Új hozzászólás Aktív témák

• #21085 nyogo83 senior tag Winne #21084

  Új Válasz 2019-04-06 22:17:18 #21085

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nyogo83

  senior tag

  válasz Winne #21084 üzenetére

  125-osnel gyakorlatilag mindennel megfeszitenek, ami nem fer bele a 125cc es 11kW kategoriaba.

  A Majestyt megnezheted, legalabb kiderul, hogy ulespozicioban, meretben mennyire stimmelne. Az ara, az meg kb okes is, de ne lepodj meg, ha megvetel utan egy alapos atnezesnel kiderul ez-az, amit cserelni kell (amugy is ajanlott, de inkabb elotte atnezetni ha nincs hozzaerto ).

  Km-re csak annyit tudok mondani, hogy mindegyik robogoban fuggetlenul a kortol valahol 25e es 35e Km van . Szoval az alapjan kb a semmit lehet leszurni, vagy rosszabb esetben a femreszeleket az olajbol.

  Ha valamelyik szerelo ilyet mondott a Kymco-ra, azt jegyezd meg, mert akkor oda mar nem kell menned majd robogoval.
  Se nem kinai, se nem megbizhatatlan, raadasul nem egy hiperhajtomu blokkja van, semmiben nem kulonbozik mas robogoktol. Ezt a hozzaallast sose ertettem szereloktol, bar azok altalaban olyanok is, akik ilyet kijelentenek

• #21087 csongi Topikgazda Winne #21084

  Új Válasz 2019-04-07 08:10:06 #21087

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  Topikgazda

  válasz Winne #21084 üzenetére

  Ha nem fontos a pakolhatosag, akkor nagykereku Scarabeo. A segedalvaz nyugos benne, ha trutyi allpotba vannak a silentbakok akkor egy kigyo lesz belole.
  A madisonba van yamaha blokkos. Inkabb szamolj egy blokk rekonstrukcioval. Egy dugo hengerszett kijohet 50 ezerbol. Ha szerencsed van akkor egy dugo gyuru szett is elegendo kb 20 ezer.
  Nem egy raketa, de 80-90 utazot szepen tudja tartani egyszemelyel. A karburatort ki lehet valtani kinaira, japan karbi, minden draga bele. A piaggio blokkosat nem ismerem, de valoszinuleg olcsobbak a fobb alkatreszek.
  Suzuki Epirocu. Ritka itthon, de UH burgman alapok Sok alkatresz azonos, karbis joszagok. Magasabb ulespozicioval. Sajnoa ezek hatul dobfekesek, annak javitasa nyugosebb.Ebbe az arsavba sajnos sokat futott mindegyik. De nem az a baja. Hanem ahogy futtatak oket. Egy gondosabb gazda kezeben, siman mennek 100000 felett. Sajnos 75-90 kozott kihajtjak a lelkuket.
  Addig erdekes amig garancialis,aztan ugy bannak vele mint egy biciklivel. Minimalis szerviz. Es rengeteg kokler van ott is.
  A tobbi a te magassagodhoz alacsony lesz szerintem.
  Talan a Phanteon ami magasabb.

  Anyira kivancsi lennek arra a kinai kymcora ,es a nem ertunk hozza hibajara. Illetve melyik evjaratu cucc volt az?

  [ Szerkesztve ]

• #21088 #31733248 törölt tag Winne #21084

  Új Válasz 2019-04-07 12:48:29 #21088

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #31733248

  törölt tag

  válasz Winne #21084 üzenetére

  A PCX-et 191-es magassággal én már kicsinek éreztem, de tulajdonképpen elfértem rajta. Megbízható, jól kezelhető, a régebbi szériának fáradásra hajlamos a hátsó lengéscsillapítása, ezt érdemes bekalkulálni.

  A Kymconál nem kell ezt a butaságot elhinni, kifejezetten megbízhatóak és olcsó hozzájuk minden, az alapáruk is nagyon kedvező.

Új hozzászólás Aktív témák