Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
-
-
-
-
-
Ez szinte itt van mellettem .
Amúgy ez egy fél éves autó , 15-th felszereltségű legnagyobb benzinmotorral .
Felszereltsége is Lodgy szinte felső kategóriás .
Ez újonnan egy 6M autó , szerintem 4,5M korrekt ár érte .
Ellenben ezért az összegért már más markát is lehet kapni használtan nyilván amit az ember szívesebben választ
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
kelly416
#1995
üzenetére
Fiat Linea egy szép esős hétfői napon Erzsébet körúton voltam és tartottam a Honvéd kórházhoz , mikor elszállt az ablaktörlőm . Nem kicsit kapott el a hiszti roham , olyan forgalomban semmit sem láttam csak ha egy piros fény felbukkant egyből fékeztem . Nagy nehezen egy hotel parkolójában félre tudtam húzódni persze a portás már jött nyamnyogva hogy ez nem az a hely , de látva a hiszti kitöréséhez hamar meggondolta magát . Aztán ki vártam az eső véget . Ablaktörlő motorok leégtek ..
-
válasz
molnarpeter
#1994
üzenetére
Sok típusnak az egyik kedvenc helye ott letörni , az már más hogy hány burkolatot kell levenni hozzá , meg majd hogyan teszed vissza főleg ha olyan műanyag bolha fogja össze mint a Fiat esetében ....
-
-
-
-Nincs letapadva az ablaktörlő ?
-Ha nincs akkor biztosíték ki , újat be, lehet mégis az a baj. Azt hogy nem kap feszt , kimérted? Sandero esetében is gondolom vezető ajtó kinyit , majd a műszerfal oldalán ablak le, majd a legnagyobb bizti jobb oldalt közepén .
-Motor térben a relé kattanás vagy a műszerfal felől ?
- Nincs fura szaga , nincs leégve a motor?
-Ablaktörlő kar kuka?Több ötletem nincs.
-
válasz
surgery
#1976
üzenetére
Dönci esetében olyan 6-8.000 km mondanék . Bár annyira nem emlékszem rá .
A gyártó által irt olajcsere periódust el kell felejteni . Érdemes korábban elvinni .Dönci esetében 3000-Km korában volt egy megelőző olaj csere. Az előtte levő Opel esetében én váltó olaj cserét is kértem, mivel nem nagy összeg az sem , olyan 3-4,000-Ft volt.
-
-
-
-
válasz
Luck Dragon
#1965
üzenetére
Hátulja olyan mint az első kiadású hétszemélyes MCV Logan és egy Volvo V50-es szerelem gyereke . Vagy legalábbis ahogyan ki veszem a sok csicsa-micsából.
-
Ezek szerint mégis csak lesz kombi , plusz egy új hajtáslánc ami valamilyen hybrid lesz . Gondolom az E-tech rendszer .
[link] -
válasz
molnarpeter
#1955
üzenetére
Cégnél rendelt VW Caravella rendeléstől- átvételi több mint nyolc hónap telt el.
-
És mi a garancia arra ,hogy a most érkező Duster facelift nem kap hasonló árazást? Gondolom mostani ráfutásgátlót meg többi finomságot megkapja majd és az árra és növekedni fog, persze ez csak paraszti logika.
De a fenét sem érdekel, de városban én már nem szeretnék kézi váltott , de ha lenne a kínálatban megint DCT akkor azt mondanám egye penész. Nem egyszerű ez... főleg így autó nélkül mert mindenhová nem mehetünk a cégesekkel. Szóval ezért is vártuk az újdonságokat, de ebben az árazásban megy a matek ezerrel.,.
-
-
válasz
mirci18
#1942
üzenetére
Hát igen.

Az árlistát elnézve nem értem ,mi a manó került egy pótkeréken 50,000-Ft. Sima acél 10-15,000-Ft között megvehető ugye most 16" beszélünk plusz rá egy hankook VP3-as pedig 15-16,000-Ft Ilyen drága lenne a hozzá adott emelőszerkezet vagy mi a túró?Pozitívum ami a digi klímát illeti ugyan abban az árban van, mint a kettes Szandi esetében is volt 50,000-Ft.
Másik hogy az alufelni ára egy picit drágább lett ,de még mindig jobb mint a konkurenciánál.
Elektromos ablakemelők hátul meg maradt a 30,000-Ft itt is.Harmadik , sokkal jobban jár az ember ha csomagokat kér, mint hogy külön-külön kéri darabonként meg az extrákat.
Ha külön kéred a hátsó és az első radart plusz a kártyás nyitást akkor az 150,000-Ft , de ha Parkolás 2-es csomagot kéred ami szintén annyiba kerül akkor első és hátsó parkolóradarok, tolatókamera, automata dacia kártya minden funkciójával. vagy plusz 30,000-Ft PRÉMIUM csomag: automata Dacia Kártya, hátsó parkolóradarok,elektromos parkolófék, zárt középkonzol könyöklővel
lehajtható könyöktámasz nélküli.Szóval lehet legózni bőven, meg "matekolni".

-
-
Akkor nekem szerencsém volt . Nekem ment
Össze is építettünk egy számunkra szimpatikus kis Sanderot , de a végösszeget látva hamar leültünk és mint egy jó IGO esetében újra tervezés történt , ugye ilyenkor jöhetnek a kompromisszumok kötése . Bárhogyan is 5M körül állna meg.
Városban használnánk 70%-ban leginkább így a CVT kényelme elengedhetetlen számunkra az pedig egy bizonyos csomag alatt nem vehető meg .
Itt jött képbe a Duster is Konyi ötlete alapján , de valamiért nálunk már DCT- t már nem vehető igénybe
Vagy harmadik opció használtautó nézelődés .
-
-
-
-
-
-
-
-
Az új 3-as Logan & Sandero páros hivatalos bemutatója 29-én lesz amin az ár lista is megtekinthető lesz ahogyan a katalógus is.
-
-
válasz
kelly416
#1909
üzenetére
Olaszországban, Spanyolországba és Oroszországban lehetett és lehet venni Dokker & Duster pickup-ot . De lehet közelebb is van csak most így reggel passzolom .
Két év múlva baráti áron hozzá tudsz jutni és ha nem lenne rajta vonó az a könnyebbik része pótlásának . Az 1.5 DCI pedig már kórosan ismer kiforrott erőforrások mindegyik jószágban csak a Dokker esetén 90 paci fészkelődik a pajtában addig a Dusterben 115 ménes gondoskodik a munka elvégzéséről. Ford Rangert az amit egyáltalán nem ajánlok ezen a terén még egy ekkora ipari hulladékot már rég nem láttam a Ford kínálatában . Toyota & Isuzu az amit még ajánlanám de ez már off része .Sandero is jó választás ott is DCI+ vonóhorog kombináció lenne az ideális meg teher híján megy mint a golyó .
-
-
-
-
-
válasz
mirci18
#1896
üzenetére
Az lehetséges de én viszont soha nem tudtam olyan szinten letakarítani vagy lekaparni a maga az autó szélvédőjét hogy ne legyen mindig csíkos vagy bármilyen más. Ellenben ha le van takarva akkor egyszercsak lehúzom róla majd leveszem róla és szép tiszta továbbra is a szélvédő és én ezt szeretem nekem ez megéri de az embere válogatja.
-
válasz
kelly416
#1892
üzenetére
Addig jó

molnarpeter
Dönci bírja az egyest , nem lesz ilyen időszakban kézifék . Ma reggel is a telephelyen úgy hagytam ott hogy körbe van pokrócózva az egész autó szegény úgy néz ki mint valami vándor cirkusz .
De legalább ha megyek érte nem kell vakarnom és csak melegítenem kell addig a papír munka is meg van.
Plusz tetten be jégvakarót , jégoldót , pokrócot, száraz kaja túlélő készletet . Ki tudja hol robbanok egyszer majd le az isten háta mögött .Innen is van a kézifék páran , H Astrával kettő éve ezelőtt ügyfélhez érve egésznapos meló után szerettem volna elindulni de parkolóból már nem jutottam ki. Poén az hogy akkor sem volt behúzva a kézifék , utólag kiderült hogy egy Y rendszer vezeti hátra a bowdent és az berohadt az egész .
-
-
Tegnap este meló végezte után megyek ki Döncihez ülök be majd látom hogy én hülye sebesség helyet kéziféket használtam . Jaj mondom ......
itt jegyezném meg hogy ilyenkor az Opelok már reménytelen esetek .
De Dönci nem , nem tréfát meg bírta a hideget . -
-
-
válasz
molnarpeter
#1866
üzenetére
Köszi

-
Külföldi teszteket olvasgattam plusz videókat , azért nem lesz az a CVT annyira rossz , főleg hogy nem a Toyota fajta ordítós típusa lesz .
Azért kiváncsi vagyok a “hazai tesztelő mókus bandára” mik lesznek a tapasztalatok , meg majd az árára is.
Majd ha úgy alakul egy-két éven belül ha sikerül a költözés akkor egy városi saját célú autó vásárlása lesz a következő cél és a formavilága és mivel automatát szeretnék így most az új Sandero benne lesz abban a bizonyos kalapban . -
-
Nem is emlékszem hogy mi volt a gyári akkumulátor , nálam is hamar feladta a harcot mind a kettőnél . Most Exide van mindegyikben .
-
-
-
-
-
-
válasz
Luck Dragon
#1822
üzenetére
Persze hogy nem titok , ezért van a topic. Lényeg hogy a műszerfal mögött egy több kábelt átfogó rögzítő gyűrű gondolta úgy hogy most elszabadul . És ez a gyűrű ahogyan az ember kanyarodott vagy csak egy kisebb kátyúba hajtott ez ide-oda csapódott . Mind egy nagyra nőt Kinder tojás .

Hát röviden ennyi. -
válasz
Luck Dragon
#1812
üzenetére
Vissza kaptam a kocsit , most végre csend és béke honol az autóban .
-
válasz
kelly416
#1818
üzenetére
Ilyenkor amikor ezt olvasom tőled , jó emlékkel gondolok vissza én is az Opelemre. Bár nekem annyiból szerencsés vagyok hogy apus vette át tőlem így láthatom . Ebben az évben is jó ha tett bele ötezer kilométert .

De hogy ON is legyek a témában leadtam az autót majd megnézik mi szabadult el a műszerfal alatt.
-
-
-
-
Most hogy megjöttek a hidegek , kormány irányából a műszerfal alól valami nagyon elkezdett zörögni . Mint egy elszabadult volna benne valami. Marha idegesítő .
Nálatok mit hozott magával az idő változás ?
-
7.7 ojjjh még sima Logan 1.0-al is simán hozom! Ezt most csak itt hagyom.

-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
John Cherry
#1763
üzenetére
Nem hinném hogy típus hiba lenne egy check engine visszajelző ?
Nem hinném.
Csak kicsit furán közli a Dacia dolgokat nem úgy mint a többi márka . Sok autóban egy sárga motor vagy egy autó villáskulcs jelzi ugyan ezt.Vagy most elbeszélünk egymás mellet?

-
válasz
John Cherry
#1761
üzenetére
Idézet a könyvből :
Ònarancssárga visszajelzőlámpa kigyulladása esetén vezessen kíméletesent, és keressen fel minél ha- marabb egy márkaszervizt. Ennek az előírásnak a figyelmen kívül hagyása a gépkocsi károsodásához vezethet.
Piros visszajelzőlámpa kigyulladása esetén biztonsági okokból, a forgalmi viszonyok-
nak megfelelően azonnal álljon meg. Állítsa le a motort és ne indítsa újra.
Plusz a piktogram mellé másik piktogram is fel villan akkor könyebb a be azonosítása . -
válasz
kelly416
#1758
üzenetére
Pedig az automata váltó az jó dolog, először én is óckodtam tőle úgy mint te de aztán magam is kipróbáltam és megszerettem. Hosszútávokon van tényleg értelme az automatának, főleg napjainkban ahol minden egyes nagyvárosban végeláthatatlan dugók sorai vesznek minket körül. Elhatároztam ha egyszer újból lesz saját autóm akkor az csakis automata lesz. Jó lenne ha a céges is már az Lenne.CVT váltó ami a Toyotában van azt már próbáltam és ha hasonló lesz mint abban akkor nagy baj nem lehet. Megbízhatóbb mint a német “triptronic” DSG & társai. Persze neki is megvan a sajátossága hogy folyamatosan pörgeti a motort de ha folyamatosan haladunk országúton vagy autópályán akkor csak az elején fog pörögni utána meg szépen beáll a legkedvezőbb fordulattartományban. Meg viszonylag kevesebbet is eszik tőle az autó mint a konkurens váltok esetében. Én arra leszek kíváncsi mikor a városi kigyorsításban hogy fogja lekezelni a turbólyuk és a betöltési tartományt közötti részt a kis CVT.
-
-
-
Dacia.hu oldalán az új jövevények megtekinthetők.
-
-
-
-
Nem hittem volna hogy egy kérdéssel az egész topic beindul

Más ma szegény Logan eleje olyan szinte le ért egy utcába mikor bekanyarodtam hogy azt hittem elhagytam az elejét . Kiszállva láttam hogy semmi baja. De az úton látszódott a nyoma . Soha nem megyek arra , nem hittem hogy ennek az autónak az eleje valaha is le fog érni bárhova is.
-
válasz
konyi79
#1730
üzenetére
“Ígyis elnyújtottam, ennyire típusspecifik kérdésekbe nem akartam belemenni.
De te akartad
“ ——-> Hát jól van
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De most komolyan ettől féltem és ahogyan nézzem a Dacia Springet hasonló üléseket véltem felfedezni .
Kérdem én ki a bűnbánat tervezi ezeket? Valami gnom ? Hová tűnt a hírhedt francia kényelem ? Ez annyira gáz . -
-
-
-
-
válasz
gyemipapa
#1696
üzenetére
"Gondolom Te már elektromossal jársz, vagy hagyományossal, de automatával. Ha nem, akkor pedig még Te sem látod elérkezettnek az időt velem együtt a váltásra."
Nem járok elektromossal, csak párszor mentem Leafel, hagyományossal járok DCI-vel vagy SCE motorral szerelt Logannal. De itt a topicban vissza tudod olvasni. Nincs saját autóm.
Ami volt előtte saját az egy H Astra volt de az is kézi váltóval volt ellátva
De ha lesz egyszer saját megint ami nem mostanában lesz, akkor hybrid vagy elektromos lesz.JoinR
Legjobb amivel egyetértek veled az a minimális karbantartási igény egy mai autóhoz viszonyítva. Bár az egyik céges leaf vezérlő egysége elszállt ami 1,2M-Ft volt a cseréje de még mindig jobb mint egy Ford motor csere.
Na de visszatérve a dologhoz , egyszer ki akarom majd deríteni hogy mennyi az éves költsége egy Leafnek , meg mondjuk egy TDCI Fordnak flottán belül. Mert megbecsülni sem merem. -
-
válasz
gyemipapa
#1692
üzenetére
1, Most egy tervezettet hozol fel amikor valaki egyszer valamilyen Fb vagy egyéb lap egyszer megírt és felkapott ?
Szerintem az idő lesz az ami majd az embereket és az új emberi generáció aki majd ezt fogja majd használni nap mint nap ez olyan természetes lesz a hang nélküli autók világa mint most a hang keltő autóké.
Ez egy olyan váltás lehet ami anno a csattogó gőz hajtású szerkezet után a csendesebb Ottó motor .
2 , És ha az a korszak jön el amikor már egy új autóban sem kész kézi váltó , akkor mit csinálsz ?3, Nyilván az áram felvétel mostanában nem kész olyan gyors mint a benzin tankolás . De szerintem ez egy nagyon kényelmes opció , de az egy óra alatt full feltöltést kínáló opció is baráti . Azért nem árt ha az ember elvezet 200-Km majd megáll pihenni ilyenkor jól jön .
4, Nos tényleg nem vagyok jártas BP panel / garázs témában és ebbe nem is megyek bele. De ha jövő ez,akkor biztosan lesz valamilyen alternatíva ennek a problémának kiaknázására .
5 Igen féléve vett autód tényleg jó árban volt de itt a jövőről beszélünk és módjuk jövő évben vagy öt év múlva szeretnél váltani akkor hála az EU-nak behozott co-nak és a tendenciát követő gyengülő forintnak ez igen is jó ár . Te szép autód is többe kerülne jövőben mint múlt évben

-
Az 1.3 TCE sajnos a Clio sajátossága lesz na meg a márkán belül a Dusteré. Szerintem soha nem lesz erősebb benzines motor az 1.0T lesz a csúcs . Bár én bízom benne hogy jön a DCi ugyanis vannak hírek hogy nincs az annyira elvetve mint ahogyan a köznyelv által létrehozó tévhit állítja .
De ha nem is jönne akkor is megtudnám bocsájtani ha jönne egy e-tech egység.
Új hozzászólás Aktív témák
- Lexus, Toyota topik
- OLED monitor topic
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Linux Mint
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Sorozatok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Arc Raiders
- KODI (ex-XBMC) Android alapokon, Androidos media-boxok
- Bestbuy játékok
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Iphone 15 Mobiltelefon 128Gb 100% akkumulátorral
- Eladó Dell Latitude 7440 Új állapotban i7-1365U 32 GB DDR5 RAM 1TB SSD Dell pro support garancia
- HP AI Laptop 15 - Intel Core Ultra 7 255U 16GB 1000GB 1 év garancia
- Apple iPad Pro 13 M4 256GB Wi-Fi használt, szép állapot 98% akku (113 ciklus)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest







