Új hozzászólás Aktív témák

• #137481 bobace őstag Fredo78 #137480

  Új Válasz 2020-09-01 16:38:07 #137481

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bobace

  őstag

  válasz Fredo78 #137480 üzenetére

  Várható is volt, minden szeptember első hete káosz, és igen, ahogy írod is minden évben pár %-ot emelkedik az autók száma is, így egyre rosszabb. Ezt próbálják lekövetni a csomópont átalakításokkal, stb, de érezhetően egyre kevésbé megy. Idén egy óriási lapáttal rátett a Vértesi úti átjáró lezárása, a délről jövő forgalom nem tud oszlani egészen a homokkerti felüljáróig. Akik gyerekeket furikáznak, azok biztosan nem váltanak, márpedig abból van a legtöbb. Illetve azért ma lehetett tudni, hogy nagy zuhé lesz, így aki amúgy kerékpározott volna, az is autóba ült.
  Szerintem nagyon magasan van az ingerküszöb, nem számítok tömeges átállásokra. Majd vagy két hét múlva egy bolhatöknyit jobb lesz, ahogy az emberek finomhangolják az indulásukat.

  Nem az a szabadság, hogy azt teheted, amit akarsz, hanem, hogy nem kell megtenned, amit nem akarsz.

• #137483 Cs1csó félisten Fredo78 #137480

  Új Válasz 2020-09-01 17:41:24 #137483

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cs1csó

  félisten

  válasz Fredo78 #137480 üzenetére

  Egyre olcsóbb a kocsi, simán van aki 300-400k-t visz haza és ennyiért egy normális autó is vásárolható már a határ inkább a :
  - van e pénzem tankolni
  - van e pénzem az egyéb fenntartási költségre

  Elképesztő pl. Budapestről 50-es 60-as évekbeli képeket nézegetni, csak pár autó lézeng itt-ott, de Debrecen is hasonló volt.
  A megoldás:
  - az utak szélén történő parkolás megszüntetése - amit mosta főváros csinál, hogy a 2x2-sávot visszaadja az autósoknak és a korábbi leállósávot bicikliúttá változtatja. Budapesten rengetek kis összekötő utca van ami 2 sávos de a két oldalt állnak az autók azokat is simán lehetne 2x2-sávossá változtatni
  - rengeteg parkolóház építése hogy a város kritikus része ahol ezek a szigorú parkolási korlátozások vannak 2-3 km-es sugarú körben legyen legalább egy parkolóház tehát ahova bemész és utána 10-20perc sétával elérhető a cél (ez soknak tűnhet de pl. lenne előnye: nincs keringőzés és parkoló vadászat, jóval olcsóbbá lehetne tenni az ilyen parkolást mint a korábbi útszéli vagy nagy felszíni parkolókat ( a felszíni parkolókat pedig parkká lehetne alakítani vagy a parkolóházakat oda építeni.)

  Mert autó még több és több lesz mert olcsó, és az emberek igényei nőnek és sajnos össze sem hasonlítható akárhogy próbálkoznak: reggel beszállsz a légkondis autóba és a célállomásnál kiszállsz vs. elzaplatsz a buszig, ami késik, koszos, tömve van, lassú, majd ha leszállsz onnan is lehet messze van a célállomás.

  Amerikában pl. már trend, hogy a külváros - akár a mi szemünkkel gazdag emberek - is vonatokkal "INGÁZNAK" tehát a kocsival max a vasútállomásig mennek és a vonat - persze nagyon gyorsan nem a haza 80km/h-ás vagy rosszabb tempóval pikk-pakk benn van a központban.

Új hozzászólás Aktív témák