-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#63100
Luck Dragon
félisten
Az autót lejtőnek hagyva kéziféket behúzva az első kattanásig hagyva az autó hátsó kerekeitől olyan hang kezd hallatszani mintha a Titanic az oldalára borulna (nyikorog). Mitől lehet ez?
Felhevült fékrendszer vagy megnyúlt bowden?
-
#63099
mohabá 007
aktív tag
HoaryFox
#63098
mohabá 007
aktív tag
válasz
HoaryFox
#63098
üzenetére
Amikről én tudok,minden esetben a vezérlő elektonika adta meg magát (nekem is)Csak komplett egységbe tudod beszerezni,külön nem.Van egy olyan érzésem,hogy a javítása sem olcsóbb,mint egy komplett bontott.Javításnál + macera lehet,hogy el kell küldeni,majd visszaküldik,ami + pénz.Neked kell dönteni,hogy mi a jobb.
-
#63098
HoaryFox
őstag
mohabá 007
#63095
HoaryFox
őstag
válasz
mohabá 007
#63095
üzenetére
Tehát akkor most nekem mechanikus vagy elektromos gondom van? Mert szerintem elektronikus, szóval nem lenne elég csak az ABS vezérlő egységet cserélni / javítani?
-
AMD Power
titán
Baromi jó dolog ez az Opel OnStar.
-
#63094
Luck Dragon
félisten
Gergőke88
#63093
-
#63092
mohabá 007
aktív tag
kmarci25
#63084
-
#63091
F_Zolee
nagyúr
Markizmark
#63075
F_Zolee
nagyúr
válasz
Markizmark
#63075
üzenetére
Havi 50000Ft tankolás helyett ingyen jönnék-mennék.
Csak azt hiszed. Itt aztán ez az ötlet csírájában elhalna, mert 100%-ra biztosra veheted, hogy valamilyen különadót fizettetnének veled, mert spórolnál az üzemanyag jövedéki adón.
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#63089
üzenetére
Hát milyen jellegű? Lakatolni kell, új féktárcsa, új fékpofa, új gátló, új rugó. Mindenből 4. Ez tiszta sor, hogy bontottat az vesz aki bolond
Utánna vannak apróságok, mittudomén, napfénytető motor, 5 ezres tétel bontva, nyilván ebből meg az a bolond aki újat vesz, bármennyibe is kerüljön. -
Petyyyyy
addikt
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#63086
üzenetére
Olyanok vagytok, mint a star wars -ban azok a kis manok a sivatagos bolygón akik mindent szétkapnak aztán húzzák maguk után:
Most ahogy a bimmerhez én is keresgélek alkatrészt beléptem 1-2 csoportba, hát öcsém naponta 10 autó születik a semmiből meg ugyanennyit szednek darabokra
-
Petyyyyy
addikt
válasz
kmarci25
#63084
üzenetére
Made my day.
A mai nap termése: egy darab faberakásos középkonzol keret, benne egy darab digitklíma kezelőpanellel, egy lámpamosós tartály motorokkal, egy digitklímás érzékelős szellőzőpanel a szélvédő tövébe, valamint egy darab Behr fűtésbox kompletten.
Fényszórómosóm motorja szerintem elfáradt, megvan a csere. Illetve klímakezelő kijelzője is cseppet foltos vagy mi, ahhoz is van csere. Ja és ugye az én fűtésboxomon el van törve az a bizonyos belső keringetésért felelős lapát...egy huszáros vágással az is fixálva lesz.
A többit meg majd elpasszolom ügyesen. -
kmarci25
veterán
válasz
haddent
#63074
üzenetére
Teljesen egyszerű: el kell különíteni egymástól a helyváltoztatás célú autózást, vezetést az élményautózástól. Reggelente munkába jövet, délután pedig hazafelé nem élmény araszolni, elindulni, megállni. Ezt simán megtehetné helyettem az automatika, vagy ülhetnék egy elektromosban, ahol csak gázt meg féket nyomogatok, és csendben van, csak a zenét hallgatom. De pl. egy Budapest Esztergom táv a Pilis felé már esélyes, hogy nem autopilot-tal menne.
Szerk.: Turbometal Tesla Kaptak érte díjat is, nem is akármit.
-
#63077
Declare
őstag
Markizmark
#63075
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#63075
üzenetére
+1
En is behuppannek egy teslaba, ami hazavisz az 1200 km es uton
amikor akarok vezetek, amikor nem, akkor pihenek, dolgozom, barmit.En ha minden mind1 alapon autoznek, akkor lenne egy kis bmw i3 helyben, egy tesla a nagyobb utakra (meg picit gyurniuk kell a hatotavon
), meg lenne egy M4 bmw vagy egy porsche amivel kijarnek a Nürburgringre csapatni -
HoaryFox
őstag
Na, fejlemények a Vectra ABS moduljának állapotáról:
Sikerült OPCOM-mal kinézni az ABS vezérlőben tárolt hibákat, és ez az egy jött ki:
C0121 - Valve Relay Circuit Malfunction
(02) - PresentNyers magyarra fordítva nekem nem mond sok mindent az hogy "Szelep Relé Áramkör Rendellenesség", szóval kérném a segítségeteket, hogy innen hova tovább?
-
#63075
Markizmark
addikt
haddent
#63074
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#63074
üzenetére
Nekem megfelelne, ha minden reggel egy kb 300kW-os, teljesen önálló Tesla elhozna munkába Mohácsról Pécsre az M60-ason, délután pedig hazavinne. Munkahely tetején van 50kW-nyi napelem is, szépen töltőre tenné magát minden nap. Havi 50000Ft tankolás helyett ingyen jönnék-mennék.
Villamosmérnökként nem mondom, hogy ne tűnjenek el a belsőégésű motorok, imádom a hangjukat, de ez van.
Kíváncsian várom mit hoz a jövő. -
haddent
addikt
válasz
Declare
#63071
üzenetére
"2025 töl Norvegiaban nem lehet benzin/dizel üzemü uj autot forgalomba helyezni es ez a terv a Nemeteknel is."
Akkor bizony megyek a balkánra, vagy ahova kell, mert én rollerrel nem járok, meg 3 hengeresen fűnyíróval sem
Illetve helyettem ne vezessen, ne reagáljon, ne csináljon semmit, csak amire én irányítom, de azt igencsak szépen. De tudom, sajnos nem ez a többség.
Annyiban egyetértünk, hogy 18 évesnek is fenntartásokkal kellene vezetni, meg némely 50 évesnek is. Ezért kellene olyan orvosi vizsgálat, ahol valóban megvizsgálnak kicsit, nem csak odaadják a plecsnit. -
#63072
Markizmark
addikt
beg
#63056
Markizmark
addikt
Nekünk volt egy Toyota Hiace-ünk. Ennél újabb verzió, ami már orros volt. Gyanítom abban ugyanez a motor volt, 2 évesen vettük. 2,4 szívó D, 75 ló körül, hátsókerék hajtással ami független felfüggesztésű volt, nem egy sima híd. Amíg nálunk volt mindig pöccröff volt, egyszer kellett cserélni a behúzó tekercset. Aztán egy részeg rendőr apám elé fordult és totálkáros lett. Fater rakománnyal, utánfutóval ment éppen, akkora volt a csatt, hogy a vonóhorog felkunkorodott.
Toyoták eleve elég tartós gépek még ma is. Egy motorjuk nem sikerült jól, az a bizonyos 2.2-es D4-D ha jól emlékszem.
-
Declare
őstag
válasz
Calogero
#63069
üzenetére
Igy igy
(#63070) haddent csak ilyet nem lehet mondani csinalni, mert igazabol akkor 17 evesen sem kellene vezetni, meg vannak olyanok akiknek 30 evesen sem kellene vezetni, illetve olyanok is vannak, akik mondjuk 55 evesen sem kepesek mar biztonsagos vezetesre (pl valami betegseg stb...), de olyanok is vannak akik akar 70 evesen is fittek elegge ahhoz, hogy vezessenek.
Szoval a lenyeg, hogy a nepesseg öregszik, egyre többen vagyunk, azok közül is egyre többnek van autoja es egyre többen vezetnek....es dehogynem segitenek a radarok, automata kocsik....sokaknak az valo, hogy beteszi a popjat a teslaba, benyomja, hogy sarki közert, majd utanna benyomja, hogy "home", az auto meg hazaviszi. Ez a jövö amugy es nem is olyan soka szerintem....lasd ezeket a fellangolasokat, hogy 2025 töl Norvegiaban nem lehet benzin/dizel üzemü uj autot forgalomba helyezni es ez a terv a Nemeteknel is.
-
Calogero
addikt
A mai automatáknak már van manuális módjuk, max kuplongolni nem kell....
A többi meg csak segítő kellék, és nem sofőr helyettesítő.Aug 20-dikán itt Debrecenben Salakmotor versenyen voltunk a édesapámmal.
Mivel én kint pályán alkoholt fogyasztottam így haza fél édesapám hozta haza a Volvót.
Útközben rosszul lett, felborult az egyensúly érzékelő szerve a bal fülénél. Ez annyi volt, hogy egyenesen ülni, állni nem volt képes, eldőlt mindig mint egy krumplis zsák balra.
Ha Volvóba nem lett volna az ilyen segítők bekapcsolva, akkor szépen átrántotta volna az autót a szembejövő sávba. A rendszer jól vizsgázott mert tartotta az autót a sávba és az előttünk megálló autó mögött szépen meg is állt. Innen tovább mentővel utaztunk tovább.Szerintem értelme van a dolognak.
Ui. Édesapám 1 hétig volt a kórházba, most már jól van, kapott infúziót, illetve gyógyszert.
-
trassher
addikt
Klíma, elektromos ablak, szervó, a többi csak sallang legalábbis szerintem. Vezetni akarok nem pedig egy önvezető hokedlin ülni. Sávtartó pl kifejezetten undorító ahogy belenyúl a kormányba. Az automata parkolós mókától azóta van hányingerem mióta a fiesta reklámot lenyomtán anno a tv-n. Ahogy szóba kerül egyből beugrik a reklámból a srác bamba vigyora ahogy beparkol neki az autó.
-
#63064
HoaryFox
őstag
mohabá 007
#63048
HoaryFox
őstag
válasz
mohabá 007
#63048
üzenetére
Mosom kezeimet, nem én voltam! Amúgy meg ha törölnék, akkor okkal tenném és lenne is róla hsz.
Ja közben olvasom, Pepe091 modi barátunk volt.
-
beg
veterán
válasz
Kickass
#63059
üzenetére
Nincs. Ezért vagyok fapad párti. Ami nincs benne, az nem romlik el
A többi pedig úri huncutság.
Persze, tempomat, automata parkolás, automata váltó, automata sofőrhelyettfigyelekmindenre. De akkor minek vezetni, ha csak beteszem a löttyedt popsimat és azt mondom: gyí. Nem kell sávtartanom, nem kell váltanom, nem kell fékeznem, nem kell semmit csinálnom. Akkor mi értelme -
Kickass
őstag
Mindig megy ez a hiszti h jah a régi dolgok...
A PD, CDI de még a sokat szidott 2.0PD/CR-ek is sokszázezer kilométert elmennek. Illetve a kiegészítő egységekkel szokott gond lenni amit általában beszállítók biztosítanak. A Hiace-ben mi romlana el? Nincs is benne semmi...Az Onstar fedélzeti rendszer meg kifejezetten szimpi. Bár az nem csak a Zafirában lesz elérhető.
-
#63058
pepe091
MODERÁTOR
mohabá 007
#63048
válasz
mohabá 007
#63048
üzenetére
Én töröltem őket, az alapelvekkel ütközött a téma.
-
#63057
Luck Dragon
félisten
beg
#63056
-
beg
veterán
Új zafira.
Nemtom. A régi jobban tetszik a bumeránglámpával
Aztán ezek a műanyag vackok mikor érnek meg ennyit?
"Kettőszázezer kilométerrel kapta meg. Most van benne 1 335 680. A különbséget ő rakta bele."
"A hengerfejet 800 ezernél szedtük le, de nem kellett volna, kidobott pénz volt csak, de kíváncsiak voltunk, hogy nincs-e baja, na akkor fogadtam meg, hogy amit a japán belerakott, ahhoz én hozzá nem nyúlok, amíg működik."
"Lengéscsillapítót kellett már cserélni elöl (egyszer), csak gyári alkatrészt használt, amennyit már ez a kisbusz kitermelt, annyiért igazán megérdemli. A kuplung valahol 700 ezer körül lett csereérett, mert már cicergett."
"Az adagoló is csak azért, mert kíváncsiak voltak, miért nem megy tönkre."
-
#63054
beg
veterán
mohabá 007
#63052
beg
veterán
válasz
mohabá 007
#63052
üzenetére
Ejj a tranyeszt hányszor políroztam így fel
Ezen még van látszata ha nekiállsz
Már nincs sok hátra, a függő elemek könnyebbek lesznek. -
-
-
#63049
alkatraz3000
őstag
mohabá 007
#63048
alkatraz3000
őstag
válasz
mohabá 007
#63048
üzenetére
hát na, ezek a parafagumi tömítések nagyjából semmire sem jók
-
#63048
mohabá 007
aktív tag
Szada85
#63046
mohabá 007
aktív tag
válasz
Szada85
#63046
üzenetére
"...mi ilyen kökorszaki megoldást használtunk, és a fejböl szedettünk le,.."
Hát az utóbbi időben nem kicsit lett "vicces"
ez a topik."... -Neked mennyi olajat eszik?
- mióta van szelepfedél tömítésem, azóta semmit..."
T topikgazda!
Egy pár hozzászólás törölve lett.Tudatosan a témája miatt,vagy csak rendszerhiba?
-
#63046
Szada85
aktív tag
mohabá 007
#63044
Szada85
aktív tag
válasz
mohabá 007
#63044
üzenetére
Az mondjuk biztos, sokat tömíthet, akkor meg már minek bármi oda?
Kíváncsiságból kérdeztem, mivel még nem hallottam róla, illetve mikor az én motorom készült, akkor mi ilyen kökorszaki megoldást használtunk, és a fejböl szedettünk le, de sosem késö újat tanulni.Mert visszafele ismerem, hogy turbósításnál szoktak vastagabb HF-tömítést rakni oda, hogy csökkentsék a kompressziót, de ezt a módszert még nem hallottam, emiatt érdekel nagyon.
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#63042
üzenetére
Nekem is konkrétan az autóban ülés után fájdult meg, épp ezért volt hihetetlen számomra, hogy a matrac hozott megoldást. Ha rendbe tette neked a párna, akkor oké, legalább nem kell új matracot venned.
Hogy on is legyek:
Igen, következő autónál nekem is ugyanezek, plusz a tempomat.
-
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#63040
üzenetére
Biztos ebben is van valami, de nekem konkretan az autohoz es az utazashoz kapcsolodott a dolog. Nekem az Astraval talan a legnagyobb bajom az üles....total sz@r...ezzel a hatparnaval lett jo. Elötte hoszabb ut utan fajdogalos hattal szalltam ki, parna ota nincs ilyen bajom koppkoppkopp
Következö autoban 2 dolog kell elörelepesnek. Faja üles + 2 liter vagy a fölött dizel, hogy a klima ne olyan legyen, mintha behuznam felig a kezifeket
-
#63041
alkatraz3000
őstag
alkatraz3000
őstag
A c16nz 23 éves astra 7 litert eszik pályán 3000-es fordulaton. Imádja szereti, és ha lejottem pályáról, olyan hangja van,mint egy új motornak.
-
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#63038
üzenetére
Hátfájáshoz. Sok múlik ám azon is, hogy milyen matracon alszotok. Ezt saját tapasztalatom alapján írom. Évekig, minden út után hátfájósan szálltam ki, néha olyan szinten, hogy úgy kellett kihúzni az autóból. (Szó szerint nem tudtam egyedül kiszállni.) Próbáltam mindent, több féle párnát, olyat is, amit felettem linkeltek, volt amikor jobb lett tőle, volt mikor nem. (Rendszeresen - kb. 2 hetente - járunk szülőkhöz, oda-vissza kb. 400 km, plusz napi munkába járás, az is napi 1-2 óra autóban. Így volt alkalmam tesztelni.) A végén már gyógyszert is szedtem, illetve krémeztem a derekam, mert annyira fájt. Aztán vettünk egy új ágyat, és elmentünk egy matracoshoz. Szerencsére egy hozzáértő eladót találtunk, megvettük az új matracot, és azóta elmúlt a hátfájásom. Oké, egy ilyen matrac 100 ezer körül van (90x200-as), nem vesz az ember minden nap, de érdemes rajta elgondolkodni.
-
Declare
őstag
válasz
h3lios
#63016
üzenetére
Total osztom a többiek velemenyet
1,6 al nyugodtan fel lehet menni a palyara nyilvan a fogyi nem lesz annyira kedvezö, de kell a motornak is hogy pörögjön, illetve egy szivo benzinnek magas fordulaton jobb a kenese, van rendes olajnyomas stb. Azaz, ha minden müszakilag patent, nyugodtan leht forgatni azt a motort....söt neha kell is.A hatfajdalomra meg egy ilyet tudok ajanlani. Nekem is ez van es nagyon jo, pedig eleinte ketelkedtem benne. E nelkül en mar 100km re sem indulok el
Most nemreg jartam otthon, meg vissza ez 2x egyhuzamban 1200 km kb 11 ora alatt es semmi baja a hatamnak koppkopp to all: fogyi is jo volt, 2300-2400km re, sokszor klimaval, Bp, Dunakanyarral szinesitve, visszafele a 4db felnire szerelt teli gumi utitarssal (
) 6 liter lett kereken. Palyan 140-150 re allitott tempomattal. Tovabbra is like olom ezt az 1,7 cdti motort 
Amugy megint ugyan az van amit irtam mar többször: most ezutan a "tisztito kura" utan sokkal egyenletesebb a motor jarasa, abszolut semmi kis minimalis alapjarat ingadozas sincs es kb 0,5-1 literrel kevesebbet ir a fogyinak a BC itt helyben, mint amit szokott, miutan sokaig csak varosban forgolodok....ezeket a motorokat nem lehet csak varosban hasznalni
...vagyis lehet, csak utanna nem kell anyazni ha folyton szerelöhöz kell vinni valami elkoszolodas, dugulas, tömödes, kopas miatt.... -
haddent
addikt
-
#63036
AMD Power
titán
szabonagyur
#63033
AMD Power
titán
válasz
szabonagyur
#63033
üzenetére
Rosszul értelmeztem akkor amit irt. Igy meg végkép butaságnak tartom amit irt akkor.
-
#63034
gban
veterán
szabonagyur
#63033
gban
veterán
válasz
szabonagyur
#63033
üzenetére
Az se mindegy hogy 10+30 vagy 200+30.
-
#63033
szabonagyur
félisten
AMD Power
#63032
szabonagyur
félisten
válasz
AMD Power
#63032
üzenetére
Neki 30 km-el több lett volna ha pályán megy
Gondolom időben meg így 1,5X több(#63034) gban: ha vezett 3,5 órát egy huzamban, még ha 1,75+1,75 óra volt az akkor is 150km oda meg ugyannyi vissza lehett neki a távolság, tehát a 300--hoz a plusz 30 az már semmi, főleg amit nyer vele idő meg ugyebár pályán nem feltétlenül kell annyit vissza váltogatni stb, sokkal egyszerűbb. A matrica ára meg visszajönne ez a 2 alkalmon.
-
AMD Power
titán
válasz
h3lios
#63016
üzenetére
illetve az ilyen autók szerintem nem pályára valók. Fölöslegesen nem erőltetem, ha nem muszáj.
Ne haragudj nem akarok kötekedni de ez egy baromság.
Főleg ezeknek a városi gépeknek kell legjobban az autópálya. Lehetőleg minél többször és minél hosszabban. Persze 30km én sem vennék pálya matricát. -
#63031
AMD Power
titán
honda 1993
#62985
AMD Power
titán
válasz
honda 1993
#62985
üzenetére
Egyenlőre nem. Pedig már raktam bele egy 2-3000km. Ebből volt autópálya is vagy 5-600km.
-
#63030
Petyyyyy
addikt
alkatraz3000
#63023
Petyyyyy
addikt
válasz
alkatraz3000
#63023
üzenetére
Ez a hétvége bukó nálam, de necsak fővezért kérdezd meg. Meg kb. bármelyik hétvége jó lehet, egy péntek vagy szombati nap. Csak időben ki kell találni, hogy szabaddá tudja tenni magát a nép.
-
#63024
alkatraz3000
őstag
alkatraz3000
őstag
amúy ez a sátáni gyújtáskapcsoló nem akar kijönni, tiszta seb a kezem
-
Petyyyyy
addikt
válasz
h3lios
#63018
üzenetére
Az ülésre pedig azt tudnám mondani, hogy le kell vadászni valamelyik fb csoportban egy jó kis sportülés szettet gerinctámasszal. Fényévekkel jobb, mint ezek. Nem is olyan rég volt egy két órára húzódott út Balatonfüredre, amin ugyan megálltam, de nem szálltam ki az autóból és nem volt gond.
El kell jönni topiktalira, aztán ki lehet próbálni egy jó kis ülőt.
-
h3lios
addikt
válasz
Petyyyyy
#63017
üzenetére
Ezt mondjuk jó hallani.
Most Agip-nál tankoltam 98 Supert, láttam, hogy innen is többen írtátok + kollegám is az OMV-re esküszik. Elképzelhető, hogy legközelebb náluk fogok tankolni. Az az a 10 Ft +/- nem igazán érdekel, havonta 1x kell csak járni tankolni, ha nem járok sokat a melón kívül. -
h3lios
addikt
Srácok, azt kell hogy mondjam, bizonyított a kis autóm, megjártam vele a Balcsit oda-vissza.
Ez nem kevesebb, mint 420 KM volt. Még 1x jövő héten vár rá 1 ilyen táv, ugyanis akkor megyek vissza a szülőkért. Nem volt semmi gondom az út során, így végre a sok városban történő szaladgálás után megvolt az első hosszabb útja is.Fogyasztásban sem lehet rá panaszom, ugyanis tele tankkal indultam neki az útnak és csak kicsit több, mint a fele fogyott el. 1.6-os motor révén a tempóra sem lehetett panasz, olajat most az út előtt kellett neki adni, mert az 5W40-et szépen elcsipegette. A szerelő azt javasolta, hogy inkább 10W40-et pakoljak bele, az valszeg tovább fogja majd bírni.
Nem tudom ti hogy vagytok vele, de a 3 és fél óra vezetés 1 huzamban kicsit adott a hátamnak. Egyébként nem pályáztam, mert 30 km + lett volna, illetve az ilyen autók szerintem nem pályára valók. Fölöslegesen nem erőltetem, ha nem muszáj. Így a 90-100-at 5-ösben lazán lehetett tartani (kivéve a szarabb szakaszokon) és a motor sem pörgött 2-2,5-nél többet.
-
#63014
Tomoty
senior tag
alkatraz3000
#63008
Tomoty
senior tag
válasz
alkatraz3000
#63008
üzenetére
Nem kis meló... És költséges hobbi lenne egy ilyen átalakítás, főleg ha nem sufni cuccokkal csinálnád.
Én az 1.8-as 16 szelepes benzines szívó motoromból tudtam kihozni 125 lóból kb 180-at.
De ahogy írták olcsóbb és relatíve egyszerűbb egy nagyobb motor beépítése. -
#63013
Szada85
aktív tag
alkatraz3000
#63008
Szada85
aktív tag
válasz
alkatraz3000
#63008
üzenetére
Mit értesz " verseny-hengerfejtömítés" alatt?
-
#63011
haddent
addikt
alkatraz3000
#63010
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63010
üzenetére
Hát amit itt felsoroltál szerinted legális, te gyerek?
-
#63009
haddent
addikt
alkatraz3000
#63008
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63008
üzenetére
Közel sem olyan, mintha fognád és beleraknád a 3.0 V6 blokkot aztán heló
-
#63008
alkatraz3000
őstag
alkatraz3000
őstag
amúgy NZ-SE átalakítás van tervben. a hengerfejet rendberakatni, esetleg verseny hf tömítés, hogy nagyon kompresszió legyen, újra gyűrűzés, 4-2-1 leömlő, 3.0 v6 injektorok és még egy chiptuning lesz a palettán. ezzel kb milyen ereje lesz az autónak? a megéri nem éri meg történet nem igazán érdekel
szerintem az én astrám az egyik legdrágább. -
#63005
haddent
addikt
alkatraz3000
#63004
haddent
addikt
válasz
alkatraz3000
#63004
üzenetére
Egyébként tévedtem, ezeket a régi opelokat olaj nélkül is lehetetlen megölni. Már szószerint lángol, de "semmi baja": [link]
-
#63003
haddent
addikt
honda 1993
#63002
haddent
addikt
válasz
honda 1993
#63002
üzenetére
Ne aggódjatok, ha nem lesz olaj azt rövid időn belül jelezni fogja, úgy 2 másodperc után
-
#63002
honda 1993
senior tag
alkatraz3000
#63001
honda 1993
senior tag
válasz
alkatraz3000
#63001
üzenetére
Hmm. Hát én nem merek így olaj nélkül közlekedni azért erre figyelek de attól még higy a nívón nem látszik, van benne olaj csak már nem ér bele a pálca
-
#63001
alkatraz3000
őstag
honda 1993
#63000
alkatraz3000
őstag
válasz
honda 1993
#63000
üzenetére
2500km/liter nem igazán törődtem vele, mert volt hogy olaj nélkül mászkáltam. legalábbis a nívó nem jelezte a jelenlétét.
Utánna vannak apróságok, mittudomén, napfénytető motor, 5 ezres tétel bontva, nyilván ebből meg az a bolond aki újat vesz, bármennyibe is kerüljön.
Ja és persze neszójjáábe!
amikor akarok vezetek, amikor nem, akkor pihenek, dolgozom, barmit.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Főleg ezeknek a városi gépeknek kell legjobban az autópálya. Lehetőleg minél többször és minél hosszabban. Persze 30km én sem vennék pálya matricát.
Új hozzászólás Aktív témák
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 8GB RAM 256GB SSD
- Vállalom telefonok,tabletek javítását ,(szoftveres hibát is,frp lock-ot is)márkától fügetlenűl
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 Pro 1TB,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A13/Samsung Galaxy A33/Samsung Galaxy A53
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest