Aktív témák
-
#16129
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#16127
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#16127
üzenetére
Persze a futamot is kikerulheti az eso meg ha esni is fog vasarnap, de meg a jovo hetre is full esozeseket jeleznek. Vagyis van utanpotlas rendesen.
De szerintem pont az elcsapatok orulnenek a legkevesbe egy esos hetvegenek. Az boritja a papirformat, amivel ok veszthetnek a legtobbet. Haug mar emlegette, hogy be kell kalkulalni a SC-os helyzeteket a versenystrategiaba (ami meg egy szaraz versenyen is sok lehet), vagyis benzintartalekkal fognak boxkiallasokat elvegezni. Ez is kedvezhet a meresz (kis- es kozep)csapatoknak, akik bevallalhatjak a normal tankolasokat a jo eredmenyert. Nekik nincs sok veszteni valojuk.
-
#16126
hunnylander
őstag
copin
#16125
hunnylander
őstag
Te mit nezel azon a linkelt oldalon? Rain, rain, rain, en csak ezt latom. A "Sun" az a vasarnap roviditese, nem a napos idot jelenti.
A Weather.com-on meg mindig 60%-os az eso valoszinusege, szombatra es vasarnapra is. Monacoban is ugyanaz az idojarasi 'mittudomenmi' kavar ami nalunk is. Minden nap eso; esik delutan, esik ejjel, napok ota menetrend szerint.
-
#16077
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A Monacoi Nagydij hetvegejere esot jeleznek, egyelore 60%-os valoszinuseggel.
Eso + no TC + Monaco =
-
#16076
hunnylander
őstag
lenox
#16074
-
#16071
hunnylander
őstag
D@ni88
#16070
-
#16069
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A McLaren duója tündökölni fog Monacóban
Turkey form doesn't count in Monaco - Hamilton
"Unpredictable is the word that sums up Monaco from a performance perspective,"
-
#16049
hunnylander
őstag
copin
#16042
hunnylander
őstag
Ha mar Vodafone reklamoknal tartunk. Decisive Moments
-
#16035
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Trulli végzett az élen a zárónapon
1. J. Trulli Toyota TF108 1:31.360 26
2. N. Piquet Jr. Renault R28 1:31.634 +0.274 36
3. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:32.143 +0.783 36
4. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:32.480 +1.120 49
5. F. Massa Ferrari F2008 1:33.246 +1.886 19
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:33.371 +2.011 30
7. S. Buemi Red Bull Racing RB4 1:34.064 +2.704 16
8. G. Fisichella Force India VJM-01 1:34.071 +2.711 31
9. J. Button Honda RA108 1:36.501 +5.141 16
10. A. Sutil Force India VJM-01 1:43.877 +12.518 13
11. N. Hülkenberg Williams FW30 1:44.741 +13.381 23Egyik csapat sem eroltette a tesztelest es pazarolta a tesztkilometereket az esos palyan, ezert az eredmenyek a szokasosnal is semmitmondobbak. Valakinek van benne nehany reggeli szaraz(abb) palyas kor is, valakinek csak esos.
-
#16034
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Delutan is esett, kb. egy oraja allt el, a Renault blog szerint.
-
#16033
hunnylander
őstag
Zé_Mester
#16032
hunnylander
őstag
válasz
Zé_Mester
#16032
üzenetére
ha már ennyien belédkötnek, akkor el kéne gondolkozni hogy talán igazuk van
A kerdeses temaban, amit pont azzal a hsz-szel akart lezarni amibe belekotottel es amire valaszoltal, abban neki volt igaza.
Senki se szereti, ha hulyenek akarjak beallitani, es ilyen szituaciokban egy onerzetes ember meg akarja vedeni magat. Miert olyan nagy problema ez neked, at lehet siklani felette, nem kell tovabb onteni az olajat a tuzre tovabbi szemelyeskedessel. Igy is ez egy parazs, tuzveszelyes topik.
-
#16018
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#16017
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#16017
üzenetére
Koszonom szepen!
Esos, felhos az utolso tesztnap, legalabbis delelott az volt valamennyire.
-
#16004
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#16002
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#16002
üzenetére
Engem vegyel ki a kalapbol. En igy sejtettem es igy is akartam, mert az idei Ferrari ellen csak igy van esely es a tavalyi vegeredmeny fajdalmasan bizonyitotta, hogy mire jo ket asz egy csapatban (egymas eselyeit kioltani). De sok Hamilton utalo kivanta es kivanja, sot egyenesen biztosra vettek, hogy Lewist Heikki konnyeden le fogja nyomni, mert Lewis egy tehetsegtelen kitenyesztett droid aki egybol az elso eveben jo autoba ulhetett (de arrol mar fogalmuk sincs, hogy miert), miert nem egy 'Minardiban' bla bla bla ... A problema az, hogy a sok ilyen forumozonak nem is kulonoskeppen kedvence Heikki, csak ki nem allhatjak Lewist, ezert mindennek orulnek ami Lewisnak nem jo (utalatos jellemvonas).
-
#15994
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15992
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15992
üzenetére
A legjobb reszt kihagytad az idezetbol; ...pedig már igazán ránk férne, hogy valaki megszakítsa a Ferrari négy futam óta tartó győzelmi sorozatát.
Jo iras! Szinte mindenben az en nezopontomat tukrozi. A Bridgestoneos reszeket mindenkinek figyelmebe ajanlom.
Valo igaz a McLaren tul konzervativan taktikazik, es tenyleg szamitogeppel szamoljak ki, hogy mi a legoptimalisabb, de hasznalniuk kellene az emberi logikat is. En is pole megszerzes, rovid nyito etap taktikakat varok mar toluk regota. Es valoban Lewis koncentralt versenytempojara kellene epiteniuk. Arra Farkas Peter is ramutatott, akarcsak en mar regota, hogy Kovalainennel ez nincs meg. Iden Kiminek tobb problemaja lehet Massaval, mint Lewisnak Heikkivel, es ez az egyeni pontversenyre tekintettel orvendetesnek tekintheto McLarenes szemszogbol.
-
#15965
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15963
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15963
üzenetére
Azt meg koszonjuk meg a 'Ham'-nek, hogy a lelket is kitapossa a McLarennek es a kerdeses minosegu szarkezeti hibas (
, az idei szezonra is erositettek, ezzel el is arultak magukat...) Bridgestonenak, hogy legalabb legyen valami verseny is, ne csak a ket Ferrari setakocsikazzon az elen senkitol sem zavartatva. Szerintem Hamiltonon kivul nemigen kell masoktol tartaniuk. Heikki eddig vagy szerencsetlen volt vagy harmatos, a BMW-k mar elkezdtek sullyedni (barcsak ramcafolnanak es Monacoban a Ferraritol rabolnanak pontokat), a tobbiek meg sehol. Ferrari vs. McLewis. -
#15955
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15954
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15954
üzenetére
Nincs melo.
1. Mert meg gyogyulgatok. 2. A munkara (zeneszerzesre es grafikara) valo szamitogepem sincs meg teljesen rendben. Alaplapot mar csereltem, meg is oldodott a fo problema, de adatokat kell 'mentenem' illetve atrendezni a meghajtokat, plusz szerezni egy ujat, mert az uj alaplap csak ket IDE meghajtot tamogat, de a regi konfigomhoz tobb volt. -
#15953
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Heikki csak tiz kort ment az ebedszunet elott, lehet, hogy kilometer sporolasbol, mert a delutani szakaszban le akarnak nyomni egy versenyszimulaciot.
-
#15951
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15949
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15949
üzenetére
A Monaco szimulacios palyavonal kodja: Track Configuration: 2D SC
Ha ez lesz a mai csapatkozlemenyekben, akkor meg Monacora tesztelnek ma is, es csak holnap valtanak Montreal szimulaciora. Ez a logikus is es ez tunik ki a Renault blog egyik kommentjebol is; After a marathon test session by Lucas yesterday, the team is back for more today to carry on with its Monaco preparations.Szoval Kimi ideje franko, talan egy Q2 szim, viszonyitani Lewis tegnapi Q2 szimulacios idejehez (az lehetett). Persze a homerseklet novekedhetett, es a palya is mar tisztabb es felgumizottabb ma, nameg Kimiben is benne van mar parszaz kilometer. Remelem csak ezert a javulas.
(#15948) b-type: Elnezest, csak a tema miatt lett valasz. Azoknak jegyeztem meg akik meg nem tudtak.
-
#15947
hunnylander
őstag
Peat;)
#15944
hunnylander
őstag
válasz
Peat;)
#15944
üzenetére
A hivatalos Renault blogbol van copy-pastelve. Tegnap is elirtak Hamilton idejet, figyelmetlen az illetekes Renault-os kollega.
-
#15943
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
1 RAI 1:05.381 46
2 KUB 1:06.914 63
3 BOU 1:06.125 39
4 TRU 1:06.205 60
5 BUT 1:06.655 41
6 PIQ 1:06,918 84
7 NAK 1:07.080 68
8 KOV 1:07.158 10
9 SUT 1:07.237 52
10 COU 1:07.562 13(#15941) Sirpi: Koszi a fotokert. Qbi ott hagyta a nyomat rendesen, szerencsesnek mondhatja magat, hogy meguszta komolyabb serules nelkul, a labai kilogtak.
-
#15938
hunnylander
őstag
ronaldo
#15933
hunnylander
őstag
válasz
ronaldo
#15933
üzenetére
a BMW akkor mit csinál?
Ki a legjobb korabbi Michelines? Az elmult eveket is tekintve. (Nehogy a jelenlegi konstruktori ponttablazattal dobalozzal, mert abba Heikki utobbi duplanullazasa is belejatszik, hanem az autok idoeredmenyeivel es az egyeni pontversennyel. Hol van a BMW? Fejlodik, fejlodik, de technikailag csak a harmadik ero. Es mar el is kezdett leszakadni, ahogy azt Ron tippelte. Nem fogjak tudni tartani a fejlesztesi tempot a ket naggyal, ugy tunik.
Kovalainennek hany kerekcsereje volt? Segitek 3. Ki tud gyorsabb versenytempot menni a Mekivel (ami jobban terhelte a jobbelso gumi oldalfalat @Turn8, mert nem eleg eros, szo sem volt itt kockasra fekezesrol, Kova szenvedett Bahreinben kockazasra fekezett gumi miatt)? Segitek, Lewis.
-
#15913
hunnylander
őstag
Skipp
#15911
hunnylander
őstag
Alo valoszinuleg csak egy napot fog tesztelni. A Mekinel holnap Heikki fog tesztelni, majd vegeul talan de la Rosa, de ez meg valtozhat.
Date: Wednesday 14th May 2008
Drivers: Lewis Hamilton
Location: Paul Ricard HTTT, Le Castelett, France
Track Configuration: 2D SC
Track Length: 3.953km
Weather: Clear and sunny
Track temperature: 37.2°C
Air temperature: 21.2°C
Laps run today: Total - 84
Kilometres covered today: 332km
Best lap time today: 1m05.600 at 17:17Programme: Vodafone McLaren Mercedes kicked off a three day test at the Paul Ricard High Technology Test Track this morning. Lewis is at the wheel of the sole MP4-23 today and his plan focused on the team’s preparations for the upcoming Monaco Grand Prix. Work included set-up development, Bridgestone Potenza tyre testing and evaluation of the Monaco-specific aero package.
Drivers for tomorrow: Heikki Kovalainen -
#15909
hunnylander
őstag
Oliverda
#15907
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#15907
üzenetére
Van ra esely. A Meki hagyomanyosan jo Monacoban, a kicsit megnovelt tengelytav nem tehette tonkre ezt a tulajdonsagot, erre vigyaztak, es a Ferrari sem idealisabb konstrukcio.
Niki Lauda: "Az elmúlt hetek erőfeszítései és az aerodinamikai újítások semmit sem érnek. Monacóban nagyon fontosak a beállítások, hogy az autó tökéletes legyen a Mickey egér kanyarokban. Még a gyengébb autók is jól üzemelhetnek. A versenyző nyolcvan százalékot tesz ki. A legbátrabb lesz az élen."
Lauda szavainak lehet koze a mai eredmenyhez is, mivel a Paul Ricardon is Mickey eger palyavonalon, Monacoba szant downforce-szal es aeroval mentek ma. Lewis Monaco-meno, ketszer nyert mar ott (2005 F3, 2006 GP2).
-
#15906
hunnylander
őstag
(Kolombusz)
#15902
hunnylander
őstag
válasz
(Kolombusz)
#15902
üzenetére
Legalabb OFF-ban offoljatok. Hogy lehetsz PH! kedvence, hogy ezt meg nem tanultad meg?
-
#15905
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Az F1Today.nl le van maradva, es felrevezeto a kockas zaszlos jelzesevel. A korabbi screenshot csak az ebedszunet elotti vegeredmeny lehetett.
Ez a delutani vegeredmeny:
1 HAM 1:05.600 84
2 RAI 1:06.098 103
3 KUB 1:06.177 124
4 WEB 1:06.348 93
5 VET 1:06.372 91
6 ROS 1:06.571 154
7 WUR 1:06.681 131
8 GLO 1:06.936 93
9 LIU 1:07.346 106
10 DIG 1:07.430 146Test in Le Castellet / Circuit Paul Ricard.
May 14th – 16th 2008
Day one – WednesdayWeather conditions: Sunny all day.
Temperatures: Air: 18 – 24 °C, Track: 20 – 32 °C
Number of drivers participating: 10 from 10 teams
Fastest lap overall: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:05.600 min
Circuit length: 3.593 km
Mint mar irtam korabban, ez a Monacora valo teszteles volt, specialisan ehhez valo palyavonallal. A Paul Ricard rengeteg varialhato vonalvezetessel rendelkezik. Fognak majd rajta Montrealra is keszulni.
Ez csak teszt ugye (az eredmenyek a tesztprogramok ismerete nelkul nemigen mervadoak), de ez akkor is ide kivankozik:
-
#15894
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Vegeredmeny. A tesztpalya egy Monacot imitalo vonalvezeteset hasznaltak ma a csapatok.
-
#15892
hunnylander
őstag
Fortissimus
#15890
hunnylander
őstag
válasz
Fortissimus
#15890
üzenetére
kerdojelek
-
#15891
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#15889
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Technical analysis of Paul Ricard testing
With a three-day test ahead of the vastly different Monaco and Montreal Grands Prix, the Paul Ricard test track is uniquely able to provide layouts to match both circuits.
-
#15873
hunnylander
őstag
Peat;)
#15871
hunnylander
őstag
válasz
Peat;)
#15871
üzenetére
Mindket pilotanak sikerulhetett volna. Alonsonak is megvolt ra az eselye az utolso percekig, ezt o is igy nyiltakozta. Ha koncentraltabb pl. Kanadaban, vagy nem szall el Japanban, vagy ha csapatugynek tekintik a hungarorongi esetet es nem buntetik meg miatta, vilagbajnok let volna a McLarennel.
Az egy dolog, hogy Ron egy ido utan Lewis-zal akart cimet nyeretni, de nem vette el Alonsotol sem az eselyeket. Csapatutasitas meg nem is engedelyezett, es nevetseges is lett volna a pontversenyt vezeto Lewistol ilyet elvarni. Sot, Alot kertek Lewis tamogatasara amikor az vezetett es szuksege lehetett volna ra? Nem, akkor mirol beszelunk?
-
#15870
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
1 WEB 1:06.348 54
2 ROS 1:06.876 56
3 RAI 1:06.937 47
4 HAM 1:07.029 47
5 KUB 1:07.131 50
6 VET 1:07.250 27
7 GLO 1:07.391 41
8 LIU 1:07.744 50
9 WUR 1:07.875 43
10 DIG 1:08.069 86 (Lucas di Grassi, Renault) -
#15866
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#15854
hunnylander
őstag
D@ni88
#15852
hunnylander
őstag
válasz
D@ni88
#15852
üzenetére
Hulyesegeket irsz, es egyszeruen hazugsagokat rolam!
Nem volt artatlan a csapat, tovabba megkaptak es elszenvedtek erte a buntetest. Viszont a 2007-es konstrukcional (amit 2005-ben kezdtek el tervezni) nem lett az adatokbol elonyszerzes, a 2008-asnal meg befagyasztottak a gyanuba keveredett teruleteket.
-
#15850
hunnylander
őstag
PazsitZ
#15847
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#15847
üzenetére
Nehez felfogni, hogy hogyan tudott volna Kova jol rajtolni egy Massanal is nehezebb autoval, tovabba hogyan lett volna kepes ugyanolyan sot jobb tempot autozni mint Massa? Mert ez kellett volna neki a gyozelemhez. Es meg tegyuk hozza, hogy Heikki versenytempoja eleg harmatos Lewisehoz kepest.
Eselye nem volt, csak a konstruktori pontverseny erdekei azt kivanja, hogy biztatni kell Heikkit egy ilyen futam utan. Whitmarsh csak okos es megtette ezt.
-
#15849
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15844
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15844
üzenetére
Nem a kerekvetokon szenved. Az aero miatt szenved, nincs neki eleg csucssebessege, ezert kompromisszumokkal kell beallitani a gyors szakaszokra, hosszabb egyenesekre. Emiatt a lassu kanyarokban kevesebb a leszorito ero. De a mechanikai tapadasa es a futomuve meg mindig jo. A Renault Barcelonaban debutalt egy toluk koppintott futomuvel, azert mert van miert toluk koppintani.
Torokorszagban is legfokeppen azert javultak, mert aero ujitasokat vetettek be. Ebben voltak es lehetnek meg mindig lemaradva (es ezt ok maguk valljak igy): aero es speed. A futomu okes, Monaco bizonyithatja majd, de iden mar a Ferrari is ellenfel lesz persze. Es a Ferrari futomuve is asz.
-
#15845
hunnylander
őstag
D@ni88
#15842
hunnylander
őstag
válasz
D@ni88
#15842
üzenetére
Waaaaaa!
Ennyi eszt!Gondold ujra, ne farasszal!
Segitek, a hosszu elso etapos 2 kiallasos alternativa amit a Bridgestone ajanlott, nagyon nem ugyanaz, mint a McLaren szamara idealis ketkiallasos taktika. A jo rajtpozicio, rajt es versenytempo miatt egy rovidebb elso etap csak az idealis nekik.
-
#15841
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#15821
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#15821
üzenetére
Ha csak ilyen versenyeket tud nyomni sose lesz világbajnok.
Ezen sirjak vagy nevessek? Dilettantizmus a kobon. Ilyen versenyzessel garantalt a siker, a tobbi mar csak azon mulik milyen vas van alatta. Ha VB eselyes vas es igy fog versenyezni, garantalt a VB cim.erős motorjuk
Csak megbizhato, nem kulonoskeppen eros.
sz@r futóművel
Ezzel megint szepen mellefogtal. Epp ebben asz a McLaren.
3 kiállásos taktikán kivül is lett volna még más lehetőségük is
Egy hosszu elso etap, amivel Lewis beragadt volna a mezonybe, semmi jo eredmenyre nem lett volna jo az a taktika.
-
#15839
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15831
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15831
üzenetére
Heikkinek eselye sem volt jol rajtolni a konnyu Lewishoz kepest. Nehez volt a puttonya. Nezd meg a rajtot ujra. Heikki eloszor Lewis fele indul el, szeretett volna elotte maradni, ha mod van ra, de miutan ez remenytelenne valt elkezdte vedeni a poziciojat Kimi ellen.
(#15834) Pá: Ez meg egy McLarenesnek is meredek. Whitmarsh ezt inkabb vigasztalasnak szanta Heikki szamara.
-
#15816
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15815
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15815
üzenetére
-
#15812
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Friss video edit, nemreg landolt a Formula1.com-os hirlevel az e-mail fiokomban.
-
#15811
hunnylander
őstag
Oliverda
#15808
hunnylander
őstag
-
#15785
hunnylander
őstag
hunnylander
#15784
hunnylander
őstag
válasz
hunnylander
#15784
üzenetére
"Az igazan pozitiv dolog, amit itt tapasztaltunk, hogy megverhettuk volna a Ferrarit" nyilatkozta Whitmarsh vasarnap.
"Lewis ugy jon el innen, hogy ment egy jo versenyt Spanyolorszagban, majd egy eros es elkepesztoen gyors versenyt itt, Torokorszagban""Most jon Monaco, ahol ugy gondolom versenykepes autonk lesz... nagyon kemenyen dolgoztunk, biztos vagyok benne, hogy masok is, de ez egy olyan palya, amelyet mindket pilotank kedvel"
"Lewis nyert ott Forma 3-ban, GP2-ben es mar tudott volna nyerni tavaly is egy F1-es autoban, es nagyon lelkes lesz, hogy iden mar meg is csinalja."
-
#15784
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Szerintem a Bridgestone ugyet lezarhatjuk, en mar elmondtam a velemenyeimet, erveimet, ha valakinek kerdese van olvasson vissza; mar biztos, hogy megvalaszoltam, nem akarom tovabb ismetelni magam.
McLaren bullish on chances for Monaco
"The really positive thing that comes from here is that we could clearly have beaten Ferrari," McLaren chief executive Martin Whitmarsh told reporters at Istanbul Park on Sunday.
"Lewis has come away from here having done a good, solid race in Spain, a strong race and an extraordinary sprinting race here in Turkey.
"He's going to Monaco now, where I think we'll have a competitive car... we've worked pretty hard as I'm sure the others have done but it's a circuit that both of our drivers like," he added.
"Lewis has won in F3 and GP2 there and clearly feels he could have had a crack at winning last year in an F1 car and will be very keen to do that this year." -
#15778
hunnylander
őstag
lsc
#15768
-
#15766
hunnylander
őstag
shev7
#15760
hunnylander
őstag
Vegre valamivel egyeterthetek.
Koszonjuk Bridgestone! Tovabba annak ellenere, hogy nem csipem a Bridgestonet, kizarom a szandekossagukat. Egyszeruen benak, es lustak jobban odafigyelni a biztonsagra es a termekeik minosegere, mert nincs konkurenciajuk. Remelhetoleg a jovoevi slick-kel nem lesznek ilyen megbizhatosagi problemak.
-
#15764
hunnylander
őstag
PazsitZ
#15756
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#15756
üzenetére
Az egy szubjektiv es bosszankodo velemeny volt a reszemrol, es szamotokra ajanlottam is a helyette valo opciokat.
Ez nem alkalmazkodas kerdese; we found inside the tyre a small failure on the tyres, a Bridgestone ceg a pocsek, nem a McLaren vagy Lewis. A guminak csak kopnia szabad! Az elfogadhato, hogy a Mekin jobban kopik, de az nem, hogy a normalis hasznalata defekttel veszelyeztessen egy pilotat.
Azt meg, hogy a Bridgestone jobban egyuttmukodik a Ferrarival, azt a Ferrarisokon kivul szinte mindenki elismeri. Ez nem tolem ered es nem is osszeeskuves-elmelet.
-
#15754
hunnylander
őstag
shev7
#15750
hunnylander
őstag
Az, hogy a Bridgestone nyilatkozatai az en velemenyemet tamogatjak, ti meg bele szeretnetek ronditani Lewis zsenialis, es eddigi F1-es karrierjenek legjobb versenyzesebe a gyenge labakon allo (pontosabban ervtelen) ellenvelemenyetekkel. Es elvarnatok, hogy ne zuzzam oket semmive, mikor pedig azok.
-
#15749
hunnylander
őstag
PazsitZ
#15744
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#15744
üzenetére
Nem. En ilyet nem mondtam, sot a mostani eset okaira is csak lehetosegeket mondtam.
A Bridgestone azt nyilatkozik (esetleg hazudja) a gumijairol es azok velt hibairol es azon hibak velt kovetkezmenyeirol, amit akar. Ezt cafold meg, vagy hagyd abba a szekalasomat! Erdekes, minden antimclarenesnek az en velemenyeimmel van baja, mert nekem legalabb van es meg is indoklom. Nem tudnatok vegre akceptalni? 
-
#15743
hunnylander
őstag
shev7
#15742
hunnylander
őstag
-
#15736
hunnylander
őstag
Pá
#15734
-
#15735
hunnylander
őstag
shev7
#15730
hunnylander
őstag
A sokszor szot nem irtam bele a mondatba, mert magatol ertetodik. Ne forgasd ki a szavaimat. Azzal arra utaltam, hogy a Bridgestone szerint egy hosszabb versenyetapon (ami alatt ugye sokszor atmegy ott) kifaradhatott volna a jobb elso abroncs oldalfala. Nem Lewis miatt, hanem a gumi konstrukcios gyengesege miatt. Mert a Brdidgestone nem szamolt a McLaren fejlodesevel.
-
#15733
hunnylander
őstag
PazsitZ
#15727
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#15727
üzenetére
Jelen pillanatban a Meki autoja kepes a leggyorsabb kanyarvetelre a gyors kanyarokban -> Turn 8. A Mekivel pedig Lewis tud a leggyorsabban kozlekedni, konstans versenytempoban, ezert ot erinti, erintheti. De ez csak figyelmeztetes volt a Bridgestone reszerol, mert aggodtak, tuloztak vagy hazudtak. Mindenki valassza ki a neki szimpatikus okot. Valszag kibirta volna a gumi a ket kiallast is, csak nem mertek bevallalni elovigyaztossagbol.
-
#15729
hunnylander
őstag
shev7
#15725
hunnylander
őstag
Bocs de nem akartam az osszes cikket idezni mert linkelve is volt. [link]
So we improved the construction of the tyre over the winter, to improve the strength. So this weekend we didn't see any more trouble like we had last year - even with Lewis Hamilton.
But the cars are a little bit quicker this year and somehow Lewis's driving technique is different to other guys. So we found inside the tyre a small failure on the tyres.
A problem az, hogy az idei versenyre is maradt meg a problemabol, vagy legalabbis a Bridgestone igy allitja. Most mondjak olyan hulyesegeket, hogy Ferrari erdekbol akartak rajuk ijeszteni, vegulis azt mondanak amit akarnak. Minden csapatnal Bridgestonos szakemberek foglalkoznak a gumikkal e tekintetben. Ha ok azt mondjak problema lehet, a Meki nem tudja megkerdojelezni, nem ok elemzik a gumikat ilyen melysegeiben.
-
#15724
hunnylander
őstag
Vandit.
#15722
hunnylander
őstag
válasz
Vandit.
#15722
üzenetére
Egyeni szoc problem? Mekkora tahosagokat beszelsz. A gumi azt nem birta, hogy Lewis atmegy vele a nyolcas kanyarban, ott nem is fekez vele, te nagy szakerto. Egy ketkiallasos atlagos etapnal kifaradt volna a jobbelso gumiabroncs oldalfala es megnott volna a defekt valoszinusege. Maga a Bridgestone nevezi a problemat konstrukcios eredetunek.
A problemat Kimi McLarenes motorhibaihoz hasonlitanam. A motornak birnia kell ha a pilota tisztessegesen versenyzik vele, a guminak is birnia kell, ha tisztessegesen versenyeznek vele, egy ketkiallasos gumitaktika nem extrem hasznalat, es a guminak csak kopnia szabad kifaradnia nem, mert azzal eletveszelyesse valik.
-
#15723
hunnylander
őstag
Vandit.
#15720
hunnylander
őstag
válasz
Vandit.
#15720
üzenetére
Mar leirtam parszor a kerdeseidre a valaszokat, amiket a Bridgestone-os nyilatkozatokbol is kihamozhatnad, ha venned a faradsagot az elolvasasukhoz, csak nehany mondat. (Bar ezek szerint te sem tudsz angolul. Sajnalom, akkor minek foglalkozol a temaval, ha le vagy benne maradva? Mindenki en ragjam a szajaba?)
-
#15719
hunnylander
őstag
ali3m
#15716
hunnylander
őstag
Abban nyilvanitsatok mar velemenyt amihez ertetek es tajekozodtok is valamennyire. Hanyszor linkeljem, idezzem mar? Le se sz*rjatok. A problema gumikeverektol fuggetlen volt, mindkettot erintette, le van irva a Bridgestone nyilatkozataiban. Az anyagszerkezetebol adodik az osszes kevereknel. A problema hasonlo az indianapolis-i Michelin galibahoz, csak ott minden erintett csapatra raijesztett a Michelin, most a Bridgestone csak a McLarenre. Persze valoszinuleg kibirhatta volna, de a McLaren nem jatszhat orosz rulettet a pilotaival, es maga a Bridgestone eszlelte a problemat es figyelmeztette a McLarent, hogy tegyen intezkedeseket a veszely kikuszobolesere. Ezutan valasztottak a 3 kiallast, mert muszaj volt, ha Lewis eletere is vigyazni akarnak es nem akarnak nullazast a pontversenyben.
-
#15717
hunnylander
őstag
shev7
#15714
hunnylander
őstag
Technikai analfabeta. Latom te is lusta voltal tajekozodni arrol amirol hulyesegeket beszelsz.
Bridgestone: It is important to explain last year's troubles first. In 2007 we had a delamination of the tyre shoulder. At Turn 8 the front tyre rolls over (to the outside) because of the big lateral load. So the outside of the front tyre has a very small area working too much. That is why we had a delamination with Lewis. It was a big delamination with Lewis, but we found a small failure with every other driver.
This is not related to the compound softness. It was a construction problem.
Szo sincs kockasra fekezesrol, a gumi hibajat delamination-nek nevezik es a 8-as kanyar okozta extrem terheles okozza, nem csak Lewisnak. De mivel Lewis az aki 99%-ra vezet a lehetosegeket kihasznalva, mert a Mekivel nem lehet setakocsikazni, ha eredmenyt akar elerni, ezert ot erinti leginkabb. Es az o biztonsagat is figyelembe kellene vennie a Bridgestonenak, o csak kivaloan versenyzett, nem volt kockasra fekezes. A Bridgestone sz*r es kedvez a Ferrarinak. Komoly erdekeltsegek es penzaramlas van a hatterben, nem kerdeses.
-
#15702
hunnylander
őstag
Pá
#15701
hunnylander
őstag
A gyengebbek kedveert kiemelem a lenyeget, ha a tartalmi indoklast nem tudjatok felfogni.
Bridgestone advised McLaren on how long they felt the tyre was safe for the Briton to drive on and the team then decided he should make an extra stop as a precaution.
Volt problema a gumival vagy nem volt problema a gumival? IGEN, VOLT.
3 kiallassal mentek volna, ha nincs semmi konstrukcios hiba es sulyos fenyegeto veszely a gumikkal? NEM! (Ember, Heikki majdnem meghalt egy defekt miatt ket hete, Lewisnak teny hogy eldurrant tavaly a gumija itt, meg szep hogy nem mernek az elettukkel jatszani es a legbiztonsagosabbat valasztjak!)Viszontlatasra, most lelepek innen! Nincs tovabb kedvem bunko Ferrarisokkal es erdemkisebbito szakmailag retardalt antihamiltonoidokkal vitatkozni! (Akinek nem inge, ...) Tovabbi jo forumozast!
-
#15700
hunnylander
őstag
Bandit21
#15686
hunnylander
őstag
válasz
Bandit21
#15686
üzenetére
Ne kavarjad mar a sz*rt! Szo sem volt kenyszeru 3 kiallasrol?
Bridgestone nyomatekosan figyelmeztetett, hogy a gumi konstrukcios hibaja miatt eldurranhat Lewis tempojatol. Tavaly is eldurrant, jo hogy nem vallaltak be a ket kiallast (sem a hosszu elso etapos javaslat hulyeseget), eszkombajn. A Bridgestone spokeswoman said the concerns were raised before Saturday's qualifying.
"We had the issue with Lewis last year at this race, brought about by turn eight specifically being anti-clockwise triple-apex with very high G-forces," she said.
"He had a specific problem last year, most noticeably, but several other drivers we noticed had internal tyre problems. Based on that, we changed the construction and strengthened it over the winter period and then brought those tyres to all the races this year.
"In actual fact, nobody else has had a repetition of any of those problems this year, with the exception of Lewis," she added.
"He is the one driver who perhaps with his style of driving has put higher forces onto his front right tyre."
She said the problem was one of tyre construction, not the compound used.
Bridgestone advised McLaren on how long they felt the tyre was safe for the Briton to drive on and the team then decided he should make an extra stop as a precaution.
-
#15682
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#15673
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#15673
üzenetére
Kova maganak kaparja a gesztenyet. Es o huzta a rovidebbet, szandekossag kizarva, nem aldozna be a versenyet Lewis sikereert.
-
#15680
hunnylander
őstag
Pá
#15676
hunnylander
őstag
Nade nem teljesen, mert a versenytaktika igencsak mas volt. En ugy gondolom, talan Kimi pont annyi idot dobott el a gyenge/peches rajttal es utohatasaival, mint amennyit Lewis a Bridgestone ijesztese miatti kenyszeru three-stop-pal. Az utolso etapon latott azonos tempojuk is azert arra utal, hogy a Meki fejlodott valamicsket Barcelona ota.
-
#15657
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Lewis 23 ezreddel maradt el Kimi leggyorsabb koretol.
-
#15655
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#15649
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#15649
üzenetére
Nem pariban volt, hanem gyorsabb, mert ki tudta autozni az extra kiallast is.
Kimivel volt pariban a gyengebb lagyon. -
#15653
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15647
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15647
üzenetére
Azota talaltak valamit. Legalabbis remelem. Lewis emlitette, hogy kemenyen dolgoztak a fejleszteseken is az elmult ket hetben, plusz Barcelona utan olvastam, hogy rajottek valamire a futomu finomhangolasaval kapcsolatban is, amivel eddig tizedeket buktak.
De en szoros csatat sejtek, Massa mai nyilatkozata is okot ad erre; a Ferrari nagyon rakeszult Monacora. Az idei konstrukcionak mar nem lesz mumusa ez a palya sem.
-
#15643
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#15639
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#15639
üzenetére
Na jol van, Kimi elozese is nagyon szep volt.
Csak hianyoltam Alonso eroszakossagat. De a kozepmezonyben remek parharcok voltak, oda-vissza elozesekkel.Meg szep, hogy elfogult vagyok. Melyikunk nem az?
-
#15635
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Lewis Hamilton: "Nagyon boldog vagyok a mai eredmény miatt, és azt hiszem, hogy ez volt az eddigi legjobb versenyem. Ez nem a győzelemről szólt, hanem arról, hogy a 100%-ot hozod ki magadból és az autóból, és ez sikerült ma. A verseny előtt arra számítottunk, hogy ha minden jól alakul, akkor ötödik leszek, szóval a második hely ráadás. Nem voltam elégedett a tegnapi teljesítményemmel, és ha sikerült volna tegnap a pole, akkor ma talán nyerhettem volna. De tudtuk, hogy három kiállásos taktikát kell majd alkalmaznunk a biztonság kedvéért, mert gondjaink voltak a gumikkal. A csapat fantasztikus munkát végzett, a kiállásaim remekül sikerültek, és az autó egyensúlya is szuper volt, és mindannyian nagyon lelkesek voltunk. A verseny során nem voltak gumi gondjaink. Sikerült egy ponton Felipét megelőznöm, és tényleg úgy gondolom, hogy utolértük a Ferrarit. Nagyon izgatott vagyok a következő, monacói verseny miatt, egyszerűen alig várom."
Heikki Kovalainen: "Nem volt szerencsés egy verseny a számomra, hiszen rosszul rajtoltam a pálya koszosabb oldaláról. A rajt után Kimi és én összeértünk, ami miatt defektet kaptam és szép lassan leeresztett a bal hátsó kerekem. Először nem voltam biztos abban, hogy sérült-e a gumi vagy sem, de a biztonsági autós szakasz alatt rájöttem, hogy be kellett mennem a boxba új gumiért. Majdnem ennyi is volt a verseny a számomra, mert rengeteg üzemanyaggal a mezőny végéről nagyon nehéz előrébb jutni a verseny során. De minden tőlem telhetőt megtettem, és így sincs pont. Az ilyen dolgok megesnek, ettől eltekintve jó hétvégém volt, és nagyon élveztem, hogy ismét versenyezhetek. Kár, hogy nem sikerült ma a pontszerzés, mert folyamatosan gyors voltam, de nagyon optimista vagyok Monacóval kapcsolatban."
-
#15626
hunnylander
őstag
AMD!4ever
#15622
hunnylander
őstag
válasz
AMD!4ever
#15622
üzenetére
(#15622)
(#15623)Amennyi elonyt a konnyebb auto adott Lewisnak, annyival technikailag jobb is a Ferrari.
Kimit tartani is Lewisnak kellett tulteljesiteni magat a Meki gyengesegeit kompenzalva, sot a lagy gumit is kompenzalva. Egy Ferkaval nem nagy szam egy Mekire tapadni. Az is Lewis kepessegeit dicseri, hogy Kimi nem tudott elozni: Azt történt aminek kellett. Kimi eseteben is? Ugye IRON?
Latom kezdodik az antihamiltonoid erdemkisebbites ezerrel.
-
#15620
hunnylander
őstag
Bandit21
#15618
hunnylander
őstag
válasz
Bandit21
#15618
üzenetére
nem volt nagyobb mint Kimi - Alonso előzése
Arra sokkal jobban illett volna a lekorozes jelzo, megha nem is az volt. De annyira latszott, hogy Alo nem akar galibat okozni a Ferrarinak, pedig kepes lett volna ra.
Ellenben Lewis valami brutalis volt, Massa egy ideig azt se tudta, fiu e vagy lany, olyan megszeppent koroket ment az elozes utan.
-
#15619
hunnylander
őstag
Peat;)
#15613
hunnylander
őstag
válasz
Peat;)
#15613
üzenetére
Nem vettem tamadasnak, felreertes ne essek.
Taktika kozott is van jo es megjobb. A harom kiallas a pilotatol is nagyobb koncentraciot kivan, es a technikat is kevesbe kimeli, mert a konstans gyors tempoval kompenzalni kell valamennyire a 3. kiallas miatti idoveszteseget. Pl. Lewis ezen a versenyen nem sokat tudott sporolni a motorral, pedig Monacora is ez marad.
-
#15610
hunnylander
őstag
Gomezz
#15609
hunnylander
őstag
válasz
Gomezz
#15609
üzenetére
Unfortunately that put us in not such a strong position to win the race.
Ha a harom kiallas lett volna a hatekonyabb, a csapatok zome azzal ment volna. Egy valamirol megfeledkeztel, a csapatok mernokei jobban tudnak strategiakat kimatekozni es osszevetni, mint te. Biztonsagi okokbol, kenyszerbol kellett 3 kiallassal versenyezniuk, ezt mar a Bridgestone is lenyilatkozta.
-
#15607
hunnylander
őstag
Bandit21
#15602
hunnylander
őstag
válasz
Bandit21
#15602
üzenetére
Hami nem ugyanolyan gyors volt atlagosan, mint a Ferrarik, hanem joval gyorsabb. Szamolj mar utana, harom boxkiallas idovesztesegeit kiautozni a technikailag jobb Ferrarik ellen. A harom kiallas hatrany volt!
Laudat ideznem; szerencse az F1-nek, hogy Lewis alatt nem egy Ferrari vagy egy jelenlegi-Ferrari-kepessegu auto van. Kiberelne vele a P1-et, toronymagasan.
-
#15605
hunnylander
őstag
Oliverda
#15600
hunnylander
őstag
válasz
Oliverda
#15600
üzenetére
Lewist nem lehet feltartani, amikor kepes es szandekaban all elozni.
Foleg nem Isztambulban. Itt mar GP2-ben is atgazolt egy teljes mezonyon. A mai futam elott igerte is az elozest [Ferrari elozesre utalt vele es meg is csinalta].Remelem az antihamiltonoidok egy idore befogjak a szajukat Hamilton-fikazas es ellendrukkerkedes tekinteteben.
-
#15599
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Koszonjuk Bridgestone!
Lewis: "The reason we went with the three stopper was that Bridgestone were concerned. They thought the tyre was going to fail like it did last year and they made us do a tree-stop as it was the safest route to go. Unfortunately that put us in not such a strong position to win the race.
"However I am given a problem and I deal with it, that is why I still believe we are the best. I have to say a big thank you to the team for doing a great job in the pitstops."
Lewis: "Azert valasztottuk a harom kiallast, mert a Bridgestone aggodott. Ugy gondoltak a gumiabroncs tonkre fog menni, ugy mint tavaly [defekt], ezert ravettek bennunket egy harom-kiallasra, mivel az biztonsagosabb. Sajnalatos modon ez lerontotta az eselyunket a gyozelemre."
Ezzel kaptam egy problemat, de megbirkoztam vele, ez az amiert ugy gondolom, mi vagyunk a legjobbak. Nagy koszonet a csapatnak a nagyszeru munkaert a boxban!"
-
#15598
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
McLaren chose three stops over tyre fears
"And with Lewis we had a bit of a structural concern on the tyres which we discovered in practice and we discussed it with Bridgestone and took a decision on safety to run three stops.
-
#15597
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Haug: "Lewis meglepte Massát, és minket is. Ha nincs ez a manőver akkor nem tudtuk volna megszerezni a második helyet. Örülök, hogy jó tempót diktálhattuk és sikerült csökkenteni a lemaradást."
Yeah, yeah, yeah! Oriasi elozes volt!
Well done, 'ruthless overtaker'! -
#15587
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#15582
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#15582
üzenetére
Szalljatok mar le rolam!
Inkabb azon temazzatok, hogy Massa pereputtyat milyen sokszor mutattak a kozvetitesben, irgum-burgum.
, az idei szezonra is erositettek, ezzel el is arultak magukat...) Bridgestonenak, hogy legalabb legyen valami verseny is, ne csak a ket Ferrari setakocsikazzon az elen senkitol sem zavartatva. Szerintem Hamiltonon kivul nemigen kell masoktol tartaniuk. Heikki eddig vagy szerencsetlen volt vagy harmatos, a BMW-k mar elkezdtek sullyedni (barcsak ramcafolnanak es Monacoban a Ferraritol rabolnanak pontokat), a tobbiek meg sehol. Ferrari vs. McLewis. 
Ezen sirjak vagy nevessek? Dilettantizmus a kobon. Ilyen versenyzessel garantalt a siker, a tobbi mar csak azon mulik milyen vas van alatta. Ha VB eselyes vas es igy fog versenyezni, garantalt a VB cim.
A Bridgestone azt nyilatkozik (esetleg hazudja) a gumijairol es azok velt hibairol es azon hibak velt kovetkezmenyeirol, amit akar. Ezt cafold meg, vagy hagyd abba a szekalasomat! Erdekes, minden antimclarenesnek az en velemenyeimmel van baja, mert nekem legalabb van es meg is indoklom. Nem tudnatok vegre akceptalni? 
Bridgestone nyomatekosan figyelmeztetett, hogy a gumi konstrukcios hibaja miatt eldurranhat Lewis tempojatol. Tavaly is eldurrant, jo hogy nem vallaltak be a ket kiallast (sem a hosszu elso etapos javaslat hulyeseget), eszkombajn. 
Aktív témák
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Tovább tarthat a memóriakrízis, mint gondolnánk
- Motorola Moto Watch – még nem teljes a kör
- iPhone topik
- Milyen program, ami...?
- PlayStation 5
- Kuponkunyeráló
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! HP Elitedesk 800 G2 SFF brand - i7 6700 16GB DDR4 250GB SSD 500GB HDD GTX 1050Ti 4GB W10
- BESZÁMÍTÁS! Lenovo Legion Pro 5 WQXGA GAMER notebook - i9 14900HX 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5070 8GB
- LG 32G810SA-W - 32" IPS Smart - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- BESZÁMÍTÁS! Apple MacBook Air 13 M1 8GB RAM 256GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Beszámítás! LG UltraGear 27GR93U-B 27 144Hz UHD IPS 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 Super 8GB ZALMAN S2 TG Adata 600W
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 i5-1245U FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- PC Architech Branding
- HP ProBook 450 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Svájci jellegű bicska eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest