Új hozzászólás Aktív témák

• #11119 csongi veterán pc360 #11117

  Új Válasz 2016-11-23 06:18:27 #11119

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz pc360 #11117 üzenetére

  Igazad van! Csak felrottyan az agyvizem , mikor egy game alatt 5*ugyan az lo ki. 😂
  Igaz, 4.4 BR volt a srac. Es premium vasralas gep volt.
  De A6M2 volt.
  Meg azt sem ertem, hogy ekkora elteres lehet az emelesi sebessegbe? Mert a repsebesseg kb egyformak. Vagy a turbo ekkora teljesitmeny tobletet tud adni , gepenkent elteroen?

  Francia91:
  Japan gep volt.
  A horizontalis fordulast ertem. Fordulna p39 .is csak a pilotam nem birja. Egy fordulas es beajul, mert kepzettsege nulla. De a kepzett nemet pilotam is 3 -4 fordulo es befarad. Ok elfogadom, igyekszem ezen belul poziciot fogni es tuzelni. A magassagi fordulokat nem ertem. Olyan magasra emelkedik amit en nem tudok, es csucsponton tehetetlenne valik a gep. Ez gondolom azert van mert a huzo ero elfogy es a sebesseg tul alacsony lesz. Igy atesik a gep. De ha nem nyomom neki a vegletekig akkor meg nem tudok tuztavolsagon belul kerulni. Igy ezekben a szitukban mindig vesztes vagyok. Ha hamarabb otthagyom , es elfordulok akkor utannam jon es megint vesztes pozicioba kerulok.
  Hogy lehet ezt kitaktikazni?

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák