-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
n0rbert0
senior tag
Sziasztok,
Opel Astra J A20DTH motorkóddal. Az a hibajelenség, hogy hideg motorral, ha adok egy nagyobb gázfröccsöt, kicsit jobban pörgetem, akkor kb. 3000RPM-nél átkapcsol vészüzemmódba és leszabályozza a motorteljesítményt. Ha leállítom az autót és vissza indítom, akkor újra minden ok. Üzemmeleg motornál ezt nem csinálja.
Hibakódot kiolvastuk, de sajnos nem írtam le és így elfelejtettem, de a turbóval volt kapcsolatos.
A szerelőm szerint a turbógeometriát szabályzó vákuum szelep van letapadva vagy az nem működik jól, de szerintem meg nem, mert akkor üzemmeleg motornál is jelentkezne a probléma. Lehet hogy egy turbó takarítás megoldaná? Merre indulnátok el? -
#93601
n0rbert0
senior tag
stickermajom
#93600
n0rbert0
senior tag
válasz
stickermajom
#93600
üzenetére
Köszi. Létezik robusztusabb nem gyári megoldás, amit mondjuk a gyári kapcsolókkal tudok működtetni?
-
n0rbert0
senior tag
Sziasztok,
Van egy 2012-es J Astrám. A következő hibakódokat olvastam ki:
Az első kettő hiba fogalmam sincs mit jelent, mármint azt sem tudom mivel lehet a problémája. Én első körben arra tippelek, hogy a vonóhoroggal függ össze, mert gyanítom, hogy az nem gyári (nemrég vásároltam az autót és nem én szereltettem fel).
A 3. hiba: ha megy az ülésfűtés kb. 5 perce, akkor automatikusan lekapcsolja a rendszer és ezt a hibát írja a log-ba. A fűtés működik, de moderált teljesítménnyel, nem úgy ahogy kellene.
A 4. hibáig még nem jutottam el, még nem szedtem le az ajtó műanyag borítását. Remélem, hogy csak kontakt hiba vagy nagyon maximum egy hangszóró csere megoldja a problémát (a 7 hangszóróból csak ez nem szól).
Tudnátok segíteni a hiba analízisben? -
n0rbert0
senior tag
válasz
Petyyyyy
#89913
üzenetére
Csinált mostanában f astrán hasonló javítást többet is, és azért mondta 150-et, mert eddig mindegyik kijött ennyiből. Sajnos igen, a 150k simán az autó értékének a fele, sőt... Ezért is kaptam fel a fejem az ár hallatán. Kb. 15 éve nálunk van az autó ezért is sajnálnék megválni tőle, munkába járni ~25km-re tökéletes. Jövő hónapban vinni kell műszakira és attól tartok nem megy át, mivel mindkét küszöbön van kb. 3-4 cm átérőjű rozsdafolt.
Lehet megpróbálom áttolni így is valahogy a műszakin és majd meg lesz csinálva később, ha viszont nem megy át, na akkor van a baj. -
n0rbert0
senior tag
Sziasztok.
Adott egy f astra. Rozsdásodik a küszöb, amit szeretnék javíttatni.
Mindkét oldalt küszöb csere, esetleg padló lemez javítás, esetleg oszlopok javítása + üreg védelem kb. 150k lenne a lakatos szerint. Nyílván, ha valamelyik "esetleg" jelzővel tétel nem szükséges, akkor csökkenne az ár. Ez ilyen lehetséges maximum. A fényezés nincs benne. Szerintetek nagyon sok? -
n0rbert0
senior tag
Sziasztok,
Van egy F Astrám, amiben van egy Car 300 rádió.
A rádióval nem tudtam befogni egyetlen adót sem. Először azt gondoltam, hogy antenna probléma lesz, ezért vettem a Tesco-ban 2-3 forintért egy külső antennát, de sajnos ez nem oldotta meg a problémát, mert ugyan olyan sz*r volt, mint előtte.
Ezután azt feltételeztem, hogy biztos a rádió a rossz, így vettem egy másikat (használtan a Vateráról).
Sajnos amikor beszereltem, azzal kellett szembesülnöm, hogy ezzel sem működik jól egyik antenna sem.
Végső elkeseredésemben kivettem a beépítő keretet, amiről lecsatlakoztam a sokpólusú csatit, illetve az antenna csatlakozót is, és keret nélkül dugtam be őket a rádióba. Azt vettem észre, hogy ha az antenna csatit ferdén rakom fel, úgy hogy feszüljön akkor megjavul a dolog és tudom fogni az adókat. De mivel a keretbe nem tudom ferdén belerakni, ezért ezzel a megoldással nem érek el semmit. Ha keret nélkül rakom vissza a rádiót, akkor egy az, hogy mozog a rádió a másik meg az, hogy elmozog az antenna csati egy idő után és megint nem fogja a rádió az adókat.
[link] [link] [link]A másik problémám az, hogy a kijelző, amin megjelenik a dátum, ha az autón rajta a gyújtás, de a rádió nincs bekapcsolva azon nem látszik semmi, ha a rádió "aktív".
Ugye a dátum az megjelenik, ha ki van kapcsolva a rádió, illetve amikor a kódot kell beírni a rádión az is, de ha sávot keresek, vagy egy adót hallgatnék, akkor a sávinformáció/RDS vagy, ha kazettát rakok bele, akkor a "CAS" felirat nem jelenik meg rajta (egyébként más szimbólum se pl. TP).Valakinek van esetleg ötlete a fenti problémák megoldásához?
-
#59360
n0rbert0
senior tag
Luck Dragon
#59348
n0rbert0
senior tag
válasz
Luck Dragon
#59348
üzenetére
A kedves autószerelő mesternek 4 évig ugyan az a tolla volt, hogy ugyanúgy fog mind a 3 bejegyzésnél?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem az ilyenek gyanúsak szoktak lenni. Bár ettől még lehet jó az autó. -
#58107
n0rbert0
senior tag
diablo1984
#58105
n0rbert0
senior tag
válasz
diablo1984
#58105
üzenetére
Jaaa, értem mire gondolsz, de ez szerintem nem kombihoz való.
(#58106) Mikulásbá Köszönöm a lehetőséget, de a talp egyben van.
-
#58104
n0rbert0
senior tag
diablo1984
#58103
n0rbert0
senior tag
válasz
diablo1984
#58103
üzenetére
Nincs. Mert van olyan, aminek van? Nekem az ablak felett van egy kis szóró fej.
-
-
n0rbert0
senior tag
Azt hittem a sok kérdésemből már lejött, hogy nem értek hozzá. (Btw ezért kérdezek).
A jelenlegi helyzetnél nem lehet sok minden rosszabb, mert gyakorlatilag nem tudok rádiót hallgatni. Napi 50km-t megyek és ez volt az egyetlen szórakozásom vezetés közben.
(#56043) bandi0000 Kombim van, de a helyzet gondolom ugyan az...
-
n0rbert0
senior tag
válasz
bandi0000
#56034
üzenetére
Az antenna (ami a kocsi tetején van és lecsavarható), hogy tud elromlani, az nem csak egy darab "drót"?
Kiszedtem már a magnót (4db 65-ös szöggel sem volt nagy kunszt), de én nem láttam, hogy rossz lenne a csatlakozó. Bár úgy elég nehéz megmondani, hogy nem tudom, hogy milyennek kellene lennie. Honnan tudom, hogy rossz a csati? Külsérelmi nyomokat nem igazán láttam rajta.
Az újrahúzással kapcsolatban. Biztos megtudnám én is csinálni, ha tudnám milyen útvonalon jut el a vezeték a magnótól a kocsi hátuljáig. Vagy a régi vezetéket használjam behúzóként?
-
n0rbert0
senior tag
Sziasztok!
Van egy kombi F Astrám amiben egy Blaupunkt CAR300 típusú rádió van ami mostanában sajnos rakoncátlankodik.
A hiba jelenség az, hogy ha itthon vagyok (vidéken lakom), akkor a rádió nem talál egy adót sem, de ahogy haladok egy nagyobb város felé - ahol feltehetőleg jobb a vétel -, akkor viszont igen.
Szerintetek ez lehet a rádió hibája vagy egyértelműen antenna baj?
Próbáltam ránézni az antennára, de sajnos nem nagyon lehet hozzáférni nagyobb bontás nélkül (vagy nem vagyok elég ügyes).
-
#43780
n0rbert0
senior tag
kriszpontaz
#43737
n0rbert0
senior tag
válasz
kriszpontaz
#43737
üzenetére
Szia!
Neked milyen OBD csatid van és honnan rendelted? Én ezt néztem, vajon jó lehet?
-
n0rbert0
senior tag
Sziasztok!
Korábban volt szó lengéscsillapító cseréről.
- Ez pontosan mivel jár? Gondolom még csomó más dolgot is cserélni ilyenkor, pl. porvédő, vagy elég csak a leségcsillapítót?
- Milyen márkák ajánlottak az olcsóbb kategóriából, mert ahogy néztem a blistein elég húzós... Amiket én néztem: DENCKERMANN, KAYABA, MONROE
- Melyik a jobb a gázos vagy az olajos?
- Csere után kell futómű beállítás?Sajnos nagyon úgy néz ki, hogy a F Astrámon (X14XE) ki kell cserélni mind a négyet.
-
n0rbert0
senior tag
Mégis a spirál volt a ludas. Nemrég jött meg az új spirál, most direkt egy drágább utángyártottat választottam, gyorsan beszereltem és működik a dolog vagyis nem kerepel és nem ugrál a km tű.
Állítólag még most is van egy nagyon halk kattogása nagyobb tempónál (~80km/h), de én nem hallom, ezért nem idegesít, szóval ez most már így marad.
Btw, úgy halottam, hogy egyik ugy. spirál sem tökéletes, tehát a kattogást betudható ennek is.A motor hiba még nem jött elő majd meglátjuk mi lesz. Egyébként körbejártam egy kicsit a témát és állítólag a km óra műszeregységének a hátulján van egy jeladó és a motorvezérlő innen tudja hogy az autó mozgásban van és motorféknél vagy kinyomott kuplungnál nem engedi leesni a fordulatszámot egy bizonyos tartomány alá.
Ha a spirál nem működik, akkor a check lámpa kigyulladhat mivel a motorvezérlő a jeladótól nem kap jelet, ilyenkor motorféknél vagy kinyomott kuplungnál (tehát amikor lassul az autó) csinálhat furcsaságokat a kocsi, pl leáll.Köszönöm még egyszer a segítséget!
-
n0rbert0
senior tag
Saját szememmel nem láttam működni az órát, tehát semmi sem biztos...
A spirál meghajtás ami a váltóból kijön nem rég volt cserélve.
Két végét elég nehéz ellenőrizni, hogy jól benne van-e. Először az órába raktam bele, mivel könnyebb úgy a km órát ki-beszerelni, hogy ha a válton nincs rajta a spirál. Ez után meg a váltóra próbáltam rászerencsétlenkedni, elég rosszul lehet hozzáférni, de szerintem sikerült ott is jól felrakni. Először kézzel felhajtottam utána vízpumpa fogóval meghúztam amennyire tudtam.
Rendeltem új spirált biztos ami biztos. A beszerelést majd azzal fogom kezdeni, hogy felrakom az órára és fúróval megforgatom.
-
n0rbert0
senior tag
Nem tudtam még elvinni szerelőhöz, de kaptam egy tutira működő km órát, amit be is raktam.
Most a km óra mutatója ugrál, de legalább mutat valamit. A spirált tuti, hogy jól raktam fel, illetve gépzsírral megkentem mind 2 végét. [link]A motor check lámpa még mindig kigyullad, de lassításnál már nem áll le az autó.
A spirál szereléshez van még valami trükk vagy javaslat? Vagy esetleg azért ugrál a mutató, mert rossz a spirál?
-
n0rbert0
senior tag
1. Közlekedek vígan az autóval, majd egyszer csak kigyullad a motor hibalámpa, majd ha lassítok olyan 40-30ra és csak is ekkor leáll az autó, gyujtás van rajta.
2. Az óra adja ki. Szerintem a bontott órának van elkopva a csatlakozása, de ezt a kérdést megpróbálom holnap rövidre zárni, mert viszem szerelőhöz az autót. A régi spirál sajnos nincs meg.
-
n0rbert0
senior tag
Igen megfelelőt vettem hozzá, mert a szerelő nézte ki, illetve a boltban is rákérdeztem.
Ami az órába megy vége gépzsírral, ami a váltóba olajjal kentem be.A gyújtáselektronikát ellenőrzőm, ez a vezeték pontosan hol van?
(#42800) vebbful
Ezt a fúrós módszert kipróbálom, szerintem ebből majd sok minden kiderül.
Azt, hogy utángyártott-e azt sajnos nem tudom.Köszönöm mindenkinek a segítséget!
-
n0rbert0
senior tag
Szerintem igen, megpróbálom leírni röviden miért gondolom ezt.
Munkába menet, útközben egyszer csak a km óra nem mutatott semmit és a kocsi leállt (mintha kulccsal leállítottam volna és csak gyújtást adtam volna rá) és csak akkor indult újra amikor a kulcsot alaphelyzetbe fordítottam majd indítóztam. Innentől kezdve soha többé nem mért az óra, de a fordulatszám mérő működött.
Ezután állandóan azt produkálta, hogy ha lassítottam 90->40-30ra vagy 50->30-raElvittem szerelőhöz aki azt mondta, hogy tuti a spirál, vettem újat, kicserélte de az óra ugyan úgy nem mért. Ezután azt mondta, hogy biztos megszorult az óra (később kiderült, hogy valószínűleg igen), ezért vettem egy bontott órát, amit kicserélt a szerelő, de az óra továbbra sem működött. Ekkor azt állapította meg, hogy a spirál hajtása (ami a váltóból kijön fogaskerekes cucc) is tönkre ment, mivel az eredeti óra megszorulhatott korábban így a spirál nem tudott forogni, de a fogaskerék meg próbált volna és az ledarálta magát...
Na most elértünk egy olyan állapotot, ahol a bontott óra már mutatott sebességet, de sajnos nagyon hangosan kattogott, ami nagyon idegesítő volt ezért kikötöttem a spirált. Sajnos ebben az állapotában nem teszteltem, hogy a leállás jelentkezik-e lassításkor...
Valakinek esetleg van ötlete, hogy az óra nem működése és a leállás között van-e kapcsolat?
Én gyanítom, hogy igen. Gyanús, hogy egyszerre jelentkezett a két probléma. -
n0rbert0
senior tag
Ezzel a termosztátos dologgal kapcsolatban ma csináltam egy kis "mérést" munkába jövet.
~2000-es fordulaton (5-ben) kb. 4 percig tartott mire megmozdult a hőfok mutatója, ezután 4 percig tartott mire elérte a ~92 fokot és kapcsolt a termosztát, ezért a hőfok vissza eset 90 alá, majd 1 perc alatt vissza 90-re és ezt tartotta végig.
Opel Astra F 1.4 90le
-
n0rbert0
senior tag
Sziasztok!
Sajnos már nagyon régóta nem működött az F astrámon a középkonzol világítása, ezért ma rávettem magam, hogy kicseréljem a 4 kis izzót.
A művelet sikerült is, de sajnos elhagytam a belső keringetés kapcsolónak a kis réz pöckét, ezért hiába nyomom meg a gombot nem marad úgy.A kérdésem az lenne, hogy szerintetek ezt lehet külön kapni vagy csak komplett kapcsoló kapható?
-
n0rbert0
senior tag
válasz
AMD Power
#33876
üzenetére
A 5 ajtós dolog meg csak tanács. Hiába az 5xxl csomagtér ha egy nagyobb cucc alig vagy egyáltalán nem fér bele.
Ebben teljes mértékben igazad van. Az egyik nagyon jó barátomnak 4 ajtós borája van. Egyszer mentünk egy esküvőre és az ajándéknak szánt étkészlet (vagy már nem tudom mi) nem fért be a csomagtartóba a kis "nyílás" miatt.De most ez az autó nagyon megfogott, pont azért amit Declare forumtárs is írt: Jó felszereltség, aránylag jó állapot (képek alapján).
-
n0rbert0
senior tag
válasz
AMD Power
#33870
üzenetére
Azt tudnod kell ,hogy a ezen a kocsin nagyjából most fog kijönni szerintem minden komolyabb dízel probléma.
Igen, ezzel tisztában vagyok, hogy ez benne van a pakliban. Akit dízelt vesz annak számolnia kell ezzel. De az is simán benne van, hogy még több 10e km-t elmegy, ahogy írtad sok múlik az előző tulajól.A 4 ajtós kocsik pakolhatósága finoman szólva sem jó és praktikus.
Nálam ez még nem szempont, nincs gyerekem (még egy pár évig nem is lesz), általában egyedül vagy max. 2 fővel használnám.
Évente 1-2szer megyünk kirándulni kb. 4-en, akkor meg valahogy megoldanánk a pakolást, de biztos fura lesz egy kombi f astra utánIgen az a lökös kicsit aggaszt...
(#33873) Declare
Az mit jelent, hogy jobban illeszkedik a stilusodhoz?
Nem szeretem pörgetni a motort, de még jobban szeretem, ha alacsony fordulaton ha odalépek, akkor megindul az autó.
Masik kerdes hol hasznalod az autot?
Napi 2x30 km, ebből kb. max 5-5km város, max 10-10.Szervizkönyvnek nezz utana, irjak, hogy van, az sokmindent elarulhat a kocsirol.
Ezért is, meg az képen látható dologért is szeretném, ha valaki meg tudná nézni az autót.Egyébként erről a dízel témáról:
Környezetemben elég sok a dízel autó, de senkitől sem hallom, hogy panaszkodna mennyit költött rá. De a fórumokon meg azt olvasom, hogyszarfosrossz a dízel. Nem értem ezt... -
n0rbert0
senior tag
válasz
AMD Power
#33866
üzenetére
Jobban tetszenek a sedanok, de pl. egy kombitól sem ódzkodnék. Az évi futásom nem igényelné a diselt, de a vezetési stílusomból adódóan jobban fekszik a disel. Egyébként évi 15e km, de hosszútávra tervezek az autóval így lehet megérné a disel.
Visszatérve erre az autóra így képekről nekem kicsit furcsán áll a hátsó lökhárító jobb oldala, ahol a sárvédőhöz illeszkedik ott kicsit fura az illesztés.
-
-
n0rbert0
senior tag
Sziasztok!
Autó vásárlás előtt állok és többek között szemezgetek az Opel C vectrájával. 2 millió körül akarok autót venni és úgy néztem, hogy ennyi pénzért már lehet venni jó állapotú, relatíve fiatal c vectrát (2008).
Tanácsokat szeretnék kérni, hogy mire érdemes odafigyelni egy ilyen autó vásárlásakor, mik a típushibák stb...
.
Mivel még nem döntöttem el magamban, hogy benzinest vagy dízelt ezért ebben is Titeket szeretnélek megkérni, hogy segítsetek ezt eldönteni. Évente nem megyek többet, mint 15k km, ezért elsősorban benzineseket néztem (1.8-ról azt halottam, hogy nagyon megbízható motor), de a dízeltől sem ódzkodom, ha nem szervizigényes (legalább is nem jobban, mint a benzines) és megbízható (pl 1.9 CDTI???).Előre is köszönöm a tanácsokat!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem az ilyenek gyanúsak szoktak lenni. Bár ettől még lehet jó az autó.
Új hozzászólás Aktív témák
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Megérkezett az Apple 5K-s, 120 Hz-et biztosító monitora
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- E-roller topik
- PlayStation 5
- Androidos tablet topic
- Spórolós topik
- OLED TV topic
- RETRO beárazás (mobil, PC, konzol)
- További aktív témák...
- Dell Latitude 7300 Core i5-i7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A22/Samsung Galaxy A23/Samsung Galaxy A25/Samsung Galaxy A05s
- Apple iPhone XR 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 100% Akksi
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 9600KF / RTX 3060Ti / 16GB DDR4 / 256SSD + 2TB HDD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest