-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ferike81
senior tag
Sziasztok!
Azt vettem észre, hogy az Insigniám auto világítása megzavarodott. Kicserélték az utcai világítás nagy részét ledre. Sokkal fényesebb mint a régi, mégis folyamatosan kapcsolja a távolsági fényt. Haldoklik a fényérzekelő, vagy nem "látja" a lehet? Ha olyan helyen megyek ahol hagyományos világítás van akkor semmi baj. Találkozott már valaki ilyennel? 2.0cdti Sport Tourer, adaptív bixenon -
Ferike81
senior tag
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem Insignia tulajokhoz, vagy aki tud valami hasznos ötletet. Van egy 2008-as 2.0 cdti Insigniám amin mind a 4 izzítógyertyát kellene cserélnem. A gyári 50K/db, de már 27K/db körül találtam (autodoc.hu). Nyomásérzékelős mind a négy. Valami tipp, hogy hol nézzem lenne valakinek? Ebay-n van 13K körül, de megmondom őszintén nem kísérleteznék vele, ha lenne valami jobb hazai beszerzés emberi áron. A cikkszám megvan, csak nem tudom hol érdemes keresni. -
Ferike81
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#74868
üzenetére
B-L-A-C-K !
Elsősorban tőled kérdezném, de ha valaki találkozott ilyesmivel bárkire kíváncsi vagyok.
Történt tegnap, hogy az Insi Sports tourerem csomagtérajtaja nem akart kinyílni. Kb 20szor próbáltam minden lehetséges módon(kulcson lévő gombbal, hátul az ajtóban lévő gombbal, az első ajtóban lévő gombbal), sem teljesen sem részlegesen nem akart nyílni. Kicsit macerás volt a gyereküléseket kipakolni, és úgy hozzáférni a csomagtartóhoz. Este már nem volt lendületem szop@rollerezni vele, gondoltam majd ma. Erre a ma reggeli indulásnál első nyomásra minden okés. Mi a piccs lehetett? Egyszer már télen csinált egy ilyet. Mit kellene megnéznem, hogy ebben a lágy időben nehogy megint rollerre kelljen szállnom nyitott szájjal a pöcserdőbe?
-
#71884
Ferike81
senior tag
Motion_Blur
#71881
Ferike81
senior tag
válasz
Motion_Blur
#71881
üzenetére
Az önsúlynak csak örülj! Tudod, "az erősebb kutya b.szik". Nekünk mindkét Insi 160lovas, bár automata, de nagyon jól viszi az autót. És mivel van súlya, ezért, ha valaki nekimenne akkor nagyobb eséllyel száll ki belőle az ember, mint egy 1200 kg-s autóból. Én emiatt is biztonságosabban érzem benne magam. És az a panorámatető is nagyon jó. Kár hogy nekünk egyikben sincs.
-
Ferike81
senior tag
És Bodrik, Köszi!!
Nekem is tetszik a fekete is, csak az megy polírra, meg lakkozni. A gyári az szinte hibátlan, 2 marás van rajta(az egyik látszik is a képen), de nem érdemes hozzányúlni ezért. Meg kell mosni, mert rendetlen voltam ősszel, és koszosan tettem el. Ha lesz lendületem megmosom és csocsi lesz.
-
Ferike81
senior tag
válasz
HoaryFox
#71008
üzenetére
Öröm így kezdeni a tavaszt!
Megnézettem a Vectrában én is a klímát, mert eladósorba kerül. 2003. évi. Mikor hoztuk el a szalonból bekapcsoltam rajta a klímát, és csak egy szíjcsere után volt kikapcsolva vagy 3 órán át. Majd 14 éve megy folyamatosan. Azt mondta a klímás srác, hogy semmi baja, jó a nyomás, minden faxa. Valószínűleg azért mert folyamatosan keringett benne a gáz, így nem száradtak ki a tömítések, nem szállt el a gáz. -
#70666
Ferike81
senior tag
mohabá 007
#70664
Ferike81
senior tag
válasz
mohabá 007
#70664
üzenetére
Na meg a csavar hossza. Mert ugye az a lényeg. Az alufelninek általában hosszabb csavar kell, mert vastagabb a az anyag a furatoknál.
-
-
Ferike81
senior tag
válasz
trassher
#70222
üzenetére
Az a baj, hogy a lámpa foncsorozása halogén izzóhoz van tervezve, a ledes fényforrásnak nem ott van a fókuszpontja. A másik, hogy a színhőmérséklete hasonló akkor a láthatóság is hasonló lesz. A gyári led munkalámpák nagyon jó láthatóságot biztosítanak. Vagy pl. az Audi S6-S8 ledes nappalifénye éjszaka még a xenon nélkül is brutálisat világít. A lényeg az, ha led-hez van tervezve a lámpatest akkor jól világít.
-
Ferike81
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#70006
üzenetére
Persze, ha nincs rá szűkség akkor menjen. Én is azért gondolkoztam el rajta annak idején mert van még egy Insi, és minek a nagy autó. De mivel nem volt égető szűkség az árára, és amúgy sem tudtam volna jó árban eladni, valamint a biztonsági tényező is emellett szólt, ezért inkább a Polo ment. Nem bántam meg. Több a fenntartása, de a kényelem kárpótol.
-
Ferike81
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#69980
üzenetére
Nehéz lesz azért átülni. A jót pillanat alatt megszokja az ember. Magamból kiindulva. Pár hete az Insi helyett a régi Vectrával szoktam ide-oda elmenni, hááááát furcsa. Jó, de furcsa. Se automata váltó, se automata világítás, se automata ablaktörlés. Újra kellett tanulnom kezelni.
Jahh németül próbál kommunikálni, ez is furcsa volt először. Váltani sorozatosan elfelejtek, lassításkor kuplungot kinyomni, ilyesmi. Pedig amúgy a teherautó amit vezetek az sem automata, ott mégsem csinálok hülyeséget. Mi is gondolkoztunk tavaly, hogy a Polo, vagy az Insi menjen, de mivel nem kell rá költeni a kötelezőkön kívül, ezért inkább hagytam a biztonságosabbat. -
Ferike81
senior tag
válasz
máyköl
#69578
üzenetére
Okés! Rendben, vegyük úgy, hogy nem írtam semmit. Nekünk az első K2 volt, de lehet, hogy kifogtuk. Már bánom, hogy írtam.
kmarci25
Én sem vagyok a pénzem ellensége. Nem vagyok vakon márkahívő, és én sem adtam a Miele mosógépért 5 kilót. Viszont a 2 éve használtan(14éves) vett felújított Miele gép egyrészt szebben is mos mint az előtte 3 évet kihúzó csilli villi Samsung, és még valószínűleg el is ketyeg pár évet. Minden alkatrészt lehetne hozzá kapni, ha kellene esetleg. Ezt kell igazán megfizetni. Na meg a tűzzománc burkolatot, saválló bélést. Jahh és a házfelújításnál én sem vettem meg mindent egyszerre, hanem ahogy lett rá dudva. Sajnos az a baj, hogy többször próbáltam már olcsón venni szerszámot, de mindig arra jutottam, ha tartós használatra kell, akkor a drágább sokszor jóval olcsóbb.De ez egyéni vélemény.
És, hogy ne legyek teljesen off, itt a kiszemelt áldozat. Csak még árban nem közeledtünk.
-
Ferike81
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#69575
üzenetére
Én nem azt mondtam, hogy nem jó cuccok, hanem azt, hogy a Karcher tuti tartósabb. Ritka sajnos manapság az a márka aminek a minősége nem romlott az idők során. Szerintem az egyik ilyen ritkaság a Karcher. De elhiszem, hogy jó dolgok vannak a Lidlben, bár még sohasem vásároltam ott. Viszont szívesebben adok ki pénzt, egy ismertebb márkára (még ha picit drágább is), ha hosszabb távra tervezem a használatát.
-
#69574
Ferike81
senior tag
Luck Dragon
#69573
Ferike81
senior tag
válasz
Luck Dragon
#69573
üzenetére
Az lehet, hogy nem adnak hozzá ennyi kütyüt, viszont abban teljesen biztos vagyok, hogy élettartamban verhetetlenek. Az első Karcher mosónk 7 évet ment, a mostani is 6. éves. A kettő között volt egy évig egy névtelen cucc, ami miután lejárt a gari, meg is állt.
-
Ferike81
senior tag
-
Ferike81
senior tag
válasz
AMD Power
#69318
üzenetére
Dehogynem. Nekünk volt egy 1.4 Caravan G Astra, az szerette a pályát. Ötödikben az M3 a gyöngyösi lejtőn lefelé 196km/h-nál szabályzott.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hiányzott neki mint Tiszának a cián. De amúgy tényleg nagyon sokat forgott a pályán, és mégis bírta. Ráadásul minden falábú vezette. -
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#68859
üzenetére
Egyszer lett azon a kúton tankolva, hivatalosan számlás tankolás. Abban az időben nagyon sok gond volt a kúttal, mint utólag kiderült. 3 srác megtankolta a 3 motort, aznap délután 2 besült. Közösnyomócsöves autók álltak meg, tehát benzint és gázolajat is kutyulták. Jahh és polgári peres úton lehetett volna menni a pénz után, így kihagytuk.
-
#68856
Ferike81
senior tag
Markizmark
#68840
Ferike81
senior tag
válasz
Markizmark
#68840
üzenetére
A vizsgálatot nem is mi kezdeményeztük, hanem a szerviz. Az Isuzu motorosban addig nem is hallottak turbo problémát. Az volt a szakvéleményben, hogy a rossz minőségű üzemanyag miatt az égéstermékben kátrányszerű anyag keletkezett, ez megtapadt a lamellákon, ami a kiegyensúlyozottság elvesztése miatt szétrobbant. Leengedték a komplett tankot, még mosóolajnak jó volt.
Semmi előjel nem volt, a hibakódot is csak a széthullás előtt dobta. A katalizátort is telefújta f.ssal. -
-
#68252
Ferike81
senior tag
urban racer
#68246
Ferike81
senior tag
válasz
urban racer
#68246
üzenetére
Nagyon jó gumik! A Mazdira ezt vettem, és meglepően jól bírja az aszfaltot. Paráztam, hogy hangos lesz, meg kopni fog aszfalton, de semmi. 15 ezer ment bele de még nagy kopás nem látszik rajta. Terepen komoly. Bele kell kapaszkodni a kormányba, mert nagyon jól fog. -
Ferike81
senior tag
válasz
Attix70
#68156
üzenetére
Nekünk van 2.2Dti motoros Vectra. Most 325000km van benne. Isuzu motoros. Ettől többet nem is nagyon kell mondani róla. Ha olaj cserélve van benne rendszeresen, van benne hűtővíz, akkor csak tankolni kell, és kimegy a világból. Ezt a motort az Isuzu a kisteherautóiba rakta, elnyűhetetlen. Egy igazi igásló. Nem versenyautó, de a saját komfortsebességén végigmegy a világon. Nekünk üzemanyag miatt 150 ezernél turbót kellett cserélni, 220 környékén pár szilentet, meg most van épp szerelőnél olajszivattyú gond miatt. Ha a két Insi ennyire stabilan teljesítené az első 325 ezret, akkor elégedett lennék velük.
-
Ferike81
senior tag
Okés. Végeztem a gumitémával.
Más.
Tegnap mondja a kedves kicsi feleségem, hogy nem nyílik a csomagtartó az Insignián. Mondom neki, "há' nyomd meg a gombot!!!" De tényleg nem nyílt. Na könyv elő, biztosítékok. Szinte hihetetlen, de a nagyeszű tervező nem a motortérben lévő, de nem is a kesztyűtartóban lévő, hanem a csomagtartóban található biztosítékdobozba rakta a csomagtérzár biztosítékát. Mínusz 7 fokban gyerekülések ki, ülés előre a 195 cm-es testemet begyömöszöltem hátra. Kifelé már a hálót és a csomagtér elválasztót is lebontottam, hogy kiférjek. Cuki volt. A tervező szegény édesanyja biztos nem tudta miért csuklik. De 15 perc játék után minden működött. -
#67704
Ferike81
senior tag
szabonagyur
#67688
Ferike81
senior tag
válasz
szabonagyur
#67688
üzenetére
Itt elbuktad az egész sztorit. A CC a nyárihoz közelít legjobban, ergo nyáron még jobban teljesít, mint télen.
Ez is igaz lehet, de akkor is jobban öregszik nyáron, mint a nyári, és akkor sem tapad közel sem úgy mint a téli. Pont.
De még egyszer elmondom, nem vitatom a négyévszakosat, csak a kollega télit kérdezett. Vegyen hát egy felső kategóriás 4 évszakosat
-
#67681
Ferike81
senior tag
szabonagyur
#67629
Ferike81
senior tag
válasz
szabonagyur
#67629
üzenetére
Mivel elég kevés km-t futott ezért döntöttem a négyévszakos mellett, de mivel puha gumi ezért jobban kopik, és jobban is öregszik nyáron mint a nyári. Télen meg sem közelítette a Nokian tapadását. És teljesen mindegy ha télen a gumi miatt 1200, vagy 60000 km alatt töröd rommá a kocsit és magadat. De mindenkinek saját döntése mit vesz a kocsira. Ha nyáron sokat áll napon az autó a négyévszakos sokkal jobban repedezik. Ennyi. Ne értsd félre nem vitatkozni akarok, csak mivel télit akart venni amiatt írtam neki a Nokiant. Részemről lezárt a sztori.
-
#67626
Ferike81
senior tag
szabonagyur
#67582
Ferike81
senior tag
válasz
szabonagyur
#67582
üzenetére
Volt négyévszakos gumink de a baj az volt vele, hogy 3 év után szét volt repedezve a peremnél. De én csak ajánlottam neki a Nokiant, mivel nem négyévszakos, hanem téli után érdeklődött. Bocsánat, hogy beleszóltam. Szerény véleményem szerint a négyévszakos olyan mint a maszturbálás, jó-jó, de nem az igazi. De legyen ahogy te szeretnéd, Vegyen négyévszakosat.
-
-
Ferike81
senior tag
válasz
Zsolt!!
#67047
üzenetére
Párásodás ellen leghatásosabban úgy lehet védekezni, hogy a pollenszűrő tiszta legyen, és hidegben csak a szélvédőre szabad fúvatni a levegőt. A lábtérbe csak akkor, ha már fel van melegedve az autó belül. Itt az a lényeg, hogy ne a levegő legyen meleg, hanem az ülések kárpit műanyag. Nekem soha nem párásodik, ha nem fúvatom a lábteret hidegen.
(#67014) B-L-A-C-K
Igen, 19-es gyári felni. Még épp 100K alatt van a kilométer. 8éves, még eddig nem volt vele komolyabb baj. Az ülésfűtés volt cserélve vagy 3 szor, tavaly vízszivattyú + vezérműszíj. Ennyi szerintem. De még kevés km van benne, így nem is nagyon kellene gondnak lenni. -
#67001
Ferike81
senior tag
Luck Dragon
#67000
Ferike81
senior tag
válasz
Luck Dragon
#67000
üzenetére
Luck Dragon és AMD Power köszönöm!
Csak a felnipróba miatt tettem fel. Még akkor csináltam a képeket mikor a felnit vettem rá. Nem is maffiózós kinézetű a fekete felnikkel. Tavasszal át kell majd fújni a téli felniket, ha még meglesz az autó mert már nem a régi Momo minőség. Na meg a só is megette. -
#66554
Ferike81
senior tag
roberto211
#66551
Ferike81
senior tag
válasz
roberto211
#66551
üzenetére
Nem adott Ő szart, csak valószínűleg nem engedted le az egészet. Nem keveredik a régivel. Előfordulhat olyan hogy kicsapják egymást. A rózsaszínű az alumotorokhoz kifejezetten jó, nem lehet vele gond.
-
Ferike81
senior tag
Kesztyűtartó ki, ott a pollenszűrő, azt kiveszed, és kipucolod. Kb. 15 perc. Nekünk annak idején a G astrának a szellőzőjébe beesett egy parkolójegy, ott is így jártam el, + kompresszorral megfújtam a szellőzőket így a csőből is kijött a retek. Nekem azt mondta egy szervizes srác, hogy a ventilátor mindig menjen 1. fokozaton a szélvédőre, akkor nincs rá esély, hogy berohadjon a tengely. Mellesleg nem is párásodik az autó.
-
#66077
Ferike81
senior tag
Luck Dragon
#66067
Ferike81
senior tag
válasz
Luck Dragon
#66067
üzenetére
Ha egy méretpontos huzatgarnitúrát akarsz venni minimum 35 ezrest kell kiköhögni érte. Akkor tuti nem csúszik el, nem veszi le az ülésfűtés erejét, nem csüng itt-ott. Azok szépen feszülnek mindenhol. Viszont én sem tettem egyik autóra sem. Az Insikben félbőr van, ebből az egyik már 8. éve szolgál huzat nélkül, és csak az idén volt kárpittisztítónál először. 15000 Ft-ból úgy néz ki mintha vadi új lenne. Ha azt számolod akkor még így is jobban megéri mint a huzat. Ha meg nagyon dzsuva ruhában vagyok teszek az ülésre egy nagy törölközőt, és csók.
-
-
-
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65684
üzenetére
Annyi köze van az adaptív xenonhoz, hogy minden felkapcsolásnál teszteli a "lámpamozgatást" teljes jobb-bal, fel-le (és szerintem előre-hátra, de lehet ebben tévedek), és egyrészt ez sem az élettartamát növeli, valamint az sem hogy felkapcsolja a xenont. Mi Opelesek vagyunk/voltunk. Bár volt egy Seat tévút, meg van ez Mazda BT-50, de általában Opeleket használunk. A két Insi közötti legnagyobb különbség az étvágy. Az édesanyámé is automata, csak neki 18"-os kerekekkel van szerelve neki 7-8 litert eszik városban, az enyém 19-es kerekekkel 9-11-et. Nekem kényelmesebbek a sportülések, de hangosabb/keményebb a futómű. Az 5 ajtósban van követési szenzor a tempomatnak, utoléréskor lassít kikerülés után gyorsít, na ez nagyon jó, ilyen az enyémben nincs. Az elektromos kéziféktől paráztam az elején, de már most kezdi a 9. telét probléma nélkül. 90000km-nél volt cserélve vízszivattyú, vezérműszíj, generátorszíj de ennyi. Jahh a fékbetétet az eddigi autóink közül ez eszi legjobban. Mondjuk nehéz is mint a dög, tehát van mit fékezni. Ami még nem az igazi az automata távolsági fény kapcsolása, mert elég későn kapcsol le, és ez zavarhatja a szemből jövőt. Csomagtartó nagy, de egy alacsony emberke a Tourert nehezen tudja pakolni, mert nagyon mély. Az 5ajtósnak meg szerintem a hátsó ajtó a gyengéje, mert a tetőív lecsapja a beszálláskor a fejteret, így kényelmetlenebb a beszállás. Én szeretem vezetni, jó kis autó, és ennyi pénzért amennyibe az Opelek kerülnek szerintem nem tudsz ilyen felszereltségű autót venni. A céges autóink is Opelek. A Vivaro-t szeretem legjobban, tgk-hoz képest kényelmes pozícióban ülsz benne, tempós fürge kis autó. Ezért akarom egy Vivaro Westfalia-ra lecserélni az Insimet. Na abban tuti elférünk. És abba belefér a horgászfelszerelés is
Más autókban nem nagyon ülök, az eddigiek is Astra F, G, H, Vectra B, C, Zafira voltak/vannak. De ár érték arányban szerintem jó autók. -
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65681
üzenetére
Nekem egy ismerősöm aki elektroműszerész azt mondta, hogy ezek a kütyük majdnem a varázslat kategória. Ezért, és mert mástól is azt hallottam, hogy nem az igaziak ezek a kondicionálók, valamint van teherautó is, inkább egy GZL-30-at vettem. Azzal szoktam rátölteni néha. Igaz csak mikor eszembe jut. Pedig 3-4 havonta jót tenne neki egy felpezsdítés.
Nekem egy 2008-as 2.0 Cdti Sports Tourer van, édesanyámnak egy 2015-ös évjáratú 2.0 Cdti 5 ajtós. Mindkettőben adaptív bi xenon. Ezekben nem csak fel-le hanem jobbra-balra is mozog a "lencse", sőt szerintem előre-hátra is, mivel mikor alagútban megyek, a fényt "hátrahúzza" annyira, hogy a szélvédő fölé és a tükrök vonaláig bevilágít oldalra is. -
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65672
üzenetére
Az akkunak már maga a használat sem tesz jót. Én az enyémbe már most nyáron vettem a 3. akksit. Picit mintha alul tervezték volna bele, mert a sok elektronika eszi szépen. Hozzáteszem, nem járunk vele sokat, többnyire a párom hordja a gyerkőcöket, ha rossz az idő. Viszont soknak érzem bele a 3 akksit 8 év alatt. De a felszereltségnek/kényelemnek megvan az ára. Ráadásul a gumis azzal biztatott, hogy a Nokian az utolsó telét éli. Jövőre csere.
(#65678) Declare
Ha adaptív Bi xenon van benne akkor a tükrökig bevilágít mindent nyitáskor, mert az alagútprogram és a távolsági is kapcsol, valamint a tolatólámpa és hátsó helyzetjelző.
-
Ferike81
senior tag
válasz
B-L-A-C-K
#65670
üzenetére
Szerintem tudnia kellene, de lehet tévedek. Ha fényre sötétednek a tükrök akkor tudja, nekünk mind a 2 insiben van. Bár nagyon alacsonyra engedi, és nem látod rendesen a hátsó lámpa magasságát. Nem is használom rajta, szerintem ne is bánkódj miatta. Az ülésbeállítást csak a memóriás tudja.
-
Ferike81
senior tag
válasz
Declare
#65667
üzenetére
Nekem be volt kapcsolva egy ideig, de egy idő után kikapcsoltam, mert ugye ilyenkor az adaptív bi xenon miatt mindig tornáztatja a lámpamozgatást. Nagy értelme nincs, mert ugye kevésszer esik meg az emberrel, hogy a világ végén, kivilágítatlan placcon akar odasétálni a kocsihoz. Én az értelmét csak abban láttam, hogy egyszerűbb megtalálni a kocsit egy parkolóházban. De arra ott a csomagtartónyitás, mikor felnyílik úgyis villan az irányjelző.
-
Ferike81
senior tag
-
Ferike81
senior tag
Köszönöm!
Igen. Ugyanaz a 2.0 cdti Vivaro, ugyanúgy 114Le, és egyik Euro 4 a másik Euro 5. Ugyanaz az évjárat, sőt még ugyanaz a felszereltség is. Azt mondták a szervizben, hogy a hazai Vivarokban a 2.0 cdti mindegyik Euro 5 volt. Csak én kintről szeretném behozni, és ugye nem mindegy reg.adó szempontjából. A szívem csücske lenne a kis masina. És ezt amúgy biztosan honnan tudhatom meg? Nincs valami nemzetközi táblázat erre? Magyarországon nem hoztak forgalomba Westfalia felszereltséget. -
Ferike81
senior tag
Ha táblád van akkor a kresz szerint Te lettél volna a hunyó, mivel védett útra fordultál ki. A másik autó max szabálysértés, mert sort előzött. Én évekkel ezelőtt kamionnal előztem 4 autót, a legelső balra le akart fordulni és oldalba vertem. Ő volt a hibás, mert megszegte a kanyarodási szabályt, az Ő biztosítója fizetett, én kaptam egy ötezres csekket mert autósort előztem.
Gondolj bele, ha egy szűkebb utcába fordulsz jobbra és jobbról jön egy széles traktor, vagy teherautó. Ha ütköztök akkor Te leszel a hibás, mert védett útra kanyarodsz. Ha teljesen átjön a Te oldaladra, és ütköztök akkor is max szabálysértést csinál, Te pedig balesetet okozol a kanyarodási szabály megsértésével. -
Ferike81
senior tag
válasz
becsitibi
#65050
üzenetére
Ha már ennyit ráköltöttél illene meghálálnia a masinának. Nekünk tizenévvel ezelőtt volt egy 1.6 ecotec motoros B Vectra. Na azon 4 éves korában minden baja előjött. Csípte az olajat (1l/1000km), ezzel kezdődött. 5000 km alatt széthullott benne a katalizátor, megállt a szervó, komplett gyújtáselosztó meghalt, ezeket megcsináltattuk szervizben. Ezután a hab a tortán az volt mikor így nézett ki a kiegyenlítőtartály. Beszámolták egy 2.2 dti C Vectrába. Az új tulajjal beszéltem 2 évvel ezután, azt mondta, hogy mióta megvette ment vele 120 ezret, és csak olajat kellett cserélnie.
B-L-A-C-K
Én mondtam, hogy nekem sem találtak semmit.(#65064) Luck Dragon
Nekünk az újban 75Ah 720A GM akksi, a régiben 85Ah 800A Varta volt a gyári
-
-
-
Ferike81
senior tag
Nekünk a Sports Toureren is és az ötajtóson is van. Mindkettő összemocskolja a hátsó üveget. De nem használom egyiken sem. Ha szárazon (ablakmosó nélkül) használtam még annak idején az astránál a hátsó ablaktörlőt összekarcolta az üveget. Épp ezért van kikapcsolva az automatikája a hátsóablaktörlőnek nekem. Pláne karistolt mikor tolattam és bekapcsolt. Egyébként ezen az új Insignián tényleg randa egy szerkezetet sikerült összehozniuk.
Amúgy meg nem félek, minek nézni hátrafelé?
Meglesem ezt a dolgot.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De nekem 
Nagyon jó gumik! A Mazdira ezt vettem, és meglepően jól bírja az aszfaltot. Paráztam, hogy hangos lesz, meg kopni fog aszfalton, de semmi. 15 ezer ment bele de még nagy kopás nem látszik rajta. Terepen komoly. Bele kell kapaszkodni a kormányba, mert nagyon jól fog.
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- iPad topik
- Philips LCD és LED TV-k
- Parfüm topik
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Horgász topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 Pro 1TB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4659, 100% Akksi
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iKing.hu Apple iPhone 12 mini 64GB Black használt megkímélt 100% akku 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest