-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
Kanadai gyártmány és EU-ba szánták, eleve km és minden metrikus. Az összes csavar, minden. Kivéve a kerékanyákat.
Az 1/2 20UNF mint a tokmány a fúrógépeken. De már megoldottam a csavarhiányomat is.Igen, jó a házi, meg kb. egy éve láttam tán junkwagon videón a bömösre a "szöggyári" betonvas felnit, nagyon tetszenek az ilyen megoldások, de amikor közútra a családommal együtt kimegyek, akkor a hazai szakemberek nagytöbbségét tekintve inkább gyári legyen minden. Tisztelet a kivételnek, akik képesek tisztességes munkát csinálni.
-
kelly416
veterán
Nem tudom egyébként, mit lehetne csinálni ezekkel a gumikkal. 4db 225/60R16 hatalmas barázdákkal (10 éves Dunlom SP winter sport, az autót 147975 km óra állással vette az előző tulaj 2013-ban, én 149970-el vettem Tőle tavaly ilyenkor, és tuti nem tekerte az órát), de repedezett, kissé kemény is. Lehet, egy talin fel kellene ajánlani égetésre. Utólag bele gondolva az autót is sajnálnám erre a célra használni.
Egyébként az esztergálós kivitelezés nem is lenne ördögtől való egy-két ismerős szerint. De én nem bíznám rá az autómat egy ilyen megoldásra.
-
kelly416
veterán
Van-e tippetek, hogy hol kereshetnék magamnak legalább 2db jó acélfelnit? "Jó", mármint nem szétrohadt, nem ütött, azaz használható. Ha le kell csiszolni meg le kell festeni, az nem baj.
Ford Crown Victoria 1997, 200Le
16-os felnim van rá, meg 4db látszólag jó mély barázdás, de már eléggé öreg gumim. Új gumik vannak a mostani könnyűfém felnikre, a régieket dobnám fel acélfelnire, aztán találkozón lerúgni vagy elégetni jó. Erre a célra kellene a 2db felni is.
5x114,3 nem lenne baj, de 70,5 a tehermentesítő, meg 6,4 az ET. Itt akadt el több felnikereskedő is. Igaz, lerúgni ki is lóghatna az autó alól, de talán mégsem kéne az oldalát is kigumizni, elég a kerékdobba a korrózióvédelem.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#53186
kelly416
veterán
szabonagyur
#53185
kelly416
veterán
válasz
szabonagyur
#53185
üzenetére
Az igen. Én valamikor 1000-ért rakattam fel darabját, azóta vagy ismerős csinálja, vagy 1-2 évet van nálam az autó is, hamarabb adom el minthogy gumit cseréljek.
-
kelly416
veterán
Értettelek, de olyan nagy diffi nem lehet a felnik súlya között, hogy ennyire észrevehető legyen. Szerintem.
Ha már a felnire vagy kíváncsi, én inkább gumi nelkül mérném meg egyszer, hisz gumi és gumi közt is lehet eltérés, nem is kevés.
Aztán persze gumival is érdekes lehet, hogy rugózatlan tömeget is tudja az ember. -
#53080
kelly416
veterán
Palesztin994
#53079
kelly416
veterán
válasz
Palesztin994
#53079
üzenetére
Bakter. Nem olcsó. Szerintem aki felkészül és tudja, mit akar lopni, annak nem fáj max. 1x szimatolni, másnap vissza menni a megfelelő kerékőrhöz való szerszámmal. Magad is látod, beáldoz 13200+posta lóvét és megvette ennyiért a 4 kerekedet. Plusz mindenki másét, aki ilyen kerékőrrel védekezik. Ebből már jut befektetni a következő 10-12 fajta kerékőrhöz való kulcsra és még kávéra is fussa.
Persze a buta egyszerű alkalmi tolvaj ellen meg a féleszű marhák ellen jó, és ilyen kérekek mellé nem is nagy kiadás. Ennyit érhet a dolog simán, csak akkor legyen mindig elérhető a kerékőr kulcsa.A kérdésedre meg "igen" a válasz, ez jó lehet hozzá. Bár van "forgókúpos" kerékanya, szerintem kellene legyen ugyanilyen kerékőr is, ahol az alátét kúpos, mint az alufelni csavar belső fele. Én a helyedben akkor már ilyen kialakítást keresnék, ha a többi anya is ilyen.
-
#53078
kelly416
veterán
Palesztin994
#53077
kelly416
veterán
válasz
Palesztin994
#53077
üzenetére
Magadat akarod szívatni, vagy a gumist? Mert aki lopni megy, úgyis leszedi a kerékőrt is 1 perc alatt.
Szerintem. -
-
kelly416
veterán
válasz
kelly416
#52785
üzenetére
Egy kicsit keresgéltem, mivel még rozsdatlanítas folyik, van időm ilyenre. Gyárilag 225/60R16 vagy 235/60R16 gumit kéne a felnire tenni. Na most a 235 láthatóan olcsóbb, bár a legtöbb off-road. Jól néz ki a Cooper is, bár a "fékút nedves úton" C-t kapott. Jelent ez igazából számottevő eltérést, vagy csak ezen okból ne válasszak másik gumit?
A másik kiszemelt a Hankook lenne, és az erősített oldalfal miatt gondoltam ezekre. Elég ballonos a gumi, az autó sem épp könnyű, talán jobb lenne ez, mint a puhának látszó Vredestein annak ellenére, hogy papíron az az egyetlen személyautó gumi a négyből.
Van baj a gondolatmenetemmel, vagy a Hankook/Cooper páros jó lehet? Tudom, fogyasztásban több lesz a nagyobb felület miatt, de ez hidegen hagy. 12 vagy 12,1 liter nem oszt, nem szoroz.
Gondolom, hogy valamivel hangosabb lesz, mint egy sima személyautó gumi, de a dB értékek alapján papíron nem is. Aztán a valóság... passz. -
kelly416
veterán
Sajnos.
Nem, van a téliben is meg a nyáriban is, csak amikor szettet cserélek, akkor első "eltávolodoáskor" szól, hogy "hé". Akkor meg kell állni, resetelni a tmps menüben az érzékelést, átáll a másik négy szenzorra és mindenki boldog. Aztán amikor megmelegszik a gumi és benne a levegő, akkor újra szól néha, akkor keréknyomás ellenőrzés, újabb reset, akkor altalában kövi cseréig jó. Nem is értem, nekünk is az egyszerűbb fajta van, szól ha kevés a levegő, de nézd meg mindet mert nincs jobb meg bal meg számozás meg semmi. Pedig én a négy csonkot négy számmal jelölném és akkor mindegy, hogy előre, hátra, jobbra vagy balra teszed, ha az egyes lapos akkor az egyes lapos.
-
kelly416
veterán
Igazából aki szereti az autózást és érzi is kicsit, annak felesleges. Ezek a dolgok azoknak jók, akik közlekedőedénynek használják a gépet és szervizbe viszik a tele hamutartóval is. Ha nem saját szememmel látom, nem hiszem el, de egy 60 pluszos koma szerelőhöz vitte a 2 hónapos 7-es bömbit, mert tele volt a hamutartó és nem tudta kiüríteni.
Én nem látom hasznát (max egy kassú defektnél, de azt úgyis érzed a kormányon is), felesleges kiadás számomra is. A Lodgy-n is csak bosszantó momentum volt eddig, amikor kerékcsere után újra kell állítani, hogy másik szettet figyeljen. Ide, s tova 21 éve vezetek keréknyomás szenzorok nélkül, és úgy hiszem, a fennmaradó 60-70 évemet is kibírom nélküle. De van, akinek szenzor nélkül felnin fog futni az autó és akkor sem érti majd, mi ilyen hangos es miért ráz.
-
kelly416
veterán
válasz
tboldi
#52910
üzenetére
Az úgy más, az autót nem tudtam. Így egy szót sem szólok.
Igen, ameddig festett, lakkozott, addig időtállóbb mint az acél, az biztos. Ezek szerint csak én vagyok nagyon lemaradva gazdaságilag, hogy "hagyományos" alufelnikben és régi nyomasmérő szenzort nélkülöző acélfelnikben gondolkodom. Na majd atállok lassan... talán.
-
#52909
kelly416
veterán
szabonagyur
#52905
kelly416
veterán
válasz
szabonagyur
#52905
üzenetére
Nem férne el a sarokba állvány? Van vertikális és horizontális kialakítású is. Vagy falra fúrható kampókra felaggatva minél magasabbra? Felnin felfújva szerintem mindegy, hogy allítva vagy fektetve akasztod fel, csak ne nyomja a gumit a súly. Így meg a felnin van a nagy terhelés.
Megérné venni egy garnitúra felnit is hozzá és magadnak cserélni. Mifelénk legalábbis nem dolgoznak olcsón a gumisok, két/három év alatt bejön az egy szett acelfelni ára. Telire amúgy is jobb az acél szerintem.
-
#52893
kelly416
veterán
szabonagyur
#52892
kelly416
veterán
válasz
szabonagyur
#52892
üzenetére
Esélyesnek tartom, de ki tudja? Hobbi autónak nem gondolnám. De megeshet, hogy valaki olyan van a csaladban, aki miatt kénytelen autót tartani, és ezen eddig nem is gondolkoztam, hogy mennyire tapintatlan lehetek.
-
kelly416
veterán
válasz
Badboys
#52882
üzenetére
Nem beszólás, de éves 300km-ért megéri autót fenntartani? A sajnosból arra következtetek, hogy anyagiak miatt valtottál, de akkor nem lenne olcsóbb egy robogó, bicikli, és arra a pár nagy bevásárlásra vagy akármire amire elengedhetetlen az autó, taxit hívni? Évi 300km az kevesebb, mint napi 1km. Ha hetente egyszer mész 7km-t, az is inkább árt az autónak is, mint használ.
Tényleg ne támadásként éld meg, inkább megérteni és segíteni szeretnék. -
kelly416
veterán
válasz
tasiadam
#52870
üzenetére
Milyen lemezek? Nem értem. Van a fékeknek általában egy terelőlemeze, ami le szokott rohadni mert első körben az kap minden felverődést, de az nem ér hozzá semmihez ami mozgó alkatrész. Illetve van még a fékpofákat beszorító lemezrugó (már ha nem pont másféle a konstrukció), de az sem ér hozzá forgó alkatrészhez, csak a féknyereghez és a fékpofákhoz. Más milyen lemez van még ott, ami csiszolódhat?
-
-
kelly416
veterán
válasz
svedmalac
#52827
üzenetére
DOT 3009 és DOT 3509 közötti a négy gumi, azaz nem mai. Egyébként Dunlop SP winter sport M3 vagy valami ilyesmi, csak apróka kis bajaim vannak velük. Egyébként a profilmélység bőven jó, csak ezekkel a repedésekkel nem egy életbiztosítás. Az előző tulajnál 8 év alatt 1995km-t ment az autó, én már tőbbet tettem bele 3/4 év alatt, csak most kasztnisnál áll egy ideje és még fog is sajnos.
Majd a felniket is helyre teszik, csak utána kap gumikat, pontosabban a frissen felújított felnikre az új gumik mennek már fel.
Nekem sajnos a garázs sem olyan, mint a legtöbb embernek aki ilyet megenged magának, csak egy sima zártszelvény szerkezetes lindab garázs, amit többnyire magam raktam össze és vannak illesztési bajok is, befúj a szél, behordja a szöszt, port. Na meg az autó is napi használós volt és lesz is, úgyhogy megy majd többet évi 1-2 ezresnél. Gyanítom, ha a klímát is megcsináltatom majd, jövőe külföldre is ezzel megyünk, mert 5en jobban elférünk benne, mint a Lodgy-ban.
-
kelly416
veterán
válasz
svedmalac
#52825
üzenetére
Ezzel "csak" két bajom van. Ez az autó valószínűleg az összes méterét ezeken a felniken futotta, mert ezek a gyári LX felszereltséghez tartozó felnik, úgyhogy nem szívesen cserélném le. Kettőt vennék, hogy a jelenlegi 10+ éves de mély mintájú gumikat rátegyem és találkozón legyen mit lerugatni esetleg, de csak ezért.
A másik gondom, hogy kevés ilyen felnit találni itthon. 7Jx16 ET6.4, 61mm középfurattal, ha jól emlékszem. Fok gumis, felnis szerint az ET a legnagyobb kihívás. -
kelly416
veterán
válasz
hacki87
#52807
üzenetére
Értelek. Én sem szeretnék kínai vackot venni (meg ugye akinek volt pénze majomra, annak legyen banánra is), csak a differencia mértéke volt nagyon szembeötlő.
Persze haver kapacitál, hogy Cooper Cobra-t vegyek fehér felirattal, de a CV eleve nem izom autó, meg fehér autón a fehér feliratos gumi... nem tudom, nagyon bazári volna az összkép szerintem.Jó lesz az a Quatrac is, Apollo-t sajnos egyáltalán nem találtam ebben a méretben.
-
kelly416
veterán
válasz
svedmalac
#52800
üzenetére
Utána néztem, ha már ezt a tippet kaptam. Innen például érdemes gumit venni? Milyen megbízható helyek vannak? Merthogy van bőven bolt ahonnan megvenni, csak nem ismerem őket. És honnan tudom meg, hogy mikori a gyártása a gumiknak fizetés előtt? Személyes átvételnél, tudom. :)
Mondjuk nem olcsó, egy Kumho-hoz képest jelentős a difi. Ennyire gatya a Kumho?
-
kelly416
veterán
válasz
kenguru99
#52790
üzenetére
Valamikor évekkel ez előtt volt egy totalcar teszt asszem, ahol teszteltek télit, nyárit, négy évszakost, és a négy évszakos alig volt jobb vizes műgyantán mint a nyári. De hagyjuk, sem vitatkozni, sem keresgélni nincs időm. Jótanácsokért jöttem ide, mert a tudásom kevés.
-
kelly416
veterán
Azt tudom, de 225/70 kb. fix azt mutatná, ami az igazság. Mindegy, így sokkal olcsóbban megúszom.
Télen, nyáron használom majd, ha elhagyja a karosszériást végre.
Igen, csak a 4évszakos nem az igazi télen sok teszt szerint nagyon csúszik, viszont 4-5 év múlva egyébként is cserélem, ezért gondoltam inkább télire mint 4évszakosra. Viszont a télinek ennyire gyenge lenne a tapadása nyáron? Azt nem tudtam.
Hó meg úgy általában nincs már mifelénk, nemhogy méteres legyen. -
kelly416
veterán
Sziasztok!
Ford Crown Victoria 1997 (196LE volt valamikor) autóhoz vennék gumit. 225/60R16 a hivatalos gyári mérete, az is van rajta, de csal 7-8 km/h-t az óra, GPS90-nél 97-et mutat.
Érdemes lenne-e 225/70R16-ot rátenni szerintetek, vagy maradjon a gyári? Szerintem értelmes lenne 4 évszakos vagy téli abroncsokat feltenni, úgyis csak egy garnitúra felnim van. Milyen okos ötletekkel, gondolatokkal tudtok ellátni?
Az 1/2 20UNF mint a tokmány a fúrógépeken. De már megoldottam a csavarhiányomat is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Nintendo DS-sel pózol egy OnePlus
- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- iPhone topik
- BestBuy topik
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- További aktív témák...
- Újra raktáron! MacBook Pro 14" M1 32GB RAM 27%-os áfás számla
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA Adata 600W
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest