Új hozzászólás Aktív témák

• #59683 TaaT veterán atos19881101 #59680

  Új Válasz 2014-02-01 15:08:53 #59683

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TaaT

  veterán

  válasz atos19881101 #59680 üzenetére

  "Nem vagyok."

  Fu, majdnem leesett a vércukrom.

  "ha nem gátlások nélkül változtatunk a szoftveren akkor az élettartama is csak kis mértékben csökken"

  Pont, a rendes csiptuningos emberek itt meg is állnak.

  "Magyarul. Nem lesz jobb, csak rosszabb ... csak vannak, akik tojnak a különböző környezeti értékekre."

  Mesélj, melyik autó az amelyik nem tojik a környezeti értékekre?

  Give them hell Ukraine!

• #59720 VR6-Fan veterán atos19881101 #59680

  Új Válasz 2014-02-01 22:27:27 #59720

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz atos19881101 #59680 üzenetére

  No offens de milyen munkakörbe mérnőkösködsz XY autós cégnél?
  vagy nem vagy olyan közel a tűzhöz?
  saját példámon gyárilag kiadtak egy olyan motort amit 150-ről 250,de akár 300-ra is lehet húzni, ha jó a program rajta hisz ez a lelke mindennek...
  gyári turnyoval 200le a vége, és ott a buta chipssek le is írják paraszt, ha tolod neki akkor üzem órás lesz a turbod, meg aki kicsit utána járt a dolgoknak az is látja hogy valóban, viszont ha lerúgod a gyári kotvány kis KW darálót meg a sallangokat, blokk hf bontás mentes, akkor tovább húzgálhatod, mert van benne annyi tartalék hogy elbírja, és miért csinálnak a gyártok ilyen motorokat?! reputáció, hírverés, hírnév, valamivel el kell adni a sok szemetet, meg az új generációt.
  csak amit már írtam... R5 turbo audi motorok/1,9 tdi-k/20VT/merci om606/vr6 (ami köztudott hogy egy hulladék, de még is bírja, első kézből tudom neked mondani..) és még van ezer más ilyen motor...

  kicsit vissza az első kérdésemhez.... ha ennyire környezet tudatos vagy akkor 100e km-s futás teszteket miért nem csináltok a sok ipari hulladékon amit kiadtok? vagy miért úgy éget ki a DPF ahogy kiéget, vagy miért szemeteli tele a szívócsövet az EGR és ezért miért fog a 60 éves ikarus szintjére romlani a 2éves A4 kibocsáltása? jah hogy utána Jani ki köti az egr miután kipucolta a 2évnyi retke, hogy Pistinek ne kelljen 2év múlva megint jönne erre a szeánszra és nem fog leromlani az autó kibocsáltása és nem fogja Pisti a szennyezzőbb kocsit se használni.

  Nagyon agy mosott lehetsz...

  "Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Új hozzászólás Aktív témák