Új hozzászólás Aktív témák
-
Lehet, hgy a hagyományos drónos előélet nem szerencsés, ha az ember "átül" egy öntörvényű -mondhatni magától repülő- drónra, akkor állandóan bele akar nyúlni a repülésbe és ebből van a gond. Hagyni kell, van ebben elég feljett avionatika, hogy megoldja magának a túlélést
-
Köszi a tippet, nem tudtam, hazamegyek ki fogom próbálni
(most így utólag is átböngésztem az usermanual-t, de nem találtam ezt a kombót)
Elvileg a TILT-nek is be kellett volna kapcsolnia de az sem működött; lógott fejjel lefelé ordító propellerekkel! Kotródtam is elfelé! Aztán kipottyintotta az akkut, csand lett azonnal és csak akkor vetődtem alá. -
#3661
KillHates
félisten
thomasvold
#3660
válasz
thomasvold
#3660
üzenetére
A kezemet már lerendezte a múlkor:
-
#3659
KillHates
félisten
thomasvold
#3658
válasz
thomasvold
#3658
üzenetére
Ez minden reptetésnél "játszik". Kb két hete jó magas volt a kp index, de balga módon nekimentem az égnek. Szépen, stabilan felszállt a gép olyan 8-10m magasra. Egy kicsit lebegtettem, addig vacakoltam az árnyolóval, meg a kábellel és hallom, hogy nekiindult közben a világnak. Azt hittem, hogy én nyomtam el valamit, de öntudatra ébredt. Elkezdett gyorsulni egy irányba és csak annyit tudtam csinálni, hogy húztam a másik irányba így lassítottam valamelyest az erdősávba landolást. És ami a legijesztőbb volt, hogy nem tudtam leállítani a felakadt gépet sehogy; ott küzdött kb. 4 méter magasan és aláállni sem mertem. Aztán nagy szerencsémre KIESETT (!!) az akku belőle és ekkor már tigrisugrással vetődtem, hogy mentsem ami menthető. Szerencsére semmi komoly baja sem lett (megevett két kompozit lapátot és egy gyprscsatlakozót a sövény)
-
válasz
BEndre34
#3645
üzenetére
A minihez inkább vegyél antenna tükröt vagy spirálantennát. Valamit hasnál, de így mindig "célozni" kell a távossal a drón felé.
Ott azok a WiFi jeltovábbítók nem játszanak ami Home/Office termékek, tehát megfizethetők még. Gondolom egy ilyennel nem akart kibútorozni a pusztába mikor reptetsz:
Mert lakott területen, ha bekapcsolnál egy ilyent akkor hamar rektális beültetés lenne belőle
-
#3638
KillHates
félisten
thomasvold
#3637
válasz
thomasvold
#3637
üzenetére
Meg kellett egy picit a Shield-et hekkelni, hogy a kontroller részét egy külön csatlakoztatott eszköznek (akár bluetooth-os) "lássa" (külön portot bindeltem a nshieldcont1 és nshiedlcont2 hardvereszköznek) az öreg Android rendszer. Így már megjelenet az FPV control programban a két hardvereszköz (nem érintőkurzornak működött a joystick) és tökéletesen vezérli a kis drónt. Van még anomália, mert a trigger-ekkel mindenáron az egyikkel kamerafényerőt a másikkal meg semmit sem akar állítani. Próbálom majd a sport módot rábindelni és esetleg az RTH-t
-
"egy lány jut eszembe... "
Az Inspire1 elég tohonya a Phantom4-hez képest, ha szereném se menne a sportfelvétel. (meg brutális mennyiségű gyakorlkás kell az ilyen gyors dolgokat követni és úgy felvenni, hogy benne is maradjanak a képben) A másik az, hogy az Inspire1 negyed órát se repül ha tépi neki az ember. Valóban nyugisabb a rozsdás darukat és az omladozó kéményeket filmezni, igazából még az engedélyekkel sem kell bajlódnom, mert iparterületen reptetem és oda nem igazán merészkednek a fontoskodó hivatalnokok. Meg ami nekimenne a madaramnak annak már úgyis mindegy, mert ott a kémény vagy a daru
-
-
Nagyon irigyellek ezekért a videókért. Sajnos nekem csak unalmas gyárkémények, tetőszigetelések, daruk, jutnak. De nem panaszkodom, mert néha becsúszik egy-egy izgalmas vetés kamerázás; ahol nem csak balanszíroznom kell a kamerával, hanem egy kicsit meg is mozgathatom a madarat
Igaz a téma nem túl dinamikus -
Igen így lesz! (szerencsére)
És úgy néz ki, hogy a nagyobb madarak is repülhetnek majd e szerint, csak azok a tömegükből adódó esetleges kár okozása miatt biztosítás kötelesek lesznek (teljesen jogosan)
Be fogják vezetni, hogy a repülések kötelezően regisztráltak legyenek (ez a DJI tulajoknak semmi extrát nem fog jelenteni, mert az app már most is regisztrál mindent) -
válasz
Apicius
#3608
üzenetére
""
Bárcsak így lenne, de van egy csomó no-fly zóna, ott még egy papírrepülőt sem dobhatsz el; pl. Kossuth tér, Budai vár, börtönök közelében, repterek közelében, nagyobb felvonulások esetén is ideiglenes tilalmi zóna van. Egy csomó túrista látványosság közeléből is kitiltották már a villanymadarakat
Külföldön reptetni meg csak elhagyatott területekeken, tengerpartokon lehet. De már olyan helyeken ahol sok az ember nem örülnek. Ez vonatkozik egy TELLO-ra is ami még egy kölyökmacskát sem tud agyonütni! -
válasz
jozsi252
#3595
üzenetére
Köszi a tippet
Úgy nézem a stabilitással nincsen gond, szépen "áll" a levegőben az Inspire (gyanítom, hogy eleve a súlyánál fogva). Ami a rossz balanszírozást illeti inkább a csapágyazás miatt aggódtam. Látszik a propellereken, hogy "dolgoztak" vele, azaz miután lehúzták a műgyantát valaki balanszolta, de a középrészt utólag ragasztották bele. Így, hát felakasztottam egy horogra mindegyiket valóban elmásztak,de nagyobb gondot csak az egyikkel találtam, néztem is, hogy hol lehet rajta komolyabb vastagodás,forgattam mint majom a tükröt, aztán megláttam, hogy közepében a bajonettnél van benne egy borsnyi műgyanta bogyó bennehagyva! Hát, megszenvedtem vele mire le sikerült a Dremellel kivakarni. -
Már egy ideje csinálta, hogy egy kicsit kolbászolt a sas a levegőben. Aztán ha egy bizonyos irányból hoztam vissza akkor egész furcsán elkezdett billegni, de aztán beállt rendesen. Nem tudtam mire vélni. Ma megjöttek a karbon propellerek nagyon tuti fém bajonettekkel. Nekiálltam kicserélni a gyorscsatlakozókat és az egyik motoron ez a látvány fogadott:
Minden elismerésem a DJI mérnökeinek, hogy így is fent maradnak a lapátok a motoron. Pedig -ezek szerint- nem kis terhelést kapnak!
-
Basszus! De jó, hogy írtad, mert nekem is eszembe jutott, de persze komment írás közben folyamatosan zaklatnak a munkahelyemen
és elfelejtettem beleírni. Én repültem egy ipari csarnokban a P4-el és nem mondnom, hogy szoftos mozgánál nem jön jól az infra. Persze hirtelen mozdulatoknál, vagy amikor eleve gyorsan repül az ember valóban, mint halottnak a meleg lábvíz; kb egy másodperccel hamarabb felsikolt, hogy "ember MOST fogod odaszabni"
Egyébként tempósabb sebességnél még az Inspire2 front érzékelője sem és sokat, illetve láttam mikor halál lazán berepült a bokorba. -
-
-
#3556
KillHates
félisten
sityupityu
#3548
válasz
sityupityu
#3548
üzenetére
Külön program PC-re.
-
#3555
KillHates
félisten
sityupityu
#3547
válasz
sityupityu
#3547
üzenetére
Nem ezek kompozitok voltak. A karbon baromi nehezen megy tönkre. Rendeltem 3 szettet, a napokban fog megérkezni.
Általában két fajta van az Inspire-hez, az alap és a magaslati. A magaslati "kanalasabb" jobban emel és stabilabb is, de sokkal hangosabban repül az egyébként sem halk Inspire.
-
#3546
KillHates
félisten
sityupityu
#3542
válasz
sityupityu
#3542
üzenetére
Sitty-sutty elfogytak most mind!
-
válasz
VANESSZA1
#3530
üzenetére
Én voltam a mazsola; az egyik propeller repedt volt. Csináltattam a géppel egy prop tesztet a földön ha törni akar akkor ott dobja el magát. Minden oké volt (szerintem akkor adtam meg neki a kegyelemdöfést) majd felszálltam 4m magasra és a madár "belekamikázézott" a kert széli fába, gyanítom hogy akkor tört le mert olyan loop-ot dobott a levegőbe, hogy csak néztem. Nem is lett volna nagy baj, mert még a levelek rajta voltak a fán, de az Inspire-en nincsen tilt funkció (menti a menthetőt amíg kézzel le nem állítom) és fejjel lefelé fent akadt egy ágon. Ki is szabadította magát, és ugyanazzal a mozdulattal elindult a föld felé. Ázott földre esett vastag fűvel így nem lett baj, csak a propellerek lettek oda.
-
-
Jó hír! Kimegy a világból a Mavic Mini EU módban!
-
-
#3229
KillHates
félisten
sityupityu
#3223
válasz
sityupityu
#3223
üzenetére
Ahogy nézem tengerparton eregetik, ott meg van cúg rendesen.
-
válasz
jozsi252
#3218
üzenetére
Ez a long-range dolog baromi jó lehet, igazi szabadságérzetet ad. Nekem is azért esett a választásom az Inspire-re mert igazi távfutó az RTF drónok között, persze az a pár km semmi a 100-hoz képest.
Amikor ennyire messzire reptet az ember, akkor nem szól bele a föld görbülete? Vagy kell valahová félúton egy átjátszó? Ha szükséges akkor ott mondjuk (ha van emberünk, akinél le van telepítve az átjátszó) talán cserélhet ilyenkor akkut is.
Egyébként ha b@sztat a közeg, akkor leteszed ott a madarat ahol van és megmondod, hogy lemerült vagy leesett. Nekem rá van írva a telefonszámom, hogyha valahol odaverem és más találja meg, akkor el tudjon érni. -
válasz
jozsi252
#3212
üzenetére
Azt nézem, hogy itt a karok nem az autentikus funkciókat látják el. A bal függőlegesen a motor fordulatszámát határozza meg, nem az emelkedés-süllyedést, a jobbra-balra az a forgás, a jobb oldalon meg mintha rotorok irányának a vektorát szabályozná, tehát nem a drón vízszintes síkhoz viszonyított mozgását
De javítsatok ki, ha ez nem így van!! -
-
válasz
MlbMatic
#3169
üzenetére
Ha komolyabban szeretnéd tesztelni a gépet, akkor érdemes a légtér..hu-n megnézned, hogy hol van drónos légtérhasználat engedélyezve és oda mész reptetni. Nem hinném, hogy el fognak hajtani, ha éppen nem forgatnak vagy tesztelnek valami gépet. Általánan üres szokott lenni, a placc. Ha meg Te igényelted, akkor Tiéd a pálya.
Én többnyire építkezéseken reptetek a toronydaruk körül ot senki sem szól, mert az építkezés idejére eleve kérnek építményengedélyt a daru teljes nyitásmagasságáig és az olyan mintha a daruban reptetném a drónt, külön nem kell ebben az esetben, csak a biztosításnak kell meglennie! -
válasz
Kolondrum
#3125
üzenetére
Nagyon szívesen, köszönöm az elismerő szavakat
Lehet, hogy egy kicsit maradi vagyok, de inkább ennék egy használt lightbridge-es gépet, mint egy WiFi-set a városba. Ha a tajgában reptetnéd, akkor azt mondom, hogy legyen WiFi-s azt úgysem zavarja semmi. Én vidéken lakom és még a LB-s Inspire is "megérzi" ha kint reptetem Tökölön, mint valahol a városban bent.
Ha "hegyes" részen laksz, akkor gyanítom, hogy nem lakótelepen, így azt mondom, hogy talán nem lesz (annyi) gond. Ha gondolod, szívesen kölcsönadom a Tello-t, ha az ott gond nélkül megrepüli a 100 métert- akkor a Mini tudni fogja a fél kilométert is. Teljesen hely-függő a dolog, nem a technológiával van a gond.
Szerintem nem lesz értéktartó, mert már most megy a Mini savazása sok helyen és sok maximalistának lesz csalódás és dobják majd piacra. A másik, hogy a Mini valamilyen szinten "belépő" drón, sokan meg fogják venni és rájönnek nekik nem fekszik a kijelző fölött görnyedni és figyelni és izgulni amíg a levegőben van a gép (mert tud fárasztó lenni, ellenben a szemüveges FPV repüléssel)
Attól függ mi takarja! Ha kőépület vagy növényzet (ez szint nulla jelvesztés) akkor nem szokott gond lenni, inkább a domborzat és a fém szerkezetes épületek ami befolyásolja a reptetést. De jártam már úgy, hogy nem tudtam egy panelt megkerülni óbudán, mert szerintem minden lakásban 3db WiFi router volt, tiszta halálcsillag az ilyen a drónnak
Igen a felszállás ponthoz, így ha gödörből (völgyből) indítod akkor kalkuláld bele azt is! Érdemes egy párszor egy-kétszoftos reptetést csinálni a környéken és feljegyezni a magasságokat és majd az ahhoz viszonyítani a RTH adatait. Ha elveszi a jelet, akkor hazajön. Ha van kedved gyere ki Csepelre itt dolgozom, megmutatom Neked a nagy madár hogyan iparkodik haza ha gebasz van Egyből pirosra vált a seggén a fény, kicsit körbetotyog és utána amilyen gyorsan tud úgy iparkodik vissza; elképesztően fejlett szoftveres szinten a DJI. (így nagybetűkkel)
A hazajövetelbe elsősorban a user-error szól bele; rossz RTH magasságot állítottál be, azaz: az a gyárkémény még nem volt ott, mikor arra repültem!" és az erre visszavezethető technikai proléma "elég lesz az az 5% hazajönni" vagy "jó még ez a kehes akku a gépbe, úgyis csak 100m-re küldöm" meg ilyenek! Nagyon szélsőséges esetben ha viharban repteted, akkor brutál széllökés miatt nekimegy valaminek, de ha eleve fúj a szél, akkor még AZT IS belekalkulálja az RTH pont elérésekor a repidőbe!!
-
válasz
Kolondrum
#3123
üzenetére
Hali!
Nem igazán. Ami kell az rajta van. A méregdrága Mavic 2 Pro-n van körbe egy csomó érzékelő, a falnak nem megy neki, de pl. a bokorba simán berepül. Ezek az érzékelők jobbára csak a nagyobb tárgyakat érzékelik alacsonyabb sebességnél. Ha csapatod akkor nekimegy bárminek még a parás Phantom4 is.
Elég megoszló, lakott területen a sok WiFi miatt panaszkodnak rá az emberek. Teljesen hektikus módon zavarja meg. Valamikor 3 router között simán stabilan navigál, valamikor meg egy lakótelep játszóterén fel sem tudsz szállni.
Hogy mennyire értéktartó, azt majd megmondja a piac. Ha sokan nyűgösnek találják majd a WiFi problémát, akkor lesz bőven penetráció a használt piacon és le fog esni az ára. Egyébként drónt nem azért vesz az ember mert befektetés, hanem, hogy szórakozzon/dolgozzon vele. Gutenmorgenzi
Van benne GPS, barometrikus és optikai magasságmérő is. Ha jelet veszt akkor beindul a RTH, akkor az előre paraméterezett magasságon hazamegy nyílegyenesen, mert para van. Tehát, ha házak között repteted, akkor fel kell mérned a legmagasabb ház magasságát, majd a fölé beállítanod ezt az értéket. Pl. panelek között nyomod. Azok 33-36m magasak + van a tetejükön pár antenna is. Legyen akkor az RTH 50m mert az tuti. Elküldöd pár házzal odébb és eldobja a kapcsolatot. A drón egy darabig vacilál, forgolódik hátha kap jelet. Ha ez nem jön össze 10 mp-ig, akkor fellövi magát az 50-re, majd kb fél méteres pontossággal leszáll oda ahonnét felküldted. Fontos, hogy amikor indítod, a repülést, várd meg míg beszól a tabletbe, hogy "return point updated" addig ne mozgasd vízszintesen a madarat!
A gimbaljára is panaszkodnak, hogy kicsit akadozva-ricegve stabilizál, főleg svenkelő mozgásnál látszik. Ha még nem drónoztál akkor lehet, hogy érdemes pár infót még összeszedned (akár én is szívesen válaszolok), mert máshogy kell ezeket a fél-autonom vezérlésű gépeket reptetni, mint az analóg drónokat.
Egyébként jó kis gép, brutál repülési idővel (negyed óra- húsz perc után már úgyis lekívánja az ember a gépet, mert fárasztó annyit koncentrálni) , a 250 grammot okosan megtartja az elektronika enyhébb szélben is. -
#3052
KillHates
félisten
sityupityu
#3051
válasz
sityupityu
#3051
üzenetére
"- Milyen egyszerű ezt kezelni?
- Fogd meg a söröm!"
Egy haveromat próbálom rábeszélni a drónozásra. Ez volt a reakciója ez után:
"azt tudtam eddig is, hogy ez a hobbi bonyolult és drága dolog... De most már azt is tudom, hogy qrva veszélyes!Úgyhogy szerintem nem fog ő a mi csapatunkba kerülni
-
válasz
MR007RM
#3029
üzenetére
Jaj! Ha nagyobb ergo nehezebb akkut teszel rá ugyanott leszel, mert akkor több energia fent maradnia a madárnak. Mivel horror 9.800 Ft egy akku nem is tudom miről beszélünk? Rendelj 3 db-ot olyan messze úgysem küldöd a gépet és amíg akkut cserélsz legalább egy kicsit pihen minden.
Ha nekem EGY DB akku kijönne annyiból, amennyi Neked a 3 db akkor már boldog lennék.
De 70 ezer egy darab az Inspire-be és jó ha fent van 15 percig vele!
-
Ez meg van valakinek?
nagyon jól leprogramozták a madarakat! Az Inspire ugyanolyan agilis mint a valóságban, meghúzod és akkorát ugrik, hogy egyből bent van a sövényben!
A garázsajtós GIF tökéletes példája az Inspire szűz kéznek! Brutál nagyot ugrik, ha koppra odatolja neki az ember. Nekem is így volt meg az első propeller csere
(a másik jó példa arra, hogy hidegben mennyire huncutul tud beesni az akku a nullára) -
#3004
KillHates
félisten
sityupityu
#3003
válasz
sityupityu
#3003
üzenetére
Tudom, hogy a Seek jobb felbontást ad azonos árért, de a Flir MSX technológiája olyan dolog amit ha sima hőképpel próbálnék leképezni, akkor egy autó áráért kellene hőkamerát vennem
-
#3002
KillHates
félisten
sityupityu
#3001
válasz
sityupityu
#3001
üzenetére
Egy FLIR C2-est. Nem kell az élőkép nekem (arra ott a Zenmuse) csak felvételt csinál. Ami a lényeg, hogy készít egy sima képet és a hőképet egyszerre. Épület "zöldkártyához" kell, nem elveszett gyerekeket keresni
-
válasz
jozsi252
#2996
üzenetére
Arra én is csorgattam a nyálam, de használtan nem kapni, ha van akkor is 2 misi minden felszereléssel együtt. Ebből meg be lehet vásárolni pár Inspire-t és nem vagyok megkötve tartozék szinten sem. Azt aggatok rá amit elbír a gyorskötöző
De persze egy M2E lenne az igazi, de annyi pénzt meg csóróországban nem lehet kitermelni vele, hogy megtérüljön épeszű időn belül. -
#2995
KillHates
félisten
sityupityu
#2990
válasz
sityupityu
#2990
üzenetére
Bizony. Egy kéményszegélyt kellett megnézni. Jóval olcsóbb ezt reptetni, mint szegény ipari alpinistát felküldeni és még az életveszély sem áll fent a rozsdás létra miatt.
Szóval a kémény felső részét kellett megnézni, hogy mennyire kezdte ki az idő vasfoga. Szépen körberepültem, ahogy a megrendelő kérte majd beküldtem a madarat és belülről is megnéztük. Lett felvétel is amit megkapott a telep tulajdonosa és majd a statikussal kiértékelik, hogy mennyire veszélyes az öreg gyárkémény.
Biztos ismered azt a jelenséget amikor belefújsz a sörösüvegbe: elég érdekes ott tartani a madarat mert a "szél felöli" oldalon lefelé áramlik ott a levegő a másik oldalt meg jön ki. Bólogatott is még úgy is az Inpire, hogy rátettem egy fél kilós ballasztot (proli módon ragszalaggal egy doboz sört) Néztek is, hogy mi a sz@rnak az? Mondtam, hogy ettől stabilabban repül, mert egy kicsit alkoholista a madár és józanul még remegnek a szárnyai -
válasz
jozsi252
#2989
üzenetére
350-ért, Svájból. kb 400 perc repidővel, szinte új állapotban.
A Mavic 2 Pro ezerszer jobb mint az öreg Inspire. Nagyon érződik az a 4 év technikai lemaradás. Az Inspire2 sem tud olyan sokat mint az M2P! Ha majd egyszer nagy leszek (meg a qrva törvényhozók is kitalálják, hogy mi legyen) veszek egy M2P vagy M2Zoom-ot hobbimadárnak.
Az Inspire nagy madár baromi stabil, azért kellett nekem, ha ráakasztom a hőkamerát és a reflektorokat, meg e lézeres mérőt akkor is könnyedén repüljön arra amerre mozdítom, és ne legyen beleszólása ebbe a visszaverődő áramlatoknak.
Egy Phantom3-ast próbáltam de arra nem igazán fértek el a dolgok (pedig sokkal jobban upgradelhető, de ennyi cókmókot már csak vagy-vagy alapon tudott volna vinni és nagy kínlódva azt is, mert eléggé határértékre van méretezve) A Phantom4P ugyanez meg még bolondbiztossága miatt nem jó ipari felhasználásra: ha azt beküldöd egy szűkebb helyre akkor borzasztó hisztibe kezd.
Most payload-drop rendszert akarok az Inspire-re.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#2988
KillHates
félisten
sityupityu
#2984
válasz
sityupityu
#2984
üzenetére
És egy kiherélt Syma-val azt gyakorolom mostanság, hogy egy földre tett bukósisakra kell leszállnom.
Azért kell ez, mert az Inspire-el néha nagyon centiznem kell amikor a gyárkéménybe leengedem. -
-
válasz
tirszin
#2980
üzenetére
Arra mérget vehetsz, hogy az elektronikájukban nincsenek hanyagságok. A gép az üzemmódjaitól függetlenül folyamatosan loggolja a repülést és gyaníthatóan ezért hagyja bekapcsolva az érzékelőket. A másik, hogy ennek is van egy "operációs rendszere" és amikor indítod akkor indítja a perifériákat, lecsekkolja és utána futtatja meg az adott szoftver ami mondjuk a kiválasztott repülés fajtáját paraméterezi. Ez azért szükséges, mert a DJI azt "mondja" hogy consumer gép nem repülhet autonóm üzemmód nélkül. Tehát ha gebasz van, (jelvesztés, interferencia, az akku elkezd fáradni hirtelen) akkor is "hazataláljon a drón, vagy biztoságosan le tudjon szállni ott ahol éppen van. Gondolj bele 40-el csapatod neki, a haverod meg kiveri véletlenül a távost a kezedből. Ilyenkor meg kell állni, ha az van beállítva akkor RTH ha meg touchdown akkor meg annak kell lefutnia. Ezt valahogy úgy kell megélni, hogy beülsz egy autóba amit más vezet, aztán ha mondjuk ő elájul (tudom béna példa) akkor mennyi időd van reagálni, ha éppen szunyókáltál az anyósülésen vagy ellenkezőleg a forgalmat figyelted?
-
válasz
forceberg
#2979
üzenetére
Ez nem vitás! Minden termékükön látszik és érződik a maximalizmus. Az adott termékszegmensükbe beletaposnak minden technológiát ami belefér. Aztán meg utána beárazzák és mi meg lefordulunk a székről. Persze miután visszakászálódtunk, fogcsikorgatva megvesszük és boldogan (és többnyire problémamentesen) használjuk.
-
válasz
tirszin
#2975
üzenetére
Hát, pedig az még nem is sok, ahhoz képest, hogy mi van benne:
- egy 4K-s kamera ami folymatos optikai feldolgozást csinál (ezzel IS tájékozódik a M2P) az ehhez tartozó gimbal és vezérlése
- barometrikus magasságmérő
- 18 csatornás GPS x 2 (egyszerre két GPS rendszeren is fent van)
- 6 axis-os giroszenzor (lehet, hogy ebből is dual van)
- minden irányba "figyelő" ultrahangos szenzorok
- akkumulátort és meghajtást figyelő elektronikai rendszerek
- és egy brutál számítógép, ami ebből emmészhető repülést csinál számunkra, azaz a feldolgozott adatokat autonóm repüléssé számolja nekünk végeredményben csak az irányt kell megadnunk.Igazából akkor tűnik fel, hogy ez a kis eszköz egy Terminátor intelligenciájával bír amikor az ember "átül" egy Teszkós drónra, amiben jó esetben egy hellyel-közzel elfogadhatóan működő giroszenzor van és ennyi! Nincsen magasságtartás, nincsen pozíciótartás, nincsen headless, nincsen semmi csak annyi, hogy vízszintesen áll a villanymadár és a saját szele is elfújja, ha valamihez közel repül.
-
válasz
tirszin
#2963
üzenetére
Azért érthető a ventilátor zúgása; ha azt vesszük, hogy 60 Wh energiát tárol az akku és ezt repülve "megeszi" 20 perc alatt, akkor lehet úgy matekozni, hogy repülés közben az átlagfogyasztása 180W. Ebből repülés közben kb 120W mozgási energiát csinál és 60W-ot a segédberendezések fogyasztanak. Ezek jórészt a földön is működnek, kb 40W-ot fogyasztva. Gondolj bele, ha beletennél egy ilyen kis házba egy 40W-os villenykörtét, akkor az hűtés nélkül mennyi idő alatt olvasztaná magára a műanyag burkolatot? Nekem az Inspire azonnal bekapcsolja a ventijét, pedig ennek sokkal nyitottabb a háza és sokkal butább az aviatronikája is.
-
válasz
jozsi252
#2945
üzenetére
Ha valaki a szenzorok miatt bánatos, akkor a Mavic szenzorjai sem az igaziak, úgy nekimegy a bokornak, vékonyabb fának ahogy illik. Nem szerencsés arra bazírozni, hogy majd kikerüli vagy megáll.
A Phantom4 Pro valahogy érzékenyebb és intelligensebb is a tájékozódás szerint, csak az meg már nagy madár és ott is kikapcsolják egy idő után a pilóták, mert néha zavaróan idegesítő... -
válasz
MlbMatic
#2936
üzenetére
Légtérhasználat = 30 nap elbírálás! Szopjanak lovat... Kb két éve csináltak egy telefonos applikációt erre, kb úgy működött mint az autópálya matrica vásárlás:
-Itt vagyok,
-drónozok,
- fizetek,
-mettől meddig, merre mehetek?Nem, nem az volt jó! Gondolom azért mert nem valamelyik oligarcha találta ki...
Ha szabad reptetésre megyek akkor megsasolom, hogy hol van szabad légtér a környéken, felírom az engedélyszámot és megyek oda reptetni.
De mondjuk a nagy madárral szerencsém van, mert senki sem nézi szelfidrónnak és azt hiszik, hogy éppen nagyon komoly munka folyik és minden nagyon hivatalos! Ez valami olyasmi, mint amikor felveszel egy láthatósági mellényt és egy munkavédelmi sisakot és bakkancsot, betűrsz az öved alá egy pár melóskesztyűt és arra az építkezésre mész be, amelyikre akarsz. -
válasz
MlbMatic
#2934
üzenetére
Tényleg vicc ami itt van. Egy barátom most jött haza Svájcból intézni pár dolgot és sokkolta az az állapot ami a bürokráciában van még mindig itthon. Mondta, hogy ennél csak az angol állapotok rosszabbak. Azok meg tudjuk, hogy milyenek:
bár az amerikai sem lehet jobb:
-
válasz
tirszin
#2918
üzenetére
Ha valami szabálytalan, akkor az az. Sajnos ezzel nem lehet mit csinálni.
És én is főt hajtanék, ha LENNE szabályozás, mert valljuk be ez a múlt évezredbeli törvény amit most érvelnek egy vicc. Szinte minden ország már meghozta a rendelkezéseit, az élni-és-élni hagyni gondolatsor mentén, itthon meg csak arra alkalmasak a törvényhozóink, hogy egymást (vagy éppen a tinilányokat) b@sztassák. Tudom lesz EU-s szabályozás, de ebben az országban mindenki az EU-ra vár.... -
Érdekes dolog ez a 250 grammos határ. Oké, a jogszabály engedi, hogy lehessen reptetni. De ha mondjuk reptet az ember egy parkban és éppen arra téved a helyi polgárőr vagy valami mondvacsinált biztonságiőr úgyis rá szól az emberre mégha egy Tello-t is reptet. Persze lehet utána szájkaratézni, meg hívatni rendőrt, meg ilyenek, de akkor már oda az élmény meg el is megy a kedve az embernek az egésztől. Szerintem a legjobb, ha az ember eleve megkér valami okostónit, hogy ott reptethessen és akkor nincsen affér. Ez valami olyasmi szitu, mint anno volt az, hogy a Smart-al ha merőlegesen állunk a járdára akkor az nem minősül parkolásnak, aztán valamelyik parkolóőr büntetett valamelyik nem. Aztán persze elkaszálták ezt is.
-
válasz
MR007RM
#2866
üzenetére
A neten meg tudod nézni, hogy merre és milyen magasságokban van védett légtér. Nem bemérik a drónt, hanem észreveszik és szépen becserkésznek a fakabátok majd kopogtatják a vállad, hogy most velük kellene menned az örsre. A drón természetesen ugrik és jó, ha leb@szással megúszod.
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Trollok komolyan
- A legjobb INGYENES programok Windowsra!
- Formula-1
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- iOS alkalmazások
- PlayStation 3
- Spórolós topik
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- További aktív témák...
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- WDH-870 FW 70l/nap wifis párátlanító használtan eladó
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Gamer PC AMD Ryzen 3500X/16GB DDR4 /Nvidia 1650 4 GB/256 GB SSD + 1 TB HDD 6 hó garancia, számlával!
- MacBook, Apple M1 / M2 kompatibilis dokkolók, DisplayLink 4K, USB-C, Type-C
- BESZÁMÍTÁS! Asus ROG Strix B365 i5 9400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Zalman S2 TG 600W
- Apple Mac Pro Workstation Dual Xeon,18GB RAM,WIFI,BT,Profi Munkaállomás és Szerver
- Keresünk iPhone 16/16e/16 Plus/16 Pro/16 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest