Aktív témák
-
válasz
Nowhereman
#1572
üzenetére
Azt már észrevettem,hogy egyes japán márkákért odavan,de hogy most
már a kis sárga fiúkért is...:DDD
Bocsi.:B -
válasz
HaroWerks
#1570
üzenetére
Én új szabályként két dolgot hoznék be.
1:A 2.4-es motorok helyett ford.szám leszabályzót építtetnék be
/hasonló mint anno a turbókorszak turbónyomás leszabályzó szelepe/
mely 16-17000 között limitálná a fordulatot.A teljesítmény vissza- ballagna kb 7-800LE közé.Megoldaná a lassítási törekvéseket és
a kisebb motorgyártók is tudnának ilyen teljesítményű motorokat
produkálni.
2: Csak egyszer engedném a tankolást,így megszűnne az a helyzet,hogy
nincs egy az egyben meccselés,valakinek mindig v. sokkal több v.
kevesebb üzemanyaga van.
[Szerkesztve]
[Szerkesztve] -
Én nagyon haragszom Villeneuvre,de most hajlandó vagyok felejteni
és most tiszta lappal indulhat nálam.De ha most a Renaultban nem fog bizonyítani/ Alonso alázás/ akkor nálam végképp elkalapálta magát. -
válasz
Avicularia
#1346
üzenetére
Már milliószor leírtuk,elmondták,hogy nem volt szabálytalan,volt rá
lehetőség,hogy visszatolják.Miért kell állandóan erre visszatérni?:( -
Na,most hogy mindenki kidühöngte magát,én jövök.Az idény egyik legjobb versenye volt.MS igenis elszúrta mind a rajtot mind az utána köv.kanyart.
Bari elszúrta a gumiválasztást,de jól kijöhetett volna belőle,ha a csapat
nem szúrja el az első kerékcseréjét.Hogy ezek után hogyan kerültek az
élre az szinte felfoghatatlan.
Köszönhetően az olasz, rendezőnek csúfolt faszkalapnak,csak a lényeges
dolgokról maradtunk le,de pl. láthattunk japán lobogót tartó kedves,
integető fiatalokat.
Az,hogy Alonso-t nem tolták vissza,két dologgal magyarázható:
Az olasz versenyigazgató -ugyanúgy ahogy tavaly a német - észnél volt
és olyan döntést hozott amely a hazai csapatnak/versenyzőnek kedvezett. Ezért MS-t fikázni bunkóság.
Vagy:
A tavalyi eset óta el lettek igazítva a versenyigazgatók,hogy az ominózus szabályt a viták elkerülése végett nem alkalmazhatják.
Saját vélemény,Alonso-t én is visszatoltam volna.
A vége előtt 15 körrel már örültem,hogy Button végre nyer,teljesen tisztának
látszott az ügy és erre mi történik...
A nap összegzése megint csak az,a Ferrari mint csapat a kezdeti hibák
után óraműként dolgozott és a többiek hibáit,bénázásait kihasználva
könnyedén nyert. -
Érdekes:senki nem jött elő azzal,hogy milyen lehet részt venni MS-nek a qualiban azután hogy 340-el beleállt a pályaszegélybe.De azért le lett
fikázva,mert rontott.
Tegyük föl,valaki mással történik a baleset és utána 3-ik a qualiban.
Az illetőről azóta ódák zengnének,hogy mekkora hős,hogy ekkora
trauma után még képes autóba ülni és még végig is megy a pályán.
Szóval,hogy is van ez?:F -
''Nem hiszem, hogy a BAR-Honda lenne számomra a legmegfelelőbb csapat a jövő évre, mert szerintem nem lesz harcban a világbajnoki címért.''J Button
Szerintem Button megőrült.Az egy dolog,hogy átment a Williams-hez,de
így lehúzni a mostani csapatát... -
válasz
Integra
#1026
üzenetére
Azt felejted el,hogy a pályákat annak idején nem ilyen teljesítményű autókhoz
építették.Ahogy a motorok kezdtek 700 ló fölé menni már kezdett
meghalni az igazi,régi verseny,az előzések.Kigyorsításoknál annyira erősek
a motorok hogy a rövid egyenesekben a hátul levőnek szinte semmi esélye
nincs. -
És most hajtsuk meg fejünket a hétszeres világbajnok előtt.:))
-
Ugye megmondtam hogy izgalomhegyek lesznek itt!
-
És még annyit a Ferrariról, olyan szar volt hogy a nagy Prost sem tudott
vele mit kezdeni pedig Ő aztán tudott vezetni.De ellentétben Vilivel
Ő szétküzdötte magát abban az oblemocsok járgányban mert ezért kapta
a fizetését.Vili meg unottan körözött mint akinek semmi köze ahhoz
hogy hogyan lehetne azt a Bar-Hondát jobbá tenni. -
Mi lett ebből a topikból,társkereső?:DDD
-
Bocsi,de az oldal leállt nálam és mire rájöttem leokéztam vagy négyszer.
Kéretik a felesleget kiszedni.:B -
válasz
#16741888
#404
üzenetére
Hát ezért mondtam hogy a 94-es idény óriási lett volna.93-94-ben a Renault
motoros Benetton és Williamsek voltak a legjobb gépek.93-ban Prost
nyert a W-Renaultban-ban ,nyugdíjba ment, Senna pedig átült ebbe a kocsiba
hogy versenyképes gépe legyen.Schumi meg ott figyelt a Benetton-Renaultban.
Mekkora idény lett volna... -
válasz
mszilard
#393
üzenetére
Mindig elfelejted hogy a fiatal MS versenyzett az akkor csúcson levő Senna-val
és már őt is verte.Nem volt véletlen hogy Senna csapatot akart cserélni
mert úgy érezte a MS és a Benetton nem verhető a McLarennel.Az érdekesség
az hogy 93-94-es szezonban a Williams-Renaultok voltak a legjobb
kocsik.Senna is ebbe akart átülni.Szóval akkor mi is van ezzel Schumacher
gyerekkel? -
Emberek,itt verseny lesz!
-
Aktív témák
- Új Mac Studio M4 Max 2025 14C CPU /32C GPU / 36GB RAM / 512GB - 1 ÉV APPLE GARANCIA
- 2026 MacBook Air / MacBook Pro / M5 - M5 Pro - M5 MAX 14" / 16"
- Asus 15.6,core i3 8145U(4x3,9Ghz)IntelUHD VGA,MAGYAR Vil.bill.,8-20GB RAM,SSD+HDD?,,Win.11
- LG UltraGear 27GS85Q-B NanoIPS/2K/200HZ (068)
- Üzletből, garanciával, Dell Precision 7550 i7-11850H/32GBRAM/512GBSSD/NVIDIA T12000/15,6" FULLHD IPS
- Részletfizetés Kamatmentes 12 havi részlet Acer Predator 18 AI Gamer / Laptop RTX 5070 Ti Ultra 9
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3060
- magyar billentyűzet - 121 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 - 4 év gar
- Honor Magic V5 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- PS Plus előfizetések kedvező áron
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
