-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Criton
veterán
EGR-t nézték, és géppel is. Én is mondtam a cserét egy újra inkább, mert az sem annyira vészes, hogy ne a tisztításra fogják a dolgokat, hogy most nincs idejük. ABS jeladó probléma mi lehet? MI van akkor ha mondjuk az EGR csere után is rángat? Addig nem is nagyon akarják cserélni az EGR-t, mert elmondásuk szerint míg a gép vagy a műszerfal nem jelzi vissza, probléma nem lehet vele.
(#65699) adorjant : gyertya a gyári volt benne, amibe benne volt 169ezer km..... unixnál ehhez a típushoz lett direkt kérve a gyertya, meg az eredeti GM-el is összehasonlították, és elvileg rendben van.
-
-
Criton
veterán
Sziasztok,
adott egy 2005-ös október havi Opel Zafira B 1.6 105LE benzines. A probléma, hogy alacsony fordulaton gázadásra rángat a kocsi, dinamikus menet közben ilyen már nincs. Egy városi dugóban viszont be-be rángat alacsony fordulaton mikor az ember egy picit is a gázra lép. A kocsiban most van 170ezer km. Vezérlés csere 150ezer km-nél volt. Most kapott viszont új gyertyákat (ngk),hosszbordás szíjat olajszűrő, pollenszűrő, légszűrőt. Létezik, hogy itt a benzinszűrő a tartályban van? Mert sehol sem találtuk. A kipufogó rendszer a flexibilis csőtől a hátsó dobig komplett cserélve lett. Katalizátort rendben találták. Olajat sem eszi, és a hűtőfolyadék sem tűnik el. A mai nap volt egy opel szervizben, ahol gépre kötve kábelköteg és ABS jeladó problémát dobott csak vissza. Az érintett vezetéket cserélték, de az ABS jeladó probléma még mindig megvan, de az gondolom ilyen rángatási problémát nem tud okozni, vagy igen? EGR is elvileg rendben.
Tudtok valami ötletet adni, mert teljesen tanácstalanok vagyunk, hogy a probléma hol lehet.....
-
-
Declare
őstag
válasz
DarrenS
#65686
üzenetére
Szerintem inkabb a 800km a csoda az 1,4 benzintöl
azt en a dizellel sem erem el, haverom az 1,6 al meg örül ha az 500 at elkerüli A benzinkutak töltöpisztolyai sem egyforman vannak beallitva, az üzemanyag minösegetöl is nagyban függ, hogy mennyire habzik föl stb....en jartam ugy, hogy elsö kattanasig tankoltam, aztan amikor elindultam, lattam, hogy 3/4 ig van a mutato. Viszont ugyis jartam, hogy elsö kattanasig nyomtam, ranyomtam utanna meg aztan kifolyt a nafta
ugyan igy jartak elöttem is, meg mögöttem is, szoval ott megint valami nem stimmelt. Most ha belegondolsz a 3/4 ig tankolas, meg a folyik ki a nafta között lehet vagy 10 liter különbseg. En pont ezert nem foglalkozom egy-egy tankolasnal mennyire jön ki a fogyasztas, csak a görgetett atlaggal.Amugy nem erdemes ezt a lampavillogast, meg vilagitast megvarni. Falsch levegöt szivhat a motor, allitolag koszt is jobban....semminek nem jo, az ember idegeinek sem
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65685
üzenetére
Köszi!
Automata, 18", varosban 7-8 liter az teljesen rendben van.
En uj autoban nem gondolkodom, csak hasznaltban. Az FL elötti Insignia nem igazan tetszik, az uj az egesz klassz, csak sajnos amit irtal is, hogy technikailag az Opelnek abbol a korszakabol valo, amikor elegge le volt maradva a konkurenciatol, pl ugye a suly, technikai finomsagok.
Mindenesetre, akkor nektek bevalt
-
DarrenS
csendes tag
Sziasztok!
Egy H Astrám van, 2008-as évjáratú, 1,4-es benzines. Kb. fél éve használom és a legutóbbi tankoláskor úgy tűnt, mintha az üzemanyagkijelző nem mutatná jól az üzemanyagszintet. Már villogott az üzemanyagtank jel a kijelzőn amikor rátankoltam és csak 43 liter ment rá. Most megint felvillant a tank jel és még csak 620 km-t mentem vele, holott közelíteni szoktam a 800-at. Volt már valaki hasonló problémája, vagy esetleg a hidegre is rá lehetne fogni?
Köszi
-
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65684
üzenetére
Annyi köze van az adaptív xenonhoz, hogy minden felkapcsolásnál teszteli a "lámpamozgatást" teljes jobb-bal, fel-le (és szerintem előre-hátra, de lehet ebben tévedek), és egyrészt ez sem az élettartamát növeli, valamint az sem hogy felkapcsolja a xenont. Mi Opelesek vagyunk/voltunk. Bár volt egy Seat tévút, meg van ez Mazda BT-50, de általában Opeleket használunk. A két Insi közötti legnagyobb különbség az étvágy. Az édesanyámé is automata, csak neki 18"-os kerekekkel van szerelve neki 7-8 litert eszik városban, az enyém 19-es kerekekkel 9-11-et. Nekem kényelmesebbek a sportülések, de hangosabb/keményebb a futómű. Az 5 ajtósban van követési szenzor a tempomatnak, utoléréskor lassít kikerülés után gyorsít, na ez nagyon jó, ilyen az enyémben nincs. Az elektromos kéziféktől paráztam az elején, de már most kezdi a 9. telét probléma nélkül. 90000km-nél volt cserélve vízszivattyú, vezérműszíj, generátorszíj de ennyi. Jahh a fékbetétet az eddigi autóink közül ez eszi legjobban. Mondjuk nehéz is mint a dög, tehát van mit fékezni. Ami még nem az igazi az automata távolsági fény kapcsolása, mert elég későn kapcsol le, és ez zavarhatja a szemből jövőt. Csomagtartó nagy, de egy alacsony emberke a Tourert nehezen tudja pakolni, mert nagyon mély. Az 5ajtósnak meg szerintem a hátsó ajtó a gyengéje, mert a tetőív lecsapja a beszálláskor a fejteret, így kényelmetlenebb a beszállás. Én szeretem vezetni, jó kis autó, és ennyi pénzért amennyibe az Opelek kerülnek szerintem nem tudsz ilyen felszereltségű autót venni. A céges autóink is Opelek. A Vivaro-t szeretem legjobban, tgk-hoz képest kényelmes pozícióban ülsz benne, tempós fürge kis autó. Ezért akarom egy Vivaro Westfalia-ra lecserélni az Insimet. Na abban tuti elférünk. És abba belefér a horgászfelszerelés is
Más autókban nem nagyon ülök, az eddigiek is Astra F, G, H, Vectra B, C, Zafira voltak/vannak. De ár érték arányban szerintem jó autók. -
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65683
üzenetére
En meg sehol nem olvastam/hallottam, hogy ne lennenek jok, illetve ezt bizonyitja az is, hogy szüleim autoiban sincs soha gond az akkuval, ök is ra szoktak tölteni. A szulfasodas cafolni en meg nem hallottam. Helyedben egy probat bevallalnek.
Az adaptiv xenon az ok, de ennek nincs köze a comeing home leaving home funkciohoz, az astraban legalabbis, csak siman felkapcsol es vilagit elöre.
Hu ezekröl, viszont picit irhatnal, ha lesz idöd
jok ezek az insigniak, nagy csomagtartoval en is nezegetem öket, csak kisse dragallom a konkurenciahoz kepest. A 2008 as az ujkora ota van meg? Milyen hibak voltak, ha voltak? Csapagy es turbocsörepedesi problemakrol is olvasni a neten. Az ujabb insignia, az mar adigitalis kijelzös? Milyen összessegeben? Plane összehasonlitva a regebbivel? Van valami ami "huu ez klasszabb" dolog? Menettulajdonsagaiban/dinamikaban tudod valamihez hasonltani öket (marmint mas autohoz)? Vagy jobbara csak ezeket vezeted?
-
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65681
üzenetére
Nekem egy ismerősöm aki elektroműszerész azt mondta, hogy ezek a kütyük majdnem a varázslat kategória. Ezért, és mert mástól is azt hallottam, hogy nem az igaziak ezek a kondicionálók, valamint van teherautó is, inkább egy GZL-30-at vettem. Azzal szoktam rátölteni néha. Igaz csak mikor eszembe jut. Pedig 3-4 havonta jót tenne neki egy felpezsdítés.
Nekem egy 2008-as 2.0 Cdti Sports Tourer van, édesanyámnak egy 2015-ös évjáratú 2.0 Cdti 5 ajtós. Mindkettőben adaptív bi xenon. Ezekben nem csak fel-le hanem jobbra-balra is mozog a "lencse", sőt szerintem előre-hátra is, mivel mikor alagútban megyek, a fényt "hátrahúzza" annyira, hogy a szélvédő fölé és a tükrök vonaláig bevilágít oldalra is. -
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65679
üzenetére
Egy akkutöltöt erdemes lenne beszerezned, akkor valszeg nem jarnal igy
Nekem ezt ajanlottak es valoban nagyon jo ctek. Ha rövidtavokat megy a kocsi jobbara, az nyirja legjobban az akkut is. Neha egy ilyen töltö regeneralot radugsz, akkor az szepen szulfatlanitja es nem menne jo esellyel tönkre annyi idö alatt.Milyen insigniatok van? Faceliftes vagy FL elötti?
Adaptiv xenonnak mi köze van ehhez? Az insigniaban mozog jobbra balra vagy nem ertem
(#65680) Petyyyyy jo azert mondom, lehetnek esetek, amikor jo, de mondjuk ha xenonos az auto azt biztos nem kapcsoltatnam akkor sem, ha nem lehetne jol latni a kapubeallomat
tovabbra is tartom, hogy a Volvoe a best megoldas, hogy kulcsrol kapcsolhato. Nem tudom mas gyartok miert nem veszik at.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Declare
#65678
üzenetére
Azért ezt így nem mondanám.
Mi pl az erdő szélén lakunk kb, mert faluvége, utolsó ház, feljebb csak földút és az erdő kb 1km-rel odébb kezdődik. Ellenben van egy közvillanyos villanyoszlop pont a ház előtt, de vagy jó 10 méterre odébb és "háttal" áll, a két lába közt nem túl sok fény jön át. Másfelől van valami gaz (mintha fű lenne csak lassan vállig ér) anyám virágoskertjében ami valami iszonyatos méretű lett és rálóg a bejáróra, ezzel kitakarva tolatáskor a kapu egyik felét.
Tolatva nagyon is oda világít a tolatólámpád ahova mész. Imádom is az Astrát mert nagyon jól látni vele hátrafelé, főleg a négy és ötajtós változattal - széles lámpatest. -
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65672
üzenetére
Az akkunak már maga a használat sem tesz jót. Én az enyémbe már most nyáron vettem a 3. akksit. Picit mintha alul tervezték volna bele, mert a sok elektronika eszi szépen. Hozzáteszem, nem járunk vele sokat, többnyire a párom hordja a gyerkőcöket, ha rossz az idő. Viszont soknak érzem bele a 3 akksit 8 év alatt. De a felszereltségnek/kényelemnek megvan az ára. Ráadásul a gumis azzal biztatott, hogy a Nokian az utolsó telét éli. Jövőre csere.
(#65678) Declare
Ha adaptív Bi xenon van benne akkor a tükrökig bevilágít mindent nyitáskor, mert az alagútprogram és a távolsági is kapcsol, valamint a tolatólámpa és hátsó helyzetjelző. -
Declare
őstag
válasz
trassher
#65673
üzenetére
Miert, nem ismered a sajat kapubeallodat, amit nap mint nap hasznalsz?
Ha meg nem az erdö közepen laksz, közvilagitas ugyis van. Az erdö közepen, meg megint csak nem oda fog vilagitani, ahova mesz, csak elöre....na mind1 is, biztos van olyan, amikor jo, csak nem talaltam meg ilyen szitut, de sokszor gondolkoztam mar, mi ertelme. Soha nem hasznaltuk egy autonknal sem.Aminek meg ertelmet latom, ha a visszapillanto tükörben van lefele vilagito led. Na az tud hasznos lenni ki es beszallaskor is
(#65674) Calogero szerintem egesz jo fenye van a tolato lampanak.
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65668
üzenetére
Hat meg ugye alapbol a xenon izzonak sem jo, akkunak sem...parkolohazban meg azert ha mar nyitja a kulcs, akkor olyan messze nem vagy a kocsitol. Szoval tenyleg valami ritka kiveteles alkalomtol eltekintve total ertelmetlen.
Mondjuk az Aldi parkoloban, amikor kinyitja emberünk a kocsit es felkapcsol a lampa, azon tudok mosolyogni
. Ez valszeg az olyan, mint aki sötetben is elöl haul ködlampaval megy....ki van fizetve, akkor vilagitson is -
Ferike81
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#65670
üzenetére
Szerintem tudnia kellene, de lehet tévedek. Ha fényre sötétednek a tükrök akkor tudja, nekünk mind a 2 insiben van. Bár nagyon alacsonyra engedi, és nem látod rendesen a hátsó lámpa magasságát. Nem is használom rajta, szerintem ne is bánkódj miatta. Az ülésbeállítást csak a memóriás tudja.
-
beg
veterán
-
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65667
üzenetére
Nekem be volt kapcsolva egy ideig, de egy idő után kikapcsoltam, mert ugye ilyenkor az adaptív bi xenon miatt mindig tornáztatja a lámpamozgatást. Nagy értelme nincs, mert ugye kevésszer esik meg az emberrel, hogy a világ végén, kivilágítatlan placcon akar odasétálni a kocsihoz. Én az értelmét csak abban láttam, hogy egyszerűbb megtalálni a kocsit egy parkolóházban. De arra ott a csomagtartónyitás, mikor felnyílik úgyis villan az irányjelző.
-
Declare
őstag
válasz
Ferike81
#65666
üzenetére
Ti hasznaljatok amugy a comeing home / leaving home opciot? En nem igazan latom a hasznat es ertelmet az esetek 98% ban. A volvonak a megoldasa, hogy a kulcson van a lampa gomb, amivel ki/be kapcsolhatod az jo, de ez az elöre beallitom, hogy mindig kapcsoljon ki/be....
-
Ferike81
senior tag
-
-
#65664
Luck Dragon
félisten
B-L-A-C-K
#65663
-
#65663
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#65662
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#65662
üzenetére
Ha tudnám, nem kérdezném...
szerk: Azt nem tudom, majd megnézem, kocsiba van, lusta vagyok lemenni már érte.
-
#65662
Luck Dragon
félisten
B-L-A-C-K
#65661
-
trassher
addikt
Na kérem az általam beszerelt termosztát szivárog.
Direkt bekentem tömítőpasztával biztos ami biztos alapon erre ma látom, hogy a kompresszoron csillog valami. Természetesen édes ízű fagyálló. Kíváncsi lennék ha nem kenem be pasztával az O gyűrűn kívül akkor mennyit tömítene. 
Esedékes lenne a hűtővíz csere is, így akkor már leveszem és bekenem ismét + új gyűrű. -
gban
veterán
válasz
Pitterix
#65647
üzenetére
A megkötött szerződés érvényes, nem feltétele az azonnali díjfizetés.
A megkötött szerződést felmondani nem lehet, csak az évfordulóval, kivéve az érdekmúlást (nem a tied már az autó).
Ha nem fizetsz, felmondják, bónuszodat bukod.
Ha nem írták rá a bónuszt, szólj nekik hogy ez nem valós adat, módosítsák.
Bónuszod akkor vihető át ha az előző autód, amin a bónusz volt, már nem a tied, és ezáltal felbontódik az a szerződés - ez a feltétel igaz? -
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#65656
üzenetére
Ez sajnos relatív, rétegmodell, a legtöbb ember úgyis csak odáig lát, hogy 13 éves, 235 ezret futott, és kérnek érte két talicska pénzt, amikor Ő 600-ért látott OPC-ket a neten, akkor mit akarok én.
Ne aggódj lélekben már felkészültem a sok Fotel Mike Brewer-re, biztos lesznek izgalmas ajánlatok.
Amúgy meg nem jött pm. -
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#65653
üzenetére
Persze, elhiszem. Igazából nem gondolom én Sem, hogy otthon fogja meglelni az új gazdáját az autó, nyilván egy esélyt adok neki, felrakom majd otthon is hírdetni, de azért kétlem, hogy sokan adnának " egy nyamvadt 13 éves Opelért " majd két milliót.
De persze sosem lehet tudni.... -
Köszönöm a segítségeteket!
-
Chiftain
aktív tag
válasz
Pitterix
#65650
üzenetére
Nekem egy kinyomtatott ajánlatot kellett aláírnom. Azon szerepelt a kockázatviselés kezdete is. Ezután 15 napra kaptam egy levelet a biztosítótól amelyben megköszöték hogy őket választottam és ha nem fellebezek akkor a vétel napjától biztosítva vagyok. Aztán ezután volt majd 1 hónap mire megérkezett a csekk.
-
Doggy dog
senior tag
-
válasz
Chiftain
#65649
üzenetére
Papírt nem írtam alá, csak biztosítás kötési megbízást. A biztosítótól is csak ajánlat érkezett, tehát szerződés nem. Viszont így elvileg 7 napja nincs rajta biztosítás, ha jól gondolom....
Ha jól emlékszem házbiztosításnál csak nem fizettem be a csekket és semmisnek tekintették a biztosítást. -
Chiftain
aktív tag
válasz
Pitterix
#65647
üzenetére
Nekem június végén volt így hogy a kereskedő kötött nekem kötelezőt. Annyiban volt más hogy nekem ez volt az első, tehát nem volt semmi bonusom elötte. A csekket kb 1-1,5 hónappal az autó megvétele után kaptam meg, de úgy hogy azonnal fizessem be mert különben megszüntetik a biztosítást az autót meg kivonják. Úgyhogy sztem ha írtál alá róla papírt akkor az a biztosítás már él.
-
#65648
Luck Dragon
félisten
H karaván az Igazi ritkaság. Még csak képeken láttam és mind német volt.
-
Srácok, vásárláskor a kereskedő "kötött" egy kötelezőt a nevemben, viszont nem írta rá a bonus-malus besorolásomat. Na csekket nem kaptam még, csak egy ajánlattételt. Jól tudom, hogy ha nem jön csekk és nem fizetem be, akkor az ajánlat érvénytelen?
Most néztem Netrisken, ha beírom a b-m besorolásomat, kapásból 15k-val kevesebbet kell fizetnem. -
válasz
Petyyyyy
#65644
üzenetére
Csak mikor 1-essel elindulok, tehát gyorsításkor egy adott fordulaton remeg be a kaszni, asszem 2500-nál. Egyébként nem szokott. Akkor ezt a jelenséget más eredményezheti. Esetleg lehet tudni az okát?
Illetve 1500-as fordulaton picit rángat, de 1400 alatt és 1600 fölött már nem, ez esetben állandó sebességgel haladok, nincs gyorsítás és lassítás.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Declare
#65638
üzenetére
Bizony, gyárilag ilyen szívószállal engedték ki a gyárkapun, azt én is néztem a katalógusban, hogy elég fapad érzést kelt. Mondjuk a legtöbb rendszerhez ugyanígy 1 csöves kidörgö van, nekem a Friedrich Motorsport-os rendszer végén is egy darab, igaz emberesebb vég van. Ritkán látni Dupla végzödésest OPC-ken, de persze ez is ízlés kérdése, mindkettö jól áll neki.
Mivel nekem ezzel adták, nem akartam komplett új rendszert venni, rozsdamentes lévén egy ideig nem lesz vele gond remélhetöleg. -
Szada85
aktív tag
válasz
adorjant
#65637
üzenetére
Aki azt gondolja, hogy templombajárásra vettek ilyen az emberek, az biztos csalódni fog az állapotában.
Ugyanakkor azt Sem gondolnám, hogy a Caravanokat versenyezni vették volna, aki boyracerkedett/kedik, az inkább a 3 ajtósat veszi szerintem.
A Caravan inkább kellemes utazósautó, tehát el tudom képzelni, hogy élete nagyobb részét autópályázással töltötte, ami persze nem garancia a jó állapotra. A Km pedig tényleg teljesen reális, 13 év alatt a 289 Ezer Km az évi cirka 22 Ezer átlagban. Nekem mióta megvan, majd 9 hónap alatt került bele 23 Ezer Km, nyilván egy hazalátogatás megdobja 2-2,5 ezerrel, nem nagy mutatvány.Itt inkább az az erös kérdöjel, hogy - mivel elnézve a motortéri képet a turbó eléggé el van színezödve, ergo régóta ´szolgál odabent -, vajon meddig meg még el a turbicsek. Egyszerü lenne megnézni, csak le kellene oldani 2-3 csöbilincset, és megmozgatni a turbó tengelyt, megnézni van-e játéka, megnézni mennyire olajpárásak a csövek, és máris okosabb lenne az ember, mondjuk kétlem, hogy ezt a kereskedö örömmel hagyná, de persze ki tudja.
Plusz ugye a típushiba a wastegate körüli repedés gondolom ennyi idösen már ezen a turbón is jelen lehet, ergo elöbb-utóbb tuti beköszön egy vaskosabb számla, de ezt egy ilyen kaliberü autónál bele kell számolni. Szerintem. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Szada85
#65636
üzenetére
A lámpamosó nekem is nagy talány volt, de azt hiszem pont F_Gergely kolléga világosított fel, hogy azt adták halogén mellé is.
Na csak várj, délután csinálok egy fáraó kincsét.
adorjant - Nem mindenki raccsingol, lehet a gazdája sem. Meg van a csomiban mindig egy liter olaj.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#65635
üzenetére
Dehogynem szabad, nagyon jó kis ótó, van stílusa, ritkább mint egy csomó Ferrari, vagy Porsche, bár igaz, hogy lassan több lesz otthon, mint Németo.-ban.
Ennek a darabnak is vannak azért furcsaságai, furán orra van bukva, ilyen opció nem Volt az extralistán akkoriban tudtommal.
Illetve pl ami már soknál szemet szúrt, hogy elvileg a katalógus szerint gyárilag Xenonnal Volt szerelve - plusz ezen is ottvan a fényszórómosó, ami szintén a xenonhoz szokott lenni -, és közben pedig sima halogén lámpicsek van benne, igaz, a magasságállító tekerentyü is megvan, ami a Xenonnál automatikus... fura kombó mindenesetre.
Meg az a motortéri tüzfalburkolat is borzasztó gyárinak tünik, meg a turbó Sem mai darab a színéböl itélve, ettöl függetlenül persze nem biztos, hogy halott - csak több, mint valószinü, hogy hamarosan cserés lesz -.Ugyanitt ennél patikább OPC keresi leendö gazdiját, nem sokkal többért..
-
Petyyyyy
addikt
-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#65633
üzenetére
Pedig épp a minap gondolkoztam, hogy nincs is otthon eladó Caravan OPC, feldobom az enyémet felborzolni az idegeket, hadd legyen min csámcsogni az Opeles FB oldalakon is.
De ennek az ár/állapotához képest, akkor nem is elszállt az árigényem az enyémre. Így már nem is mókás..
Most akkor drágábban kell meghírdessem. -
Petyyyyy
addikt
És egy talán őszinte óraállású OPC.
Wir lieben OPC. -
gban
veterán
válasz
Ferike81
#65630
üzenetére
Motorkódot simán kiadja, ott is benne van a forgalmiban, nem is nehéz kiderítenie.
Táblázatot meg linkeltem volna ha konkrétan tudnám így hirtelen hogy merre keresd, amiben benne is van az euro besorolás.
De nem kell neked táblázat, beírod hogy A16XER Euro vagy ami épp kérdéses, és megtalálod egyből a besorolását. -
Ferike81
senior tag
Köszönöm!
Igen. Ugyanaz a 2.0 cdti Vivaro, ugyanúgy 114Le, és egyik Euro 4 a másik Euro 5. Ugyanaz az évjárat, sőt még ugyanaz a felszereltség is. Azt mondták a szervizben, hogy a hazai Vivarokban a 2.0 cdti mindegyik Euro 5 volt. Csak én kintről szeretném behozni, és ugye nem mindegy reg.adó szempontjából. A szívem csücske lenne a kis masina. És ezt amúgy biztosan honnan tudhatom meg? Nincs valami nemzetközi táblázat erre? Magyarországon nem hoztak forgalomba Westfalia felszereltséget. -
Köszönöm uraim!
-
gban
veterán
válasz
Ferike81
#65603
üzenetére
Gondolom az azonos köbcentit úgy érted hogy hajszálpontosan ugyanakkora.
Igen, van olyan, sőt, ugyanolyan elvi lóerőnél is.
Pl. Z16XER 116 ló, Euro 4, A16XER 116 ló, Euro 5, pedig "tökugyanaz", egy apró módosítást kivéve.
Az eltérés a 2 besorolás között akár szoftveres is lehet bizonyos motoroknál ha jól tudom. -
#65616
Luck Dragon
félisten
Pitterix
#65615
-
Papírok és a kereskedő elmondása alapján német gépjármű.
(#65614) Luck Dragon: igen, szerencsére nagyon szép állapotban van. Bogarak elhessegetve és csak élvezem. Lehet ciki, de úgy örülök ennek a 11éves autónak, mintha egy újat vettem volna. Valami földöntúli boldogság van rajtam. Most már majd jöhet az utód, mert ebbe elfér majd a gyerekülés.
Tudod mit, nem is nézek utána, mennyi a valós km futása. -
#65614
Luck Dragon
félisten
w333
#65613
Basszus azt nem is figyeltem!
Nos akkor már úgy sem lehet vissza ellenőrizni, ha csak nem volt valami közös a volt és a mostani gazdija között.
Igazából ha tényleg szép állapotban van, és minden oké vele, akkor élvezd az autót, és a bogarakat tessék elhessegetni.Ha pedig nagyon-nagyon piszkálja a csőröd ,akkor a fejegységből ki lehet nézni, ha időközben az nem volt cserélve. Mert elvileg itt még tárolja a valós Km-t az óra tekerés után is.
-
#65613
w333
félisten
Luck Dragon
#65612
w333
félisten
válasz
Luck Dragon
#65612
üzenetére
Rendszám alapján kintről behozott ... nem is nagyon lehet ellenőrizni !
-
#65612
Luck Dragon
félisten
Pitterix
#65611
-
#65611
Pitterix
őstag
Luck Dragon
#65610
válasz
Luck Dragon
#65610
üzenetére
Szerinted érdemes vele foglalkozni, hogy valójában mennyi km van benn, vagy hagyjam a fenébe és csak rójam vele az utakat?
Az előző autóm valós 232000 kilóméteréhez képest ez nagyon kevésnek tűnik. Mondjuk az ember nem km-t vesz, hanem autót. -
#65610
Luck Dragon
félisten
Pitterix
#65609
-
#65609
Pitterix
őstag
Luck Dragon
#65608
válasz
Luck Dragon
#65608
üzenetére
Kereskedés.
Néztem egy 1.4 benzines H Astra-t, de azok alapján, amit írtatok, hogy mit kell nézni kopás szempontjából, nos a kettő között ég és föld a különbség. Ezen a sebváltó takarója van kicsit megkopva, az Astra-ban minden ütött-kopott volt. És azt drágábban is árulták 200k-val. -
#65608
Luck Dragon
félisten
Pitterix
#65596
-
Köszönöm szépen mindenkinek!
Nagyon jó vele menni és nem hittem volna ennyire tágas és kényelmes lesz.
Átvizsgálták tényleg olyan, mint egy új. Vagy nagyon vigyáztak rá, vagy minden fontos elemet kicseréltek rajt, mielőtt eladták. Még majd az új vezérműszíjat rakatom bele, aztán jövőre irány Erdély.
ugyan igy jartak elöttem is, meg mögöttem is, szoval ott megint valami nem stimmelt. Most ha belegondolsz a 3/4 ig tankolas, meg a folyik ki a nafta között lehet vagy 10 liter különbseg. En pont ezert nem foglalkozom egy-egy tankolasnal mennyire jön ki a fogyasztas, csak a görgetett atlaggal.
Más autókban nem nagyon ülök, az eddigiek is Astra F, G, H, Vectra B, C, Zafira voltak/vannak. De ár érték arányban szerintem jó autók.
Esedékes lenne a hűtővíz csere is, így akkor már leveszem és bekenem ismét + új gyűrű.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- World of Tanks - MMO
- A CannonKeys felkavarja a slim profilos billentyűzetek állóvizét
- Mini-ITX
- Eredeti játékok OFF topik
- Autós topik
- Metal topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- Dell Latitude 3301 Core i5-8265U CPU / 8GB DDR4 RAM (Zsanér törött)
- LG 34WQ75X-B - 34" Ívelt IPS Panel - 3440x1440 2K QHD - 60Hz 5ms - FreeSync - USB Type-C 90W
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb + AMD Radeon
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest