-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#65400
trassher
addikt
mohabá 007
#65399
trassher
addikt
válasz
mohabá 007
#65399
üzenetére
Akkor megnyugodtam, hogy nem én vagyok a szőrszálhasogató vásárló.
Azok konkrétan nullásak voltak. Már felültöttek + kiszerelt állapotban ellenállás nélkül csúszott mindkettő szára kb félig a csőbe. -
#65399
mohabá 007
aktív tag
trassher
#65398
-
trassher
addikt
Kézzel össze lehet nyomni de ki is rúg, beszerelés előtt ajánlott 3-5 alkalommal. Amiket először hoztam azok le voltak kötve, kézzel össze sem lehetett nyomni, kemény is mint a fene. Olyan mintha 2 fatuskó lenne hátul a csillapítók helyett. Nyugodtan beadhatod találmánynak mert ilyen nincs.
Holnap szerelő megnézi de ez lehetetlen, hogy jó legyen. Azzal a lendülettel megyek is a boltba és hozok 2 monroe-t, ezt a négyet meg visszaviszem, behajítom az ablakon és kérem a 2*7000 forintot.Petyyyyy: Vigyázni kell mert a dízel tényleg nem szereti. Sima autókon nincs is légtelenítő pumpa mint mindjuk egy 20 éves mitsubishi l200-on van. Annak nem gond mert étolajjal is elmegy de az arra is lett tervezve.
-
-
gban
veterán
válasz
trassher
#65393
üzenetére
Szerintem kézzel nem tudod benyomni ha jó.
Gondolj bele, tudsz annyit nyomni mint az autó negyede, igaz, ott rúgó is van azért, de akkor is?
Még nem próbáltam sosem, lehet hogy tévedek, de szerintem már az is gyenge ha be tudod nyomni kézzel, nemhogy ha bent is marad.
Kivéve ha a beszerelés miatt van rajta valami biztosító hogy ne működjön és be lehessen tenni simán.
De az is lehet hogy ilyen nincs is, akármennyire is jó dolog lenne.
Akkor viszont beadom találmánynak
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#65394
üzenetére
Annak sose higgy. Nekem ugye nincs bc de olyan pontatlan, hogy hihetetlen. Múltkor már ott izgultam az ukrán-magyar határ közt mert villogott a tankolást jelző lámpa. A suzukit egyszer áttoltam mert lemerült az akksi, szép kis 900 méter volt de az legalább könnyű és nyár volt. Mondom ha ezt is át kell tolni 2 fokban 2 fekvőrendőrön 900 métert el is sírom magam lehet. Erre begurulok a kútra, gondoltam maradt benne 2-3 liter. Aha, nem ment bele csak 40, volt még benne 12.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#65393
üzenetére
Tudom-tudom, igyekeztem a beleadni apait-anyait.
Nem amúgy, csak a héten háromszor felejtettem el megállni a kúton. A megtehető km becslést meg nagyon nem értem. Autóztam már vele úgy is tavaly hasonló helyzetben, hogy azt írta 0km van hátra és mentem még vagy kettőt. Tizenkettővel kibírhatta volna azt a 800 métert holnap reggel. -
trassher
addikt
Urak akik láttak már új hátsó lengéscsillapítót azokhoz szól elsősorban a kérdés. Egy lengéscsillapítónak ki kell "rúgnia" adott idő alatt legalábbis eddigi tanulmányaim alapján. Na most én ma elhoztam 2 újabb lengéscsillapítót mivel szóltam, hogy a mostaniak szerintem túlságosan kemények. Azt mondta fog csinálni puhábbat, ma el is hoztam őket. Én hülye ott nem néztem meg.
Amiket most hoztam semmit sem csinálnak. Összenyomom és annyi, a szár nem mozdul kifelé a csőből 1 mm-t sem, nekem kell széthúzni. Jól gondolom, hogy ez így egy nagy 0?Ez kellene legyen a beszerelési magasság.
Ha összenyomom akkor így marad mint a képen.
Petyyyyy: Dízeles autót nagyon nem szabad koppra kiüríteni de a benzinest sem. Benzines fellevegősödik, dízel ezen felül még szépen fel is szívja a retket a tank aljáról ami nagyon jót tud tenni az adagolónak meg a porlasztócsúcsoknak.
-
#65389
mohabá 007
aktív tag
75kokoko75
#65365
mohabá 007
aktív tag
válasz
75kokoko75
#65365
üzenetére
"...a befőttes tetejét hogyan hozták össze vajon. Van ötlete valakinek? "
Ha jól sejtem,az érdekelne,hogyan lehetne stabil megoldással rögzíteni a be,kivezető piparészt.
Elsőre kell keríteni megfelelő csődarabot.Ez lehet akár kávéfőző kifolyócsöve is.
El kell menni egy villanyászboltba,és vegyél a cső átmérőjéhez megfelelő tömszelencét ellenanyával.
Ez lenne az:
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#65385
üzenetére
Fentebb szólóval értek egyet, elég 1 nap is a bajhoz.
Mindezt minimál-elvárásúként mondom.
De amikor leesett a hó 2 éve, lehet hogy csak 1 napról volt szó, de akkor is haza kellett jutnom, a nulláson meg Pesten, leizzadtam így is rendesen. Pedig nem ma kezdtem, jó téli gumim volt, sokkal több telet lenyomtam nyárival mint télivel, nem is volt gond, de nem mondom hogy laza volt. -
Chiftain
aktív tag
Jó persze ez azért nem egy adac vagy egy autonavigátoros teszt volt.
De azokon is el lett mondva hogy jégen meghal a 4 évszakos. Innentől kezdve sztem 1 nap is elég amikor minden levan fagyva, és esetleg egy ilyen gumi miatt kell ott éjszakázni valahol vagy ne adj isten összetöröd az autót vagy magadat vagy esetleg másokat. Mert ha csak 20-30 km/h-val is tudsz vánszorogni az is több mintha vánszorogni se tudsz! -
gban
veterán
De miért tartod jobbnak mint pl. a Nexxen?
Az is 4 évszakos, olcsóbb, és sokkal jobbak a téli eredményei, a 'nyári' eredményei meg épphogy gyengébbek.
Ja, és nem az enyém a Nexxen gyár
Igaz, ilyen nyárit vettem, és nagyon meg vagyok elégedve minden tekintetben, de jelen esetben simán csak a teszt eredményeit néztem. -
Chiftain
aktív tag
Hát ezek után még kevésbé látom az értelmét a 4 évszakos guminak! Városban se hiszem hogy lenne létjogosultsága. Mert pl Pécsen ha leesik a hó akkor a főbb utakon kívűl nincs semmi letakarítva. A házak között a kis utcákban olvadásig megmarad a hó meg a jég. Jó hogy 4 évszakos ha hetekig nem vagy alig tudok kiállni a ház elől! Miért választanám ezt ha a téli simán elboldogul a jeges úton is? -
beg
veterán
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#65375
üzenetére
Michelin CC és a Qautrak jó volt benne.
Ezt azért így nem jelenteném ki
Nem vagyok egy teszt-fanatikus, és attól még lehet is jó, de a 'jégen' fékezése elég beteg, végső értékelése feltételesen ajánlott, míg pl. a Nexxen 4 évszakos majdnem olyan jó mint a téli gumik, 4,6%-kal maradt el a győztes Conti-tól, míg a Michelin 6,6%-kal maradt le a Nexxen-től.
Véleményem szerint (a teszt alapján, a gyakorlatban nem ismerem, így ebből a szempontból nem mondok véleményt) a Michelin inkább egy jobb nyári gumi, míg télen nem az igazi.
Ha ehhez hozzávesszük hogy szerintem pont jó téli guminak lenni nehéz, nyáron talán nincsenek akkora eltérések a jók és a rosszak között, akkor azt mondanám, nem a legjobb vétel a Michelin CC.Mindezt a teszt eredményei alapján, természetesen a gyakorlati tapasztalatok lehetnek teljesen eltérőek is ettől.
-
-
#65375
AMD Power
titán
Luck Dragon
#65371
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#65371
üzenetére
-
#65373
Luck Dragon
támogató
Declare
#65372
-
#65372
Declare
őstag
Luck Dragon
#65371
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#65371
üzenetére
na akkor most óda vagy koncert?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#65371
Luck Dragon
támogató
HoaryFox
#65369
-
AMD Power
titán
A műszaki újabb 2 évre letudva!
Még nem OPC, már nem GSi - Opel Corsa teszt
Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition tesztErre is ráfért volna azért az a súly csökkentés.
-
beg
veterán
válasz
HoaryFox
#65367
üzenetére
Bosh gyertyát már szedettem ki gariban, 1 hónap után megkotlott 2 db. Azóta NGK, azokkal sosem volt gond. Persze lehet, hogy csak szériahibások voltak.
Trafósor lassan nekem is érik, néha lassan számolja meg mind a 4 szikrát, van hogy pár másodpercig csak 3 megy. Gyertyák újak és a régiekkel is csinálta. Delphi sor volt nálad? Most mi lesz helyette? -
#65366
gban
veterán
75kokoko75
#65365
gban
veterán
válasz
75kokoko75
#65365
üzenetére
Melyik részére gondolsz?
Fúrás nem lehet gond.
Rögzítés alulról nagy anyával, az átmenő csőre. -
#65365
75kokoko75
aktív tag
mohabá 007
#35664
75kokoko75
aktív tag
válasz
mohabá 007
#35664
üzenetére
...a befőttes tetejét hogyan hozták össze vajon. Van ötlete valakinek?
-
#65364
Luck Dragon
támogató
Calogero
#65363
-
#65363
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65354
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65354
üzenetére
Igen arra.
Opelnél volt/van szerviz3+/szerviz4+ keretében szervizcsomag (GM 5w30 motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, utastérszűrő, gyertyák,fék, futómű és karosszéria átvizsgálás (utóbbi korrózió miatt) ). 3 évente mindig ezt kértem 35 000 körül fizettem érte.
Nem tudom, hogy mennyi. illetve létezik-e még ez a csomag.
-
#65362
_q
addikt
Luck Dragon
#65361
válasz
Luck Dragon
#65361
üzenetére
Jaa hogy most H van, azt csak most olvasom.
Már összeállt. -
#65361
Luck Dragon
támogató
_q
#65360
-
#65360
_q
addikt
Luck Dragon
#65351
válasz
Luck Dragon
#65351
üzenetére
Nekem kb 3 hónapja ment tönkre a trafó G astrán. 33 volt szereléssel együtt. Nem feltétlen kell a legdrágább trafó bele, nekem azóta megy szépen, illetve gyertya csere nem árt, ilyenkor szokták javasolni trafóval együtt a gyertya cserét is.
-
Sziasztok!
G astra-nál nem tudom eldönteni, hogy a középkonzolon valami felfogató, vagy a kijelző sarkainál a a felfogató van eltörve, de a kijező jobb oldala kicsit be van esve, illetve ha az órát be akarom állítani, nem nagyon sikerül, mert ha megnyomnám a gombot, akkor benyomódik az egész és félek hogy a bal oldalán is el fog törni.
Szerintetek a középkonzolon vagy a kijelzőn lévő felfogató rész van eltörve? Tudom szét kéne szedni és akkor látszódna, de hát ha van tipp mert esetleg gyári hiba mondjuk. Nem tudom mitől lehet egyébként, mert már így került hozzám a kocsi.
-
#65358
Luck Dragon
támogató
B-L-A-C-K
#65357
-
#65357
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#65356
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#65356
üzenetére
Szép, akkor átírással, kötelező + cascoval (úgy tudom te is köttettél rá) neked is már szép összeg jön ki. Mondjuk ez ilyen, szóval nincs rajta semmi meglepő, csak 400-500 ezret tényleg úgy rámegy ezekre hogy semmit nem csináltál szinte, és ezeket eladáskor nem kapod vissza ugye.
-
#65356
Luck Dragon
támogató
B-L-A-C-K
#65355
-
#65355
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#65351
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#65351
üzenetére
Én is jövőhéten viszem futómű beállításra, igaz nekem nincs semmi baja, de minden gumicserénél elfogom vinni, azt a 6-8 ezer már nem pénz érte hogy tudjam rendben legyen.
Te mennyit költöttél már a kocsira mióta megvan? Én már lassan 500 ezret, és még semmit se csináltam vele szinte...
Átírás: 105e
Kötelező+Casco 30+105e
Gumiszőnyegek: 23e
Takarítás: 25e
Használt téli gumi 60e
Állapotfelmérés 5e
Még kell bele egy aksi majd +6 futoműbeállítás: 30e + 8e
---------------
391eÉs még szerencse úgy vettem előtte volt nagy szervizelve...
-
#65354
Luck Dragon
támogató
Calogero
#65353
-
#65353
Calogero
addikt
Luck Dragon
#65351
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#65351
üzenetére
Én a gyertyákat 3 évente cseréltettem a verdába.
-
#65351
Luck Dragon
támogató
HoaryFox
#65350
válasz
HoaryFox
#65350
üzenetére
Érdekes ez a trafó dolog mert mikor volt G és most a H-ál is mondták hogy inkább cseréljük az idő tartalom lejártával előtt a gyertyákat. Mert ha nem akkor oda lesz a trafó. Erről mindíg ez jut róla eszembe. A G-nél anno 55E volt az ára, plusz munka díj. De hallá az égnek hogy nem kellett eddig sohasem cserélni.
Cserébe most jobbra húz az autó. Hétvégén megy a futóműveshez.
-
HoaryFox
őstag
Na, sh*t happening: ma el akartam ugorni boltba, ülök be az autóba, indítom és "Jéééézusom" felkiáltással konstatálom, hogy nincs gyújtás az egyik hengerben, ergó nem megy, remeg az autó, alig van ereje. Kínai BT-s kütyüt OBD-re, Torque Pro izzít, mit mutat. "Igniton Coil...". Na, frankó, trafósor. Egyben cserélendő
Még szerencse, hogy délután 4-kor mentem, így a szobatársam elkísért a szerelőig másik kocsival. Hát, az az 5 perc, amíg odaértük, a legrosszabb volt számomra. Nagyon sajnáltam szegény autót így betegen
No, szerelőhöz be, munkafelvétel. Mi a baj, mondom nincs gyújtás az egyik hengernél. Ó, trafósor, 25-60ezer, holnap diagnosztizáljuk, és megmondjuk mi a baj, mennyi lesz.
Mondjuk ahogy néztem, nem nagy truváj kicserélni, 4 csavar ki, 1 csati le, és mehet fel az új. Szóval remélem péntek délutánra kész lesz, mert koncertre megyek és drága volt a jegyMég jó hogy ma jött meg a fizetésem hogyottrohadjonmegatrafóhogypontmostkellettnekiszétcsesződnieirgumburgum
-
erikke17
őstag
válasz
erikke17
#65254
üzenetére
Ma lehámoztam dobot, mindkét betétről lepottyant a műsor és meg volt akadva.
Ráadásul el kellett vágnom kézifékzsinórt annyira feszült, plusz miközben kloffoltam dobod még jobban befeszült az egész.
Plusz mivel még válla is volt a dobnak eh :S Holnap megy fel új betét és fékzsinór is szépen -
n0rbert0
senior tag
Sziasztok,
Van egy F Astrám, amiben van egy Car 300 rádió.
A rádióval nem tudtam befogni egyetlen adót sem. Először azt gondoltam, hogy antenna probléma lesz, ezért vettem a Tesco-ban 2-3 forintért egy külső antennát, de sajnos ez nem oldotta meg a problémát, mert ugyan olyan sz*r volt, mint előtte.
Ezután azt feltételeztem, hogy biztos a rádió a rossz, így vettem egy másikat (használtan a Vateráról).
Sajnos amikor beszereltem, azzal kellett szembesülnöm, hogy ezzel sem működik jól egyik antenna sem.
Végső elkeseredésemben kivettem a beépítő keretet, amiről lecsatlakoztam a sokpólusú csatit, illetve az antenna csatlakozót is, és keret nélkül dugtam be őket a rádióba. Azt vettem észre, hogy ha az antenna csatit ferdén rakom fel, úgy hogy feszüljön akkor megjavul a dolog és tudom fogni az adókat. De mivel a keretbe nem tudom ferdén belerakni, ezért ezzel a megoldással nem érek el semmit. Ha keret nélkül rakom vissza a rádiót, akkor egy az, hogy mozog a rádió a másik meg az, hogy elmozog az antenna csati egy idő után és megint nem fogja a rádió az adókat.
[link] [link] [link]A másik problémám az, hogy a kijelző, amin megjelenik a dátum, ha az autón rajta a gyújtás, de a rádió nincs bekapcsolva azon nem látszik semmi, ha a rádió "aktív".
Ugye a dátum az megjelenik, ha ki van kapcsolva a rádió, illetve amikor a kódot kell beírni a rádión az is, de ha sávot keresek, vagy egy adót hallgatnék, akkor a sávinformáció/RDS vagy, ha kazettát rakok bele, akkor a "CAS" felirat nem jelenik meg rajta (egyébként más szimbólum se pl. TP).Valakinek van esetleg ötlete a fenti problémák megoldásához?
-
válasz
Petyyyyy
#65343
üzenetére
Én is úgy hallottam, hogy a lengyel már nem az igazi, ehhez képest még is tényleg az újabb jobb minőségi érzetnek tűnt. Pedig mind a kettőben ugyan annyi kilóméter van. Valószínű a kor az ami eredményezheti és tényleg valahol a hangszigetelés része már nem teszi ki az eredetihez közeli állapotot az én 98-as astrámnál.
Illetve amit megfigyeltem és utána rossz is volt visszaülni az én autómba, hogy a 2006-os twinport sokkal jobban húz. Ennyivel jobb lenne a Z14XE tulajdonsága az én X14XE motoromhoz képest vagy csak máshogy hangolták?
-
-
#65341
Dr. Gonzο
senior tag
Spancer RE
#65340
Dr. Gonzο
senior tag
válasz
Spancer RE
#65340
üzenetére
Ment privát!
-
#65340
Spancer RE
aktív tag
Spancer RE
aktív tag
Sziasztok!
Miskolc környékén vagy a nagyvilágban bárhol
érdekelne valakit 4db 15"-os 4x100-as G Astra gyári lemezfelni? -
zolmesz
aktív tag
Szerintetek érdemes az Ebay-ról távirányító elektronikát venni?
Konkrétan ilyet találtam: [link]. Jó lenne ez nekem?
Astra G-hez kellene, mert az eredeti tokban már szét lett barmolva az elektronika. A tok még jó, tényleg csak az elektronika kellene bele. Itthon is lehetne venni, de dupla áron, gondoltam, hátha a nagyvilágból is beszerezhető olcsóbban.
Tudom, még utána be is kell valahol programozni az autóhoz, de az mindegyikkel meg kellene tenni.
Szerintetek? Valaki vett már ilyet külföldről? -
-
Théodore
csendes újonc
Ez az Opel Astra J 1.4T mennyire lenne jó választás? A motorja problémás?
-
Fkris
őstag
válasz
Petyyyyy
#65325
üzenetére
Ijjááá.
Mi bűnözünk nagyfater Puntojával, mivel évi kb 1500 megy bele, és az olajat is eszi, ezért 3 év után most cserélünk majd olajat.
Ez már így marad, 300 ezerért jutottunk hozzá, a javítás már aránytalanul sokba lenne, és az olaj evésén kívül semmi baja, virgonc kis autó, piacra meg agglomerációs kiruccanásra tökéletes.
-
#65326
Luck Dragon
támogató
Petyyyyy
#65325
-
#65325
Petyyyyy
addikt
Luck Dragon
#65323
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#65323
üzenetére
Vagy olaj.
Múltkor a kúton fél füllel hallom ahogy a srác meséli, 200km ment olaj nélkül, mert elfelejtett ránézni.Pár napja volt egy bejegyzés, mikor a srác panaszkodott az 1.9 H-ra, mert elment az ereje. Kerek perec leírta, hogy hidegen is tapossa, kétszázkodik meg stb. Vigyázni kell na.
Ma reggel is majd' 10 percet hagytam járni indulás előtt a gépet. -
Fkris
őstag
válasz
Petyyyyy
#65322
üzenetére
Akkor "megnyugodtam".
Ha lesz valahol jo áron szigetelés, lehet benevezünk rá azért.Igen, mondjuk nekem szerencsém van, 6 évig márkaszervizben volt olajcsere 10k nál, utána a maradék 12 évben is megmaradt a csereperiódus, minőségi olajjal.
Lassan 270k nál jár az autom, az említett H astra 40k, de csak nők vezették.
És barátnőm az esetek 90% ban dadogva indul, kuplungkezelés nincs az erényei közt, de legalább 3500 ig pörgeti szegény motort, néha hidegen is.
Kicsit rideg tartás szerű a dolog, de a cserék elvileg időben megvannak új kora óta(szalonból hozták ki).Bizony sokat számít a használat módja!
-
#65323
Luck Dragon
támogató
Fkris
#65321
-
Fkris
őstag
válasz
Petyyyyy
#65320
üzenetére
Az opel apumé, az 14xep motorkodos, láncos twinport.Apum haverjának van asszem 2000környéki, 1.4es, szíjas autója, annak kissebb a motorzaja, halkabban jár, és azon van szigetelés.
Lehet ez a különbség, nem a lánc.Nekem amugy egy '98as Hondám van, "Angol" Civic az 1.5ös Vtec motorral.
Ez is szíjas, nem pedig láncos.
18éves létére pedig megkockáztatom, hogy közel pariban vannak motorzajra, hidegen és melegen is alapjáraton(kivülröl), de utastérből az opel halkabb.Viszont barátnőmék 1.4 Hastrája egy lelakott dízel hangja a Civichez képest, ezen mondjuk meglepődtem.
Minden említett auto benzines of kórsz.
-
AMD Power
titán
„2017 az Opel legaktívabb éve lesz”
Ezek nagyon komolyan gondolják.....
-
-
zolikaDB
veterán
válasz
Chiftain
#65310
üzenetére
Az enyem ha a 90-et eleri, az progi szerint 96-98 fok. Ha a 90-es alatt van a mutato, az 87-88 fok.
Node. Akarhogy nezzuk, a te termosztatod valoszinu, h szar. Cserelni kell, nem kell a szerelo humbukja, mert epp nincs kedve vele kinlodni. Ha a vastagabbik csovet megfogod ora szerint 80 foknal, es meleg, akkor ott nyit a termosztat, ami rossz. Az enyemre is 92 fok van rairva, papir szerint ott nyit. Az menetszelell, baratok kozt is 85-87 korulre leesik, de alabb nem, es ahogy csokken a menetszel, kuszik fel. -
Chiftain
aktív tag
válasz
zolikaDB
#65309
üzenetére
Hát ezaz hogy semmi. Alig 1 hónapja cseréltettem termosztátot mert 20-25 fokokba se érte el a 80-at a mutató. Kicserélték és ahogy írtam is a 90-et így se érte el sose. De 80 alá se engedte, országúton huzamosabb 90-100-as tempónál se. Mondjuk végig ingadozott amióta az új van, de mindig 80-90 között, úgy hogy egyiket se érte el. Ma meg elég jól szakadt az eső, csak simán gurultam nem is siettem meg semmi. Erre ma a 80-at is szenvedve tartotta. Nem értem miért...
-
-
Chiftain
aktív tag
válasz
Declare
#65294
üzenetére
Hát igen egy sima szervíz se filléres tétel. De érdekes is volna hogy 40 millió egy autó aztán 20 darab ezresért cserélnek olajat meg szűrőket.
Más. Újabb fejezet termosztát ügyben. Tudom mindenki unja már, de ma délután mentem egy karikát itt a Mecsekben és környékén. Jó kis esős idő. Városban beállt ugye 80-90 közé a mutató. Aztán kiértem a városból és elkezdett szépen süllyedni a mutató. Aztán be is ejtette éppen 80 alá, annyira hogy a mutató alulról érintette a vonalat, utána visszatornázta 80 fölé de éppen csak. Összesen vagy 2x esett le 80 alá. De végig éppen 80 körül bírta csak tartani. A külső hőmérséklet 3-4,5 fok között változott az autó szerint. Lassan 1 hónapos febi termosztát. Lehet megint cserélni kell...
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Szada85
#65300
üzenetére
Aki vakra megy ki az hülye is, ilyenek jönnek haza általában...
"Illetve azért azt ne felejtsük el, hogy 1800€-t Sem mindenki keres"
Persze, de átlagban írta az 1800-at, 200 ezret se keres itthon mindenki, van aki 100 ezret se, azzal is lehet ilyen alapon számolgatni, mondjuk én már eleve azt se értem aki magába van, és keres ~100 ezret hogy él meg...
Azok konkrétan nullásak voltak. Már felültöttek + kiszerelt állapotban ellenállás nélkül csúszott mindkettő szára kb félig a csőbe.
Holnap szerelő megnézi de ez lehetetlen, hogy jó legyen. Azzal a lendülettel megyek is a boltba és hozok 2 monroe-t, ezt a négyet meg visszaviszem, behajítom az ablakon és kérem a 2*7000 forintot.
Amiket most hoztam semmit sem csinálnak. Összenyomom és annyi, a szár nem mozdul kifelé a csőből 1 mm-t sem, nekem kell széthúzni. Jól gondolom, hogy ez így egy nagy 0?
El kell menni egy villanyászboltba,és vegyél a cső átmérőjéhez megfelelő tömszelencét ellenanyával.
Hát ezek után még kevésbé látom az értelmét a 4 évszakos guminak! Városban se hiszem hogy lenne létjogosultsága. Mert pl Pécsen ha leesik a hó akkor a főbb utakon kívűl nincs semmi letakarítva. A házak között a kis utcákban olvadásig megmarad a hó meg a jég. Jó hogy 4 évszakos ha hetekig nem vagy alig tudok kiállni a ház elől! Miért választanám ezt ha a téli simán elboldogul a jeges úton is?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Már összeállt.
érdekelne valakit 4db 15"-os 4x100-as G Astra gyári lemezfelni?
Új hozzászólás Aktív témák
- ZIDOO médialejátszók
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Windows 10
- Máris elfogytak az idei évre szánt HDD-k a Western Digitalnál
- Gitáros topic
- Gyúrósok ide!
- Ez vár ránk a Star Trek: Voyager - Across the Unknown-ban
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- REpont és hulladékgazdálkodás
- Motoros topic
- További aktív témák...
- Weller PU 81 állomás + WSP 80 páka szett + Extrák (Keveset használt!)
- ELADÓ Makita DUC101 ágvágó láncfűrész
- Smart home kiarusitas
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3837
- AKCIJÓÓÓ!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 8GB 512GB 14" FHD+ áthajtós-érintős Gar.: 1 év
- Samsung Galaxy A33 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Honor 200 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest