Aktív témák
-
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#45573
üzenetére
Pénz beszél.
-
-Mike-
addikt
Qualifying battle:
2 - Hamilton
0 - Button1 - Grosjean
1 - Raikkonen2 - Schumacher
0 - Rosberg2 - Webber
0 - Vettel2 - Maldonado
0 - Senna1 - Hulkenberg
1 - Di Resta2 - Ricciardo
0 - Vergne2 - Alonso
0 - Massa1 - Kobayashi
1 - Perez2 - Kovalainen
0 - Petrov2 - Glock
0 - Pic2 - De La Rosa
0 - Karthikeyan -
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
2 futam után
35 Fernando Alonso
30 Lewis Hamilton
25 Jenson Button
24 Mark Webber
22 Sergio Perez
18 Sebastian Vettel
16 Kimi Räikkönen
8 Kamui Kobayashi
8 Bruno Senna
7 Paul di Resta55 McLaren-Mercedes
42 Red Bull Racing-Renault
35 FerrariKhm...
-
-Mike-
addikt
Grid girls 2012 Australia (lapozzátok)
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
Button: Alonso miatt nem kell aggódnunk [link]
-
-Mike-
addikt
Sutil jönne, ha Perez megy a Ferrarihoz év közben? [link]
-
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#45099
üzenetére
BBC is közvetít még F1.et nem? DC-t láttam szakérteni a tavalyi magas riporter csókával (J. Humprey?), griden is ott mászkáltak.
-
-Mike-
addikt
A múlt hétvégi Maláj Nagydíj szombati kvalifikációját 387 ezren, az esőszünet miatt több mint kétórásra nyúlt vasárnapi versenyt pedig 923 911-en követték figyelemmel az m1-en.
A sajtóbeszélgetésen kiderült: a brit SKY Sports 90 fős stábbal utazott az első két verseny helyszínére, a német RTL adásait több mint 50 fős gárda állította össze.
Forrás: [link]
-
-Mike-
addikt

Vótmá de akkor is.. -
-Mike-
addikt
Fernando Alonso
"Jó időmérő volt, szerintem mindent kihoztunk az autóból. Gondom volt a KERS-sel az egyetlen Q3-as körömben. Nem hiszem, hogy emiatt pozíciókat vesztettem volna, viszont reálisabban mutatná a lemaradásunkat az első helytől. Ha esni fog, sok szerencsére lesz szükség ahhoz, hogy a megfelelő pillanatban cseréljünk kereket. Nagyon kevés kell ahhoz, hogy elveszítsünk 10 másodpercet, így teljes koncentrációra lesz szükségünk, hogy mindent helyesen csináljunk. Egy száraz verseny is ugyanekkora odafigyelést igényelne, hogy mindent kihozzunk az autókból és a gumikból, melyek itt erősen kopnak. Pontokat kell szereznünk, amelyek fontosak lehetnek a bajnokság szempontjából. A rajt és az első kanyar nehéz lesz, mivel mindig akkor a legnagyobb a tét. Tudjuk, hogy sok dolgunk van még, különösen az autó aerodinamikájával. Itt kicsit jobb a teljesítményünk, mint Ausztráliában, ami bizonyítja, hogy helyes irányba indultunk el, azonban nagy ugrásokkal kell előre haladnunk, ha az élen szeretnénk harcolni. Hogy új autónk lenne Barcelonára? Ez nem igaz. Persze, törekszünk az autó fejlesztésére, ahogy azt kell is, de következetes módon tesszük mindezt, nem forradalmi változtatásokkal. Jelenleg az autónak rengeteg problémája van, de ez azt is jelenti, hogy hatalmas fejlődési lehetőségek rejtőznek benne." -
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
Rosbergnek eddig MSC a legkönnyebb csapattársa. Aha.

-
-Mike-
addikt
FP3-ra előkerültek az interek.
-
-Mike-
addikt
válasz
DanielXXXV
#44041
üzenetére
Hétfőre is de az már senkit sem érdekel.
-
-Mike-
addikt
válasz
werszomjas
#43959
üzenetére
-
-Mike-
addikt
8óra múlva (hajnal 3-kor) FP1, már le se feküdjetek.
-
-Mike-
addikt
válasz
raczger
#43870
üzenetére
Button szurkolói szemmel nem szerethető. Akik igazán szeretik azok szerintem az angolok de csak azért mert a nemzetiségük vele azonos. Hiányzik belőle a rossz fiú meg valahogy a jó is. Teljesen semleges, teljesen szürke, csinálja a dolgát és kész. Ha nem szurkolói szemmel nézzük akkor valóban az egyik legjobb. Versenyben erős, qualyban gyenge (Hamiltonhoz képest aki nagy hotlap mágus). Egy körös tempóját 2010 óta fejleszti saját elmondása szerint is, hozott sokat és így van nagyjából egálban Lewissal.
-
-Mike-
addikt
Pöpec kör az utolsó kanyarig. DRS-t elspórolta.
-
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#43592
üzenetére
Sok megválaszolatlan kérdés maradt persze, a mercedes amg és a lotus nyers tempója ill. hogy Massa tényleg ekkora fos lett vagy rossz setupot töltött le Alonso AMD-s processoros laptopjáról.
-
-Mike-
addikt
válasz
MPowerPH
#43567
üzenetére
Mezeinek remélem azért szólnak, hogy qualy után a visszajátszott leggyorsabb körbe próbáljon meg nem beledumálni, egész hétvégén engem csak az zavart benne, nem vagyok nagy igényű.
Hogy harmadjára találta el a kocsit onboardból, meg benézett egy-két dolgot na bumm, Gyula egy felvezető kör alatt hibázott annyit mint ő két óra alatt. -
-Mike-
addikt
válasz
callmeakos
#43463
üzenetére
Miért nem tesz hozzá?
-
-Mike-
addikt
válasz
callmeakos
#43458
üzenetére
Szerintem meg tesz hozzá.
-
-Mike-
addikt
válasz
venember83
#43356
üzenetére
Szidni szokták nem hiányolni. Fog még idén mutogatni. Decvadámtókinöbáut!
-
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#43323
üzenetére
Nekünk eddig csak egy henkuk tájá reklám volt.

-
-Mike-
addikt
Jelenleg az látható, amit írtál is de szerintem egyszerűbb okai vannak. Red Bull a kipufogó/motorvezérlés köré épített autója ennyit tud ha betiltják a kulcselemeket, ezzel ők hátra, illetve a többiek léptek egyet előre (meki, merdzsó) A Ferrari is léphetett volna egy mostani bikák szintre előre, de nekik most új autót kellett varázsolni gondolom felsőbb nyomásra.
Futamon nagy kérdés lesz a gumikezelés amiben taktikákat láthatunk, a legnagyobbat Rosséknál. Szerintem ők jók lesznek. Ha Hamilton még mindig eszi a hátsó gummákat akkor egy Button - Schumi - Rosberg lesz a top 3. -
-Mike-
addikt
válasz
bendeguz76
#43094
üzenetére
-
-Mike-
addikt
Fernando Alonso:
"Valahogy így történt: egy kicsit rámentem a fűre fékezéskor, az autó megpördült és a kavicságyban találtam magam. Nem fulladt le a motor, és reméltem, hogy a pályabírók vissza tudnak majd tolni a pályára. Lágy gumikon értem el az időmet: talán egy új szett gumival bekerülhettem volna a Q3-ba, de nem tudtam volna az első sorokért harcolni. Ma hiányzott a teljesítmény, nem volt elég aerodinamikai leszorítóerőnk és még mindig hiányzik a maximális végsebesség is. Holnap védekezően fogunk versenyezni, és megpróbálunk minden tőlünk telhetőt megtenni, és remélhetőleg ki tudjuk hozni a legtöbbet a négy új szett gumiból. Reméljük sikerül jó rajtot venni, hogy elkapjuk azokat, akik néhány sorral előttünk vannak, és aztán a végéig harcolhatunk velük. Tavaly 1,4 másodpercre voltunk a pole pozíciótól, míg ma a Q2-ben ez a hátrány 1 másodperc volt, így elméletileg azt mondhatnánk, hogy versenyképesebbek vagyunk, mint akkor. Persze más csapatok előreléptek, de úgy gondolom, hogy rengeteg terünk van a fejlődésre. Malajziában ugyanez az autó áll majd a rendelkezésünkre, ezért a helyzet nem fog sokat változni. Csak azt láthatjuk majd meg, hogy az autó hogyan fog alkalmazkodni az ottani pálya karakterisztikájához. Igaz, hogy a célunk az volt az év elején, hogy a győzelemért harcolhassunk a szezon elejétől, és ezt nem sikerült elérnünk, de ez egy nagyon hosszú szezon lesz, és csak annyit tehetünk, hogy dolgozunk a teljesítmény javításán... Nincs értelme dühösnek lenni, mert azzal semmit nem érünk." -
-Mike-
addikt
A red bull nem lett egy egy körös autó.
-
-Mike-
addikt
És akkor... eljött az igazság pillanata, lássuk az erőviszonyokat, egy körön!
-
-Mike-
addikt
válasz
Xirtam
#42831
üzenetére
Ez van. Ha pl idén a Force India lesz a top 3-ban vagy a Sauber akkor az sem lesz jó, mert hogy jön ide egy privát csapat, hogy legyőz pl egy olyan ferrarit, ami 2007 óta nem nyert semmit, csak futamonként akkor vált slickre, amikor elered az eső? Vagy ha caterham beletalál valamibe, akkor ők is hülyék, mert hogy képzeltek jó autót építeni? Tökömért a red bull hibája, hogy verhetetlen autót épít, ilyen mentalitással a Ferrari is kapja be amiért 2004ig überbrutál autókat épített.
-
-Mike-
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#42825
üzenetére
Ha nem vagy jó egy Mclarennél, mik a hibáid, miért vagy a cs.társadtól nagyon lemaradva azt nagyon gyorsan megtudja mindenki a paddockban, végig söpör egy perc alatt a pletyka. Tehát, hogy mehetett volna bármelyik csapathoz az az ért elég gyanús.
-
-Mike-
addikt
válasz
TESCO-Zsömle
#42825
üzenetére
Persze, Kova azért ment át ("önszántából") egy top csapattól a full kezdőkhöz, hogy mert ott milyen jó lesz neki.

-
-Mike-
addikt
válasz
bendeguz76
#42817
üzenetére
Kívánom, hogy csak ennyi öröm érjen az életedben.
-
-Mike-
addikt
F1.com-on esőt ír mára.
-
-Mike-
addikt
válasz
callmeakos
#42445
üzenetére
Jó régi sisak, biztos friss kép?
-
-Mike-
addikt
Szeretitek a Formula-1et? Csatlakozz! Céltalan bolyongás az életed? Csatlakozz! Profik ellen versenyeznél? Csatlakozz! Kedvenc sportágad és még nem vagy tagja a ligánknak? Csatlakozz! Legyen tétje minden futamnak, amit élőben követsz vasárnaponként! Csatlakozz! Nem érdekel ez az egész? Viszlát!
-
-Mike-
addikt
válasz
hunnylander
#42284
üzenetére
Pedig így adták le.
-
-Mike-
addikt
Sauber Ferrari - Pitstops practices
Sauber Ferrari - In the garage, behind the scenes
Sauber Ferrari - The truck on the Catalunya track (komoly dolgok ezek)
Sauber Ferrari - Sergio Perez on track
Sauber Ferrari - Onboard cameras with Sergio Perez (Catalunya)
Sauber Ferrari - Kamui Kobayashi on track (Catalunya)
Sauber Ferrari - Onboard cameras with Kamui Kobayashi (Catalunya)Marussia MR01 launch - Launch & test in Silverstone
HRT F112 launch - Launch & test (Karthikeyan at Barcelona)
HRT F112 launch - Interviews with Karthikeyan, Perez-Sala & De la RosaRed Bull Racing - Interview with Sebastian Vettel in Barcelona
Red Bull Racing - Interview with Mark Webber in Barcelona -
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#42325
üzenetére
Hamilton's fault.
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#42235
üzenetére
Wet track, így Hamilton idejéhez kell majd hasonlítani a Liana-s körét.
-
-
-Mike-
addikt
válasz
Motion_Blur
#41963
üzenetére
Alulról felfelé láthatjuk az év végi sorrendet. Köszönjük.

-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
válasz
Oliverda
#41840
üzenetére
Új első légterelő. (ez már lőni is tud)
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
Köd van, szopacs.
-
-Mike-
addikt
Az mtv az összes F1-es adást Full HD-ban közvetíti, ráadásul a futamokat vasárnap este, az mtv2-n megismétlik! (Végre!!)
-
-Mike-
addikt
válasz
Nowhereman
#41743
üzenetére
A német autóversenyzők talán nem szeretik annyira a tengerentúli sorozatot, így van esélye Rubensnek arra, hogy jobb lábfékes technikájával a csúcsra érjen.
-
-Mike-
addikt
-
-Mike-
addikt
válasz
manutdzoli
#41661
üzenetére
Jók ezek a formula autós reflexek utcai ótókban, nyak, egész test hátrafeszül fékezéskor.
-
-Mike-
addikt
Aktív témák
- ÚJ akksi! GigaAKCIÓ! Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 Intel i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A3000 1 év gar
- AKCIÓ! Apple iPhone 12 Mini 64GB mobiltelefon garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 15Pro 128GB - Kártyafüggetlen, Fekete Titán, 85% Akku - 1év Garanciával
- HP EliteBook 840 G9 i7-1265U 16GB 256GB 14" FHD+ 1 év teljeskörű garancia
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i3-1315U 8GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

) hogy Hamilton szerzi a pole-okat. Ilyen kocsival mondjuk könnyű.



