Új hozzászólás Aktív témák

• #52947 F_Gergely őstag steve1021 #52946

  Új Válasz 2016-02-11 20:18:24 #52947

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  F_Gergely

  őstag

  válasz steve1021 #52946 üzenetére

  Benzinesben is van kettostomegu
  Dizelt hosszu tavra erdemes venni tehat ha legalabb 5 evig meg akarod tartani, es havonta mesz vele 2-3 ezer kmt. Vetelnel kalkulald bele hogy tonkremehet a turbo, es az adagolo - egyiket sem tudod szerelovel sem kiszurni ugyanis rontgenszeme es jovobelato kepessege senkinek nincs, igy dizelnel ez mindig benne van a pakliban.
  En a dizelt ajanlom foleg ha sokat palyazol es a futasteljesitmenyed legalabb evi 20 ezer kmt. Fogyasztasban 5-6 literrelneljarsz, van nyomatek, es palyan se robban szet a fejed a motorhangtol mert 130as utazoban is forog kb 2 ezret a motor.

• #52949 diablo1984 veterán steve1021 #52946

  Új Válasz 2016-02-11 20:35:06 #52949

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz steve1021 #52946 üzenetére

  ez az 1,8as motor éppen csak viszi az 1600kilós kombi kasztnit, takarékosnak éppen ezért nem nevezhető!(tudtommal kettőstömegű nincs benne, ékegyszerű szerkezet, dízelel ellentétben ennek a fogyasztása a pénztemető)
  nekem volt 1,9 cdti 150lóval(fiat motoros, a 120 lovas lengyel összeszerelésű), 6 sebességgel(kettős tömegű van benne, nagynyomású miatyánk is és részecske szűrő is), nagyon megy a kocsi, nagyon jó a fogyasztása, nagyon nagy a beltere is, csak nem árt, ha havonta egyszer pályázik az ember vele és kikormolódik!
  a 2,2 es Dti az még adagolós,kissé rosszabul is megy mint a 1,9es 150 lovas, az adagoló ha behányik, akkor az egy vagyon, elvileg többszáz ezer a felújítása, a porlasztók viszonylag filléres tételek hozzá, kettőstömegűje van, részecske szűrő nincs(euro3), fogyasztása nem rossz, ezt a motort is ajánlani tudom.

  összességében ekkora km futáshoz meg a c vectrához ajánlom a dízel motorokat, csak megvétel előtt nézessétek át, mert ha egy lefingott motorú példányt sikerül megvenned, akkor lehet rá költeni bőven!

  próbaút során kergesd meg a dízeleket, gyakori az egr lekormolódása és akkor bedob egy "csekkendzsin" hibát, nem nagy összeg a szelepet kitakarítani, ha még lehet.....

  igen, az 1,9es szíjas, a 2,2-es láncos vezérlésű motor!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák