-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Szada85
aktív tag
válasz
ufonauta
#78507
üzenetére
Persze, emiatt is írtam, hogy alapvetöen értem a menetfény célját ( a másik lehetöséget csak opciónak írtam, de a fogyasztást tekintve persze jogos pont a spórolás ), tényleg az a része nem világos, hogy ugyanezzel a lendülettel már ráköthették volna a rendszerre a hátsó helyzetjelzöket is, pusztán a teljesség végett.
-
_seth_
veterán
válasz
ufonauta
#78507
üzenetére
Khm. Azért az utólag gányoltat magamra veszem. Nekem osram van beépítve szabályosan, műszakin is gond nélkül átment, a lökhárítón való elhelyezése és az elektromos bekötése is szabályos. A fényereje is teljesen a gyári megoldásokéval azonos. Itt inkább olyan van, hogy minőségi és kínai menetfény.
Kétféleképpen is be lehet kötni, tompítottra 50% fényerő csökkenés vagy ki is kapcsol teljesen. -
#78479
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#78473
-
amargo
addikt
válasz
ufonauta
#78473
üzenetére
Szívemből szóltál. Én is kicsit emiatt bánkódom, hogy az előző tulaj alufelnit vett teli szettnek, ezért is kérdeztem milyen hátránya van? Sőt azok nem gyári felnik.. de emiatt már nem akarok cserélni (mert úgy fest egyterű felé nézelődünk majd 2-3 éves távlatban). Pedig sima acélfelni hívő vagyok. Mondjuk tény, hogy a nyári szett eléggé impozáns.
De a téli ezekkel a momo felnikkel elég bénák. -
-
-
-
#72554
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#72552
válasz
ufonauta
#72552
üzenetére
Neked is köszönöm.
Amargo
Nem tudok róla hogy ebben a Corsaban ezek előjöttek volna, persze nem kizárója bárminek is. Ezeket a lényeges infókat is köszönöm!Majd jövő héten viszik szervizbe, egy a vásárlás előtt is volt egy, ott kisebb hibákat tálaltak. Majd kiderül még szervizelhetőség közben mit találnak még.
-
amargo
addikt
válasz
ufonauta
#72319
üzenetére
A gép még meg van, hihetetlenek az emberek. "öccázéééé ma elviszem, utána megyek külföldre, nem jó, mennyi a legalja az árnak, jahh én nem arra gondoltam"
Most már úgy vagyok vele, hogy megcsináltatok pár karosszéria hibát, meg az ülést, ha így is ilyen nevetséges árakat mondanak, akkor lehet feleségem megkapja a nem létező jogosítványa mellé.. -
#71920
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#71910
-
#71907
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#71902
-
#71444
mohabá 007
aktív tag
ufonauta
#71443
mohabá 007
aktív tag
válasz
ufonauta
#71443
üzenetére
"...Igen pici gázadásnál majdnem mindig ugyanazon a fordulaton és ugyanannál az éppen csak lenyomott pedálállásnál jelentkezik..."
Ha már szerelőhöz viszed,nézesd meg vele ezt is,mert ettől is "bedadoghat"
"...Az ECU képes az üzemanyag-ellátást a fojtószelep szögének (azaz a vezető igénylésének) megfelelően meghatározni.A fojtószelep helyzetérzékelő (potméter) meghibásodása,(Pl:nincs megfelelő kontakt),vagy a fojtószelep tengelyén a fojtószelep kilazulása rendszertelen befecskendezést eredményezhet, mivel az ECU tévesen úgy érzékeli, hogy változik a fojtószelep helyzete.(ezért bedadoghat).."
-
-
-
HoaryFox
őstag
válasz
ufonauta
#70995
üzenetére
Egy nulla eltávolítva
Más: Most jöttem a klímástól, egy laza 56.000 Ft-os számla elé fogok nézni jövő hónapban, mindkettő nyomáskapcsoló gatya, az egyik kicsit engedi a gázt, a másik jobban, valamint alul van egy roppantott cső, ahol szintén szivárog a gáz, ezért az is cserés.
-
zolikaDB
veterán
válasz
ufonauta
#70895
üzenetére
(#70895) ufonauta: jól gondoltam én, h tényleg Mordorban dolgozom, és ide bizony Niva kell vagy UAZ
No, enyém annyival érhet többet, hogy klíma, villanyablak, kpzár, ABS van...(#70916) Findzs: ezer éve volt, se bakhoz, se kupplungtárcsához nem piszkáltam akkor. Szerintem vezetéstechnikai hiba volt. Eleve gyenge a kocsi, kell neki a gáz, és nem játszikálni a kupplunggal, hanem határozottan... Szerintem ez volt a baj. Meg akkor nagyon friss volt a jogsim.
-
zolikaDB
veterán
válasz
ufonauta
#70885
üzenetére
Mennyibe adtátok el?
Illetve: amikor szar úton mégy, a hátulja (csomagtartó, rugók) nem nyiszognak?
Belül nem porosodik a műszerfal/utastér?
(Azért kérdem, mert teljesen ugyanilyen autóm van nekem is)A J-t ha szabad tudni, mennyibe, milyen extrákkal/motorral/kasztnival és hol vettétek?
-
#70785
mohabá 007
aktív tag
ufonauta
#70783
mohabá 007
aktív tag
válasz
ufonauta
#70783
üzenetére
Nem a diaggal van bajom,az tiszta sor.Akitől kérdeztem,neki be van állva,hidegen,melegen csattog,de őt ez nem zavarja,mert a kocsiba ülve alig hallja,hogy csattog.Jól van az úgy,majd a nyáron meggyógyítják.Ezért kérdeztem rá,hogy igazak e az állítások,mit tapasztalt:valóban nagyobb e az olaj,üa fogyi,füstölés,stb.
-
#70717
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#70715
-
#70553
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#70551
-
Gergőke88
addikt
válasz
ufonauta
#70436
üzenetére
Tpms is kétféle van. Direkt-indirekt.
Sajnos az Opel fele drága mulatság.
De én a helyedben megfontolnam az alufelnit egész évre és csak a gumit cserélni.
(A tpms elméletileg 4 évet és kb 100e km-t bír ki, utána kuka...)
De az biztos hogy J-hét fogsz találni használt alut is, én a K hoz nem találtam így maradt az új beszerzése az Opeltol. (Árban meg jobb is mint más gyártók felnije...)
Molnarpeter: csak működjön is... -
-
Szada85
aktív tag
válasz
ufonauta
#68819
üzenetére
Azért egy turbó halált ne úgy képzelj el, hogy gurulsz békésen az Isten háta mögötti kis településen, és minden elöjel nélkül kiesik a kipufogón a lapát.
Persze ilyen is elöfordulhat, ha valahogy nagyon hírtelen elmegy a kenés, Te nem veszed észre, de mondjuk akkor ez viszi magával a Motort is, és akkor már mindjárt nem a turbó lesz a legnagyobb gondod. Azért egy hagyományos turbóhalálnak sok elöjele van, olajfogyasztás, füst, söt, hanghatás is... Nekem a Z20LET-nél is megfigyelhetö Volt olajfogyasztás, valamint a hangján is lehetett hallani, hogy nem fúj szépen, szóval azért az instant haláltól kevéssé kell tartani, különösen, ha az ember karban tartja, és oda is figyel rá. Szerintem.
Ugyanakkor abban is van igazság, hogy egy szívómotor kevésbé bonyolult ( bár ahogy jövünk közelebb a jelenhez, már azokban is a szenzort figyelö szernzort is lassan szenzor nézi ), szóval mindkét frakcióra lehet pro és kontra pontokat találni.
-
#68825
Tothgera30
veterán
ufonauta
#68819
Tothgera30
veterán
válasz
ufonauta
#68819
üzenetére
Hasonlóan látom én is, de nem kizáró ok. Csak egy három esetben látom előnyét, gyorsulás/alacsony fogyasztás/kevesebb zaj (alacsony rpm). Bár egyre több szerviz mer hozzányúlni, de még kell kishazánknak pár éve, hogy majd a levedlett nyugatról behozott kis turbós gépek szerelésével tapasztalatot gyűjtsenek.
#68824 Luck Dragon: A kettős tömegű lendkerék jóval tovább bírja egy benzinesnél mint egy dieselnél, mivel nincs olyan hirtelen, alacsony fordulatról érkező tetemes nyomaték.
-
#68824
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#68819
válasz
ufonauta
#68819
üzenetére
Az a meglepő hogy a turbó a legfőbb problémája itt mindenkinek, viszont feljebb Black írta hogy milyen összegben lehet javítani az 1.4T
Viszont szerintem nem ezen kellene rágódni leginkább, hanem ezekben benne van a kettős tömegű lendkerék is ami szerintem hamarább megadja magát, ez arra is igaz hogy az előző tulajdonosa hogy vette igénybe. Ez sokkal nagyobb kiadást nyújt.
És jóval drágább is mint egy turbó.300-350K -
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
ufonauta
#68819
üzenetére
Ilyen alapon ne menj ki az utcára mert elüthetnek...
Nem tudom mit kell félni ennyire, van még egy halom tényező ami miatt megállhat egy kocsi bárhol, viszont nekem inkább egy hosszabb úton a menetteljesítmény sokkal elsődleges szempont lenne mint az hogy éppen mi lesz ha megadja magát a turbó...Na de tényleg befejeztem erről témát, már párszor kifejtettem a véleményem, mindenki azt vegyen amit jónak lát. 
-
#68740
Luck Dragon
támogató
ufonauta
#68739
-
#67335
szabonagyur
félisten
ufonauta
#67330
szabonagyur
félisten
válasz
ufonauta
#67330
üzenetére
Ezzel a gond csak annyi, hogy az emberek relatív kevés százaléka gondolja át, hogy milyen állapotú pótkereke van, azzal meddig mehet el stb.
Szerinted hány ember nézte már meg, hogy a mankókeréknek hány km/h óra a maximuma? És még sorolni lehetne ezeket.
Ha minden igaz bizonyos kor felett a légzsák megléte is inkább hátrány, mint előny mivel ugye azt is cserélni kéne.
(#67331) lsebestyen: semmi gond, sokszor nem esik szó a használt gumi szakszerű ellenőrzéséről
(#67333) Luck Dragon: ha belegondolsz azért nem is 3M-s autóról van szó, hanem mondjuk dupla (eredeti áron). Így nem is meglepő, hogy gumi sem 80e Ft.
-
Declare
őstag
válasz
ufonauta
#66652
üzenetére
Igen, ebböl valami normalis gyartmany nem lehet rossz.
(#66653) tutis haaaat....egyreszt az obd csati nekem a valtot takaro burkolatnal van. Mivel valtozar van a kocsiban, igy azt biztosan buheraljak, ha ellopjak es akkor azonnal fel is tünik az obd portba dugott valami. Masreszt onnan nem tudom milyen hatekonysaggal talalna meg a gps jelet. A telo gps is bajba kerül neha ugy hogy a közepkonzolon van felfogatva, akkor egeszen lent a sebvaltot takaro müanyag alatt
Harmadresz ez csak valszeg akkor fog üzemelni ha rajta van a gyujtas az auton nem? Az annyira megint nem franko szzvsz -
Chiftain
aktív tag
válasz
ufonauta
#65569
üzenetére
Hát holnap világosban majd jobban átnézem. Hátha fény derül a hibára. Remélem tényleg inkább a kéder az. Mondjuk az autó nem ázik be egyébként. Sehol 1 csepp víz az utastérben. Csak itt a vezető oldali ajtó alatt egy minimális mennyiség. Az ajtó élei teljesen rozsdamentesek, még a festék sincs felhólyagosodva!
-
Chiftain
aktív tag
válasz
ufonauta
#65565
üzenetére
Igazából nem egy nagy mennyiség főleg, hogy el se fér ott sok víz. De azért egyből szemet szúr amikor ajtót nyitok. Amikor beülök és becsukom az ajtót akkor már nem látszik, mert eltakarja az ajtó belső borítása. Menet közben meg ki is folyik onnan. Elképzelhető hogy az ablaknál folyik be és végig folyik az ajtón? De az üveg alsó részénél lévő gumi borítás ránézésre sértetlen.
-
gban
veterán
válasz
ufonauta
#65438
üzenetére
Nem annyira rövid azért hogy cink legyen.
Annál sokkal megfontotabb vagyok.
A korábbi 60 lóhoz képest rövid
De tény hogy nem kell relatíve túl hosszú utat belátnod az előzési idő alapján.
Viszont tényleg nem tapaszt az ülésbe. Jól kezelhető de nem rakéta.
Ki kell próbálni utána eldönteni. -
gban
veterán
válasz
ufonauta
#65423
üzenetére
Nekem A16XER van, 60 lovas F-ből ültem át.
Azt mondanám, alacsony fordulaton nem nagyon venni észre eltérést, viszont pörgetve nem lehet összehasonlítani a kettőt.
Talán az jellemzi a legjobban, hogy a 116 ló nem a gyorsulásnál érezhető leginkább, hanem emelkedőn érezni hogy nem fogy el.
Pályán nem okoz gondot bemenni a belső sávba, nem lő ki de nagyjából elég, nem tartok fel senkit, ha nem 2 méterrel elé esek be.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Motorola G05 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- OnePlus Nord CE5 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- BESZÁMÍTÁS! Akár részletfizetés 0% THM ÚJ Intel LGA 1700 processzorok 3 év garanciával 27% áfaval
- Apple iPhone 17 Pro 512GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest