, turbó, EGR, magasnyomású.

• #101785 vzsryl nagyúr venom8888 #101784

  Új Válasz 2022-01-23 10:31:22 #101785

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #101784 üzenetére

  Ez már B Insignia. Az ár jónak tűnik, de ez ránézésre a full fapad verzió. Tükörfűtés legyen benne, mert azt nem látom a felsorolásban, és nagyon alapnak kéne lennie.
  Ennek a belső méretei is igazodnak a külsőhöz, és kb. 2 mázsával könnyebb az elődjénél.

• #101783 vzsryl nagyúr venom8888 #101782

  Új Válasz 2022-01-23 09:32:36 #101783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #101782 üzenetére

  Ez még Insignia A?
  Ha az, akkor a legnagyobb hátránya a tömege és a szűkössége, bár ez utóbbiban a 8. gen. Accord sem brillírozik.
  Szerintem jó verda, de csak akkor ha egy kényelmes utazóautót akarsz. Sajnos a belső méretei bő egy kategóriával kisebb, mint ami a külső méreteiből adódna.

• #100528 ncc1701 veterán venom8888 #100522

  Új Válasz 2021-08-28 18:29:40 #100528

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz venom8888 #100522 üzenetére

  Kisautóhoz kell viszonyítani a dolgokat, azokat helyükön kezelve. Ennyi lóból, ilyen egyszerű teknikával nem nagyon tudok jobban menő, új kisautót.

• #100527 ncc1701 veterán venom8888 #100526

  Új Válasz 2021-08-28 18:28:26 #100527

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz venom8888 #100526 üzenetére

  Ez elég egyszerű amúgy. Ford Mustang 5.0. Asszem dinamikusnak mondható.

• #100525 vzsryl nagyúr venom8888 #100523

  Új Válasz 2021-08-28 13:06:36 #100525

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #100523 üzenetére

  Golf 7-est vezettem ilyen 1.6 CRTDI-vel. Ez minden, csak nem dinamikus. Inkább 2.0 CRTDI-vel nézd, mert érzetre az 4 deci hengerűrtartalom nagyon sokat dob rajta, pedig én jóval nehezebb verdában hajtok olyat. Úgy rángatja a Superbet, mint kiskutya a papucsot. Az 1.6-os ezzel szemben a kisebb kasztnit se tudja rendesen kiugrasztani. Értem én, hogy a 0-100 hasonló meg minden, de amikor hirtelen odataposol, akkor nagyon nem úgy ugrik az 1.6, mint a 2.0.

• #100524 Feenyx aktív tag venom8888 #100520

  Új Válasz 2021-08-28 13:00:00 #100524

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feenyx

  aktív tag

  válasz venom8888 #100520 üzenetére

  Nem tudom, mert nem vezettem ilyen Hondat. De ez egy kicsit alma és körte összehasonlítása esete. Dízel és turbós benzinesnek más a karakterisztikája. Ki kellene próbálnod pár K Astrat es el fogod tudni dönteni, hogy elég-e neked.

• #100521 ncc1701 veterán venom8888 #100516

  Új Válasz 2021-08-28 12:09:15 #100521

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz venom8888 #100516 üzenetére

  Swift 1.2 szívó (nem a kamuhibrid). Ez a cégautóm, 840kg@90 paci. Igazi hülyegyerek autó. Winkler is erőst dícsérte a pilisben felfele. Voltunk vele szlovéniában, 1600km-en kért 4.6L benzin átlagban. Anya 110-el megy max, én a 150-re teszem az órát. És hát japán, sok gond nem is lesz vele, egyszerű faék szívó motor, nagyon jó konstrukció az egész. Havernak corsája van, de mikor vezette a swiftet, akkor mondta, h sajnálja, h nem ezt vette.
  Sajna insignia 1 hónapja szerelőnél dekkol, sajnálom, h a városi kisautóval kellett menni, de jól viselte.

• #100519 Feenyx aktív tag venom8888 #100515

  Új Válasz 2021-08-28 11:45:11 #100519

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feenyx

  aktív tag

  válasz venom8888 #100515 üzenetére

  Ezzel a kerettel akkor maradnak az 1.4-es turbós verziók 125 illetve 150 lóval. Egész megbízható konstrukciók eddíg. Az 1.6 dízelt kerülnén a fentebb a drága és gyorsan “elkopó” vezérlés miatt.

  Igen, a direkt befecskendezés technológiája hozza magával azt a “feature-t”, hogy kokszosodik, de inkább több mint kevesebb gyártó használja már ezt a befecskendezést az utóbbi években, tehát ilyen évjárattól, amit keresel, nagyrésze ilyen lesz ebben a kategóriában.
  
  Vannak típushibák, mint példál a kuplung felsőhenger meghibásodás, vagy navis verzió esetén a kijelző meghibásodása, illetve a full led fenyszóró is el szokott ritkább esetekben hullani előbb, mint az ember gondolná. De egyik autó se tökéletes, mindegyiknek kesz valami sarkallatos pontja.

• #100517 vzsryl nagyúr venom8888 #100516

  Új Válasz 2021-08-28 10:24:48 #100517

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #100516 üzenetére

  Írtam tegnap, 1.5 dízel.

• #100514 vzsryl nagyúr venom8888 #100511

  Új Válasz 2021-08-28 09:46:26 #100514

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #100511 üzenetére

  Az 1.6 dízelben a vezérlés a tűzfalnál van, és kb 60k km-enként cserélni kell, ami több, mint fél milliós történet.
  Az 1.4 turbó benzin ennél kevésbé költséges, de kokszosodik, szóval azzal számolni kell. Az újabb PSA (Peugeot-Citroen) motorok közül a dízeles nagyon megbízható, szóval az ajánlott. Az 1.2-es Puretech, 3 hengeres nem annyira virgonc, viszont jól fogyaszt.

• #100512 ncc1701 veterán venom8888 #100511

  Új Válasz 2021-08-28 08:33:10 #100512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz venom8888 #100511 üzenetére

  Bszhatod a 136 lovat, ha 1400 kiló a vas.

• #100510 molnarpeter nagyúr venom8888 #100507

  Új Válasz 2021-08-27 22:35:28 #100510

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz venom8888 #100507 üzenetére

  Használt autó a terv, vagy új, 0 km-és vásárlás?
  A leggyengébb a 90 lóerős 1.0 turbó lenne. Írtam, a 100 lovas motor szívó, emellett egyébként szívócső injektoros, magyarul a kor szintjén a legegyszerűbb szerkezet. Az összes többi benzines viszont turbós és közvetlen befecskendezős, eredendően több hibalehetőség és általános karbantartási igény - eredeti kérdést én úgy értettem, minél kevesebb problémára vonatkozott
  1.5 dízel 3 hengeres, új motorcsalád, gyakorlatilag semmit nem tudni még róla, nincs köze a PSA=Peugeot+Citroen 4 hengeres 1.5 dízeléhez ebben a típusban

• #100508 vzsryl nagyúr venom8888 #100507

  Új Válasz 2021-08-27 22:21:17 #100508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz venom8888 #100507 üzenetére

  Szalonautó?
  Mert akkor veheted kb bármelyiket. Amúgy az 1.5-ös dízel már PSA, szóval azt veheted nyugodtan. Az 1.6-ost messziről kerüld.

• #100506 molnarpeter nagyúr venom8888 #100504

  Új Válasz 2021-08-27 21:25:52 #100506

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz venom8888 #100504 üzenetére

  Talán 1.4 szívó (100 LE) rejt legkevesebb hibalehetőséget, de hibátlan kocsi nem létezik csak a céges autó

• #90596 manokaki addikt venom8888 #90521

  Új Válasz 2019-04-25 13:41:02 #90596

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  manokaki

  addikt

  válasz venom8888 #90521 üzenetére

  Szia

  Az Insignia club-ba belépsz ott kapcs választ a kérdésedre , Facebookon is és normál oldalon is van. de egyébként minden attol függ ,hol és mennyit használnád , ha inkább városban , néha autopálya kevés km, akkor benzin ( 1,8 gyenge ,de megbizhato sok gond nincs vele , régi motortipus, 1,6 turbo benzin , 180 Le , megy rendesen, fogyasztás városban egy 10-es , 1.4 turbo gyengébb ,inkább Astraba valo motor , 2.0 turbo benzin 220Le , drága alkatrészek, ha kell venni... , és a 2.0-ás dizelek ,160Le-ig 3 féle változatban , na itt jobban kell vigyázni azt irják , ha 2012 elötti a gép.. )

• #90538 OPiiPO veterán venom8888 #90533

  Új Válasz 2019-04-23 16:12:58 #90538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  OPiiPO

  veterán

  válasz venom8888 #90533 üzenetére

  kollégám is dicsőítette a szívó benzines Accordot minden kávézás alatt, aztán amikor negyedév leforgása alatt másodjára kellett hazavontatni és kb. 400eFt rálocsolni, akkor rájött hogy az is csak egy autó - mai napig szívatjuk vele

• #90534 FoLey-v addikt venom8888 #90533

  Új Válasz 2019-04-23 15:25:36 #90534

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoLey-v

  addikt

  válasz venom8888 #90533 üzenetére

  Minden autó típusnál van valami nyűgje.

• #90526 molnarpeter nagyúr venom8888 #90521

  Új Válasz 2019-04-22 21:22:32 #90526

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz venom8888 #90521 üzenetére

  2.0 dízel nem hibamentes, de elintézed az olajpumpa tömítést, és úgy már mondhatni tartós. Mondjuk nehéznek nehéz, arra nem nagyon van megoldás, csak a mélyebb zseb tankolásnál

• #90523 Magnum_ nagyúr venom8888 #90521

  Új Válasz 2019-04-22 20:00:49 #90523

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Magnum_

  nagyúr

  válasz venom8888 #90521 üzenetére

  3 mikulasbol en behozatnek Nemeto-bol (vagy Szloveniabol? ) Egy szivobenzinest.

• #90522 HoaryFox őstag venom8888 #90521

  Új Válasz 2019-04-22 19:50:31 #90522

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz venom8888 #90521 üzenetére

  Nem sok embernek van itt Insignia, amit látatlanban el tudok mondani, hogy sárnehezek, szóval kell bele motor is, ami egyben sokat is fog fogyasztani.

Új hozzászólás Aktív témák