-
Fototrend
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gabor9991
addikt
Én most vettem le az 1.5tdci -ről a szíjat, 130 ezer után még látszik rajta a felirat, állapotra még hibátlan, a feszítő az pont olyan mint nálad az skf szettben, pedig az is ina,annak és a vezetőgörgőnek is már volt hangja a vizpumpa tömítése már szivárgott de nem látszott fogyás a tartályból. Most dayco megy rá és Jenne -nek is ezt ajánlanám
-
_pda_
tag
Én SKF szettet raktam az enyémbe (1.5 TDCI)
A gyáriban, amit levettem róla, KOYO volt a vezetőgörgő.
A Conti sem gyárt mindent, pl csapágyat,
hozza a beszállító,.
A gyári szettben vízpumpa öntvényben pl a felirat sincs benne jellemző, mert nem kötik más orrára, ki gyártja.
Több beszállítóval dolgoznak.
Szóval a gyári készlet is "szedett-vedett".
Dönts valamelyik mellett, oszt jóvan.

-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ha van itt a topikban olyan aki szakértő is kicsit, kérem segítsen nekem. Hamarosan esedékes az 1.4 TDCi (2006) Fiestánál a 10 éves Vezérműszíj készlet vízpumpával csere, meg még más pár dolog, de a vezérlésre kérdeznék most konkrétan. Szerelővel, akihez vinném előzetesen már beszéltem, és kérdeztem melyik gyártótól szokott vezérlést tenni a Fordokba? Azt mondta, Contitech amit szokott...
Viszont pár helyen olvastam, hogy már nem az igazi ez Contitech sem, esett a minősége. Ha van másik gyártó, akit javasoltok inkább, kérem hogy írjátok meg, a szerelőm nyitott erre, ha én mégsem a Contitech-et szeretném hanem másik gyártótól javasolnék. Ford gyári nagyon drága, nem tudom mi az oka és vajon ki a gyártó. [link]
Nézegettem a Comaxon, például a Graf, a Gates, az INA, az SKF, az SNR, a Matelli, a Dayco az Eredetivel megegyező Prémium alkatrésznem van jelölve, de ehhez én nem értek azért kérnék segítséget ...melyiket mondjam a szerelőnek. [link]
Előre is köszönöm szépen.
-
Joker88
őstag
Ide is bedobom, hátha a topiclakók is voltak már hasonló helyzetben..
Adott egy Fiesta. Van rajta még Günthertől, a német előző tulajdonostól származó ilyen szép kis spoiler a hátsó ajtón ( 5 ajtós autó) .Találtam egy szép tavalyi képet , a fekete autóról van szó. A lényeg, hogy maga a spoiler (vagy minek nevezzem) mozog, a bal oldalán elengedte a ragasztó. Látni is, illetve a kis drót is simán elmegy a kb a pótféklámpáig,tehát csavar nincsen benne, csak ragasztva van. Ilyen fekete csíkokban jött ki ahogy kaparásztam a dróttal... A kérdés,hogy mivel ragasszam meg, gondolom illendő lenne normálisan leszedni a kiegészítőt, megtisztítani,stb ( feltéve, ha le tudom szedni sérülés nélkül). Csavar, illetve csavarhely max a spoiler belső oldalán lehet ilyen süllyesztett valami ,mert külsőleg semmi nyoma nincsen..
Szerelőmnek már szóltam tegnap,vakarta a fejét,hogy ' majd kitalálunk valamit' ..
-
robertka
tag
A Focusomon most terveztem a kipufogót cserélni, mert kilyukadt a hátsó dob, és a kétkomponensű ragasztóval való foltozás már nem segít. Emellett észrevettem, hogy a katalizátornál az alátámasztó elvált a katalizátortól, a köracél része elrohadt a hegesztésnél.
Szerintetek ezt a helyén tudják javítani, vagy mindenképp le kellene venni az egész katalizátort? Vagy nem kell annyira foglalkozni vele? Esetleg van valami utólagos bilincses pótlás erre?
Előre is köszönöm!
KÉP -
merqree
őstag
CarPlay alatt megjelent a Ford alkalmazás
Feltéve, hogy a telefonra telepítve van. -
Jenne
őstag
válasz
Drughi
#56507
üzenetére
Szia!
Nem akarok okostojás lenni, de...
Ha a Ford szervizbe viszed vezérlés cserére az autót, készülj fel egy igen borsos árra.
Nálam is aktuális lesz hamarosan (Fiesta 1.4 TDCi vezérlés csere vízpumpával), de nem a márkaszervizben lesz megcsinálva. Csak mint kíváncsi ember, rákérdeztem a pécsi FX-nél mennyi lenne az annyi...vezérlés szett vízpumpával, alvázszám alapján megnézték és a következő lenne, de már hozhatnám az autót akár másnap reggelre is a munkára: anyag 135.040 Ft + munkadíj 6,5 óra146.250 Ft) Ez így összesen 281.290 Ft
Ez miatt nem lesz márkaszerviz, elviszem szerelőhöz, aki anno ford ford szervizben dolgozott ( a pécsi Ford Kálmándynál és főként a dízeles vonalon) nála vagy Conti vagy INA vagy Gates szett lesz, és ez a csere 100 ezerből meglesz. Persze lesznek még más szervizelések is, olajcsere, üa. szűrő csere, hűtőfolyadék csere....stb. -
Alg
veterán
válasz
bajnokpityu
#56506
üzenetére
Utánaolvastam, kicsit, mindehol azt írják hogy az új 3 hengeres Dragon motornál már nincs hengerfej-probléma, egyedül az olajban futó szíj a gyenge pontja.
A váltóról ezt találtam: "A nyolcfokozatú váltójuk sem duplakuplungos, ebben a bolygóművek tönkre szoktak menni, amelyek szét tudják verni a váltóházat."
Persze a szokásos kisturbós problémák is ott vannak, meg a járása sem túl kuturált sokak szerint (én nem voltam ott a probánál).Nyilván a hibrid sokkal jobb megoldás, már csak későbbi eladhatóság szempontjából is, szóval én inkább arrafelé terelném, bármennyire best buy-nak tűnik most ez ennyiért.
Meg szerintem nem is kell neki ekkora autó, Fiestáról váltva... most még megnéz pár más típust ami tetszik neki, remélem talál egy CX-30-at
-
Drughi
addikt
válasz
diablo1984
#56514
üzenetére
Köszi, ezt pl nem tudtam (okoskerék).
Annyira nem vágott földhöz (40-50e Ft.), amilyen alkatrész árak vannak, ez még emészthető kategória. -
diablo1984
veterán
válasz
Drughi
#56509
üzenetére
Majd ő kiszámolja, ne stresszelj rajta, úgysem te döntöd el, hogy mennyibe fog kerülni, így felesleges is számolgatni, mert utána kellemetlenül ér majd a fizetnivaló.
Ez amúgy okoskerekes verzió, lehet azt is érdemes vezérlés cserekor cserélni, az azért combosabb tétel. -
dellfanboy
őstag
válasz
TriggerPsta
#56512
üzenetére
yes,danke
-
TriggerPsta
csendes tag
válasz
dellfanboy
#56511
üzenetére
erre gondolsz? [link]
-
dellfanboy
őstag
nem tudja vki melyik volt az a litván? (vagy orosz YT )csatorna ami szétszedett egy ford focus 1.6 motort? talán ilyen bontós cég lehetett és még magyaráztak is hogy ez-azmicsoda?
-
Drughi
addikt
Sziasztok!
Vettem egy Focus mk3 kombit, 2011 1.6 TI-VCT 125LE.
Egy vezérlés cserét szeretnék a kötelezőkön felül megcsináltatni rajta.
Jól tudom, hogy kell egy vezérlés készlet vízpumpával, pl: conti
Kell 2db hosszbordás szíj(vagy készlet) például
Plusz pár apróság, tehát ha jól olvasom, akkor 50-60e Ft az anyag? -
Alg
veterán
válasz
bajnokpityu
#56504
üzenetére
Uj lenne, szalonbol.
-
Alg
veterán
válasz
bajnokpityu
#56502
üzenetére
Csak ennyi?

Mi lehet a gond vele, mire kell figyelni?Valami 9millioert adnak oda fullos felszereltseggel magnetic szurkeben, szoval eleg jo aron van.
-
Alg
veterán
Sziasztok,
Anyum nagyon raporgott egy Kugara… 1.5 ecoboost, 186(?) loero, automata, Titanium, szalonbol.Van valami taposoakna ezekben ami red flag lenne vagy veheto? Foleg rovidebb utakra, 30-40km, neha hosszabb belfoldi kiruccanas.
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Kérdésem lenne fékfolyadékkal kapcsolatban. Fiesta 1.4 TDCi (2006) az autó. ABS az van benne gyárilag szerelten. Hamarosan fékfolyadék csere is lesz és ATE fékfolyadékot szeretnék majd a cserekor. Kettőt találtam, de kicsit dilemmázok... [link] vagy [link]
Kérdésem az lenne, hogy használható, mehet bele a magasabb minőségű, jobb viszkozitási értékkel rendelkező ATE DOT4 SL.6 vagy csak az ATE DOT4 SL a jó ehhez az autóhoz? Jelenleg Brembo DOT 4 LV van benne, de csere előtt állok és az ATE mellett döntenék. Az nem jelent majd esetleg gondot, hogy most majd ATE lesz benne, az előző Brembo helyett? Azért kérdezem ezt, mert a hagyományos lábpumpálós légtelenítéses megoldással cserélünk, és ha esetleg marad a régiből a rendszerben egy nagyon kevés, ami nem ATE, az nem lehet gond, keveredhet egymással? Bár szerintem nagyon kevés maradhat benne a rendszerben a régi folyadékból. Valahol olvastam, és ezért is kérdezem, hogy csak attól a gyártótól lehet mindig fékfolyadékot tenni cserénél, amelyik előtte volt benne.
Bocs a nagyon láma kérdésemért, de nem vagyok szakértője ennek.
Köszönöm előre is a válaszokat..
. -
bul07
nagyúr
A forgatás előtt ázott rommá a belseje... – Ford Mondeo 2,0 TDCi – 2010 –MűhelyPRN 345.
Lelövöm a poént
Forgatás előtt gépi autómosóban minden ablak lement és a belseje rommá ázott -
-
Drughi
addikt
Még egy kérdés, ezt dobja ki a kijelző:
A szervo viszont hibátlan, leokézom és előjön később megint.
-
7Sony7
addikt
válasz
Drughi
#56491
üzenetére
A felszereltség más tészta, kérdés, hogy mire van szükséged. Én csípem a digit klímát, de van, aki nem szereti. A tempomatot is naponta használom. Ülésfűtésem nincs, elvagyok nélküle, de van olyan kolegám, akinél ez kritérium, nem venne nélküle autót.
A motor meg, mindkettő jó. szerintem a 2.0 inkább pályázni való, de használható rövidebb utakra is különös tekintettel arra, hogy van-e DPF, vagy nincs. -
Drughi
addikt
válasz
Joker88
#56489
üzenetére
Nem pont az 1.6os a fapados? A 2.0 Ghia felszereltségű, de belül azért láttam hogy le van harcolva sok helyen.
7Sony7: nem volt még dízelem, de a családba több is van, szeretik, dícsérik. Egy kollégám fusiba autószerelő, most vette a második dízel fócusát (egy 1.6 tdci MK2 focus, egy 1.5 Fiesta). Ő is ráfele beszélne.
Az 1.6 TDCI 90 LE-be nincs DPF és van olyan, amibe a kettős tömegű sem került bele. Ezt még nyomozom, hogy hogy lehet megbizonyosodni róla. -
7Sony7
addikt
válasz
Drughi
#56486
üzenetére
Szia. Nem tudom mennyire vagy képben a DPF működésével, de először is azt döntsd el, hogy DPF- es kell, vagy pont, hogy ne legyen benne. Úgy rémlik, hogy a 90 lovas 1.6 ban nincs, de nem vennék rá mérget. A 2.0- nem tudom. Lehet vele szívni, ha nem ismered.
1.6 110 le C-maxom van, és vezettem mát 2.0 140le Mondeót is. Fogyi országúton kb ugyanannyi, a 2.0 erősebben húz, de normál használatban nem nagyon érzik. Pályán eléggé.
Az 1.6 5 ös válós, a 2.0 6 os.
A 2.0 hamarabb fúj meleget.Nagyon jó motor mindkettő, de ha nem volt rendesen olajcsere, bele lehet nyúlni.
Az 1.6 injektorok alatti tűzkarika ha kifúj, ki kell cserélni. Az anyag ára filléres, de a munkadíj több százezer is lehet, ha nem jön ki valamelyik injektor.2.0 ról ilyen szempontból nem tudok semmit.
-
Joker88
őstag
válasz
Drughi
#56486
üzenetére
én az 1,6os választanám megnézésre..
miért?
-talán több minden extra van benne alapból (felteszem mind működik)
-mivel dízelt írtad kötelezően, ezen okból a kis távolságok miatt én meghajtanám időközben hosszabb távon is..
-meg ha jól látom, 2026/2 a műszakija.. kis ráhatással bele tudod alkudni az új műszakit
-talán kicsit takarékosabb a kétezresnél.. ilyen távokon azért lehet hogy számít..
- ha jól emlékszem ez a motor psa konstrukció sok kocsiban megtalálható... ha nem jók az emlékeim , mea culpa
persze mindkét autó jól néz ki, esetleges korábbi ütközések, tákolások a helyszínen jobban kijöhetnek.. -
herrká
senior tag
válasz
radi8tor
#56484
üzenetére
Alárendelt útról, többsávos főúton akart átmenni az asszony. 17 éve nap, mint nap többször is. Munkahelyről a városba ügyet intézni, stb. Mivel ez egy földút, szemből a városból kiérkező és balra kanyarodó járművek előszeretettel nem adják meg nekünk, akik mennénk át egyenesen. Asszony megérkezett a kereszteződéshez, egy furgon parkolt közvetlenül az út szélén. Akadályozta a jobbról jövők észlelését. Többször állnak ott, sokan azt hiszik, hogy azon a földúton nem jár a kutya sem. De nekünk ott van a cég ahol dolgozunk, beljebb párszáz méterrel. Szóval a nej kikerülte a furgont, mellé állt, balról semmi. Lassan csorgott előbbre, hogy kilásson jobbra. Ekkor látta, hogy szemből jön egy autó és balra akar fordulni. Megint balra néz, jobbra néz, szemből vajon megáll? Megállt. Asszony elindult, bumm. Jobbról a nyálkás, esős időben egy szürke autó, világítás nélkül. A nej meg telibeverte oldalról,olyan 10-15-el. A Kuga eleje meg eltűnt... Szerencsére személyi sérülés nem történt. A földútról Stop tábla, a furgonos gyorsan hátrébb tolatott, a szemből érkező nem figyelte mi történt. A kocsiba a kamera itthon van a polcon, két hét múlva szerelték volna be. Így a helyszínelés alapján egyértelműen a nej a hibás...
-
radi8tor
MODERÁTOR
Félreértettél: hibrid Kugához képest fényévekkel visszalépés az 1.0 EcoBoost motoros Puma.
Ha csak a Puma az opció, akkor inkább ne Fordban gondolkozzanak. Gondolom az ár a döntő tényező. Alsó szegmensben eléggé kompromisszumos Ford.Az hogy modi vagyok nem jelent semmit ebben a témában, mivel nem a fórumot képviselem a magánbeszélgetésben.
-
herrká
senior tag
Sziasztok! Összecsuktuk a Ford kugankat. Kellene valami majd helyette. De nyilván a casco nem lesz gavaller..
Nezegetem a hibrid Pumakat. 1,0 3 henger, 7 fokozatú automata. Igaz, még a legdrágábba se látok pl holttérfigyelőt. Valaki esetleg tud róla pozitív vagy negatív véleményt mondani? Köszönöm -
Drughi
addikt
Sziasztok,
C-Maxokat nézegettem épp és feltűnt az egyiknél, hogy más a műszerfal:
Nyilván látszik két különböző felszereltség, de a fullosabban mért más a szellőző feletti burkolat, mint a másikon? Ott legalább szimmetrikus.
Megnéztem 4-5 másik képet és ott is mindkét oldalt egyforma. -
gabor9991
addikt
válasz
sharkypeti
#56470
üzenetére
Nem egy űrhajó az a kocsi azzal a motorral, ráadásul már nem is fiatal, típushibái szerintem már mind javítva lett inkább olyat kell találni amit nem éltek le és nem rozsdás, egyébként fillérekért javítható egyszerű mint egy vasgolyó.
Van egy Mk2 itthon 15. éve a 100 lovas motorral ha valamit konkrétan szeretnél tudni lehet tudom rá a választ. -
sharkypeti
aktív tag
Az összefoglalóban van egy Focus mk3 vásárlási tanácsadó. Nincs véletlenül valami ilyesmi Ford Focus MK2 1.6 Ti-VCT (116 LE) típushoz?
-
troll81
addikt
[link] ONE OF ONE FOCUS RS AWD KOMBI
mi is lehet valójában
-
MacEdm
tag
Sziasztok!
Adott egy 2002-es Ford Focus 1.4 (DAW).
Szeretnék venni rá új fényszórókat.
Honnan tudom h ezek jók lesznek-e az autóba?
[l
TYC 20-6347-05-2 FÉNYSZÓRÓ PR FÉNYSZÓRÓ FORD FOCUS 01-04 H7/H1 TYC] -
Sziasztok!
Ha alapjáraton nem tölt a generátor,az lehet szabadonfutó hiba,vagy a teljes generátor meghibásodott?
2000-es fordulaton a töltés kb 13,8-14 volt. -
gxyb
aktív tag
Sziasztok!
2019-es Transitunkon a klíma már nem úgy hűt mint új korában (már a nyáron észrevettem, nem ebben a hidegben).
Karácsony elött voltam fékcserén, klímára ránéztel, annyit mondtak, hogy nyomó oldalon felmegy a nyomás rendellenes 30 bárra is. Tovább nem tudtak vele foglalkozni, utána meg már már jöttünk vissza ausztriába.
Készüljek kompresszorcserére vagy lehet más baja is? -
DeFranco
nagyúr
válasz
sharkypeti
#56446
üzenetére
Nem engem kérdeztél, de nekem a sonax extreme műszerfal ápoló vált be. Nem mindig és nem mindenhol van, de beszerezhető, nekem az az érzésem, hogy "hálás" a műanyagfelület a kezelés után, nem zsíros, nem fényes az eredmény hanem száraz, és egészséges matt fényű, és van a felületnek egy egészséges "rugalmassága" mintha nem "merevedne" ki az anyag az idő és a napsütés hatására.
-
patomi
őstag
válasz
diablo1984
#56450
üzenetére
Így van, de a 3 küllős csak az mk2.5-nél volt. Viszont tempomattal itt is a 4 küllős kormány volt. Mk2 nél nem volt 3 küllős, csak 4. Felszereltség függőben müanyag, bőr, és hozzá az ezüst betét változatai.
-
diablo1984
veterán
-
Zsolt,72
senior tag
válasz
sharkypeti
#56446
üzenetére
-
swoody
senior tag
válasz
sharkypeti
#56446
üzenetére
Hát öszintén megmondom sose foglalkoztam ezzel.

Az előző gazda vigyázott rá, szóval az Ő érdeme, néha valamelyik boltban egy random műszerfal ápolóval átmegyünk rajta,
de ennyi. -
sharkypeti
aktív tag
válasz
swoody
#56441
üzenetére
Látom, szép, ápolt a műszerfalad. Mivel lehetne új életet lehelni az mk2 -es műszerfalába? 20 év alatt soha nem volt ápolva, max a por letörölve róla. Szóval, most elég szomorú látvány, valahogy fel kellene dobni. Amúgy a nap nem szívta ki, nem repedezett, csak fénytelen, olyan öreges. Mit ajánlotok? Ami házilag, otthon is kivitelezhető.
-
swoody
senior tag
Sziasztok!
Pár éve vettünk egy Ford Focus mk2-t és az előző tulaj adott hozzá egy kormányt (1. kép), a kocsiban pedig ilyen kormány van (2. kép).
Mi a két kormány között a különbség, csak a dizájn? Illetve az 1. képen lévő kormány, ahol foltos mintha elkezdett volna ragadni vagy nem tudom, gondolom amiatt, hogy nincs használva.Ér valamit szerintetek az 1. képen lévő kormányt?
Köszi a segítséget.
-
Egy kis vidámságjellegű kép. #28496 S-Max
1.5EB, és eddig rendben van.
Olaj nem fogy.
Hűtőfolyadék szerintem okés, mióta kicserélték a vízpumpát. (3 év alatt talán 1dl-t töltöttem bele.)
Megnézte egy független szereő az alvázszám alapján, nem olajban futó a vezérműszíj. -
Zsolt,72
senior tag
válasz
troll81
#56433
üzenetére
Bővebben? Ford Scorpio Mk1 kezelési útmutató [kép] .
Akartam mutatni a korábbi, beköszönő posztomat, amit tavaly májusban írtam ide, az öreg vas megvétele után, de a nyári leállás miatt az elveszett posztok sorsára jutott. Úgyhogy van hozzá autó [kép] . 
Sikerült vennem végre egy működőképes és korhű Ford rádiót, mert a saját eredetije megfeküdt, minimális hangot produkált max hangerőn. Úgyhogy ja, egyre több minden van hozzá.
Kiegészítők, tartozékok. -
troll81
addikt
[kép] új biblia jött ismét
. -
TriggerPsta
csendes tag
válasz
diablo1984
#56429
üzenetére
Igen, váltó oldal, és amúgy igazad van, csak szokásom túlaggódni és gondolni a dolgokat, emiatt nem mindig a legegyszerűbb módon közelítem meg a problémát.
-
diablo1984
veterán
válasz
TriggerPsta
#56428
üzenetére
Ez ha jól látom a váltó oldali rész és a váltóház tetején áll a cucc. Mert akkor azt alúlról nem fogod látni, csak fentről, onnan folyik rá.
-
zoger
tag
válasz
TriggerPsta
#56420
üzenetére
Szerintem ott kezdd ahonnan oda folyhat. Nagy eséllyel hamar megtalálod a rózsaszín vízkőszerű kicsapódást, és meg is van hol szivárog.
-
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
diablo1984
#56423
üzenetére
Nem egy Ferrari az biztos.
-
diablo1984
veterán
-
gabor9991
addikt
válasz
dellfanboy
#56421
üzenetére
De ez a váltó tetején, a másik oldalán van a motornak
-
dellfanboy
őstag
válasz
TriggerPsta
#56420
üzenetére
mk2-nél nekem maga a tartály volt a ludas, tele volt az alja hajszálrepedéssel...
-
TriggerPsta
csendes tag
Sziasztok,
a kép nem lett a legjobb, de a fagyálló pötty épphogy látszik. Szeretném megelőzni a problémát, esetleg tudjátok hol kezdjem el elsőnek keresni a hűtővíz szivárgást, hogy minél előbb meglegyen?
Olyan november eleje körül lett bele öntve fagyálló mert minimumon volt, azóta ~9k km-t tettem meg, most középen van. Eddig nem vettem észre, csak most izzócserénél.
Amennyire tudtam hirtelen átnéztem a motorteret, máshol nem láttam.
Vezérlés csere tavasz környékén lesz esedékes.
focus mk3 2011 1.6 Ti-VCT
-
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
diablo1984
#56417
üzenetére
Az a gond ezzel hogy megbízhatatlan a kocsi emiatt. Elmész pl. egy síelésre a hegyekbe, aztán reggel ki se tudod nyitni az ajtót. Na ott ngyon drága lesz a móka. Vagy fedezi Assistance de akkor is bosszúság, idő kiesés…
-
diablo1984
veterán
válasz
radi8tor
#56416
üzenetére
Írtad korábban, de én nem akarok ennyire drasztikusan fellépni, mondanám, hogy bíznék a szervízben, de azokban már nem. Viszont eddig bírta a strapát ez az akku is, fura, hogy nem akar megdögleni, csak ezt a fos szintet tartja, de azt stabilan.
Nem is a start-stop hiánya a gond, hanem hogy indításor ez alá is leeshet a fesz és ne legyen az elektronikának baja, hogy indításkor 11V alá esik a fesz, utána a generátor 14V fölött tolja a kakaót. -
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
diablo1984
#56412
üzenetére
Az akkut ki kell nyírni és akkor kicserélik. Szólj ha kell segítség.
Én 1 évig tartó könyörgés után untam meg és Ford előtti parkolóban megállva kinyírtam a kisakkut. Kicserélték szó nélkül. -
diablo1984
veterán
válasz
radi8tor
#56411
üzenetére
mondjuk nálad is városban szaladgálva az elektromos része nem igazán tölt fel, így a 2,5literes benzin motor dübörög, nem túl takarékosan.
Nálam nincs ilyen gond(nincs csak az ecoboost :) ) , megvolt a 2 éves szervíz, 3. alkalommal mondták hogy kutya baja az akkunak, nyugodjak meg, de arra nem volt válasz, hogy a start-stop fél éves kora óta miért nem működik, azt mondták alapra állították és menni fog.... azóta sem műxik, de ez így jó. Vicc a szervíz, mondtam is nekik, hogy ezt a mondókát már 2 év alatt 2x hallottam, de mivel magyarázzák, hogy egy este töltőn van az akku, akkor reggel már 10m megtétele után már állítja is le a motort, kb 1 teljes napig megy, utána 12,3V-ra esik az akkufesz és annyit tart, ezért nem állítja meg magát az autó. Erre annyit mondtak(megint), hogy majd ha az autó írja, hogy gané az akku, akkor cserélik, addig minden teszt szerint jó... -
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
diablo1984
#56410
üzenetére
Igen én se bántam meg a színválasztást. Magnetic grey volt a másik amin vaciláltam de azon sokkal jobban látszik meg a kosz.
Fogyi miután elugrottam a boltba
-
diablo1984
veterán
válasz
radi8tor
#56407
üzenetére
továbbra is azt mondom, hogy a solar silver még mindig az egyik legjobb szín! Jól áll neki a napsütés, a havas háttérbe brutális kontrasztot nyom, a szürkületben is csinos, én így 2 év után is még bele vagyok szerelmesedve.
Viszont idén még nem tettem ki a városból a seggemet, melegítgetem is az autót, így a januári fogyasztásom eddig 10,2literes full városban....de ez ilyen.
-
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
dellfanboy
#56408
üzenetére

Kösz a tippet akkor nem fogom erre használni, veszek egy másik emelőt.
Amit én tapasztaltam, hogy eléggé ellent kell tartani emelésnél neki, mert ledobta magát a csavar fejeről. -
dellfanboy
őstag
válasz
radi8tor
#56407
üzenetére
én nem tudom, hogy csináltam ,de a gyári emelőn ütvecsavarozó mellett 2év alatt az orsóról lenyalattam a menetet.. szóval kuka lett. mármint el nem tudom képzelni mi történt, mert idáig mindig jól működött, de most ősszel, hiába tekert nem emelkedett, aztán megvizsgáltam és a menet eltünt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
radi8tor
MODERÁTOR
Felcseréltem az első kerekeket a hátsókkal ugyanis a 12 literes átlagfogyi megtette a hatását rajtuk. Jobban is tapad most indulásnál.
Ez az első alkalom, hogy dupla emelővel dolgoztam. A kocsihoz kapott emelőt a másik Parkside ütvecsavarozóval tekertem. Tiszta keleti kényelem.

-
vzsryl
nagyúr
Sziasztok!
Ford C Max 2006 1.6 TI-VCT@116Le motornál mire kell figyelni, milyen típushibái lehetnek?
-
gabor9991
addikt
Mk2-höz én is csináltattam bicskakulcsot, 10volt az immo chip programozása, a kész kulcs meg volt vagy 4-5ezer az aliexpresszről
Mk2 kulcsba ragasztva van a chip, melegítéssel ki lehet elvileg szedni de nekem megérte azt a pár ezrest és így lett +1 kulcs hozzá
Mk3 kulcs ránézésre ugyanaz.
Mk4 meg már gombbal indul ott elég ha nálam a kulcs, szerintem ahhoz már zsebbenyúlós a pótkulcs ha egyáltalán van belőle nem gyári. -
bul07
nagyúr
válasz
gabor9991
#56402
üzenetére
de az immo chippel mi lesz
Ha azért van új kulcs csináltatva mert a régi elkopott, és már akad vagy nem is indít, akkor egyszerűen az új kulcsba át kell rakni immo chippet. Ford esetén nem tudom mennyire van a házba rögzítve mennyire egyszerű átrakni, és lehet hogy máshogy van egy 20éves kocsi kulcsába rögzítve mint egy 7évesébe
De amúgy ahol másolnak a kulcsot ott tudnak immo chippet is írni általában, persze az is külön pénz, azt hiszem a kocsinak ott kell lenni mert kell hozzá
Debrecenbe Auchan kulcsos biztos tud másolni immo chippet, én ott jó pár éve egy VW Touran immo chippet csináltattam, mert Touran kulcsába bele van ragasztva, és kifaragás közben összetört a kis üveg kapszula. -
gabor9991
addikt
válasz
dellfanboy
#56400
üzenetére
A kulcsot készre marva elküldik az aliexppresszről ha jó helyről rendeled, a nyitást is meg lehet tanítani, de az immo chippel mi lesz?
-
embe
nagyúr
Hali!
autodoc.hu -ról rendelt már valaki akkut?
Milyen gyártásút küldtek, régit, frisset? Alaposan becsomagolták?
Új hozzászólás Aktív témák
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Eladó egy megkímélt elektromos roller PURE AIR 3
- Smart home kiarusitas
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 16GB DDR5 512GB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen1 munkaállomás - i7 10875H 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T1000 4GB W
- iKing.Hu - Google Pixel 10 Pro 5G Porcelain AI-fotó varázs, Super Actua 120 Hz 128 GB
- ÓRIÁSI BOMBA AKCIÓK! PSN, STEAM, UBISOFT CONNECT, EA APP, XBOX EREDETI KULCSOK 100% GARANCIA
- Bomba ár! Dynabook Portege X30-F - i5-8265U I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






