Új hozzászólás Aktív témák

• #1782 konyi79 addikt

  Új Válasz 2020-10-27 13:08:13 #1782

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  Na állj egy kicsit!
  30-ba egy váltó le-fel se nagyon fér már ma bele, nemhogy az anyag.
  Kezdjük ott, ha nem vagyunk önmagunk ellensègei, nem csak tárcsát cserèlünk, tuti, hogy csereèrett a szerkezet is. Ha bowdenes, akkor a kinyomócsapágy akkor az mèg nèhágy ezer, ha hidraulikus, akkor pár 10k..
  Ha már ki van szedve a váltó, ès ismeretlen az autó előèlete, akkor váltó olaj is cserès, de ha nem akarod, hogy fogjon akkor fèltengely szimeringek. A nyelestengelynèl is van szimering, szóval ha több, mint 100k van az autóban, akkor azt se hagyd benne. Ha, ha már lent a váltó, akkor semmiből nem tart kicserélni a hátsó főtengelynèl is. Nagyon szar, ha amiatt kèsőbb az egèsz munkadíj az ki kell fizetni.

  Szóval ha hosszabb távra tervezel az autóval, ès nem gyáriból csinálod se takarja be egy százas munkadíjjal együtt. Pedig èn szimeringből èn mást nem vennèk...

Új hozzászólás Aktív témák