Új hozzászólás Aktív témák

• #1061 rasotamas Topikgazda SzaboZE #1060

  Új Válasz 2016-12-22 09:51:11 #1061

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rasotamas

  Topikgazda

  válasz SzaboZE #1060 üzenetére

  Nagyon komoly gondok vannak. Jó ötlet a hibrid meg a tisztán elektromos autó, csak egyik sem az igazi megoldás.
  A hibrideknél van egy aránylag nagy belsőégésű motor és egy kisebb villanymotor ami segít gyorsítani a visszanyert energiából.
  Az elektromos autóknál van egy bazinehéz akkupakk amit ugye le kell gyártani és fel is kell tölteni árammal. Jó esetben az akku legyártásának és a villamosenergia jó kis szénerőműves előállításának az ökológiai lábnyoma csupán néhányszorosa a belsőégésű motorénak.
  Szerintem nagyobb villanymotorok kellenének, és legalább egy áttétellel, mert fixen a kerékre hajtva 150-nél már nincs nyomaték. Mondjuk legalább 100kW villanymotor a jelenlegi 30-50-nel szemben. Kellenének szuperkapacitorok a pillanatnyi csúcsfogyasztások elsimítására, kellene egy olyan akkupakk ami elég ingázni, mondjuk 100-200km-re, meg egy belsőégésű állandó fordulatszámú, csak generátorüzemben használt cng vagy lpg motor ami a hatótáv problémáját oldaná meg, és a legkisebb a kibocsájtása, még otthon is tankolható lenne ha a törvény adna rá lehetőséget. Ez utóbbi lehetne mondjuk külső, mint a vonóhorgos kerékpártároló, hogy a hétköznapi ingázáshoz le lehessen venni, a hétvégi pályázáshoz meg fölrakni. Bár ha így vesszük utóbbihoz a nagy akkupakk is fölösleges.
  Szóval rendszerben kell gondolkodni, nem elég a lokális kibocsájtáscsökkentés.

  https://tinyurl.com/rasoapro

• #1062 aleister veterán SzaboZE #1060

  Új Válasz 2016-12-22 10:08:04 #1062

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aleister

  veterán

  válasz SzaboZE #1060 üzenetére

  Hát nem.
  Kíváncsi vagyok, hogy mennyit fognak ezek futni. Mondjuk legalább lesz sok bontott alkatrész a Skodákba meg Fordokba a gazdasági TK-s, motorhibás autókból.

  (#1061) rasotamas:
  Ez a távolság már most is simán elérhető. Nem olyan régen néztem a Nissan Leaf-eket. Papíron a kisebb aksival 100-160, a nagyobbal 125-200 km a megtehető táv vezetési stílustól függően. A gyakorlatban, a felhasználói visszajelzések alapján, légkondi nélkül valóban a maximálisan megadott távolság környékén teljesítenek.
  Legalábbis új, 100%-os aksi mellett.

  Eladó ÚJ Adata DDR4 2 GB so-dimm ram QNAP vagy Synology NAS-ba.

Új hozzászólás Aktív témák