Új hozzászólás Aktív témák
-
hunluki
senior tag
válasz
arnyekxxx
#105
üzenetére
Droidos teló: X, ahogy írtam nem követem a zöld robot életútját, sose voltunk jóban, abból indultam ki amit a fórumokon olvastam hogy mindenki mondta hogy jobb, ezek szerint akkor ez mégiscsak sántít hosszú távon.
Hidd el, lesz elérhető olcsó EV is, csak még a technika drága, az aksi drága, azért csinálnak drága SUV-ot meg sportautót mert azon lehet behozni a fejlesztési költségeket. Aztán előbb vagy utóbb jönnek a plebsnek szánt népautók mert lesz rá igény és aki ráugrik az szépen profitálni fog belőle, erre hoztam a kínai példát. Nálunk Európában más a helyzet, még nem tartunk ott, itt most pont a cikkben nyekegő nagy autógyártók miatt vannak ilyen árak és ilyen termékek.
Otthoni töltés: Munkatársam panelban lakik, melóhelyen tudja tölteni, illetve amíg elmegy bevásárolni addig rápattan a bolti AC-ra, általában mire hazaér több nafta van az autóban mint indulás előtt. Ne abból indulj ki hogy csak a full lemerült és full feltöltött állapot van, ez nem folyékony dinoszaurusz, kell egy kis idő amíg átáll az ember gondolkodása.
A spórolás részét át kell gondolni. Simán lehet hogy egy személyi kölcsön is jobb üzlet mert a havi törlesztő ugyanannyi vagy kevesebb mint a havi üzemanyagköltség amit megspórolsz. Kb mint a napelem a ház tetejére, neked teljesen mindegy hogy villanyszámlát fizetsz vagy a napelem hitelét, összegben ugyanott vagy, csak a hitel előbb vagy utóbb elfogy. Vagy a lakásvásárlás: hiteltörlesztő vs lakbér. A havi kiadásod kb ugyanott van de a végére van egy lakásod/házad. Pont ugyanez van villanyautónál is, ki kell matekolni és ennek megfelelően lépni.
Új hozzászólás Aktív témák
it A Stellantis szerint a hatalmas nyomás miatt nem csak munkahelyek kerülnek veszélybe, de az elszabaduló költségek mellett a járművek minőségével is komoly gondok lehetnek.
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest