Új hozzászólás Aktív témák

• #50174 kcsa veterán dssport #50171

  Új Válasz 2023-12-01 12:03:00 #50174

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz dssport #50171 üzenetére

  Szerintem ennél sokkal egyszerűbb a sztori: hol tud tisztítani a benzin, ahol annak értelme is legyen? Ott, ahol a benzin "jár":
  a) Hagyományos, hengerenkénti befecskendezésű motorokon a szívósor befecskendező utáni szakaszán, szelepeken, dugattyútetőn.
  b) Közvetlen befecskendezésű motorokon gyakorlatilag csak a dugattyútetőn, vagy még ott sem.

  Ha a két motortípusra jellemző meghibásodásokat megnézed látni fogod, hogy
  az a) esetben normálisan pont nem jellemző az ilyen elszennyeződés (mert a benzin lemossa az olajpárás trutyit), vagy ha igen, ott más gond van (tipikusan magas kopásból, gyűrűletapadásból vagy egyéb olyan magas olajfogyasztásból származó kokszosodás, hogy azt a befecskendezett mennyiségű üzemanyag már nem tudja lemosni).
  A b) esetben pedig pont a szelepek kokszosodása szokott problémát okozni (szelepfészkek szennyeződése miatt nem tudnak zárni a szelepek, vagy az onnan leváló nagyobb koksz darabok átégetik a dugattyútetőt).

  Az én félig-meddig laikus következtetésem az, hogy ez a "tisztítóhatás" igazi snake oil és hagyományos mosópor kategóriájú átverés. Nyilván védik magukat ilyen-olyan felmérések eredményeivel, de az amit sugallnak az egyszerűen nem lehet igaz.

  Peace

  szerk.: nem iszom, nem dohányzom, nem energiaitalozom. De akkor mire megy el a pénzem?

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák