Aktív témák
-
#45394
Integra
titán
Topiccsendőr
#45393
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#45393
üzenetére
tényleg, fék sírásra mit mondasz? amióta megvan, sír a fékem.
el lehet ezt kussoltatni? vagy majd elkoptatom a betéteket, beteszem az újat, és remélem, hogy az nem fog sírni? -
#45372
Integra
titán
Topiccsendőr
#45370
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#45370
üzenetére
nem birom ha szerénykedsz
-
#45369
Integra
titán
Topiccsendőr
#45363
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#45363
üzenetére
de te nem otto-normal-verbraucher vagy, te TUDSZ motorozni, nem is akárhogy. de legközelebb odairom még, hogy tisztelet a kivételnek
azt én is pozitivan látom, hogy igenis változik a morál és jó irányba, az autós a nagy motorost észreveszi. mindkét oldalon vannak hiányosságok, de néha én is leizzadok, hogy akkor most az egy hónapos friss fényezésem kuka e vagy sem, mert egyik-másik motorostól már a visszapillantóban meglátva izzadni kezdek
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#45356
üzenetére
nem csak ez, egyszerűen nem tudnak motorozni, soha nem is fognak tudni robogóval. az tud robogóval menni normálisan, aki nagymotorozik is. feltéve, hogy nagymotoron tud menni
mert nagymotoron is látni olyanokat hogy ihajj...
mivel nincsen lábféke a robogónak ezért nem tudja összeültetni a motort és szépen lassan hátsófékkel előre menni, ellenben remeg a kormány, dülöngél neki az a nagy bódé, azt se előre se hátra, fogalma sincsen az egészről, imádkozik a bukója alatt, hogy ne dőljön rá egy autóra sem a hungárián. katasztrófal. egyenesben meg húzza mint a barom. az 50-es meg semennyire se megy, azzal meg plusz ez is baj..
én se támogatom a 125-ös kezdeményezést.nem gondolom, hogy minden jár nekik, inkább a korral fakadó figyelmetlenség, a tompuló reflexek, pláne, ha amúgy se született sumahernek, akkor amúgy is necces. előre figyelem minden jármű mozgását amit csak tudodk és igyekszem kiszűrni a problémásokat. látom már nagyjából ki az idegbeteg állat, ki a határozatlan, sokat segit.
-
Integra
titán
válasz
Gaboman
#45347
üzenetére
sajnos a figyelmetlenség ilyen. helyettük is figyelni kell. én már eleve nem motorozom a sáv jobb oldalában, középen ha tehetem és minden kihajtó meg utca leágazásnál már sasolok előre és ha csak szikráját is látom, hogy megmozdul lassitok, hogy ha kell megállni tudjak vagy vészkikerülni.
-
#45338
Integra
titán
runner 125
#45337
Integra
titán
válasz
runner 125
#45337
üzenetére
vééégre elállt, picit kikacsintott már a nap is.
-
#45328
Integra
titán
Topiccsendőr
#45325
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#45325
üzenetére
reméljük nem fog esni.
persze tegnap mostam le minden autót meg motort...
semmi kedvem elmenni itthonról, hogy bármelyiket is összemocskoljam, de muszáj lesz.. mindegy, anyámét inkább mint az enyémet -
#45321
Integra
titán
Topiccsendőr
#45320
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#45320
üzenetére
Nem kicsit
Legalabb kialudtam magam, esore tudok aludni. -
-
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#45089
üzenetére
nem, nem normális, és már kellően nagy a felháborodás és a nyomás is.
nem divatból jár az ember vasárnap vásárolni, legalábbis nagy részük, hanem azért, mert nincsen idő máskor. aki meg munkavállaló vasárnap, azért megy dolgozni, mert szüksége van a pénzre. senkinek semmi joga elvenni tőle ezt a lehetőséget, hogy egy kis többlet pénzhez jusson. nem kötelező elmenni sem vásárolni. otthon is maradhatsz, mehetsz kirándulni. de aki szeretne dolgozni vasárnap is, és van is lehetősége, márpedig szinte minden munkaadó erre vár, ott meg kell adni a lehetőséget. csak hát mindig akad pár túlbuzgó majom..
annyi segitség van, hogy általánosan szinte a legtöbb bolt 8ig nyitva, mindegy, hogy mi a profilja, nem úgy mint mo-n, ahol az az elbaszott módi, hogy 9-10-kor nyitnak és 6-kor zárnak. dolgozol 7-ig, ok, legyen 6, az hót sicher, hogy nem jutsz el sehova a teszkón kivül.. az meg itt nincsen, csak kisebbek. toom markt még ami úgy ahogy nagy.
egyébként meg nem hiszem, hogy neked kéne megmondani, hogy ki mikor menjen el vásárolni és hogy szabd meg az emberek vasárnapját, mikor látogassanak rokonokat. pont ezzel van a tökük tele a németeknek, hogy pár buszfejű politikus (tipikusan keresztény konzervativak) próbálnak okosabbak lenni mindenkinél. lehet, hogy benned is egy politikus veszett el
de az elvitathatatlan, hogy németo olyan ország, amilyen mo a büdös életben nem lesz. legalább 50 évvel előrébb vannak gondolkodásban. -
Integra
titán
válasz
Daywalker
#45070
üzenetére
igen, 4 ujjast.
de ha 2 ujjast veszel akkor úgy fogsz fékezni
mivel az utcai motorokon hosszú kar van default, ezért 4 ujjast tanítanak default, mert különben becsípheted az ujjad. ez nincsen nagykönyvben náluk sem megírva, csak hosszú kart 4 ujjal, rövidet 2 ujjal. feltételezem, hogy ha 2 ujjas fékkar lenne default az utcai motorokon, akkor 2 ujjast tanítanának. a 4 ujjas előnye, hogy ha fárad már a kezed, akkor is jobban rátudsz markolni a fékre ha kell.
2 ujjas fékeknél már bonyolultabb a történet, ott ha jól tudom már olajos fékkarok is vannak, más a forgáspont, etc.. meg jó drágák a komolyabb darabok. ugyanaz a sztori mint az állítható lábtartók. szép meg fasza, de a gyárit se tudom lekoptatni még, szóval... -
Integra
titán
válasz
Prof01
#45040
üzenetére
sajnos még igen, mivel nincsen meg a fehér pályaidomom. pedig már dobálnám le róla a gyári idomzatot, még egyszer nem akarok belőle venni..
de nem hajtom túl magam, ezért nem nagyon tartok eséstől, ha meg igen, akkor puff neki. azért rohadtul remélem, hogy mihamarabb találok egy másik megoldást, hogy beszerezzem az idomokat.. -
Integra
titán
válasz
Djuree
#45039
üzenetére
mert jó dolog nagyon, nem csodálom, hogy tetszik
elsőre mindenképpen egy csak délelőtti etapot javasolnék, hidd el, elfáradsz mentálisan, rengeteg új inger fog érni, a környezet, egyszerre a félelem és a kiváncsiság, a többi motoros aki elmegy melletted, tanulnod kell a pályát, a kanyarokat, össze-vissza fogod keresni az iveket.. délre kipurcansz ha tényleg komolyan csinálod -
#45037
Integra
titán
runner 125
#45035
Integra
titán
válasz
runner 125
#45035
üzenetére
ez a legjobb ami történhetett, remélhetőleg végre felébred a honda is csipkerózsika álmából, bár a németeknél még sok helyen pariban van a bömössel a tesztekben. amit én bevallok, igencsak furcsállom, de ugyanakkor megértem. ettől függetlenül csináljanak már valamit..
-
Integra
titán
ha teheti az ember ilyenkor kell menni pályázni, üres minden, most hétvégén kunmadaras volt, az egész euroringre ha 30 jelentkező volt a motoros napra. és ezt ki kell használni, mert nem sok ilyen lehetőség van
ugyanis hiába van autós és motoros etap külön azonos napon, felváltva, az autók hamar összeszemetelik a pályát.. pont nem érdekli egyiket sem hogy szántanak minden második kanyarban, csak nyomják a gázt.. a mi kárunkra persze. -
Integra
titán
na végre, megtörtént..
-
Integra
titán
nekem az pont iszonyúan bejön, az az egyik kedvencem. amúgy tényleg necces, több okból. egyik, hogy a betonfal bal oldalt betakar, tehát ha nagy sebességgel mész, belerepülsz félig vakon. a másik a rázókövek festése, fehér-kék, jó szar, át kellene a teljes pályán festeni piros-fehérre, ezt én nagy hibának tartom, a kék szín egyzserűen ritka szar, nem látod rendesen, beleolvad a környezetbe. ezért azzal kezded pont ezt a kombót, hogy hova kell beszúrni a sikánba..
a másik ami rossz a pályában szerintem (az aszfaltot leszámítva), az a bukóterek, van ahol egyszerűen nincsen. a hátsó résznél a nyújtott jobbos után van a sikán, ott konkrétan egy gumifal van az orrod előtt, ha ott elrontasz valamit, akkor ott motorostul beleszállhatsz, elég csúnyán. és itt ne magával a nyomvonallal van a gond, hanem nincsen hely. gyorsan betenni meg nem mered, pont azért mert az aszfalt olyan, amilyen.
de talán pont emiatt nem túl nagy a tempó és jobban lehet az íveket és a fékpontokat gyakorolni. -
#44960
Integra
titán
runner 125
#44959
Integra
titán
válasz
runner 125
#44959
üzenetére
miért? teljesen jól lehet sportgéppen túrázni, én is ezt csinálom vele
-
#44958
Integra
titán
yodamastah
#44957
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44957
üzenetére
jól látom, hogy yamaha fényezésed van a szuzin?
44956: többet kéne dirtbikeoznom vagy nagyon kéne egy eldobható motor, mert ilyen pályán úgy érzem, hogy ha merészebb vagyok, a pofonos ládát feszegetem, ahhoz meg az rr drága mulatság
de ahhoz meg másik autó meg utánfutó kéne meg még a jóistentudja mi minden..
idén még tuti nem vágok bele ilyenbe.. -
#44954
Integra
titán
yodamastah
#44942
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44942
üzenetére
aszond meg nekem profiként pliz, hogy mi a véleményed az euro-ringről
letoltam a délelőttöt két barátommal, istenkirály volt, reggel nyitáskor mi voltunk csak hárman és később is csak 5-6-an voltunk a délelőtti etapban, úgyhogy volt nyugalmam tanulni a pályát.
marhára tetszik a vonalvezetése, vannak helyek amiket még mindig nem tudtam összerakni rendesen, de könnyen tanulható fasza kanyarkombinációs, bejön.
ugyanakkor az aszfalttal nem vagyok kibékülve. síkra kopott a gumim, nem az az igazi ragasztó aszfalt, sokszor éreztem úgy, hogy egyszerűen csúszik az aszfalt, nem mertem kanyarban erősebben húzni, sehogy sem bíztam benne. csúszott a hátulja kifelé majd betapadt, különösen a célegyenes utáni két jobbos visszafordítóban éreztem ezt. ezek után a két nyújtott jobbosban utána nem is nagyon mertem áthúzni a kanyarokat erősen döntve. most én vagyok teljesen béna, vagy ez az aszfalt azért tényleg óvatosságra int?
lehet, hogy ha lesz időnk 11-én, elmegyünk a jani tréningjére, csak szabit kell hozzá kivennem.. -
#44936
Integra
titán
runner 125
#44935
Integra
titán
válasz
runner 125
#44935
üzenetére
full feketével egy baj van: nem látszol benne eléggé. de legalább ghostrider vagy
-
#44874
Integra
titán
runner 125
#44873
Integra
titán
válasz
runner 125
#44873
üzenetére
múltkor a mátrában beszélgettem egy sráccal, 750-es gsxr-e van, olyan pc40-ről váltott mint ami nekem is van, csak neki egy évvel idősebb volt.
ő azt mondta, hogy ha igazi mechanikai játékszer kell, a pontosság, futomú, kormányzás, váltó és minőség az még mindig az rr az etalon, de neki több erő kellett, igy váltott a 750-re és tud vele élni, hogy nem olyan finom gép, mert a többlet erő kárpótolja. nagyon szép volt a motorja, valami 1.7-1.8misi körül csipte meg ha jól emlékszem. amúgy valóban nagyobb egy fokkal mint az rr.
szerintem több racionális ok szól a gsxr mellett mint az rr mellett. rr azért inkább úri hobbi. -
Integra
titán
válasz
TayRol
#44840
üzenetére
én úgy oldom ezt meg, hogy alapvetően otthon, indulás előtt frankó bicaj pumpával felfújom és leeresztem megfelelő nyomásra pontosan.
az útra meg egyszerűen le fogok gyártani egy 10-15 centis gumitömlőből egy hosszabbitót, egyik végét a szelepre csiptetem, a másik végébe meg a szart a kútról. ez még befér a farokidomba. -
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#44815
üzenetére
légy te az első.
nemtom miért félsz tőle, a létező egyik legmodernebb, legjobb gumi.
pont leszartam, mikor a z8-at vettem, hogy ki mit gondol meg mond, kb soha nem tudtam volna semmit venni akkor, inkább olvastam rengeteget utána, járom a saját utam és eddig soha sem bántam meg. mindig akkor volt necces, mikor csordaszellem vezetett, szerencsére erről már rég leszoktam. bizz már magadban meg az érték itéletedben picit -
#44758
Integra
titán
yodamastah
#44757
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44757
üzenetére
hehe, pályacsúcsok nem érdekelnek, körbe akarok érni úgy, hogy nap végére nagyjából tudom a pályán a kanyarokat és a befordulási pontokat, ha ez megvan és nem kolbászolok össze-vissza (annyira), az már fél siker
Roli: most egyik kollétámmal meg a haverjaival megyünk, de gyere ha van kedved, reggel 9-re, nyitásra megyünk. szerintem most csak délelőtti jegyet veszünk, délután ordas mód tele lesz valszeg. nekem most több nem is kell, dedós csoportban pálya tanulás elsőnek
-
#44753
Integra
titán
yodamastah
#44748
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44748
üzenetére
hehh, zsir fotó, te vagy az elkövető?
na, a conti első pár km-en szintén ésszel terhelendő hűvös időben, ezt megerősitem
melyik pirellinek? a diablo tuti nem lehet, olyanom volt, supercorsa-ra gondolsz?
szombaton eurozunk picit, elkell kezdenem megtanulni a pályát..
van valami jó rajz neten róla? vagy leirás.. -
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#44743
üzenetére
szereti, atomstabil és úgy tűnik jól birja a nyomatékot is
igen, be tudják szerezni, ott szereltettem át faternak a tehénre még átadás előtt. 40ezer felára volt a gyári gumira. megkérdem majd apum, hogy melyik netes oldalon látta a z8 árakat, ami alapján a dream-ben megvették.
ja, és ha netán érdekel interphone, akkor szólj mert eddig 2db f3 és 3db f4-es kell, kapunk rá -15%-ot. ki tudja, talán -20%-ot is adnának. -
#44741
Integra
titán
yodamastah
#44740
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44740
üzenetére
az én gyári bridgestone-om az rr-en egy vicc volt, melegedésről távolról se hallott még, más, elméletben gyengébb túramotorok gumijainak a melegedésével vetekedett.
a conti az viszont nagyon rendben van. össze szoktam hasonlitani más gumikkal ha többen motorozunk, érezhetően melegebb. -
Integra
titán
-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#44606
üzenetére
szvsz iszonyú kényelmesek bizonyos helyzetekben, ezt nem lehet elvitatni. de én is úgy vagyok vele, hogy a biztonság az első. és hajlamos vagyok magamról azt hinni, hogy azt fogom csinálni, hogy áááá most nem kell lehajtani.. na és pont akkor kellett volna.. végülis fatert is lebeszéltem a schubiról pont ezért, xr1100 lesz nekik is inkább. ez kipróbált frankó sisak, odabaszásból is jelesre vizsgázott már
-
Integra
titán
válasz
Steven
#44601
üzenetére
nemtom meséltem e, egyik kollégám külföldön motorozgatott robesszal valami városban, rajta zárt sisak volt, vele szemben haladón meg a felhajtható. frontálisan ütköztek valamiért. asszem nem kell emlitenem, hogy hogy nézett ki a pali, akin a nyitott sisak volt.. szanaszét tört az arca, állkapcsa.
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#44583
üzenetére
igen, azt vettem, mivel kaptam rá -15%-ot, szerintem ezen a szinten már nagy különbségek nem lehetnek, nekem adott volt, hogy a dream-ben veszem és nem kellett máshova mennem érte, pusztán valszeg ezért lett forcefield
viszont fogok venni egy csipőnadrág protektort még, de az mindenképp ff lesz. -
Integra
titán
igen, ez érdekes lehet még, de yoda is megemlitette pont ezt, hogy nagy melegben azért kevésbé szellőzik a bukó, mint nélküle. viszont én default csukjában motorozom, ezért amúgy sem izzadom tele a bukóm, igy kevésbé tartok ettől.
amióta végre megvan a normális aláöltözőm, azóta meg egyenesen nullát izzadok a börszerkóba, zseniális dolog. -
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#44570
üzenetére
zene hallgatás necces szerintem is, ebben teljesen egyet értünk, nem figyelsz úgy és az egyensúlyozásod is befolyásolhatja.
ami miatt viszont azt hiszem, hogy a legjobb megoldás: a gps és az utasoddal vagy a motoros haverral való menet közbeni pontos és tiszta kommunikáció.
letekertem jó pár km-t már gps-t használva igy kipróbáltam a fapados variációt, ami úgy néz ki, hogy tanktáskában a gps szivargyújtóra dugva, abba meg a sennheiser agybadugós fülhallgatóm. mivel motorozol, ezért a kijelzőt nem igazán szabad nézned, nem biztonságos, a hangra kell hagyatkoznod elsődlegesen. igen ám, de madzagos az egész és iszonyú macerás. de tényleg. elkezdesz öltözni, felhúzod a csukjád, majd a sisakod, eszedbe jut, hogy a buzi fülest nem dugtad be... akkor vissza az egész. bedugod, csukja, igazgatod a nyakadban a kábelt, sisak, kicsúszik e a füledből közben a fülhallgató vagy sem.. ááááááááá, merő agyrém, aztán ráülsz a motorra, keresed a kábel csatlakozóját és próbálod bedugni a gps-be a tanktáskában.. köszi, ebből másfél év után többet nem kérek, rettenetes, nem ajánlom senkinek, tényleg nem biztonságos dolog.
a másik tapasztalat amit fontosnak tartok, hogy az ilyen agybadugós fülesek másképp "szűrik" a zajt, mint a profi füldugók. jobban tompitanak, kevésbé eresztik át a fontos hangokat, ez valahol érthető is, hiszen kompletten ledugózzák az ember fülét. az intercom nem közvetlen nyomatja a füledbe a hangot, hanem a hangszórókból, ezért a többi zaj ami fontos, szintén be tud közvetlenül a füledbe jutni, mert a profi füldugók üregesek. ezen túl kényelmes, a használati praktikuma elvitathatatlan, tudja az összes bluetooth kommunikációs protokolt, gps-re, mobiltelefonra, sztereo hangátvitelre, illetve visszafelé egyszerűbb tipusokkal is kompatibilis. bár van egy sanda gyanúm, hogy más márkák cuccaival már nem. ezen túl nem lóg kábel sehol a gps felé, nem okoz hirtelen mozdulatot, ami netán balesethez vezetne, mert beleakadsz vagy megzavar vezetés közben. nekem sokszor csúszott szét 220-240 környékén a gps meg a fülhallgató kábel az autópályán, baromi idegesitő és rendkivül baleset veszélyes, mert akarva akaratlanul nekillálsz piszkálni meg "megjavitani" és máris nem az útra figyelsz.. akkor már inkább azt javaslom, hogy a kormányra ha tudjátok rögzitsétek a navit és úgy használjátok hang nélkül, nagyon lelassitva vagy megállva. próbáltam úgy is a navit használni, hogy bedugtam és az övtáskámba tettem, de akkor meg hiányzott a képre pislantás sokszor, mert ugye a navi térkép se tökéletes, főleg nem a hozzá tartozó hangnavigáció, aztán mutat valamit és tök mást mond be... és hányszor előfordul az ilyen..
ha sokat használtok gps-t, vagy utas és beszéd hiányzik, akkor komolyan megfontolandó befektetés lehet. aztán ha kupakot cserélsz, kikapod és berakod az újba. -
Integra
titán
válasz
Djuree
#44564
üzenetére
füldugóban, sisakban teljesen jól hallom az autók zaját, a dudát, a szirénát, és a beszédet is. ha cimbora mellett állok a pirosnál és járó motoroknál beszéünk, úgy is értem mit mond. jó dolgok ezek.
elég jó bukóm van, de csodák nincsenek.. hiába irják rá, hogy x meg y decibeles csak, füldugóval drámaian jobb minden bukó.Steven: kérj majd kölcsön valakitől, egy próbát megér, pusztán érezni a különbséget, hogy az mekkora is valójában. én már biztos nem mondok le róla és nekem ez még igy is kevés, ezért veszem meg a sisak zajcsökkentőjét is. és még igy is bőven hallok mindent, mert a konvencionális zajok már nem csökkennek (ez pont jó szerintem), de a szélzajból még jelentősen fogok tudni vele vágni. és azért napi 400-800 km-nél a rizsrakétámon elég jó ha kicsit nagyobb a csend, jobban tudok koncentrálni az útra, kevésbé fáradok el mentálisan a zajoktól, igy biztonságosabb is a hazafelé út.
-
Integra
titán
-
Integra
titán
válasz
Daywalker
#44554
üzenetére
füldugót én is bátran ajánlom, ugyanaz az alpine cucc van mint Roli bácsinak is
nekem teljesen gyári rendszer van az rr alatt és még igy is egy áldás, sőt, most veszem majd meg a zajfogót a sityakomba, mert bekerül az intercom is a sisakba, igy tisztán fogom hallani a hangszórókat. zajvédelem ahogy mondod, legalább annyira fontos mint bármi más a motorozásban, én se szeretnék süket lenni 10 év múlva -
#44520
Integra
titán
yodamastah
#44519
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44519
üzenetére
na látod, már majdnem megettem amit írsz, de a józan eszem nem hagyott nyugodni
persze, ne is írd ide le, nem ér annyit. ha majd netán valahol összefutunk pályán, elmesélheted, rezsőt utoljára akkor láttam meg beszéltem vele, mikor pályabíróit csináltam. -
#44517
Integra
titán
yodamastah
#44515
Integra
titán
válasz
yodamastah
#44515
üzenetére
nem tartom ezt sem kizártnak, de én már annyira nem bízom ott senkiben és sehogy, hogy a legkevésbé sem lepne meg ha más is lenne ott. minden esetre az is fura, hogy most hirtelen egyszerre estek neki jogi oldalról a motoros napoknak a sajtóban is, és a rezső is most fejezi be.
sajnos én sem tudok hétköznap euroringezni.
30-án azért kinézünk, jobbat én sem tudok, csak hétvégén tudok menni. de soha ne legyen rosszabb, és soha ne legyen kevesebb meló. -
Integra
titán
brorg - rezső update.
nekem itt valami nagyon bűzlik.
Aktív témák
- World of Tanks - MMO
- Adguard Premium (Android, PC és egyéb rendszerekre, valamint böngészőkhöz)
- PlayStation 5
- Elektromos autók - motorok
- Linux kezdőknek
- EarFun Air Pro 4 - a cél a csúcs
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- TCL LCD és LED TV-k
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest