-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
válasz
Milo629
#66490
üzenetére
En nem olvastam különösebben jobbat/roszabbat az egyes valtozatokrol. Amit irtam az nalam a 110 lovasra ervenyes.
Az 1.9 es problemasabb, több tekintetben is (az alattam levöhöz meg a turbot tudom irni, ami hamarabb fekszik ki annal). Amugy az sem veszes. Persze az alap, hogy hasznaltdizel az mindig nagy elövigyazatossagot es egy kis töketartalekot igenyel

-
-
AMD Power
titán
Itt van vegre belso kep is rola.

-
Declare
őstag
válasz
Milo629
#66487
üzenetére
Vectra/Signumot passzolom.
H astraban az 1.7 dizel viszont nyerö valasztas!
Evjarat függvenye a dolog, lenyegileg, ha jol tudom, mind a 3 motor megeggyezik. Hasonloan jok es megbizhatoak. En is ezt olvastam roluk es meg is erösithetem
Nekem a 110 lovas van 2008 as H astra GTC ben. Par aprosagra figyelni kell azert.
Az egyik a valto. Ha 6 fokozatu, akkor jo esellyel a csapagyai szeriahibasak, amik ha még nem voltak felujjitva, akkor egy 200-250 ezres kiadast jelent ez a müvelet. Ezen kivül az EGR gaz hütö szelep ugyan csak tervezesi hibas es nagyon gyakran berohad, nem tud nyitni/zarni, ha kellene a gaz hömerseklete miatt ezert hibat dob. Ezt nekem kiszedtek es a hiba megszünt, semmit nem szamit, hideg idöben hamarabb felmelegedne a katalizatorbe erkezö gaz, ami a karosanyag kibocsatas szempontjabol jobb, amkor a motor még hideg. Ez par ezer forintos törtenet. Sajnos a szelep önmagaban nem cserelhetö, az egesz "EGR gaz hütö egyseget" kellene cserelni, ami 100 ezres mutatvany es a szerelöm szerint par ev mulva az is berohadna....Kb ennyi
amugy megy es szepen teszi a dolgat 
-
Milo629
aktív tag
Üdv. Astra H / Vectra C / Signum vonalon melyik dízelmotorok az ajánlottabbak? Mindegyikből van vagy ezer féle (pl. 1.7-es CDTI-ből 101/110/125 lovas), és wikipedia alapján sem igazodok ki teljesen.

-
Declare
őstag
válasz
becsitibi
#66482
üzenetére
Komolyan gondolod azert ezt az Astrat
de igy biztosan lesz egy jo autod
es Te fogod bejaratni

(#66485) Luck Dragon hat azert most baromira irigykedem
en csak egy adag marcipant kaptam a kis csizmamba, de ennek is örültem....megnezem azert otthan ma megegyszer, hatha van benne egy insignia kulcs az aljan nekem is, amit nem vettem eszre
csak akkor hol parkol a vas
siman kitolattam reggel es nem volt semmi az utamban

-
-
becsitibi
senior tag
válasz
Luck Dragon
#66481
üzenetére
Pont 1 hónapja van szerelőnél,a héten kész lesz.Nagyon hiányzik

Kasztnijával is kellene foglalkozni,mert néhol rohad.Jobb hátsó sárvédőnél pl.
-
-
Declare
őstag
válasz
mindthecrap
#66470
üzenetére
Semmi nem törtenik nalam sem. En tel elött a sarukat le szoktam venni, megsmirglizni + egy kis zsirt is kap. Utanna egy ideig nem megy az elektromos ablak automatikus fel/le huzasa, de aztan egy kis idö utan ujra megy ez a funkcio is

-
B-L-A-C-K
titán
válasz
mindthecrap
#66470
üzenetére
Nekem is most volt pár hete az insigniában aksi csere, az időt kellett beállítani, mást nem felejtette el.
-
válasz
mindthecrap
#66470
üzenetére
És elfeledtem írni. Hogy az akkumulátor csere után sem közben nem felejtett el semmit sem.
-
válasz
mindthecrap
#66470
üzenetére
Nekem volt most 1-1,5 hónapja akkumulátor csere. Ahogy elnéztem otthon is könnyedén ki lehetett cserélni. Egy-két perc volt a szakinak is.
AMD Power
Még mindíg az a kombi uhhhh,
-
AMD Power
titán
Itt egy Magyar cikk is az új csodáról!

Letépi az állad az új Opel Insignia
Brembo fékeket villantott az új, brutálisan dögös Insignia -
mindthecrap
aktív tag
még egy kérdésem lenne, próbáltam visszakeresni de rengeteg az irreleváns találat... akksi csere mennyire para házilag, sok mindent elfelejt? vagy ha elég gyors vagyok akkor mintha mi sem történt volna? H Astra.
-
Kokkantas
senior tag
válasz
Markizmark
#66427
üzenetére
Augusztus végén volt kuplungcsere a kocsimban, s nekem nem kettőstömegű volt az Y20DTH-ban. Addig nem is derül ki, amíg szét nem szedi az ember.
-
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#66458
üzenetére

-
HoaryFox
őstag
válasz
mindthecrap
#66459
üzenetére
Ha sok extra van (nagy hang, klíma, ülésfűtés, stb.) akkor szerintem egy 70Ah minimum
-
válasz
mohabá 007
#66460
üzenetére
Nem, azt nem kovetem.
-
trassher
addikt
válasz
mohabá 007
#66450
üzenetére
És tényleg.
Hasonló módszerrel szoktam kiszívni a nem időjáráshoz való szélvédőmosót de olajnál erre nem gondoltam. 
zolikaDB: mohabá 007 bemutatta a jó megoldást.

-
mindthecrap
aktív tag
csütörtöktől lesz akcióban Varta Black Dynamic 56Ah, az elegendő szerintetek Z16XEP-hez? köszi
-
zolikaDB
veterán
(#66438) Petyyyyy: úgy történt, ahogy mondod, vízszintesen, hidegen.
(#66439) trassher: alul gondolod, az olajleeresztőnél?
Kellemetes móka lesz 
(#66440) tboy93: olajbetöltőnél? Vagy jó a nívónál is? Vagy ez baromság?
(#66444) diegho: de ez még kényelmetlenebb, mocskosabb, mint a leeresztőnél

(#66450) mohabá 007: jól látom, hogy te a nívónál szívod ki a fölöst?
-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#66448
üzenetére
Nézd, egész takaros holmikat szoktak itt kipakolni " lomtalanításkor ", ha jókor jössz, segítek megpakolni az autót.

A másik ON téma - hogy törném le az összes ilyen fillérpöcögtetö kezét -, hogy reggel jött egy "Bremsbelag" hibaüzenet, épp gumiztatni mentem, így meglestem már közben a betéteket is, meglepödve néztem, hogy legalább a fele ferrodo rajta van még, höhh.
Gondoltam, mi a szösz, aztán láttam, hogy elöl persze ezen is szakszerüen "el lett csípve" a visszajelzö vezetéke valamelyik elözö tulajnál - akárcsak a Gsi-n is -, csak eddig a foglalatban lehetett összesodorva, így nem jelezte a "hibát", csak most valamiért kiesett a helyéröl..
Tényleg sosem fogom megérteni, miért kell ilyen barbárnak lenni az autókkal, mit könnyített meg ez...?!Na mindegy, megvan a délutáni program így a vizsga elött..
-
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#66450
üzenetére
Padlógáz ... gyorsan és tisztán távozik a kipufogón át !

-
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#66433
üzenetére
Egyébként pont emiatt nem szoktam érteni én sem, amikor akár a turbó, akár a kettöstömegü ( esetleg a DPF ) miatt megy a hiszti, hogy jajjúristen, nemszabadmertcsakabajvanvele, nehogyolyatvegyél..
Nyilván ezek állapotát az elözö tulaj(ok) befolyásolják, de ha meg is kotlik valamelyik, utána ha kicseréli az ember, és odafigyel rá jó tulajként, akkor valószínü sosem lesz vele gondja késöbb. Persze, egy egyszeri 2-300 ezres kiadás mindenkinek megüli a gyomrát, de sajnos ez egy ilyen játék, ezekkel számolnia kell annak, aki ilyennel szerelt típusra adja a fejét.
Btw holnap az OPC-n is kuplungcsere+TÜV, már lehajtottam az üléseket, hogy beférjen a pénzzel teli kád...
-
Chiftain
aktív tag
válasz
Markizmark
#66425
üzenetére
Melegen én is simán elforgatom 5000-ig előzéskor, igaz ha nem forgatnám el eddig akkor leszokhatnék az előzésről is!(Z14XE
) A benzines bírja... a kézikönyvbe is írják hogy a tartósan megengedett legnagyobb fordulatszám 6000, így a pillanatnyi nagy terhelés nem fogja tönkretenni sztem! Amúgy városban 2500, országúton 3-3500 max. Autópályán még nem jártam vele, de ott nem bírnám 3750-4000 alatt tartani ahhoz hogy ne jelentsek balesetveszélyt. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Kickass
#66443
üzenetére
Egyáltalán nem tutkeráj az infó, mert nem volt még bontva. 10-ből 9 nagyokos - köztük a szerelőm is - azt mondta van benne évjárat és motorkód alapján. Ez majd csak március végén fog kiderülni, akkor kerül az opel-dízel specialista kezei közé.
diegho - Jól hangzik, csak fateromén meg felül van a (papír)szűrő és felfelé is áll. Ha jól emlékszem abban meg alig-alig van olaj.
-
Le lehet szivni olajbetolton keresztül fecskendos trukkos szerszammal. Anno kornelka jart igy, kerdezz ra hogy oldotta meg.
-
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#66437
üzenetére
Az még akkor a jobbik eset. Okos falugazdász gyereknek szóltunk, hogy lehet érdemes lenne ránézni mert leállításkor a ranger úgy rázkódik mintha szét akarna esni. "Mit kell ezen nézni, hát dízel, jó hogy remeg." Rá egy hétre a szántóföld mellől traktor húzta el a szervizbe. Csupán csak a főtengely tört el a vibrációtól.

zolikaDB: Ha nem sokkal van felette akkor én nem foglalkoznék vele. Városban úgyis "elhasználja" majd azt a többletet. Viszont ha jelentősen több akkor szerintem csak az a megoldás játszik, hogy le kell engedni belőle egy picit. Más megoldás szerintem nincs.
-
Petyyyyy
addikt
-
Markizmark
addikt
válasz
trassher
#66434
üzenetére
Éppen pár hete cseréltük az egyik transitban a kettőstömegűt. Kiváltó szettet tettünk bele, most egy ideig csak jó lesz.
Egyik reggel rendben beindult, kuplung, sebesség, kuplung fel és nem történt semmi.
Se előre se hátra, a motor csendben járt. Megszűnt a kapcsolat a kuplung felőli "tömeg" és a motor felőli között, teljesen simán elforogtak egymáson. -
Declare
őstag
Nekem is. Valto, kuplung, minden sokkal merevebb, ridegebb, nem is ertem, forditva hogy lehet

(#66423) vebbful vannak erröl cikkek, benzinest valoban nem erdemes, dizelnel megoszlo a velemeny, 20 percig nyilvan nem kell, de par perc azert, hogy ne legyen tul eröteljes a hötagulas, jo legyen a kenes a turbonak meg minden, ott artani biztosan nem art.
Nekem az 1,7 cdti nel nagyon brutalis a különbseg a meleg vs hideg motor között
szegenyt sajnalom, reggelente, amior csak beguulok a munkaba meg haza, de legalabb kb egyenes uton, egyenletes 2000es fordulaton megyek vegig, szerintem ez a rossz esetben a legjobb forgatokönyv. -
zolikaDB
veterán
Üdv Urak!
hazamentem vidékre, ettem-vettem, mondom rálesek a zolajra. Hát, a kedves csipegeti, nem baj, va na kannában.
Rátöltöttem, motor beindít, majd leállít, szint csekkol. Okés.
Ma melóban ránézek, a 4 csík fölött van az olaj.... WTF?? Mitől és mi a teendő ilyenkor? -
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#66423
üzenetére
Valamiből a dmf gyártóknak is meg kell élni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én addig járatom míg lefújom jégoldóval a szélvédőt, 2 perc, törlés, indulás. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#66432
üzenetére
Az előző tulajdonosből kiindulva ő biztosan nem cserélte. És noha az első gazdája német ember volt, de az jelent semmit.
Pont beszéltük cimbivel pár hete, hogy legszívesebben dízelt venne ő is - vagy egy A Zafira OPC - és hogy ismeri a jellemző hibaforrásokat. Mondtam neki 300 fölött tartok, kettőstömegű, jajajajj. Erre ő: oké, de elment háromszáz ezret ezzel és ha meghal akkor mi van? Kicseréled aztán elmész másik háromszázat. És igaza van.
Teljesen meg vagyok nyugodva egyébként a lehetséges költségeket tekintve. Kettőstömegű 200, adagoló teljes felújítása 120, hidrotőke 35...problem? -
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#66430
üzenetére
nem tudom, de szerintem még a gyári.
-
-
válasz
Markizmark
#66427
üzenetére
De, pedig elvileg az.Elkéstem. -
Markizmark
addikt
válasz
Petyyyyy
#66424
üzenetére
Melegen maximum 2200?
Jó persze neked dízeled van ... én melegen 5000-ig is ha elkap az agyfasz egy előzéskor. Jól ég ez az omv 95 maxmósön.
Após az X14XE-t 6325-re hitelesítette a múlt héten.
op-commal figyeltem közben.Ui.:
Persze dízel már ejti a nyomatékát nagy fordulaton, nálunk is a 2.2 TDCi 1600-on adja le a max nyomatékot és 3500-on a max teljesítményt, felesleges üvegig pörgetni mert nem húz. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#66423
üzenetére
Aztarohadt.
Azt írja hidegen 3000-ig? Jó arc, de lehet csak nekem ilyen sokkoló a dízel után. A céges 1.6-ot sem forgattam hidegen 2500 fölé.
Sajátomat legalább 1-2 percet mindig hagyom ketyegni, addigra visszaáll az alapjárat 800 közelére vagy akár pont oda is. Már ennyitől is jobban veszi a lapot, cserébe még 2000 alatt elváltok, míg fel nem melegszik a víz. Utána is maximum 2200.Szerk: Igen, mert ugye víz előbb melegszik üzemire mint az olaj. Ha utóbbi is elérte, akkor sincs értelme szerintem 3,5 fölé pörgetni.
-
Markizmark
addikt
A bemelegítés témához hozzáfűzve:
Abszolút felesleges az alapjáraton ketyegtetés, de meg merem kockáztatni hogy ártalmas is. Minden motornak az a legjobb, ha indítás után pár másodpercig jár, míg felépül mindenhol a kenés, majd fokozatosan terhelve haladnak vele. Astra F könyve pl. azt írja, hogy 3000-ig simán lehet forgatni még hidegen is, de én mindig 2500-1500 között használom amíg hideg.
-
válasz
Luck Dragon
#66421
üzenetére
Érdekes, nekem pont fordítva van. Hidegen 1-esbe alig tudom betenni, ahogy melegszik már könnyebb. Lehet hozzá tartozik, hogy 18 éves a kocsi.
-
Én azt vettem észre , ahogy bejött a hideg, a kuplung és a váltó, amíg nincs bemelegedve. Olyan puha hogy az valami elképesztő. Ahogy bemelegszik, rendesen üzemi hőmérsékletre, vissza nyeri a tipikus német keménységet.
-
B-L-A-C-K
titán
Ez dízel, szerintem a 2-3 perc azért nem sok egy ilyen kocsinál. Tegnap asszonynak itthon hagytam a kocsit, elsőnek ment vele magába, mondtam neki 10 percig ne nyomja neki annyira csak szépen melegítse be a motort lassan menjen. Hív hogy beindította, és ahogy mondtam 10 percig járt a motor melegítette...

-
beg
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#66416
üzenetére
Az sem jó ha állva várod meg míg bemelegszik. Volt egy cikk erről, a lényege az, hogy 20-40 másodperc elég még a legnagyobb hidegben is míg megtörik az olaj. Utána jobb neki ha 2000-es fordulat környékén (benzin) melegszik be menet közben.
Savas cucc keletkezik hidegindításkor ami jobban eszi az alkatrészeket, kipufogót. Minél gyorsabb a melegedés annál kevesebbet érintkeznek egymással. -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#66414
üzenetére
Azzal semmi baj nincs, az olajnyomas miatt irja ki. Hideg a motor, nem epül fel egyböl a megfelelö nyomas. Ezert jo egy picit varni indulas elött a hidegben (en nyaron is azert ha tehetem par masodpercet varok).
Utanna is a kenes meg minden messze nem lesz tökeletes jo ideig, ezert kell ovatosan, nem nagy gazadasokkal, nem pörgetve es nem is 1000 fordulaton eröltetve menni, amig nem melegszik be a motor.
-
B-L-A-C-K
titán
Na jó egy kis elég a hülyeségből...
Egy kis on is legyen, az miért van szerintetek ha hideg a motor beindítom, kiírja alacsony az olaj szint, de csak egy pár másodpercre és eltűnik utána, és csak reggel, vagyis ha sokat nem használom, utána ez nem jelenik meg napközben ha indítom (mióta megvettem azóta ilyen amúgy), olaj szinttel amúgy semmi baj 2x megnéztem, meg állapotfelmérésen is szóltak akkor volna.
-
válasz
B-L-A-C-K
#66412
üzenetére
Ha már karaván... kérsz kávét?

-
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#66409
üzenetére
hirtelen nekem is ilyen dezsavu erzesem lett, mint a Tom Cruise filmben, amikor mindig ujra felebred a halala utan....

Tegnap jött a link AMD töl, ott virit az OPC a kepek oldalan, meg is beszeljük, hogy faja, meg tetszik, meg mire hasonlit, meg kinek melyik kellene, erre most 5 perc mulva jön a link ugyan azokkal a kepekkel es a csodalkozas, meg a diszkurzus
de akkor jolvan, nem csak en ebredtem ujra fel ezek szerint 
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Luck Dragon
#66407
üzenetére
& B-L-A-C-K - Most akkor mindketten kialudtátok a tegnapi napot a szürkeállományból..?
Tegnap linkelte AMD Power a cikket, ami úgy kezdődik: Both are the OPC Line trim and are absolutely gorgeous. -
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#66407
üzenetére
Ez még nem OPC dizájn mi? Ha nem abba még brutibb lesz.
-
AMD Power
titán
Mindenkinek nem tudok,csak igy valaszolni.
Szerintem mind a ketto nagyon allatt lett. Mar a kepeken is latszik,hogy ez joval nagyobb lesz mint az elode. A Caravan tetszik nekem is a legjobban. En meg szivesen ugy neznem meg,mint anno a Signumot. Ebbol egy 5 ajtosat. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Bontatlan HP és Lenovo Toll 2.0
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4635
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 4000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Lenovo T495 Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, újszerű állapot, számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest












![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)


