2. Fórumok
  3. BLOGOUT
  4. lezso6: Miért veszünk SUV-okat?
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #224 8th addikt lezso6 #215
    Új Válasz #224
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    8th

    addikt

    válasz lezso6 #215 üzenetére

    "Lásd Kis Grofó, aki beül az A8-ba, a 8A helyett." Beszabehu...ez aláírásgyanús. :))

    "Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

  • #226 Alusky aktív tag lezso6 #215
    Új Válasz #226
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Alusky

    aktív tag

    válasz lezso6 #215 üzenetére

    Azért az 1-esen még csiszolni kell, mert nagyon nem így van. Bőven van e-autók között is 2-3x fogyasztáskülönbség és pont mivel szénerőművel töltik ez is eléggé szempont. 800 lóerőt meg nem nagyon hoznak ki akkora akkuból amekkorából a 100 lovat, az akku pedig súly, jelentős súly és nem fogy a súly a lemerülésével együtt, a kisebb súly kevesebb károsanyag. Elektromos autóra is pont ugyanaz az ökölszabály érvényes, mint a belsőégésűekre, nincs ez az előnyük.

    A mai nagymotoros autók sok technikát használnak már a fogyasztásra, hogy csak taposva egye meg a 20 literét, normál körülményeknél semmi durva. Megkergeted az 1.4 TSI-t az is majdnem utoléri, csak erőben nincs a közelében. Az egyiket taposod 150 lóerő és 12 liter, a másik negyed gázon 150 lóerő és 12 liter. Nem eszik automatikusan annyival többet, csak egyeseknek fáj, ha valaki megengedhet magának nagy autót. A magyarok még mindig bele vannak hülyülve ebbe.

    És mihez képest mi fogyaszt sokat. Drasztikus különbségek nincsenek a 20 éves kocsikhoz képest, akkor is 6-10 literrel jártak átlagban országút-város meg a maiak is ami nem hibrid. Egyébként is kipufogó gáz alapján kellene nézni, nem fogyasztás alapján, mivel ugyanannyi elégetett üzemanyagból sokszoros károsanyagot lehet előállítani. 90 lovas euro2 TDI is 5 literrel jár meg egy mai is, melyik ad sokszoros károsanyagot?
    Haszongépjárművekre pedig lazábbak a normák, mindig is azok voltak, jóval többet pöföghet egy euro3/4/5/6-os furgon mint a személyautó. Úgyhogy ne vegyetek levegőt, ha előz a GLS.

    [ Szerkesztve ]

    Automata váltósként a legjobb barátom az akkumulátor.

  • #228 HThomas senior tag lezso6 #215
    Új Válasz #228
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    HThomas

    senior tag

    LOGOUT blog

    válasz lezso6 #215 üzenetére

    Én mondjuk pont el tudnám magamnak képzelni a PHEV SUV-ot családi autónak... napelemről töltöm otthon, így rövid utakra kevésbé szennyezek, mint egy benzines kisautó... utazásokhoz meg elférek benne kényelmesen és a földutakat is bírja (azokon azért szenvedek a lapos ceeddel).

Új hozzászólás Aktív témák