-
Fototrend
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
vass1024
tag
Sziasztok!
Vettem egy 2018 Ford Mondeo 2.0 Diesel-t, szerintem még a gyári, 70Ah Ford akkumulátor van benne és sajnos mára már nehezen indul. Kicsit bajba vagyok, hogy milyen új akkumlátort vegyek bele. Ahogy olvastam és meg is néztem, bele lehet rakni 80Ah akkumulátort is. Végül is a kiszemelt [VARTA Silver Dynamic AGM 80Ah]
jó választás lehet? Vagy van ennél sokkal jobb és tartósabb a gyári ford?
Ha megnézem kinézetre szinte teljesen megegyeznek a Ford, Motorcraft, Varta, Exide, Omnicraft az AGM 80Ah akkumlátorok, gondolom mert Clarios cég tulajdona ezek a márkák. De van köztük belső felépítésbeli különbségek?
Első körben nem szeretnék gyári akkumlátort venni 134.000.- ért, nekem a Varta árban megfelelne DE mondjuk ha gyári 2x annyit kibír (amit kétlek) mint a Varta akkor elgondolkodnék rajta.Köszi a válaszokat előre is
Üdv Ádám -
H-Mano
tag
Köszi!
És kb. mióta élsz vele így?
250ezer van a motorban.Nem zavar(na), ha tudnám, hogy ez "már" természetes is lehet.
Csak jó lenne tudni, nem-e valami más, komolyabb probléma...
(Valószínűleg a szerelőknél marad majd egy éjszakára, hátha az Ő fülüknek "mond" majd valamit...) -
_pda_
tag
válasz
gabor9991
#56546
üzenetére
A rögzítő fajtáját, motortípusa válogatja.
A meghúzási nyomaték igaz, ezért toltam lábbal, mert földharcban nincs más mód, ekkora erő kifejtésére.
Azért van a fokra húzás mint a HF csavaroknál, mert így biztosítják a szükséges erőt.
A teljeset én sem húztam rá, de a csavar már nyúlt, és az elég. -
gabor9991
addikt
Gyári rögzítőből én olyat láttam ami egy fogasív amit az önindító helyére kell betenni, nyilván ehhez semmi kedvem nem volt, illetve láttam olyan bejegyzést más fórumon ahol ez a szerszám eltört és a beeső darabja miatt lehetett a váltót leszerelni. Én sebességbe téve meghúztam 50nm+kb. 95fokra ennyit bírtam kézzel ráhúzni.Ütvecsavarozóval sem tudtam többet ráhúzni.
Az AI szerint a gyári érték 40nm+190fok de feljebb írta a sigma motorra azt is hogy van benne hidrotőke
Kiszámoltattam vele hogy a kettő hogy viszonyul egymáshoz azt írta hogy jó lesz.
-
_pda_
tag
válasz
gabor9991
#56539
üzenetére
A karter felől van egy furat, ott dugod be a rögzítőt a lendkerékbe.
Kicsit trükkös, mert egy lépcsős eszköz és nem lehet hosszú, hogy beférjen.
Sztem M8 acélcsavar és túrtam egy hüvelyt rá, hogy meglegyen a méret.
Nyomaték?
Kihúzható szárú crowa és páros láb a végén.
Érezned kell, h nyúlik a csavar -
H-Mano
tag
Üdv!
Ford Focus Mk 1,(2003) DNW FYDB1, 1.6 benzin, 100LE: hideg motornál, indítás után a motor bal (szemből nézve) oldalán, felülről gyors,erős kattogó/kopogó hang hallatszik. A melegedő motornál (percek múlva)később elhalkul.Tipp?
(Sok a rövid táv, olajszűrő, gyári 5W-30 olaj kb. 10.200 kilométeres.Okoska[AI] szerint a legvalószínűbb a hidrotőke...)
Tipp?
Mit figyeljek/halgassak?(Mire a szerelőhöz elgurulok, már felmelegszik..) -
gabor9991
addikt
Én most vettem le az 1.5tdci -ről a szíjat, 130 ezer után még látszik rajta a felirat, állapotra még hibátlan, a feszítő az pont olyan mint nálad az skf szettben, pedig az is ina,annak és a vezetőgörgőnek is már volt hangja a vizpumpa tömítése már szivárgott de nem látszott fogyás a tartályból. Most dayco megy rá és Jenne -nek is ezt ajánlanám
-
_pda_
tag
Én SKF szettet raktam az enyémbe (1.5 TDCI)
A gyáriban, amit levettem róla, KOYO volt a vezetőgörgő.
A Conti sem gyárt mindent, pl csapágyat,
hozza a beszállító,.
A gyári szettben vízpumpa öntvényben pl a felirat sincs benne jellemző, mert nem kötik más orrára, ki gyártja.
Több beszállítóval dolgoznak.
Szóval a gyári készlet is "szedett-vedett".
Dönts valamelyik mellett, oszt jóvan.
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ha van itt a topikban olyan aki szakértő is kicsit, kérem segítsen nekem. Hamarosan esedékes az 1.4 TDCi (2006) Fiestánál a 10 éves Vezérműszíj készlet vízpumpával csere, meg még más pár dolog, de a vezérlésre kérdeznék most konkrétan. Szerelővel, akihez vinném előzetesen már beszéltem, és kérdeztem melyik gyártótól szokott vezérlést tenni a Fordokba? Azt mondta, Contitech amit szokott...
Viszont pár helyen olvastam, hogy már nem az igazi ez Contitech sem, esett a minősége. Ha van másik gyártó, akit javasoltok inkább, kérem hogy írjátok meg, a szerelőm nyitott erre, ha én mégsem a Contitech-et szeretném hanem másik gyártótól javasolnék. Ford gyári nagyon drága, nem tudom mi az oka és vajon ki a gyártó. [link]
Nézegettem a Comaxon, például a Graf, a Gates, az INA, az SKF, az SNR, a Matelli, a Dayco az Eredetivel megegyező Prémium alkatrésznem van jelölve, de ehhez én nem értek azért kérnék segítséget ...melyiket mondjam a szerelőnek. [link]
Előre is köszönöm szépen. -
Joker88
őstag
Ide is bedobom, hátha a topiclakók is voltak már hasonló helyzetben..
Adott egy Fiesta. Van rajta még Günthertől, a német előző tulajdonostól származó ilyen szép kis spoiler a hátsó ajtón ( 5 ajtós autó) .Találtam egy szép tavalyi képet , a fekete autóról van szó. A lényeg, hogy maga a spoiler (vagy minek nevezzem) mozog, a bal oldalán elengedte a ragasztó. Látni is, illetve a kis drót is simán elmegy a kb a pótféklámpáig,tehát csavar nincsen benne, csak ragasztva van. Ilyen fekete csíkokban jött ki ahogy kaparásztam a dróttal... A kérdés,hogy mivel ragasszam meg, gondolom illendő lenne normálisan leszedni a kiegészítőt, megtisztítani,stb ( feltéve, ha le tudom szedni sérülés nélkül). Csavar, illetve csavarhely max a spoiler belső oldalán lehet ilyen süllyesztett valami ,mert külsőleg semmi nyoma nincsen..
Szerelőmnek már szóltam tegnap,vakarta a fejét,hogy ' majd kitalálunk valamit' ..
-
robertka
tag
A Focusomon most terveztem a kipufogót cserélni, mert kilyukadt a hátsó dob, és a kétkomponensű ragasztóval való foltozás már nem segít. Emellett észrevettem, hogy a katalizátornál az alátámasztó elvált a katalizátortól, a köracél része elrohadt a hegesztésnél.
Szerintetek ezt a helyén tudják javítani, vagy mindenképp le kellene venni az egész katalizátort? Vagy nem kell annyira foglalkozni vele? Esetleg van valami utólagos bilincses pótlás erre?
Előre is köszönöm!
KÉP -
Jenne
őstag
válasz
Drughi
#56507
üzenetére
Szia!
Nem akarok okostojás lenni, de...
Ha a Ford szervizbe viszed vezérlés cserére az autót, készülj fel egy igen borsos árra.
Nálam is aktuális lesz hamarosan (Fiesta 1.4 TDCi vezérlés csere vízpumpával), de nem a márkaszervizben lesz megcsinálva. Csak mint kíváncsi ember, rákérdeztem a pécsi FX-nél mennyi lenne az annyi...vezérlés szett vízpumpával, alvázszám alapján megnézték és a következő lenne, de már hozhatnám az autót akár másnap reggelre is a munkára: anyag 135.040 Ft + munkadíj 6,5 óra146.250 Ft) Ez így összesen 281.290 Ft
Ez miatt nem lesz márkaszerviz, elviszem szerelőhöz, aki anno ford ford szervizben dolgozott ( a pécsi Ford Kálmándynál és főként a dízeles vonalon) nála vagy Conti vagy INA vagy Gates szett lesz, és ez a csere 100 ezerből meglesz. Persze lesznek még más szervizelések is, olajcsere, üa. szűrő csere, hűtőfolyadék csere....stb. -
#56516
Alg
veterán
bajnokpityu
#56506
Alg
veterán
válasz
bajnokpityu
#56506
üzenetére
Utánaolvastam, kicsit, mindehol azt írják hogy az új 3 hengeres Dragon motornál már nincs hengerfej-probléma, egyedül az olajban futó szíj a gyenge pontja.
A váltóról ezt találtam: "A nyolcfokozatú váltójuk sem duplakuplungos, ebben a bolygóművek tönkre szoktak menni, amelyek szét tudják verni a váltóházat."
Persze a szokásos kisturbós problémák is ott vannak, meg a járása sem túl kuturált sokak szerint (én nem voltam ott a probánál).Nyilván a hibrid sokkal jobb megoldás, már csak későbbi eladhatóság szempontjából is, szóval én inkább arrafelé terelném, bármennyire best buy-nak tűnik most ez ennyiért.
Meg szerintem nem is kell neki ekkora autó, Fiestáról váltva... most még megnéz pár más típust ami tetszik neki, remélem talál egy CX-30-at
-
#56515
Drughi
addikt
diablo1984
#56514
Drughi
addikt
válasz
diablo1984
#56514
üzenetére
Köszi, ezt pl nem tudtam (okoskerék).
Annyira nem vágott földhöz (40-50e Ft.), amilyen alkatrész árak vannak, ez még emészthető kategória. -
#56514
diablo1984
veterán
Drughi
#56509
diablo1984
veterán
válasz
Drughi
#56509
üzenetére
Majd ő kiszámolja, ne stresszelj rajta, úgysem te döntöd el, hogy mennyibe fog kerülni, így felesleges is számolgatni, mert utána kellemetlenül ér majd a fizetnivaló.
Ez amúgy okoskerekes verzió, lehet azt is érdemes vezérlés cserekor cserélni, az azért combosabb tétel. -
#56513
dellfanboy
őstag
TriggerPsta
#56512
dellfanboy
őstag
válasz
TriggerPsta
#56512
üzenetére
yes,danke
-
#56512
TriggerPsta
csendes tag
dellfanboy
#56511
TriggerPsta
csendes tag
válasz
dellfanboy
#56511
üzenetére
erre gondolsz? [link]
-
#56511
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
nem tudja vki melyik volt az a litván? (vagy orosz YT )csatorna ami szétszedett egy ford focus 1.6 motort? talán ilyen bontós cég lehetett és még magyaráztak is hogy ez-azmicsoda?
-
Drughi
addikt
Sziasztok!
Vettem egy Focus mk3 kombit, 2011 1.6 TI-VCT 125LE.
Egy vezérlés cserét szeretnék a kötelezőkön felül megcsináltatni rajta.
Jól tudom, hogy kell egy vezérlés készlet vízpumpával, pl: conti
Kell 2db hosszbordás szíj(vagy készlet) például
Plusz pár apróság, tehát ha jól olvasom, akkor 50-60e Ft az anyag? -
#56505
Alg
veterán
bajnokpityu
#56504
Alg
veterán
válasz
bajnokpityu
#56504
üzenetére
Uj lenne, szalonbol.
-
#56503
Alg
veterán
bajnokpityu
#56502
Alg
veterán
válasz
bajnokpityu
#56502
üzenetére
Csak ennyi?
Mi lehet a gond vele, mire kell figyelni?Valami 9millioert adnak oda fullos felszereltseggel magnetic szurkeben, szoval eleg jo aron van.
Új hozzászólás Aktív témák
- Építőipari csomag (vakológépek, targoncák, építőipari eszközök és kellékek, egyéb, sok más)
- Kihagyhatatlan áron DELL XPS 13 9310 /i5-1135G7/8 GB Ram/512 GB SSD/FHD+ IPS
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Ryzen5 4650U Refurbished - Garancia
- HP ProDesk 600 G5 i5-9500 8GB 256GB 1 év garancia
- iPhone X 64GB 100% (3 hónap Garancia) - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest