-
Fototrend
Honda topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#43751
z123456789
addikt
tboldi
#43742
z123456789
addikt
válasz
tboldi
#43742
üzenetére
Na most ezzel jól megpiszkáltátok a bogarat.
Ez az ugye?(#43750) Qru
Megérné.
[ Szerkesztve ]
-
#43752
z123456789
addikt
serfozotibi
#43743
z123456789
addikt
válasz
serfozotibi
#43743
üzenetére
Kopiig? Jézus! Milyen magas vagy te?
-
#43754
Qru
MODERÁTOR
z123456789
#43753
Qru
MODERÁTOR
válasz
z123456789
#43753
üzenetére
A kis kapaszkodó lamellák jól le vannak kopva. Jégen meg hóban azzal kapaszkodik a gumi. Ráadásul így a képről úgy látszik hogy fűrészfogasan is van kopva (van ahol csontra lekopott a lemella van ahol még egész sok van még).
#nincsbennetarcsi
-
#43755
z123456789
addikt
Qru
#43754
-
#43756
serfozotibi
csendes tag
z123456789
#43748
serfozotibi
csendes tag
válasz
z123456789
#43748
üzenetére
Hát 1900 km-re lakom Szegedtől. Aki bevállalja, szívesen látom!
Majd utána nézek a cd-nek, mert sosem hallottam róla! 
Egyébként 190 cm magas vagyok, de hidd el nem nagy hely van az autóban. Ha előrébb húzom az ülést, a térdeim közt van a kormány azt meg nagyon utálom. 
[ Szerkesztve ]
-
#43757
Qru
MODERÁTOR
serfozotibi
#43756
Qru
MODERÁTOR
válasz
serfozotibi
#43756
üzenetére
Akkor nem 2 perc hazaugrani onnan...
Zsokszám: 1 szezont még kibír. Olyan sokat úgy sem mész, nem?
#nincsbennetarcsi
-
#43760
Qru
MODERÁTOR
serfozotibi
#43759
Qru
MODERÁTOR
válasz
serfozotibi
#43759
üzenetére
Csehországon át botrány menni. Csak rosszat hallottam róla, mi inkább a hosszabb utat választottuk.
#nincsbennetarcsi
-
BlacKSouL
addikt
Fura a lamellázottsága is a guminak, de szerintem inkább minimálisan aszimmetrikusan kopott.
Ha a jobb oldali gumi így van a kocsin - gondolom, mert látni a felni belsejét, és a forgásirány is egyértelmű - akkor ez jobb hátsó kerék kellene hogy legyen. A kerékdőlés miatt a belső oldala kopik jobban. A képen a bal oldali kerék viszont szintén a forgásirány miatt szerintem szintén jobbos kéne hogy legyen. Akkor viszont annak is a belső oldala kopottabb. Ami azért fura, mert az első kerekeknek legtöbbször a külső oldala kopik jobban. Tehát vagy a 2 év alatt meg lett cserélve az első-hátsó, és így azonos km-t futottak le, de mindkettő azonos mértékben belső felén kopott jobban, vagy valahol elcsúszott az elméletem Akkor viszont érdemes lenne ránézni a futóműbeállításokra. Azt viszont nem hiszem hogy ne tette volna már meg.Aláírás (nem kötelező megadni)
-
#43762
yodamester10
őstag
z123456789
#43749
yodamester10
őstag
válasz
z123456789
#43749
üzenetére
Szerintem kicsit túl aggódód
Nézzük az én esetemben a téli kerék felrakását.
Nekem sajna nincs garázsom és a ház előtt áll a verda.Krokodil emelő kivisz megemel kerék le kerék fel és le is fel is gyári kulccsal amit adtak hozzá.Érzésre meghúzom és ennyi.Még egy autómon sem hagytam el kereket és nem törtem bele csavart pedig nincs nyomaték kulcsom -
#43763
Snoop-y
veterán
serfozotibi
#43743
Snoop-y
veterán
válasz
serfozotibi
#43743
üzenetére
Hiaba vagy 190cm most lefogadom hogy nem ulsz helyes vezetoi pozicioban vagy valami ufo vagy...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
pl ha hatradolsz teljesen a tamlanak (vallaid erintik a tamlat) nyujtsd elore a kezed a kormanyhoz ha a csuklodat nem tudod kormany tetejere tenni ugy hogy kb a kormanyon atforditsd a kezed akkor nem ulsz eleg kozel ahhoz hogy tartsad rendesen a kormanyt.
New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need
-
#43764
demars
addikt
z123456789
#43751
demars
addikt
válasz
z123456789
#43751
üzenetére
Igen az lesz az.
Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!
-
#43769
demars
addikt
BigBlackDog
#43767
demars
addikt
válasz
BigBlackDog
#43767
üzenetére
Ugyan így csináltuk mi is. Csak még megemeltük a kocsit, hogy nagyobb hely legyen a kerék felett.
Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!
-
BlacKSouL
addikt
válasz
demars
#43765
üzenetére
Kezdem a jó hírrel: marad a szopás
De bővebben: Nekem nettó 50 perc volt. A következő már menne 20 perc alatt. Az alapkövetelmény, hogy a kerékjárati ívben szedd ki az összes elérhető bolhát óvatosan, ne törjenek. A dob maga műanyag, és hidegben keményebb, ridegebb lesz, de kb. 15 fokban már eléggé hajlítgatható törés nélkül is. Drasztikus, de el kell húzni lefelé kb. középtől kicsit előrébb annyira, hogy az egyik karod felkarig beérjen... Ez a szopás része. Ha ki tudod támasztani a műanyagot úgy, hogy ne kelljen közben a másik kezeddel tartani, akkor megúszod a mélytorkost.
Namost. A nyitott motortérben nagyjából határozd meg a csatlakozó pozícióját, majd nézz be alulról is, és aztán hatolj be az ügyesebbik kezeddel. A trükk a következő: a csatlakozót mindenképp próbáld lehúzni. Nekem ettől haltak el az ujjaim végei. Kurvakemény a pöcök. A nehezítés: a kábelezés úgy van összeszalagozva, hogy passzosan, nem nagyon enged, és mivel ugye nekünk HB4 a tompított, ezért az L-alakú csatlakozó nem nagyon segít. Ha ez megvan, akkor a szokásos: foglalatot egyik irányba, asszem normál balra elteker, és izzót mindenestől kihúz. Óvatosan próbáld, az irány egyértelmű lesz. Mivel elég hosszú lábon áll, elég könnyű odaverni a búra szélének, de ha bal kézzel csinálod, akkor kívülről követni is tudod nagyjából amennyire a takaróernyő engedi. Ha előbb nem csatlakoztatsz le, akkor szinte lehetetlen úgy kihúzni, hogy ne b.szd össze, annyira feszül a kábel.
Visszafelé is érdekes, nem összefogdosás és összekenés nélkül látatlanban bedugni a lyukba a gigahosszú izzót, és ami nekem a szopás volt: úgy a helyére tekerni, hogy bekapjon mind a 3 fül, és a kemény tömítő gumi ellenére beforgatható legyen. Ha mégis sikerül, akkor már csak a csatlakozó van, amit összekábelezettsége miatt nehéz elforgatni derékszögbe, és a feszülés ellenében rátolni.
Mikor szerinted kész, kapcsold be ellenőrizd, nézd meg hogy a másikhoz képest jól vetít-e. Ha jól volt beállítva, és a bal oldali OK, akkor ahhoz képest a vetítési képnek nagyon hasonlónak kell lennie. Ha nincs a helyén, akkor úgyis látványosan elmászik. Homogén maszat lesz. Ha viszont jó, és minden szabványos, akkor a szintezésnek, oldalpozíciónak is jónak kéne lennie. A visszaszerelés a doblemez bolházással ér véget, meg a nyomkodással, ahogy elkeseredetten próbálod igazgatni a megnyomorodott ívet az eredeti állapotábaFényszórót még nem cseréltem, a fenti csak a tompítottra vonatkozik.
Aláírás (nem kötelező megadni)
-
#43771
z123456789
addikt
serfozotibi
#43756
z123456789
addikt
válasz
serfozotibi
#43756
üzenetére
#43756) serfozotibi
Csak vicceltem, de köszi.
Csehországban valóban szar az autópálya. :S(#43757) Qru
"Zsokszám". Ezt kb ugyan annyi ideig tartott leírni, mint a nickem.
Évente 30e-et ca.(#43761) BlacKSouL
Beszélgessünk még róla! Közben elküldöm a volt tulajnak is a képet, mert a téli szettet is tőle kaptam.
A logikám szerint én is megijedtem, hogy nincs bal oldali. Aztán lenyugtattam magamat, hogy már megint az aszimmetria szopat.
És megnéztem a gumit a gyártó oldalán.
Ezek szerint, ha végigpörgetem a képeket, akkor ez így jó. Jobb oldali a jobbos, baloldali a balos.
Nem nézettem még futóművet.
Első nyaram volt az autóval, és első telem jön. Valószínű megvoltak cserélve amúgy az elsők/hátsók.(#43762) yodamester10
Eddig én is érzésre dolgoztam, és én sem jártam pórul sose.(#43764) demars
Hm...elgondolkodom.(#43768) Qru
Nincs fordítva egyik sem. Ezek így mennek fel. Jobb oldali jobbra, bal oldali balra. -
#43772
Qru
MODERÁTOR
z123456789
#43771
Qru
MODERÁTOR
-
#43773
serfozotibi
csendes tag
Qru
#43760
serfozotibi
csendes tag
Én bevallom mi ott járunk manapság, mert annyira hosszú a németeken keresztül, hogy úgy érezzük sosem érünk haza. Van egy 15-20 km a cseheknél ahol nincs még kész a pálya, ott sajnos falvakon keresztül vezet az út, de amúgy tűrhető az utak minősége. Ha más nem, a belső sáv mindenhol jó, csak ott rá kell lépni a gázra.
Most ez már nem olyan nagy feladat, az 1.3-as Swift-tel érdekesebb volt! -
#43774
Qru
MODERÁTOR
serfozotibi
#43773
Qru
MODERÁTOR
-
-
Tyű skacok, elég rendesen beszoptam megint
A gumis topikban már kifejtettem a sztori elejét, lényeg hogy egy rakat tőcsavarom összeette magát a kerékanyával és nem jönnek le. Volt amelyik eltört, az volt a szerencsés. Viszont most a jobb hátsó keréken van 2db olyan anya, ami méteres csőkulccsal se mozdul meg, attól félünk a szerelőmmel, hogy az agyban fog elfordulni a tőcsavar és akkor az agy is kuka
16 csavar + anya kéne, most keresem honnan a legolcsóbb, plusz nézegetem a kerékagyak árát is ha kéne.
Kajak nem hiszem el, hogy mindig van valami.
-
Hali!
2009 1.8 5 ajtós civicbe milyen hűtőfolyadékot vegyek? Gyárira gondoltam, de a tököm tudja milyen és mennyi kell bele. Azt hiszem zöld vagy kék színű. Minimum alatt van kicsivel, szóval kicsit sürgős
Köszi!!!
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
BlacKSouL
addikt
válasz
Tsebacsi
#43777
üzenetére
Cseréhez vagy utántöltéshez? Amúgy mindegy is, ha belátható időn belül majd cserélteted, akkor meg kell venni a gyári 5 literest, most utántöltesz belőle, cserekor meg mehet bele a maradék.
Én csak gyárit vennék bele ha cserélni kell, így is tettem most tavasszal, és az 5 literesből maradt kb. 1-2 deci, amiből még kb. egy felet betöltöttem pár km. után. Most maxon van a szint, és még van kb. 1 deci a flakonban utántöltögetésre.
De amúgy korábban én is vettem utántöltésre olyat ami alukímélőnek mondott, kb. közepes kategória. Viszont nem vagyok meggyőzve ezeknek a 3-400 Ft-os literes anyagoknak a megbízhatóságáról...ezért inkább lecseréltettem gyárira 130 000 és 7 év után. Ennyit megérdemel.Aláírás (nem kötelező megadni)
-
-
-
#43784
yodamester10
őstag
yodamester10
őstag
Kérdésem,hogy aki használ zöld EBC betétet ahhoz jó más fajta új tárcsa is,mert kicsit sokallom az árát.
-
#43785
z123456789
addikt
Qru
#43772
z123456789
addikt
Fogok is. Jövőre. Az előző tulaj ezt két éve vette, és nem ment vele annyit. Szerintem jó állapotban vannak. A minta is jól van fent, erre a szezonra maradnak.
Elég finoman fut az egy collal kisebb kerekekkel az autó amúgy. Halkabb, kormányzás is észrevehetően jobb.
Nem véletlenül ezzel adták ki, sőt, talán 15"-os volt a legkisebb méret. -
#43786
z123456789
addikt
tboy93
#43776
z123456789
addikt
válasz
tboy93
#43776
üzenetére
Hát haver, nem irigyellek.
Majd írd meg, mi lett a vége! :S(#43777) Tsebacsi
Én csepelitől rendeltem a gyárit, esetleg ők meg tudják mondani azt is, hogy mennyi kellhet neked.(#43778) Bandi18
Bár nem volt még dolgom Ufoval, de keresd csak a szintjelzést, akár zseblámpával is. Ott kell annak lenni, csak szerintem is lejjebb van, mint gondolnád. Engem is mindig szivat, ha keresem.(#43784) yodamester10
Látom, te is témánál vagy. -
#43787
yodamester10
őstag
z123456789
#43786
yodamester10
őstag
válasz
z123456789
#43786
üzenetére
Nagy a dilemma,mert mindennap használom a kocsit hisz azért vettem,de sima normál használatban van.Kicsit sokallom az ebc-ért a pénzt lehet sima bárdis brembo lesz.[ Szerkesztve ]
-
#43788
demars
addikt
yodamester10
#43787
demars
addikt
válasz
yodamester10
#43787
üzenetére
Azt ne!
Inkább textar jó, olcsó. Cserébe porol. Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!
-
#43789
Qru
MODERÁTOR
yodamester10
#43784
Qru
MODERÁTOR
válasz
yodamester10
#43784
üzenetére
Persze, másmilyen tárcsát is vehetsz mellé.
Zsokszám: Ennek a guminak már mindegy kb de legkésőbb az új gumi felrakása után azonnal irány a futóműves.
#nincsbennetarcsi
-
#43790
z123456789
addikt
yodamester10
#43787
z123456789
addikt
válasz
yodamester10
#43787
üzenetére
Betétet nehogy vegyél bremboból! Legalább is a mezei kategória nyikorog.
(#43789) Qru
Euro R felnikre új nyári szettet akarok, akkor úgy is megy futóműveshez. Illetve most beszéltem a volt tulajjal, azt mondta, mikor hátsó kerékcsapágy csere volt, akkor volt futómű beállításon. Az ezekkel a téli gumikkal történt tavaly. És tényleg nem ráz, nem húz, semmi hibát nem veszek észre én.Zsokszám
z123456789
12345678
0123456789
Na jó, 2 karakterrel több a nikkem.
[ Szerkesztve ]
-
#43793
z123456789
addikt
yodamester10
#43791
z123456789
addikt
válasz
yodamester10
#43791
üzenetére
Nem tudom hogy tárcsáról van-e szó, de betétből a textar is inkább tekSZAR. Most olyan van nekem. Nyik-nyik.
(#43792) demars
Qru nagy figura.[ Szerkesztve ]
-
#43794
Qru
MODERÁTOR
z123456789
#43790
Qru
MODERÁTOR
válasz
z123456789
#43790
üzenetére
Ha hangja van már régen rossz.
Szerpentinen volt hangja az enyémnek kanyarban, kellett is állítani az elsőn.A telepen van egy autószerelő srác, neki van egy ATS-e amin Euro R felni van. Nagyon állatul néz ki.
#nincsbennetarcsi
-
#43795
yodamester10
őstag
z123456789
#43793
yodamester10
őstag
válasz
z123456789
#43793
üzenetére
Betétnek még a mintex-et mondták.
-
#43796
z123456789
addikt
Qru
#43794
z123456789
addikt
-
Horel77
tag
válasz
z123456789
#43793
üzenetére
Nekem is textar van, de szavát se hallani. Nem lehet, hogy ráférne egy kis pucolás?
-
#43799
yodamester10
őstag
yodamester10
őstag
És hol tudok venni eredeti gyári accord első tárcsát és betétet,mert nem találok ilyet?
-
Horel77
tag
válasz
z123456789
#43798
üzenetére
Akkor a féktisztító lesz a gond. Leszedted vele a zsírt a tárcsáról, ami miatt nem nyikorgott.
A minta miatt?
Nézzük az én esetemben a téli kerék felrakását.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- Hat év támogatást csomagolt fém házba a OnePlus Nord 4
- Felmerült az Intel és az AMD egyesülése
- Ingyenes vagy akciós szoftverek
- pfSense - Avagy az okosított házirouter
- Vezetékes FEJhallgatók
- Háztartási gépek
- PlayStation 5
- BestBuy topik
- Vodafone otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Ukrajnai háború
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs