Új hozzászólás Aktív témák

• #5 asdf_ veterán so_ha #4

  Új Válasz 2015-05-21 22:40:25 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  asdf_

  veterán

  válasz so_ha #4 üzenetére

  Igen, de amikor egy 10+ eves autot akarnak neked eladni L-es vagy M-es rendszammal, akkor azert tudod, hogy az anno kulfoldrol kerult be, ergo teljesen mindegy, hogy mennyit mutat a kilometerora, mert alap, hogy nem hiszed el.
  Az alvazszam alapjan torteno lekerdezes meg szep es jo, de egyreszt csak az auto tulajdonosanak adnak ki adatot -adatvedelmi okokbol-, masreszt barmilyen szanalmasan nevetseges, vannak olyan automarkak, ahol meg mindig nincs elektronikus szervizkonyv, es a sima javitasokat/eves karbantartasokat nem rogzitik online rendszerbe, csak a garisokat (azzal meg tul sokra nem mindig mesz, hogy tudod, hogy elete elso 2-3 eveben mennyit ment a paripa).
  Tovabbra is a szervizkonyv es az adott karbantartashoz tartozo szamla meglete a jo combo szerintem (de persze mindent ezzel sem lehet kizarni).

• #4 so_ha senior tag

  Új Válasz 2015-05-20 18:25:45 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  so_ha

  senior tag

  A nagyobb tekerések/csalások a külfölről behozott, nagy futásteljesítményű (céges) kocsiknál jellemző. Mielőtt forgalomba hozzák itthon, az előtt tekerik vissza az órákat, amire ez a megoldás sajnos nem ér semmit, mert a vizsgáknál leolvasott óra állásokat rögzíti, de nem fér hozzá a külföldi adatbázisokhoz. Ha biztos akar lenni valaki, akkor az alvázszám alapján külföldi kereskedőnél kell lekérni (ha a magyar képviselet nem teszi meg) a szervíztörténetét, ahol az óra állása is rögzítve van.

• #3 JamesHun addikt

  Új Válasz 2015-05-20 17:24:05 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JamesHun

  addikt

  mivel 2 évente veszik nyilvántartásba az új km állásokat, egy céges autónál így is tudnak csalni pár 10-20.000 km-t
  a mi céges autóink közül valamelyik 50-60.000-et is megtesz évente, így csalni ezután is lehet céges autókkal, csak a magánokkal nem lesz nagy értelme, mert ott 2 leolvasás között nem lehet érdemben visszatekerni

  de ha köteleznék a szervizeket, gumicserés cégeket stb a pontos km óra állás felvitelére, máris minimalizálnák a csalás lehetőségét

• #2 babkukta senior tag

  Új Válasz 2015-05-20 14:56:14 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  babkukta

  senior tag

  Na végre!!! Ideje volt már vmi hasonlót bevezetni. És akkor kérdem én, ha vki e nyilvántartás szerint nem azzal a km állással kínálja, arra már rá lehet húzni egy bcs-t?

• #1 gerii addikt

  Új Válasz 2015-05-20 13:56:20 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gerii

  addikt

  Már nagyon kellett egy ilyen szolgáltatás, talán javít majd a mostani nepper helyzeten.
  Arra leszek kíváncsi, hogy hahu-t nézegetve a telefonhívás (megtekintés) előtt, vagy után fogják lekérdezni az adatokat, vagyis hogy az ellenőrzési, átvizsgálási sorrendben mikor használják majd az emberek.

Új hozzászólás Aktív témák