-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Doggy dog
senior tag
Eljött az első izzó csere ideje.
Kiment a bal oldali tompított.Itteni javaslatra Osram Night Braker lett,ami a Láng-os kedvezményemmel majdnem 5e Ft.
H7es.
Ha már alkatrész,akkor hátsó ablaktörlő lapát is.Valeo,kedvezménnyel majdnem 2e Ft.
Ez mind H Astra kombihoz.Ahogy néztem elég szűk a hely az izzócseréhez.Lehet ezt otthon cserélni,kell-e bontani? Vagy inkább szerelő? -
gban
veterán
válasz
Declare
#64794
üzenetére
Egyetértek, én is ezért hoztam az osztrákoktól.
Meg azért onnan mert az egy nap alatt lerendezhető, nem kell annyi időt rászánni és nem kell annyit vezetni oda-vissza - aki nem ebből él, annak ez is szempont, nekem is az volt. Persze csak ha értelmeset talál értelmes áron.
Nézegettem én is elég ideig, nem volt kérdés hogy itthon alig van korrekt és az elvárásokba beleférő H ami a keretbe is belefér, az osztrákoktól meg J jött össze a keretből, ami korban, km-ben, állapotban jobb mint az itthon ennyiből kijövő H-k.
És még egy, osztrákokhoz az egy nap akkor is összejön ha nincs fuvaros, és vonattal kell menni - nekem volt kísérő, de az elején nem volt ez se biztos.
Vagyis azt sem fogadtam el kifogásnak magamtól, hogy egy német autó messze van, és több nap a behozatal, és megoldottam a sógoroktól. -
-
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#64796
üzenetére
Nyilvan, csak ezrt irtam, mert ahogy elolvastam, amit irtal, ugy jött le, hogy van a hazai hasznaltauto piac, a biztos, a tuti, meg a behozott, ketes elöeletö, lopott, tekert szarok

Lenyeg az, ha valaki nem tud kintröl maganak autot hozni, azert az nem jelenti azt, hogy nem talalhat olyan neppertöl/maganszemelytöl, kintröl behozott autot, ami nem tekert, lopott, sz@r

Sajnos teny, hogy sok a tetü szemetlada, akik verik at nagyüzemben az embereket a svindlis autokkal
ovatosank kell lenni mindennel....legyen az hazai vagy import. -
-
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#64793
üzenetére
Annyit azert hozzatennek, hogy az itthoni auto ugyanugy lehet tekert, lopott, mint a külföldi behozatalut. Nem 2-3 eves autokrol beszelünk, ugyan ugy eselytelen kb egy biztos infot szerezni az auto elöeleteröl.
Kint viszont jobb minösegü az üzemanyag, jobb allapotuak az utak es kevesbe van az hogy van valakinek egy autoja, de azt fenntartani, mar nincs penze. Otthon azert ez sokkal jellemzöbb.
Nyilvan körültekintöbbnek kell lenni, de en pl hasznaltauto.hu rol mar nem neznek autot magamnak/ismerösömnek. A nemeteknel sokkal több van, jobb minösegben, kedvezöbb aron. Nyilvan viszont több macera, utannajarast igenyel a dolog. Viszont ha valaki ennek utannajar, akkor latszik, hogy nem egy nagy kaland ez a külföldi autovasarlas.

Szvsz

-
válasz
Pitterix
#64781
üzenetére
"Szerintem" a linkelt Meriva és társai azért nem jók, mert ha ténylegesen hitelre veszed a személygépjárművet, és kintről behozott akkor az problémás tudd lenni . Utólagosan ha valami történik, nem tudsz ellelne tenni semmit. Gondolok itt arra hogy itthon az autót "PL" 140E Km futással van árulva az autó, de kinti már lehet hogy már több mint 2-250E Km futott az autó, és nem tudsz utána nézni úgy sem a dolognak. Vagy ha lopott "mert ez is benne lehet" akkor elviszik az autót és még a hitel is ott lesz a nyakadon.
Lásd Totalcar oldalán Volvo esett, és a kétszeri eredetvizsgálat sem derítette ki hogy lopott volt.Megoldás
1,5M beszélünk ami nem is kis pénz. Ezért okosabb lenne a H astrákat elfeledni . És ahogy Black kolléga is írta egy G Astra karavánt keresni. Ugyan olyan jó. De viszont olcsóbban juthatsz hozzá.És a létrád is befér.Először is keres egy szimpatikus darabot utána ide vagy a milyen autót vegyek topicba linkeld be, mert vannak itt azért hozzá értök. És úgy is segítenek hogy mit érdemes megtekinteni rajta, vagy olyanokat észre vesznek amire nem is gondoltál volna, nekem is így segítettek, mikor most Augusztusban vettem a H karavánomat. De tudsz magadon segíteni úgy is hogy a Használtautó.hu ingyenes autóvadász programját használod. Beírod a számodra legfontosabb szempontokat, és a telefonodon vagy gépen érkezik E-mailben az értesítés ha valami új érkezett az oldalra.
Ha minden rendben tessék lekérni a Kekkh-től az adatait, vagy önkormányzatnál. Fogni egy jó autószerelőt,barátot aki kicsit is konyít a kocsihoz. Elvinni utána egy független állapotfelmérésre az autót kb 10-15,000-Ft De megéri későbbiekben. Főleg ha a fejegységből is letudják nézni a futás teljesítményét, ha csak nem volt cserélve.
Csak is Magyarországi forgalomba helyezésűt keres meglehetősen szervizkönyves háttérrel rendelkezőt,
Ne az elsődleges legyen a Km-óra állás megtekintése, hanem ahogy itt is szokták írni, állapotra kell menni.
Gondolok itt arra hogy ha van benne 40,000Km de úgy néz ki az autó mint egy 30 éves kukás autó, az gond, de ha van benne 150,000KM de semmi nyoma sincs a kopásoknak azt inkább.
Érdemes ezeket megnézni--> Kormány kopás, Váltó kar gombja vagy szoknya állapota, pedálok mennyire vannak lekopva, Vezető ülések oldala is mennyire vannak szét ülve. Küszöb is elárulja. Vagy ha túl tiszta a motor, akkor tessék menni egy erősebb próba kört és újra megnézni a motor teret olajfolyás miatt.
Vagy ha magán személytől vásárolsz autó parkolási helye is elárulja mennyire olaj nyomos.Majd mi is ezt az utat fogjuk végig járni majd jövő év elején amint a Fiáttól megválunk.

-
AMD Power
titán
Úgy látszik nem csak a TC srácok szerint lett elég durva az új Insignia!

Olyan Opelt vezettünk, ami nincs is
Vezettük: Opel Insignia Grand Sport 2017 -
Petyyyyy
addikt
Heyho urak!
Nem kellene megejteni a mini talit? Mondjuk holnap?

B-L-A-C-K is eljöhetne a csudiszép Signiával.
-
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Gergőke88
#64779
üzenetére
Nem sima 1.4-et kérdezte hanem turbót, az meg szerintem ajánlott J Astránál is, 140 ló mindenre elég szerintem alap közlekedéshez, és láncos is ráadásul.
Pitterix: Kocsi keresgélésem során elég gyakori látogató voltam Opel márkaszervizbe (és még pár más markászérvízben), nyugodtan kitudom jelenti 10 kereskedésből származó kocsinál 9-nél nem valós a km állás.
Ha abba 58 ezer valós van lesssopom magam...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Pitterix
őstag
Sajnos nem, de van egy ismerősöm, ő talán. Amúgy az a baj, hogy a mostanit kéne beszámíttatnom, mert az a pénz pont kell bele....
(#64776) Luck Dragon: ajjaj, elkeserítesz.

(#64777) B-L-A-C-K: számomra hihetetlen, hogy még mindig ennyire tekerik vissza az órákat.
Ha jól tudom, ennél a győri kereskedésnél külföldről hozzák be a kocsikat, ott ajánlották ezt, de ennyi pénzem nincs, 1.4-est nem akarok, meg kicsit hihetetlen ez a km futás.
(#64780) gban: most nézem, szép. De jó is lenne, de felel hitelből lesz.
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Pitterix
#64772
üzenetére
Ha volt szakszervizben akkor azokat a bejegyzéseket láthatod mikor és mennyi km-nél alvázszám alapján, ha régen volt akkor kideríthetetlen szinte az előélete, órát áttudják állítani, szervizkönyvet tudják hamisítani.
Ha ennyi keret én lehet vennék egy kombi normális G-s astrát, és még pénzed is marad.
Land: Én J 1.4T-ről maradtam le éppen hogy, eladták előlem, olvasni olvastam róla sokat, nincs nagyobb gond velük, de tapasztalatom ugye nulla.
-
-
Land
veterán
Nincs köztetek J Astra tulaj? 5 ajtós verziós, 140 lovas turbo benzines motorral. Lenne néhány kérdésem hozzá. Köszi!
Más: K Astra alap 100 lovas motorral, 4.4 millió Ft-ért mennyire fapad, mennyire vállalható? Ha kevéske akkor maradna a J Astra inkább képben.
-
#TOTTI
őstag
Vettem Astra H-ra acél felnit, viszont J dísztárcsát kértem, felmegy a H felnire? Vagy van speckó felfogatás?
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Pitterix
#64770
üzenetére
Szakértő nem vagyok, de a több hónapos alapos kocsi keresgélés után azt tudom mondani hogy azt kalkuláld bele hogy ezekben 90% nem valós km van. Illetve ha csak azt nézem hogy létrát is szállítasz majd, akkor szerintem a H astra vonal jobb, de ilyen áron szerintem normálisat nem tudsz kifogni.
-
Pitterix
őstag
Sziasztok!
Újra itt.A következő kettő kinézett példány:
Szakmai-szakértő szemmel szerintetek melyiket kéne inkább választani?
Többnyire városban használnám, néha 150-200km-es távolságra. Fájó, de néha kerülne bele kis létra is.
Előre is köszi a segítséget! -
B-L-A-C-K
titán
válasz
Gergőke88
#64768
üzenetére
Igen, így akkor magas embereknek hátul tényleg szívás, ahogy látom ő sem 180 alatt van. Asszony pl 170cm alatt van, neki a lábának is bőven volt még hely.
Pl volt ugye hogy alfa 159-et veszek, az hátul jóval kisebb volt, csomagtartóról nem is beszélve, de az is elég lett volna nekünk.
-
-
B-L-A-C-K
titán
"egy darabig biztos elég"
Én csak ~1.5 évre vettem, asszonynak céges új Skoda Octáviája van, csak hogy elmegy szülni le kell adni, de ha visszamegy kapja is vissza, szóval utána már ezt felesleges tartanánk fent, mert azt én is használhatom, na meg minden free rajta.
Viszont neked nem tudom miért szempont hátul mekkora, gondolom nem te fogsz ott ülni a saját kocsidban.

-
Ferike81
senior tag
Nekünk a Sports Toureren is és az ötajtóson is van. Mindkettő összemocskolja a hátsó üveget. De nem használom egyiken sem. Ha szárazon (ablakmosó nélkül) használtam még annak idején az astránál a hátsó ablaktörlőt összekarcolta az üveget. Épp ezért van kikapcsolva az automatikája a hátsóablaktörlőnek nekem. Pláne karistolt mikor tolattam és bekapcsolt. Egyébként ezen az új Insignián tényleg randa egy szerkezetet sikerült összehozniuk.
Amúgy meg nem félek, minek nézni hátrafelé?

-
-
w333
félisten
válasz
Luck Dragon
#64745
üzenetére
Autópályán kombi vagy nagyon csapott autóknál jól jön ... ennek szerintem semmi értelme nincs, túl hosszú a hátulja, biztosan nem veri fel a vizet !

-
Mert a cikkben írják hogy kérhető kiegészítőként lesz megtalálható majd a Választhatók listáján. Lásd mint régen az Octavian.
Én biztosan kérném, mert az egyik legjobb kiegészítő az autón. A mostaninál is van.
Csak a kivitelezése olyan rossz.. Kinézetre olyan nem oda illő. Mint aki fogta volna jó magyar teher sofőr leszedte volna egy régi Ifáról. Fúrt neki oda egy lyukat a csomagtér ajtóra és bele " szerkesztette...Vagy nem is tudom..

-
w333
félisten
válasz
Luck Dragon
#64741
üzenetére
Valami nem stimmel ... ezen nincs de ezen miért van ?

-
Ferike81
senior tag
Nem kifejezetten témába vág, de hátha tud vki segíteni. Hogyan hívják a Renaultnál az Opel Vivaro Westfalia-t? Mármint a Westfalia felszereltséget. Keresgetek egy ilyen Vivaro-t, és bár nem annyira csíkol a Renault, de azokat is megkukkantanám.
-
-
gban
veterán
válasz
Markizmark
#64731
üzenetére
95 Aochan, OMV, vegyesen, de már amikor az osztrákoktól hoztam, akkor is feltűnt - de nem állandó jelenség.
-
Gabis
őstag
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni, hogy hogyan tudnám megmérni az önindító nem e vsz fel túl sok áramot?
-
-
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#64727
üzenetére
Az Új Insignia: [link]
A dízelekről vajmi keveset árultak el, azokról csak annyit tudunk, hogy 110 és 170 lóerő közé esnek majd, ami közvetetten annyit elmond, hogy a kétliteres egyelőre kimarad a kínálatból, mert az a fentieknél erősebb.
A teljes benzinmotoros palettát sem ismertük meg, csak a 165 lóerős, teljesen új, alublokkos, 1,5-ös turbót, amely a már meglevő, friss generációs 1,4-es lökettérfogat-növelt verziója (nem pedig a régi, 170 lóerős, 1,6-os vasblokkos kisebb változata), illetve a némi frissítésen átesett, most már kettős megfúvású turbóval szerelt, 250 lóerős kétliterest, amelynek elsősorban a járási kultúráján finomítottak sokat.
A kisebbikhez a most frissiben kifejlesztett, kis belső súrlódású, hatgangos kézi váltó és elsőkerékhajtás járt, a nagyobbikban pedig most látott napvilágot az Aisin-Warnertől vett nyolcfokozatú automata, amely mellesleg az új 4x4-es hajtásláncon át mozgatta az autót. Utóbbi teljesen más, mint az eddigi Insigniáé volt, s azért érdekes, mert nincs benne hátsó differenciálmű, helyette a két féltengely tövében egy-egy többlamellás kuplung osztja a nyomatékot. Ezzel a megoldással – a 2016-os esztendőhöz hű stílusban – kanyarban a nyomatékot is vektorosan lehet küldeni, hogy az aszimmetrikusan elosztott hajtás is rásegítsen a kocsi fordulási hajlandóságára.
Astra tavaly bevezetett, elég összetett IntelliLux rendszerénél, de az Insigniánál tovább finomították a szisztémát. Az Astránál oldalanként nyolc, itt már tizenhat led nyomja a távfényt.
-
Szada85
aktív tag
válasz
zolikaDB
#64725
üzenetére
Az azonos idösíkban gyártott G OPC-nél furcsálltam egyébként, mert míg a Xenon-t szériafelszereltségnek írja, nagyon sok árult autóban sima halogén Volt, ami alapján elsöre rögtön jött a " puffos Volt " gondolat, de többnél pl fényszórómosó Sem Volt, persze ezt is el lehet dugni, miközben újraépítették az autó elejét, tudom, ´szóval ez egy érdekes kérdés. A digitklíma viszont opcionális extra Volt, közel 400€-s tétel pluszban a G-be. Gondolom hasonló Volt a koncepció a Zafiránál is.
Engem a törésmentes jelzö jobban zavar, az elsö képen rögtön a lökhárító sarka eléggé megkérdöjelezi nekem ezt - de lehet csak túl paranoiás vagyok persze -, plusz a fényszórók is nagyon újnak néznek ki. Ettöl még lehet komoly töréstöl Mentes természetesen, ez értelmezés kérdése.
A kormány az elég brutálisan el van kopva, nekem 235 Ezer Km-nél még fele ennyire sincs leélve, de nyilván ezt Sem csak a Km futás határozza meg, tudom, tehát ebböl messzemennö következtetést nem szabad levonni.

-
AMD Power
titán
Tudom nektek annyira nem, de nekem bejön ez is nagyon és az elődje is.
Élre tör - itthon tettük próbára az Opel Mokka X-et
Ez is érdekes lehet majd.
-
zolikaDB
veterán
Akkor boncolgassuk, mi a sz.r?? -> [link]
Zafira OPC-hez nem jart anno xenon meg digitklima? -
Petyyyyy
addikt
Mintex fékbetétekkel van valakinek tapasztalata?
Kaptam a sajátomhoz, de ahhoz meg nem jó. Viszont ha normális kategória, akkor odaadom apámnak. Lassan cserés lesz neki is, lassításnál van már kis roskadó hajó hangja.

-
Land
veterán
3.5 millió Ft környékén láttam pár keveset futott (>40.000 km) J Astrát az 1.4-es 140 lovas turbo motorjával. Stabil, megbízható autót ezek alapból, illetve a turbo motorja, típushiba mentes? Újabb, megbízható, nem drágán fent tartható autót keresek és a Vitara (4+ millió, GL+) és Focus (új 1.6 és 1.0 125 illetve olcsóbban az eggyel régebbi Focus) mellett a J Astra is tetszik.
Melyik felszereltséget érdemes vadászni, illetve mennyi hangos 130 km/h-nál a menetzaj? Köszi! -
beg
veterán
Gyors kérdés: szivargyújtó ajlzathoz megy fekete és barna. Ki a + és ki a - ? Szétvágtam egy utólagos aljzat miatt és nem tudom ki volt kivel

-
gban
veterán
J A16XER-nél azt vettem észre, hosszabb-rövidebb pályás szakasz után leginkább, hogy nyomnám neki, de vagy nem megy, vagy darabosan gyorsít.
Gázt visszavéve és újra tolva jobb lesz némileg, de ugye ez nem tűnik normálisnak.
És változó hogy előjön-e vagy se.
Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata illetve tippje az okára?A másik érdekesség, hogy a reflektor hátrafelé is világít, kb. a tükörig, tök érdekes - ezt minek tették bele a tervezők? Illetve más gyártónál láttatok ilyet?
-
-
h3lios
addikt
Kiderült, hogy az önindítóban a forgó rész + a kefék is cserések, szóval + 20k még az autóra + szerelési költség. Kezd már sok lenni... Kíváncsi vagyok, hogy melyik motor alkatrész száll el legközelebb. De legalább nem rohad jeeey !

-
esy.gab
csendes tag
-
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#64704
üzenetére
Szokott lenni, én már láttam többször is. Ezt odaszokták adni magában is.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#64701
üzenetére
Zaj meg hőszigetelés.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 11 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- 16 GB-os DDR5 SODIMM laptop memória - több típus
- Dell Latitude E6410 i5 M560, Nvidia NVS 3100M 512MB GDDR3, 4Gb RAM, 250GB HDD, jó akku, számla gar
- Keresünk Galaxy S21/S21+/S21 Ultra/S21 FE
- Samsung Galaxy A36 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
H7es.


ovatosank kell lenni mindennel....legyen az hazai vagy import.



![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)










