-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#63996
üzenetére
Markaszerviz = valamelyik markahoz tartozo szerviz (opel/vw/bmw...)
Szakszerviz = szakemberek, celszarszamokkal, szaktudassal
maszek szerviz =
Józsi bá` otthon a villaskulccsal megszereli a haver verdajat haveri alapon
(szerintem a szakszervizre gondolsz)Mi par hetesen vittük vissza az autot, mert valami zörgött a motorterben (kifelejtettek a gyarban valami klima csöveket összefogot es azok zizegtek). Aztan kis idö utan vegeztek, kinyilik a szerviz ajtaja, üveghangon kiugrat a srac...(
)...majd kulcs visszaad....jah es az elsö ajto vigighuzva az mi??? valasz ez mar ilyen volt....na asszem ilyen arckifejezest apumon en azota se lattam....elmagyarazta, hogy akkor most együtt megyünk es megkeressük a fönöket, nem veszi at igy az autot....."jojojo, akkor gyorsan kipoliruzzuk" ....meg volt vw nel szervizben dolgozo ismerös is....ö azet meselte, hogy is nez ki a "fizetes kiegeszites" a mühelybe...de van storym bmw szervizröl is elsö kezböl csaladban, ott csak egy 700 ezerrel akartak atvagni öket
meg a net is tele van ilyen es ehhez hasonlo dolgokkal....nekem ennyi igy eleg is. -
Zsolaf
addikt
Sziasztok!
Ezt nem is tudtam, hogy va ilyen topik, sok ismerőst is látok telefonos topikokból, nekem egy öreg G Astrám van jövök olvasgatni.
Üdv mindenkinek.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#63994
üzenetére
Ötletem sincs, valóban mindig az első szokott drágább lenni. Lehet a hátsó tárcsafék akkora luxus a kategóriában, hogy nagy felárral jár...?
Kevertem a márkaszervíz-szakszervíz duót a "maszek" szervízzel. Nagyon nem bírom az első kettőt.
Lusta, kedvetlen, életunt szerelőket látok ahányszor csak a márka/szakszervíz közelében járok. Pedig azért elég jó körülmények közt és csecse autókon dolgozhatn(án)ak. -
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#63990
üzenetére
hogy lehet a hatso dragabb, mint az elsö
valami itt fura...az elsö altalaban nagyobb is, az kapja a nagyobb terhelest.(#63992) Fkris garis + ceges szervizekböl megvan az ami kell nekik.
meg egy ket madarka még beteved, akinek a vallasához hozzatartozik a markaszerviz 
(#63993) Petyyyyy egy markaszerviz sem fogja neked gyorsabban, vagy masabb szerszammal kicserelni a fekeket, mint egy szakszerviz.
csak ugye a markaszerviz kihasznalja, hogy garancia feltetelet hozzaköti a sajat szervizehez, igy gyakorlatilag olyan arat mond, amit akar....aztan pont ezert az elkenyelmesedett mondhatni monopol helyzete miatt plusz keveredve a magyar virtussal hallani ezt a rengeteg storyt, hogyan vagjak at az embereket a markaszervizbe, meg ezert van nekünk is kb csak negativ tapasztalat a markaszervizzel....en nagyon nem csipem öket 
-
Petyyyyy
addikt
Ez nem csak úgy van, hogy reggel eldöntik milyen áron dolgozzanak és adják az alkatrészeket.
Márkaszervízben megvan minden célszerszám amivel 10 perc alatt megvan a munka, nem kell szenvedni rajta. Nyilván valamiből meg kell térüljön az eszközök ára és a sokszor óriási műhely fenntartása.Megküldte a biztosító az ajánlatot a következő évi kötelezőre.
A00->B01, éves díj 47K->39,5K. -
Petyyyyy
addikt
válasz
WolfLenny
#63989
üzenetére
Minden tisztelettel: nem célszerű márkaszervízbe hordani az autót. Iszonyatos árakkal dolgoznak.
TL dolgozott egy ideig egy Opel autóbérlőnél/szervíznél, ahol még dolgozói kedvezménnyel is drágább volt az alkatrész, mintha én hoztam volna egy boltból.El van túlozva az ajánlat, nem kérdéses. Még ha a nagyobb 280-as tárcsákkal nézem is első féktárcsa+betét cromaxban 26K, míg a hátsó 43K gyári alkatrésszel.
-
WolfLenny
senior tag
Üdv.
Páromnak van egy 2007-es 1.6-os Opel meriva-ja.
Lassan féktarcsat és betétet kellene cserélni.
A marka szerviz az elsőre 71000 a hátsóra 59000 mondott.
Kb. 10-10 a munkadij. Ha a munkadijat levonom akkor is soknak tűnik az alkatrész.
Szerintetek? -
Declare
őstag
válasz
Gergőke88
#63878
üzenetére
5 fövel ez szep

Csak ugye a dizelek is fejlödnek. AZ 1,6 dizellel ugyanez legalabb 1,5 literrel kevesebb es ugye a nemeteknel pl hatarozottan olcsobb is a gazolaj. Ha a kettö dolgot összeadja az ember, akkor ugy mar jön ki különbseg.
A masik ami a dizel elönye, hogy terheles hatasara sem nö jelentösen a fogyi, meg varosban is kijön jobban. Azert majd ha nem lesz bejaratos es odalepegetsz neki, vagy meg lesz pakolva akkor valszeg hatarozottan nöne a fogyi. En apum 1,4 tsi böl a 9,0-9,5 es atlagot ki tudtam hozni föuton ha arrol volt szo
a dizelem atlagat 8 fölere nem tudom, hogy lehetne feltornaszni ....de a tsi t egyertelmüen jobb vezetni
meg ugye a benzin szag tankolaskor 
-
egykettő
aktív tag
Sziasztok!
Ismerősöm keres pest környékén opel bontót és természetesen olcsó de jó szerelőt
Tudnátok ebben segíteni?
Egyébként jelenleg egy motorháztető kéne neki a 2000es, opel corsa b combo, 1.7 diesel, gépsárkányához.Előre is köszönöm. Közben én is google-zok meg telefonálok, de személyes tapasztalatoknak örülnék a legjobban.
-
zolikaDB
veterán
válasz
diegho
#63975
üzenetére
Tökéletes. Én Filtron szűrőket használok, mivel évente cserélem, nem tulajdonítok olyan hatalmas jelentőséget neki. Mannol nálam a 3. kannával van bent. Arra figyelj, h elvileg a Dexos minősítésű az az 5W30.
Akksi: nekem 5. éves a 60Ah-s Exide. De Banner, Exide mehet. Gyárilag talán 52-es, igaz anno seth írta, h 40-est vett a 2 literes Vekibe, berántotta. (az volt olcsó) Mivel utcán parkolok, ezért vettem nagyot. Abban is van ráció, h kicsit veszel, könnyebben tölti vissza a generátor.
Apósomnak Astrában Jász akku van, semmi baja... -
trassher
addikt
-
adorjant
őstag
válasz
Luck Dragon
#63981
üzenetére
Classicból spórolták ki,előtte volt a benzineseken. Bontóból be lehet szerezni azokhoz is

-
-
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#63973
üzenetére
Német gyártásún van, lengyelen nincs. Barátomék 2007-es g-je minden téren silányabb és spórolósabb mint az én 1999-es autóm. Nincs az említett szigetelés, a gyári fejegységre azt hittem utángyártott aztán feltűnt, hogy 10ből 6 kocsiban nem lehet ugyanaz a típus véletlenül. A lengyel kilincsek kifakulnak aztán lehet kenni őket hetente vagy nézni a szürkeséget. A műanyagok tapintásra jóval gyengébbek, kopogósabbak.
-
HoaryFox
őstag
válasz
diablo1984
#63976
üzenetére
Ártani szerintem biztosan nem árt, bár eléggé egérrágta, szívesen kicserélném de van messze van, vagy drága

-
diegho
nagyúr
Légszűrőből a Champion mehet? Olajszűrő gyári Longlife lesz, olaj meg Mannol.
-
HoaryFox
őstag
válasz
diablo1984
#63973
üzenetére
Nekem van benzines B Vectrán

-
Doggy dog
senior tag
válasz
mohabá 007
#63966
üzenetére
Nekem sincs az 1.6 H kombin!Ez most hiányzik,vagy gyárilag ilyen?
@ Luck Dragon : köszi!
Illetve neked van a karaván motorháztetőn hő és hangszigetelés? -
zolmesz
aktív tag
válasz
mohabá 007
#63966
üzenetére
Látszik is a Tiéden, hogy tisztítva van rendesen, szép.
Na az enyém már annyira nem, céges autóként nem volt ilyen szinten karbantartva, hogy portalanítsuk a motort, csak mióta saját lett, azóta lett késztetésem az iránt, hogy az autó lelkével és testével gondosabban foglalkozzam, kicsit sajnálom, de majd pótolom.
A szigetelések meg gondolom az autó beszerzésekor megterhelték volna a céges büdzsét, így azért maradhatott ki, vagy kilopták belőle. Mindenesetre mióta én használtam, nem volt benne semmi plusz szigetelés. -
-
diegho
nagyúr
Milyen olajat rakjak a gépbe? 5W40-et gondoltam, de nem tudom eldönteni, hogy melyik legyen.
Mannol Extreme
Mobil 3000 X1
Total Inneo MC3A Mannol a legolcsóbb, aztán a Total, majd a Mobil.
Télre egy akksit is tervezek venni, mekkora kell a Z16XE-be? A mostanin nincs rajta a címke.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
mohabá 007
#63962
üzenetére
Köszönöm, ezt felírom.

-
Doggy dog
senior tag
válasz
Luck Dragon
#63954
üzenetére
65-70 egyáltalán nem vészes!
Jövő nyárra el is tudnám képzelni.
Hogyan kereshetnék rá? -
mohabá 007
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#63959
üzenetére
Erre van kitalálva ez a spéci tisztító
Az se mellékes,hogy a géped turbós,és az rakoncátlankodik.A turbónak meg van egy töltőnyomás érzékelője is,ami a turbó töltőnyomását figyeli.Még az is lehet,hogy az szaraxik,vagy csak koszos.A szerelő majd megnézi. -
zolmesz
aktív tag
2 hete letakarítottam a motorháztető belsejét, 9 évnyi kosz jött le:
Előtte (közben):

Utána:
Meg kicsit a motort is megpróbáltam, de ott annyira nem látványos:
Előtte:

Utána:
Csak úgy, érdekesség gyanánt

-
Petyyyyy
addikt
válasz
mohabá 007
#63958
üzenetére
Jó, akkor 24. Bosch-on alul nem pattintanék be másik gyártmányt a listáról.
Természetes, hogy előbb nyomozás lesz tényleg azzal van-e a baj.
Most beszéltem a szerelőmmel: azt mondja, ha légtömegmérő lenne, teljesen letiltana és se előre, se hátra. Ettől függetlenül számba vesszük azt is, ha már ott járunk. Esélyesebbnek látja valamelyik vákuumcső repedését vagy szelep hibás működését. Vagy esetleg a turbó fáradt el - remélem nem.
Mire gondolsz spéci tisztítás alatt?
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#63957
üzenetére
Ugye nem gondolod komolyan,hogy 30rongyot
kidobsz olyan cuccért,ami nem is biztos,hogy kell.
Amit korábban írtam,komolyan gondoltam.
ezek szerint a cimbid motorkódja (X20DTL) csak itt szerepel,és itt van a Tiéd is (Y20DTH) /mihez jó/
A csere max 10perc,ha ettől meggyógyult a "beteg"jöhet a csere.(de lehet meggyógyulna egy spéci tisztítással is,már ha egyáltalán ez a gond) -
Petyyyyy
addikt
válasz
mohabá 007
#63950
üzenetére
Nagy ötlet.

Természetesen váratlan a dolog, mint minden hiba, így foglmam nincs honnan kerítek 30 pisztoly orrú mátyást a cserére. Így viszont nincs kedvem használni a géperejűt.
-
diablo1984
veterán
Valaki nem tud helyet ahol utolsó szèriás opel monterey-t bontanak(isuzu trooper 98-01-es kivitel)? Anyám utolèrt egy traktort a miènkkel, hát van mit csinálni rajta...
-
-
válasz
Doggy dog
#63946
üzenetére
Ami trassher kolléga linkelt azba sok küllős, használtban amire azt mondom hogy patika 16"-ban 65-70E,Plusz gumi. Amit én szeretnék a használt piacon az egy 10-el volt drágább, új árral kalkuláltan 205/55-R16 mérettel új gummival és szerelési díjjal 150-160E , 17"-ban amit én írtam feljebb egy másik hsz-ben. 170-180E.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
pepe091
#63930
üzenetére
Rossz,egyenetlen alapjáratot,leállást,bedadogást,a következő körülmények okozhatnak(meg még sok más is)

- Az aktívszén-tartály leürítő mágnesszelepe nem működik,ill a tankszellőztető rendszer eldugult.
- A folytószelep helyzetérzékelő meghibásodása vagy kilazulása,(elektromos gázpedál)
- MAP szenzor (légmennyiség mérő) Ha hibás,(vagy az érzékelő rész koszos) a motor gyorsításkor, ill. motorfék üzemmódban rángathat, túlfogyaszt, alapjárati problémák merülhetnek fel.
De a leggyakrabban,ezek:
- A beszorult, nyitott állású EGR-szelep,
- Az alapjárati motor hibája,elkoszolódása. (Jellemző,hogy hidegüzemben a hiba nem jelentkezik,hiszen ilyenkor emelt alapjárati fordulatszámon,dús keverékkel üzemel a motor.)Lehet,hogy még jók,csak a kosztól már nem mozog(nak).(alapjárati motor,EGR)
-
adorjant
őstag
Ha már kérdések,akkor beszállok én is kettővel

Úgy fest,kicsit el van dugulva a fűtőradiátorom,érdemes próbálkozni ezt kipucolni ecettel,vagy valami hűtőtisztító-löttyel,vagy egyből csere?
Valamint kiégett az egyik első izzóm,ami mindig felteszi a kérdést: most milyet?
Eddig Megalight +90%-ot használtam,egy ideje beléptek a piacra a +120% izzók, illetve a Nightbreakerből is van hasonló,sőt Philipsből is láttam valami +130%-os fotonágyút,ezekről van valakinek hosszabb távú tapasztalata? -
Petyyyyy
addikt
Úgy fest most én vagyok a soros a szopórolleren.
2000 körül rálépek a gázra, hogy induljak mint az ágyúgolyó...erre semmi. Mintha három csiga tolná a fordulatszámmérőt. Borzasztó. Remélem megúszom légtömegmérővel. Cimborám X20DTH-t hajt, ő adta a fülest, hogy ez lehet a bibi. -
AMD Power
titán
Kéne majd a gépen motormosást csináltatnom. Normálisat! Mennyi egy ilyen?
-
válasz
szabonagyur
#63939
üzenetére
Hát, már nem biztos hogy idén felteszem, de lehet hogy a kis ördög nem hagy majd béjén--->
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
hódmaci
senior tag
Sziasztok!
opel astra j alsó motorvédő lemezt szeretnék vásárolni.
Jó volna bontott is.
Tudnátok ajánlani bontót Borsod-Abaúj-Zemplén vagy Heves illetve Nyíregyháza környékén?
Vagy neten linket?Mind egyforma vagy válogatja pl:sports tourer vagy 4,5 ajtós?Mire kell odafigyelni?
-
trassher
addikt
válasz
diegho
#63935
üzenetére
Nekem nem marad meg 80-85 között sem. Pályán már örülök a 80-nak is és még hol van a tél... X14XE-hez az automega a legolcsóbb, 2249 forint.

M_o_g_y_i: Mahle-knecht van az én motoromhoz, 1000 forinttal drágább mint a Febi. Nekem az a lényeg, hogy jövő télig jó legyen legalább, akkor úgyis eladom a kocsit.
kocolaci: Annyiért nem is drága, sokszor jól jönne főleg városban és pályán.

-
szabonagyur
félisten
válasz
Luck Dragon
#63920
üzenetére
Fel is rakod még az idén? Gondolom nyárinak szánod.
-
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Luck Dragon
#63932
üzenetére
Igazán nincs mit!

A bogarakat azért sajnos nem taszítja le
, de tény, hogy pályázás, országút után, ha véletlenül nem jutok el rövid időn belül lemosni az autó elejéről az állatkertet, akkor is sokkal könnyebben lehozza a magasnyomású, mint a bevonat felrakása előtt. 
EZT vagy EZT raktam rá (most nem tudnám megmondani, melyik is
), de ajánlott még előtte a Nano Glaze, no majd ha ezt leszedem (fényezés-javításkor valószínűleg, addig már így marad) kap azt is. 
-
válasz
M_o_g_y_i
#63931
üzenetére
Néztem a viszont eladókat, nincs is messze, be is ugrok és körbenézek, köszönöm szépen a tippet.
Ahm mi annak a neve vagy mi az ami mint a vizet és a bogarakat le taszítja az autóról? Az ilyen nano cucc? -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Luck Dragon
#63917
üzenetére
(kiszaladtam az előző hsz. szerkesztéséből...
)
Szép lett a verda, ha egy fokkal továbblépnél, próbáld ki a Wolf's cuccokat, az enyémre a szélvédőre és a kasztnira tettem bevonatot, nagyon pozitív velük a tapasztalatom.
Sajnos az enyémnek a fényezése nem 100%-os (javítás után a lakkozás nem sikerült tökéletesen, vannak belejavítások kicsit - nagyon - óvodás színvonalon, meg pár apró még kijavításra váró hely), de még így is ha ránéz az ember (nem fél méterről stírölve a hibákat
), elégedetten csettint a látványtól! 
A Tiéd meg úgy látom hibátlan még, erre megérné valami bevonatot rakni, ha nem akarsz 20-30e. körüli összegért kerámiát, vagy komolyabb waxot, akkor ez amit én is rákentem (ráadásul az ajánlással ellentétben így előszörre is csak egy rétegben), már nagy lépés lenne.
Kosz nem tapad meg rajta egykönnyen, lepergeti a vizet jó hatásfokkal (ezáltal ugye a por nem tapad föl rá), és pl. olyan mint madársz@r, fáról hulló gané is gyakorlatilag egy mikroszálas kendővel letörölhető. -
Srácok, B Corsa X10XE motornál mostanában előjött, hogy meleg motornál ha beindítom, akkor eléggé bedadog, majdhogynem lefullad. Ugyanez a dadogás jelentkezik néha ha csak gurul az autó mondjuk 3-asban, és kinyomom a kuplungot.. Mi lehet a gáz? EGR szelep?
-
M_o_g_y_i
őstag
EZT kattintsd meg, és látod milyen lenne az aláírásomban lévő felnivel.

Szumma-szummárum, a gumi 4mm-rel állna csak közelebb a peremhez, ez nemhogy ocsmány, hanem szebb.
Itt nem centikről van sző, hogy beleérjen a kasztniba. 
8mm-rel növekedne a nyomtáv (kanyarstabilitás), ezt a kerékcsapágyak bőven elviselik.
A 6,5" széles felni jobb lenne a guminak is, feszesebben áll rajta, kanyarban nem rogy be annyit.
Az autódnak az 1.7 CDTI motorral szerelt változatán a gyári gumik/felnik egyike a 195/55R16 6Jx16 ET40 páros, amiről beszélek felni és az általad megadott gumimérettel csont ugyanazok a kerék-külsőív méretek, tehát 100% nem fog beleérni semmibe.
Belül meg főleg nem.
Ha lehetne hirdetni a topicban, mondanám csekkold az aláírásom, de így csak offban súgom.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#63926
üzenetére
16-ban sem rossz, de 17-ben nagyon disznó ez a felni.
(Disznó: jelentése itt a nagyon állatra rímelve jót jelent. Használója tetszését elnyerte a jelzővel illetett tárgy.)
Nem lesz kevés oda a /45? Én /50 vagy /55-ben gondolkozom a 17-es pacskerokra majd.
-
válasz
Petyyyyy
#63921
üzenetére
A jelenlegi 205/55-R16, méretben van, ez a gyári és vagy ugyan ezt a méretben jöhet az új alu amit linkeltél tőlem vagy a 215/45 R 17-es méretbe A link csak egy illusztráció.. Mivel hétvége van még nem történt semmi. De türelem rózsát terem. Utána jöhet rá a gumi.
A linkeden lévő felni pont nem a kedvencem, inkább ami trassher kolléga linkelt. -
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#63920
üzenetére
Melyik fajta gyári alu lesz alatta?
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#63920
üzenetére
Szerintem is. Mekkora a mostani és az új szett?
-
-
trassher
addikt
válasz
Luck Dragon
#63917
üzenetére
Nagyon szép, valahogy kombiban sokkal jobban mutat szerintem.

kocolaci: Ezt már én is nézegettem. Lehet tudni, hogy mennyibe kerül egy ilyen eszköz?
-
kocolaci
csendes tag
válasz
mohabá 007
#63908
üzenetére
1.2-es C Corsánál fordult elő, hogy az üzemanyagszivattyú egyik csöve ki volt repedve. Mivel egy az egyben benne van a tankban, ezért se szag, se folyás, csak az hogy nehezen indult, meg néha nehezen vette a fordulatot. G Astrához lehet külön kapni ilyen csövet (C Corsához csak szivattyúval együtt van cikkszám, borsos áron), az lett beépítve, azóta hibátlan.
Más: tegnap beszereltem apukám G Astrájába ezt a komfort index elektronikát: link. Egy pöccintésre hármat villan az index. Könnyen gyorsan be lehet szerelni, csak az elektronika dobozának nehéz stabil helyet találni (hely egyébként van a kormány mögött gazdagon).
-
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63915
üzenetére
ennek én is örülök

egész jól mozog, eddig nem éreztem a hátrányát, hogy nem turbos.....a fogyasztása meg egész jó, eddig egy teli tankkal megvolt 710km....
-
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63914
üzenetére
úgy tud kopni, ha kifolyik a víz, a tengelynél tud folyni ki a szabadba, de nyoma van, azért is volt vízköves!
de mák, hogy csak ennyi baja volt!

tényleg az, jó tudni, igaz alap motor, de minimális költségből fenntartható! hogy mozog amúgy ez a motor a kombi kasztnival?
-
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63913
üzenetére
valószínű úgy zárt a pumpa ,hogy nem lehetett látni, hogy folyik, a vízpumpa alja teljesen vízköves és már szinte majdnem mohás volt...., de lényeg, hogy most megoldódott
2012 júliusi, ez elvileg már láncos
-
diablo1984
veterán
-
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63614
üzenetére
a fagyállóm eltűnése a vízpumpa hibája miatt volt. De a biztonság kedvéért megnézték a hengereket is, minden rendben. Vízpumpa csere óta "kopp-kopp" semmi veszteség nincs. Szóval mondhatni "olcsón" megúsztam. Viszont azt nem tudtam, hogy a sima 1.4-es motor az láncos lenne? Nekem azt mondták a szerelők, hogy láncos.
-
-
mohabá 007
aktív tag
"...gondolom, hogy nem az aksi a baj, mert akkor olyan "nyekeregve" forgatná nem?.." Pontosan
Ha meg még a tompítottat is bekapcsolnád,lehet meg se nyekkenne. 
"... néha van hogy egyből elindul az autó, de néha, akár egymás után többszöri indítás leállítás tesztelés során nem indul be, van hogy este leteszem a kocsit, másnap reggel első indításnál is már jó, van hogy már akkor is nehezen indul, sokáig tekeri az önindítót mire nagy nehezen kb 5 másodperc után beindul..."
Szerintem az üzemanyagszivattyú kezdi megadni magát.Még működik,de már nem mindíg 100-as.Néha könnyen felnyomja 3-bar nyomásra a rendszert,(ilyenkor pöccre indul)máskor meg csak kínlódik,nehezen nyomja fel a rendszert.Esetleg ellenőrizni kellene,hogy jó e az üa szivattyú reléje. -
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#63900
üzenetére
Clin + újságpapír kombóval pucolja anya az összes ablakot meg tükröket.

Nekem van külön szélvédős kendőm, debreceni tescoban is van, 600 forint kb. Csak úgy magában is leviszi a mocskot, ha meg előtte ablaktisztítózok majd szárazon áttörlöm még jobb. Ez lenne az, nagyon megérte az árát. Sofőr oldalon a térképzsebben van egy ilyen, egy kasztnis és egy sima mikroszálas kendőm is.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
lsebestyen
#63903
üzenetére
Már közben rábukkantam Én is köszi 
-
lsebestyen
addikt
válasz
mohabá 007
#63902
üzenetére
Pedig ott van: Méret: 6x15 coll ET39

-
mohabá 007
aktív tag
Hát az nem derül ki,hogy eredeti GM lenne.
Ez viszont eredeti GM felni 
Technikai infóra katt: Méret: 6x15 coll ET39
Szín: fekete
Kerékfelfogató csavarok száma: 4 db -
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch8 - Classic - Ultra 2025
- Villanyszerelés
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- Tőzsde és gazdaság
- Futás, futópályák
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Hobby elektronika
- 3D nyomtatás
- További aktív témák...
- Lenovo T495 Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, újszerű állapot, számla, garancia
- iPhone 13 mini 128GB 100% (1év Garancia) - AKCIÓ
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4647, 100% Akkumulátor
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- DELL Precision 5540 Workstation i7-9850H Nvidia Quadro T2000 32GB 512GB 15.6" 1év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Józsi bá` otthon a villaskulccsal megszereli a haver verdajat haveri alapon
(szerintem a szakszervizre gondolsz)
)...majd kulcs visszaad....jah es az elsö ajto vigighuzva az mi??? valasz ez mar ilyen volt....na asszem ilyen arckifejezest apumon en azota se lattam....elmagyarazta, hogy akkor most együtt megyünk es megkeressük a fönöket, nem veszi at igy az autot....."jojojo, akkor gyorsan kipoliruzzuk" ....

Nem azt kértem.
meg egy ket madarka még beteved, akinek a vallasához hozzatartozik a markaszerviz 
csak ugye a markaszerviz kihasznalja, hogy garancia feltetelet hozzaköti a sajat szervizehez, igy gyakorlatilag olyan arat mond, amit akar....aztan pont ezert az elkenyelmesedett mondhatni monopol helyzete miatt plusz keveredve a magyar virtussal hallani ezt a rengeteg storyt, hogyan vagjak at az embereket a markaszervizbe, meg ezert van nekünk is kb csak negativ tapasztalat a markaszervizzel....en nagyon nem csipem öket
Na, ezért hordom én magánszervizbe az autót. Ez brutális ár!



![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)


Mond meg neki,hogy neked nem füles kell, 

)

