Új hozzászólás Aktív témák

• #7349 DigitXT félisten ntglaci #7345

  Új Válasz 2016-04-01 09:36:27 #7349

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz ntglaci #7345 üzenetére

  Levezetném. TC nélkül nem tudsz befordulni, tehát túlkormányzol.
  Túlkormányzol, tehát a TC-re nagy szükséged van, így mindig el-el
  fogja venni a gázt (hogy segítsen körbeevickélni a pályán). Elveszi
  a gázt, tehát nem tudsz egyetlen gyors kört se menni "ricsiben".
  Lassú köröket futsz, tehát "hihetetlenül gyorsnak" látod a botokat!
  Elképzelhetetlen sebességgel futnak a botok, nem eléggé butulva,
  tehát nehéz a challenge. Túlságosan! Tehát a majmok mondjanak
  le/nem éri meg szenvedni/véletlen sem csináltok semmit rosszul.

  Ui: hányszor levezettük itt (az évek során), hogy a segítségek mind
  lassítanak? Erre többen fejtegetitek, hogy ilyen assist, olyan assist,
  és még úgy sem megy: nem értem. Ja hogy BKV-n nem lehet ezen
  futamokat zsinórban nyerni? Szerintem ez nem is baj: verseny van.

  Fullos autóval nem megy egy jó kör? Jön a manager, hogy "extrém"
  lesz a challenge (Suzuka East), fejlessz még! Fullos autót hova?
  Ezek után vártam, hogy megizzasztanak, mint a régi szép időkben,
  de nem: 43.8 volt a legjobb bot legjobb köre. (Épp csak egy kávéra
  kiállni nem volt időm... 43-as köröket futni nem túl megeröltető.)
  Nem mondom, hogy egy-két oválon nem küzdöttem! De ennyi kell.
  Ha túl könnyű, az unalmas. Ahogy nekilátni a szériájának az is, így
  feltuningolva, mert az elején annyira lassúak, mint egy sánta csiga.

  l4ci: fékezgetni? Miért is? Bele kell állni a fékbe időben, aztán picit
  lehet gáz nélkül is gurulni. De igazán gyors kör akkor lesz, ha pont
  addigra hagyod abba a fékezést, amikor már taposható a a gáz.
  Na, ha valami, akkor az nehéz... Mondjuk 17-es köröket futni.
  Szerencsére nem is szükséges annyira nyomni. Kis megcsúszás?
  Gázelvétel+ellenkormányzás, megy a futam tovább. Időveszteség
  az tény, de egy-két eset bele kell férjen: jobb megelőzni. Ha rossz
  ütemben kezdted nyomni a gázt, rossz íven, elkottáztad a kanyart,
  kevesebbet veszítesz, ha elveszed a gázt a csúszás/falazás előtt!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák