Új hozzászólás Aktív témák

• #37005 jjeahh nagyúr parandroid #37004

  Új Válasz 2019-02-22 21:24:36 #37005

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jjeahh

  nagyúr

  válasz parandroid #37004 üzenetére

  Egyetlen futás alatt 10 alkalommal? De hát akkor bukik a hosszat síkon folyamatosan 140bpm körüli pulzussal séma, azt hittem az állóképesség növelésnek az a lényege.

  Nekem hidraulikus tárcsafék van 180-as tárcsákkal és még ezzel is így jártam az elején én is egyszer... . Akkor még csak a hátsó féket mertem használni, ami nem volt elég és elgázoltam az előttem lévő haveromat . Azóta megtanultam hogyan kell az első féket tépni úgy, hogy ne bukjak előre, így a két fékkel együtt már terepen is bőven elég a fékerő.
  A koskormányt amúgy a legtöbb hölgyemény hamar megszokja, terepen viszont kevés csajt látok zúzni, legalábbis felénk... nem tetszik nekük, hogy poros-sáros lesz a bringa, veszélyesebbnek érzik a terepezést, főleg a lejtőket, persze tisztelet a kivételnek és remélem a húgom megszereti majd. Tavalyelőtt egy csajjal tekertem rendszeresen, ő szeretett terepezni és a lejtőzést is megszokta, viszont ha meglátott egy tócsát leszállt a bringáról, felvette a vállára és lábujjhegyen átszambázott rajta . Képzelheted, amikor ezt egy túrán többször megcsinálta, nyerítve röhögött mindenki . Eső után 2-3 napig sosem akart kijönni, csak, ha tökéletesen felszáradt minden .

  [ Szerkesztve ]

  Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

• #37022 bencze senior tag parandroid #37004

  Új Válasz 2019-02-23 21:42:58 #37022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bencze

  senior tag

  válasz parandroid #37004 üzenetére

  A V fék pedig teljesen jó egyik leghatékonyabb. De arról volt szó outi, biztos nem patkófék?
  Tárcsafék felesleges csak bonyolultabb szerelni.
  Nekem V fék van az egysebességesemen, egész vállalhatóan meg lehet vele állni. A keskeny slim gumik (28-as conti sport contact) ami miatt nem állok meg olyan rövid távon ahogy lehetne.
  A kormány normál fogása felül történik, de meg kell tanulni fékezni. Minél lennebb húzod annál jobb természetesen, kinyújtott kézzel érdemes.
  

  A specialized gravel bájkomon nagy a fék- váltókar (Shimano tiagra) és emiatt vagy nem tudom miért de elég szar fékezni vele, erősen kell húzni (pedig az tárcsafék). Az egysebin sokkal kisebbek a fékkarok (régi shimano 600) annak meg kb tökéletes a fogása, nekem nincs nagy kezem, legjobban felülről tudok fékezni vele. Alulról jobban rá tudok markolni de felesleges annyira nem rángatom csak a bowden bánná.

  Ott vagy rosszul van beállítva vagy nem tud fékezni, az utóbbi a valószínűbb. Előredőlsz a hátsó fék kb dísznek van, meg kell tanulni elsővel fékezni, igazából lehet mindkettővel de ha jól csinálod a fékhatás 70-80%-át az első fék adja. Nem tömegben kell begyakorolni hanem üres aszfalton, parkolóban stb. Az ember negyedóra alatt megtanulja mennyire tud és mer fékezni, hogy vészfékezéshez is elég legyen. Elég fontos skill, hisz balesetet vagy szakadékot kerülsz el vele. Csak meg kell szokni, hogy az ember kitámassza erősen a karját, ébn is estem át a kormányon balfaszságból mert összecsuklott a karom, mindenki megjárja.

  videó
  kicsit maximalisták persze de a koncepció megértéséhez érdemes megnézni 1-2-x.

  [ Szerkesztve ]

  -= QFR mx blue / HPE87 mx brown / QFR mx red / Poker 2 mx blue / Poker 3 mx clear / Leopold FC660M mx silent red=-

Új hozzászólás Aktív témák