-
Fototrend
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
ParmaBoy
tag
válasz
Gigibacsi85
#56063
üzenetére
Az autok 90%-aban kb ennyi. De logolva lesz,ahogy mondod.
-
#56063
Gigibacsi85
csendes tag
ParmaBoy
#56062
Gigibacsi85
csendes tag
válasz
ParmaBoy
#56062
üzenetére
Kugában meg a Focusban (lehet a többiben is) annyi a nullázás, hogy bemászol a menüben addig a pontig, ahol az Oil Life-ot mutatja, és ott nyomva tartod az OK-t. Az persze más kérdés, hogy ahogy az olajélettartamot, úgy annak nullázását sem tart semmiből logolni.
Nekem a legutóbbi szerviznél a munkafelvevő már nem kérdezte a km óra állást, hanem a kocsi által riportolt érték szerepelt ott automatikusan, és ő egyértelműen km és év alapon mondta, hogy mikor lesz a következő _kötelező_ szeánsz. -
ParmaBoy
tag
válasz
diegho
#56061
üzenetére
Nem nezi, de latja.
viccen kivul, ok azt nezik, h a maximum megadotton belul tortenjen meg a szerviz, de ettol meg nyoma maradhat, h (az auto szerint) 0%-os olajjal jarkaltal.
De a garancia (elso ket ev gyari, utana harom mar csak importori, ott szoktak kotoszkodni bizonyos markak, de a forddal nekem jok a tapasztalataim) az a max 30k/2ev, vagy 15k/1evhez van kotve (autotol fugg, esetleg hibridnel 20k/1 ev) ezen belul tortenjen meg az inspekcio.
Nem hallottam meg olyanrol, h garit emiatt (gyari ruhalmas periodusban az auto hamarabb kerte, tulment az auto, de a maximum erteken belul megvolt a szerviz) elutasitsak.Egyebkent nekem volt offtopic autonal, h a marker nem allitottak vissza, majd a valasz az volt, h csak a szervizkonyv szamit, elmondjak, h hogy tudom kinullazni, csinaljam meg en, ha nincs kedvem bemenni. Mindezt irasban, hivatalosan.
-
radi8tor
MODERÁTOR
Valami történt a Kugával.
Nem tudom a fogyit 9 alá vinni és brutál módon szedi a lábát. Normál módban is jobb lett a gázreakció.
Szerintem az ECU az utóbbi idők dinamikus vezetési módom miatt kicsit állított rajta.
Ja és már 38000 km van benne cca 40 hónaposan. -
#56052
ZavaBalazs
őstag
ZavaBalazs
őstag
sziasztok!
2006-os sedan focus, 1.6 100 ló benzines, kb 210k km futással, digitális klímás, 2 szett könnyűfém felnivel (viszont azokon nem árképző gumikkal) reálisan mennyiért megy el? ami cserés rajta, az a szokásos olaj+szűrő, vezérműszíj mellett az akku, ezt leszámítva rendbe van téve. külseje nem patika, de 20 éves kocsinál ez annyira nem meglepő.
pár kép a sérülésekről (az első kerekek mögötti rozsdát azóta lakatos javította fémlemezzel, de a horpadás megmaradt): 1, 2, 3, 4, 5
köszi előre is!
-
A Zéé
addikt
válasz
Yodafon
#56047
üzenetére
Ha egy ekkora útnál nem fér bele egy tank autópályás felára (tényleg beszélünk max 2000-2500 forintról) akkor biztos neki szabad indulni az útnak?
Értem én, hogy nem szabad feleslegesen szórni a pénzt, és nekem is volt olyan időszak, amikor mérlegelni kellett, hogy tankolok, vagy kajálok, de ha valamiért muszáj autóval menni, akkor ekkora összegnek bele kell férnie pluszban...
Vagy tankolj a cél állomás környékén külföldön 10-20 litert, hogy biztos hazaérj. És ne legyél nagyon meglepődve, ha nem lesz drágább, mint otthon... -
#56049
kcsa
veterán
dellfanboy
#56048
kcsa
veterán
válasz
dellfanboy
#56048
üzenetére
Gondolom a valódi magyarázat az a (tippre, lehet hogy több) 50 forintos felár lesz. De húsz liternél ez még mindig egy ezres, ami azért tétel, de nem ettől lesz drága a road trip, cserébe legalább kényelmetlen és büdös
. -
kcsa
veterán
válasz
Yodafon
#56044
üzenetére
Utálom hogy magyarázkodnom kell egy kérdés feltevése előtt, de ilyen sport ez
De random útbaeső benzinkútnál megállni tankolni tökéletesen azonos időt fog igénybe venni a fizetést is beleértve (már pusztán azért is, mert gyorsabban tölti mint amit a kannából valaha is önteni fogsz tudni). Eskü nem értem hogy fogsz itt időt nyerni -
-
pn4hvq
senior tag
Konkrét infom nincs. A tulaj a probléma fennallasakor még a párom volt, azóta már nem élünk együtt. Ami minimális információt tudott adni a kérdésben, mert rákérdeztem: szerelő megnézte, az autó összességében rendben van, a hibát valami az üzemanyag rendszernél okozta (konkrétumot nem tud) és meglepő módon 10k (tíz ezer!) volt csak a javítás költsége. Azóta napi szinten 60kmt ingazik, tudtommal nincs baja az autónak. Korábban sem rövid tavokra volt használva, így az nem lehetett a hiba forrása.
-
-
bul07
nagyúr
Meglett a hiba, és javítva is lett
Egy szenzor ment tönkre
Kiszerelés nem volt egyszerű a szaki szerint, felx is bevetésre kerül egy két csavarnál.
Jeladó kivéve érdekes állapotban volt
Van tippünk hogy mi történhetett vele.
Írtam több mint egy éve hogy a főtengely szíjtárcsa gumiágya kiolvadt és csere, ebben a hozzászólásban képek is
És ekkor sérülhetett meg a szenzor és akkor nem lett cserélve és eddig bírta.Most kapott egy BOSCH 0 986 280 419 [link]
Szerelő a vezérlést is levette szerelés közben, és így a szenzor árával együtt kért 48e Ft-ot
Képek:
[kép], [kép], [kép], [kép]
-
vlaci0311
friss újonc
Sziasztok
Most vettem egy 2007-es Focust.
A CD 6000 fejegység akku csere után megmakacsolta magát.
Nem szólnak a hátsó hangszórók, a teszt alatt sem.
Valahol olvastam már ilyen hibáról, de ott sem volt rá megoldás.
Valaki tud esetleg erről valamit?
Köszi -
bul07
nagyúr
válasz
pn4hvq
#55763
üzenetére
Hátha olvasod a fórumot
Végül mi lett a vége?Mert az öreg Ford Focus kombit 2005 , dízel HHDA (1560köbcenti) elkapta ugyan ezt a hibát
Tegnap ment megállt, újraindult mentek még olyan 1Km majd megálltak és utána kicsit később már nem indult.
Kapott új gázolajszűrőt. Semmi.
Ha turbóhoz van fújva féktisztító akkor beindul jár is de nem szépen.
És semmi hibakód nincs még az agyában se nem hogy a műszerfalon. (Na jó féktisztítós járásnál előjött egy, ezen a képen [link] job oszlopba fentről a harmadik a piros verzió, de gyújtás levéve el is tűnik)Más ötlet híján elhúztuk egy másik szerelőhöz.
-
#56025
krypton
senior tag
dellfanboy
#56024
krypton
senior tag
válasz
dellfanboy
#56024
üzenetére
Én Aliról vettem, kifejezetten a Forscan által ajánlott vLinker FS-t, pld ezt, most még kuponozható is.
-
#56024
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
úgy látszik elfáradt egyik napról a másikra a hűséges hibakód olvasóm... kéne egy új ami forscan kompatibilis.van most vmi best buy? gyors gugli alapján nekem ezt dobta a gép[link] használ vki ilyet? megbízható?
-
Pippen
csendes tag
-
marquuard
veterán
Sziasztok, a bekeretezett gombcsoport nem működik már abszolút. Voltak időszakok, amikor különböző irányból meg kellett nyomkodnom erősen, hogy észhez térjen, de már ez nem működik. Gondolom valami kontakthiba lehet. Kormányátvezető kábel esetleg (clock spring)? Kell hozzá légzsákkal baszakodni vajon?
-
-
bul07
nagyúr
Nekem az olcsók közül a HELLA vált be
Ez a kettő van fent, de nem tudhatom hogy kinek milyen méret jó, ez inkább ez a márka fajta ajánlással. Több fajta adapterrel van mert univerzális, meg kell nézni hogy az adott kocsihoz van e adapter
HELLA 9XW 358 053-181 CLEANTECH [link]
HELLA 9XW 358 053-241 CLEANTECH [link]2022őszén raktam fel őket és nem akarnak csíkozni, most hogy nyáron nem használtam őket, szeptemberbe elkapott egy kis eső, na az első pár törlésnél hangja volt mintha fel lenne keményedve, de pár törlés után elhallgatott és nem is jött ellő azóta se a hang.
Pedig már megörültem hogy lesz ok cserélni, mert Hella egy éves kora körül megvettem az utódot(Bosoko lapát , ajánlásra) hogy legyen itthon tartalék. De ha tudom hogy ilyen jól teljesít a Hella akkor nem vettem volna Bosoko lapátot, mert jó ez a Hella.(persze azóta eltelt három idő és mint tudjuk a gyártók szeretnem spórolni, így lehet a mostani Hella lapát már nem abból az anyagból van mint a 3éve vett)
-
n1nja
tag
válasz
Moherr
#56013
üzenetére
Igaz mk1, de: volt Bosch, Bosoko, Valeo, 1500Ft-os noname... egy idő után (rövid idő után) csíkoztak és hangosak voltak, pedig szépen felfeküdtek, sérülés nem volt látható rajtuk. Legutóbb grafit bevonatos A.Z.-t vettem. Csendes és szépen töröl. Mk4-re biztos van légterelős kivitel is. Ez az én tapasztalatom.
-
Alcsi69
senior tag
Sziasztok!
MK3 Focus 1.6 TDCi 95 le kocsirol lenne szo, mind a negy injektor kuka.
Kerdesem lenne, hogy a ceg ahol bevizsgaltak 105k/db-ert tudna adni a bele valo injektort. Na most en neten lattam ilyen 9802448680 szamu injektorokat 75-85 kozott is, de a tobbi szamrol nem tudok semmit. Melyik szamot/szamokat kell itt nezni? Ertelemszeruen ha csak nagyon minimalisan lenne csak olcsobb netrol az injektor, akkor nem eri meg, de mondjuk ez a 75-85k-s ar eseten mar elgondolkodtato szamomra.
Ilyen injektorok vannak benne: [kép] -
Anaconda
tag
Mk3-ra kérdezném kifejezetten! Nem vagyok benne biztos, talán nekem is így működött, de már nem, csak sötétben kapcsol le. Nyilván a helyzetjelző nincs kiégve, ezeket a köröket lefutottam. Pollenszűrő cserekor a bcm-et lehúztam, ez okozhatta. Viszont amíg valaki meg nem erősíti hogy fényszenzoros automatikus lámpája van halogén izzóval drl nélkül és auto módban járó motornál felkapcsol a tompított auto módban, addig nem látom értelmét hibát keresni. Nyilván ránéztem forscan-el és focccus-al is, de mindent rendben találtam.
Szóval első körben infó kellene, hogy mk3 esetén mi a helyes működés! (Mk3.5 nem releváns!) -
gabor9991
addikt
válasz
Gombinyó
#56004
üzenetére
Nyugi nem akarlak megtéríteni, és mást se, szponzorált tesztről se szóltam egy szót se, csak leírtam a véleményem ami szerint nyári mellé szerintem nem okos döntés negyévszakos télire, nem értem hogy ha télen nem kell téli akkor myárra miért kell külön nyári?Csak azért mert sok a futás egy évben?
Egyébként negatív tapasztalat hogy Budapesten taxiként futó négyévszakos egy szezon után mehet a kukába mert tavasztól őszig lekopott a futófelület 4mm-re így meg télen már nem futhat. -
Gombinyó
őstag
válasz
gabor9991
#56003
üzenetére
Nekem elég bizonyíték az, hogy tavaly télen nem kerültem vele tapadás határra, jól viselkedett vizen és szárazon is pedig viszonylag sportosan vezetek. Hó talán egyszer volt, de ott se volt gáz. A szponzorált teszteket nem különösebben szoktam olvasgatni.
Sokat megyek egy évben, ezért van két külön szett, ha csak 15-20 körül futnék akkor csak a 4S gumi maradna egész évben. -
#56003
gabor9991
addikt
dellfanboy
#56002
gabor9991
addikt
válasz
dellfanboy
#56002
üzenetére
Nem tudom
De én a falusi agyammal is azt gondolom hogy ha van nyárra nyári gumim akkor nem veszek télre a téli helyet négyévszakost ami valószínűleg majdnem mindenben rosszabb mint a téli télen.
viccen kivul, ok azt nezik, h a maximum megadotton belul tortenjen meg a szerviz, de ettol meg nyoma maradhat, h (az auto szerint) 0%-os olajjal jarkaltal.
Annyit kell hogy egyben lejön az az egész darab amiben a légzsák is van.Hátulról kell két rugót kiakasztani ehhez (YT n megtalálod pontosan hogyan kell) .Ott már látni a csatlakozót amibe mennek mindkét oldal kapcsolóinak a vezetékei.Ott lehet nézegetni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen légtisztítót vegyek?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Star Trek
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Formula-1
- Rezsicsökkentés, spórolás (fűtés, szigetelés, stb.)
- Telekom mobilszolgáltatások
- Milyen alaplapot vegyek?
- Sorozatok
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i3 12100F 16GB DDR4 500GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA 500W
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black - 1 ÉV GARANCIA, Kártyafüggetlen,MS3489
- Törött Apple iMac 19.2 i5-8500 Radeon Pro 560X 4GB 16GB 256GB SSD 21.5" 4K Retina
- 142 - Lenovo LOQ (15IAX9) - Intel Core i5 i5-12450HX, RTX 4060 (ELKELT)
- Nagyakkus, mobilnetes - Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: NetGo.hu Kft.
Város: Gödöllő
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest