-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
lorcsi
#13423
üzenetére
Igen.
Az instruktor bá' eléggé szkeptikus volt mert még nem volt náluk ilyen gumival szerelt autó.Szárazon átlagosnak titulálta (tény a Contival szerelt verda rám vert szárazon elég szépen).
Vízen viszont nagyon szépen fogott, sokkal rövidebb fékutat tudtam venni mint a többiek, a vizes műgyantán meg egyenesen parádé volt a nyáriakhoz mérve de ugye a nyári ott eleve nagy hátránnyal indul mert nem olyan felületre vannak tervezve.
Azt mondta, hogy ha ez hóban is jó akkor a többi gumigyártó lehúzhatja a rolót.
A másik kérdés, hogy mennyire lesz tartós... de azt majd az idő eldönti.Amúgy meg nehéz igazságosan összehasonlítani mert tök más gumimérettel, nyomás értékkel meg tök más autóval volt a többi delikvens.
Olyan 20k környékére várnám én is, kicsit talán alá... De ez elég drága hely, 34k a 205/55R16 én azt 29k-ért vettem múlt tavasszal és ebben benne volt a házhozszállítás is...

mod:
Bögre: Tényleg. Kormin van PC5, azzal keverem mindig össze.

-
Qru
MODERÁTOR
válasz
tomcsi23
#13419
üzenetére
Nem foglalkoztunk ilyennel, ez nem gumiteszt volt hanem egy járműkezelési tréning. De mivel (majdnem) mindenki korszerű autóval volt (4 csatronás abs, esp/vsc/dsc/asr, vészfék asszisztens, stb) így a gumik döntötték el hogy ki mennyit forgott, mert az autók menetbiztonság terén azonos szinten voltak.
Én se vacakoltam a nyomással, előző hétvégén gyári +0,1 bar-t nyomtam bele és kész (ez azt jelenti, hogy -0,1 bar-t engedtem le belőlük).
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
tomcsi23
#13417
üzenetére
Jah hát spóroltunk kicsit a vízszámlájukon...
Úgy volt hogy az időmérős körözés el is marad mert annyi víz volt a pályán de aztán alábbhagyott és akkor lehetett kenni neki.Nálad van tartalék, oda rendes gumi kell.
Az IS-en vatta új Conti PCSC5 volt (most tavasszal került fel) az szárazon overkill mindenkit odavert, nedvesen is elég jó de műgyantán... De ugye ez nyári gumi tehát nem csoda, nem az SC5 hibája. Az enyémen az 1 éves CC nagyon tapadt vízen és műgyantán is. Volt egy Fori amin Dueler (gyári szerelés) volt na az úgy nyúlt mint a takony szárazon is meg vízen is.
mod:
Vidik még letöltés alatt de majd lesz az is.

-
Qru
MODERÁTOR
válasz
tomcsi23
#13413
üzenetére
Tréning letudva, vízen pariban voltam a Conti PC5-ös autóval, műgyantán sokkal később kellett a fékre lépnem, hogy ugyanott megálljak. Szárazon átlagos teljesítményt mutatott (tehát a PC5 sokkal jobban tapadt) az instruktor szerint de vizes teljesítménytől ő is el volt hűlve. Ha 4-5 évet kibír akkor engem megvettek hosszútávon is.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Kornel
#13283
üzenetére
Sajnos nem lehet, fix az awd.* Ezért a téli tapasztalataim sem teljesen mérvadók egy fwd vagy rwd-s autónál. De egy biztos: ha sz@r a gumi, akkor a 4wd se ér sokat. Ez sem csodafegyver.
*: Igazából csak a manuálisnál az automataváltósokban más rendszer van, ott kikapcsolható.
Persze drága de olcsóbbra jön ki mint ha 2 szett gumit vennél és azt cserélgetnéd.
mod:
tomcsi23: Tököli reptérre ([link]). Kedvezményes fórumos áron 36k az egész napos (8 órás) menet.
Kíváncsi vagyok mert az IS250-es Brada is jön.

-
Qru
MODERÁTOR
-
Qru
MODERÁTOR
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#13148
üzenetére
Kell neki pár km mire bekopik (kb 1-200km, használat függő), folyamatosan javul majd a tapadása.
-
Qru
MODERÁTOR
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#13129
üzenetére
Akkor én is. De én ugye csak szórakozásból járok fel. Van a falunkban ott olyan utca, hogy a mikor leesik a hó csak a Niva megy fel meg az enyém.

Ok első szezonos a CC de majd meglátjuk mondjuk a 4., 5. szezonjában is záródnak-e rendesen a lamellái úgy mint most az elsőben...

-
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#13123
üzenetére
Az se csodafegyver, ha szar a gumi akkor a hajamra kenhetem az awd-met.

De nézd meg a CC teszteket...
"A közúti próbán Peugeot 308-asokon tesztelhettük az új gumit, száraz, nedves és havas utakon a Jura-hegységben, Genf mellett. Száraz úton olyan volt, mint egy normál nyári gumi, a nedves kanyarokban viszont érezhető volt az átlagosnál jobb tapadás, hóban pedig szintén ügyesen elboldogult, érezhető volt a vonóerő és az oldalvezetési képesség" - [link]
Nyilván a Tundrának ne ezzel induljon neki de itthon ahol még hegy sincs bőven elég a CC. Főleg hogy neki városi közlekedésre kell.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#13108
üzenetére
Nem mész sokat egy évben és a tapadás súlyozott nálad akkor nem kérdés hogy a Contit vedd.
vendingo: Ilyen használatra bőven jó a CC. Egyik szomszéd is ilyet vett a Mondeojára (mk3) most, majd kifaggatom neki hogy vált be. Nekem nagyon, elégedett vagyok vele így a bő 1 év használat utáni tapasztalatokkal kitömve.

-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#13082
üzenetére
Kamu. Félő, hogy vmi ráragadt/beragadt vackot akar rádsózni. Rendelj netről bátran. Utánvéttel kértem ingyenes szállítással így szemrevételezés után fizettem csak a futárnak. Azt úgyis látod ha sérült a gumi, vagy nem egyforma a többit meg a gumis is csak akkor tudja megmondani ha megforgatta géppel, meg rákerült az autóra.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#13057
üzenetére
Előfordul de nem tipikusan jellemző hiba. Contiból is ki lehet fogni egy szálszakadásosat.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#13055
üzenetére
Volt SC5-ünk, konkrétan 2 szezont bírt, a harmadik évben a gumis már nem volt hajlandó feltenni (a hátsók még bírták). De nagyon jól tapadt az kétségtelen.

Olcsóbbakból én ezeket venném:
- FS SZ90
- Vredestein Ultrac
- Hankook K117Illetve a drágábbak listájára a Dunlop SportMaxx-ot felvenném.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Satan_Claus
#12893
üzenetére
Ezüst.
mod:
KaiotEch: Ebben a tesztben Nokian Line van te meg Nokian Line SUV abroncsot nézel, tök más a mintázatuk és a keverékük is.
A tesztben meg az alacsony pontszám a jó a magas pedig a nem jó.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
ginola
#12859
üzenetére
Nálunk 2 szezont bírt (kb 55k km), a harmadik szezonra már nem volt hajlandó felrakni a gumis. A hátsóra azt mondta ok de az első kettőnek vége volt. Igaz nem is volt kímélve, de azért ne állandó burnout-os indulásra gondolj csak be volt szépen dobva kanyarokba. Nagyon jól tapad, vízen is jó de kopik.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Peter.70
#12796
üzenetére
Kb semmit nem jelent. Max azonos gyártó gumijainak összehasonlítására jó (vélelmezzük, hogy azonos gyártó azonos módon teszteli a gumijait de erre se vennék mérget).
Hankook jó és olcsó.

Mondjuk évi 8k km-ert mész akkor elgondolkoznék majd egy CC-n és akkor nincs gond a téli/nyári gumizással.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
HUTCHDB
#12770
üzenetére
"Támogatás"???? Ugyan, hova gondolsz...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
KaiotEch
#12748
üzenetére
Jó a Sportrack 5, abban a méretben C besorolású, nem E.
mod:
Ha olcsó de jó kell akkor az Uniroyal RainSport 3-at vennék ha túra abroncsban gondolkozol.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
csibor
#12648
üzenetére
"Igazából nem attól félek hogy 1/2 méterrel hosszabb fékút miatt totálkárrá töröm az autót."
Pedig határ helyzetben számít minden centi. Elém szalad ki kutya (6 éves 4 évszakos gumi volta kocsin). Esélyem sem volt megállni vele. Másnap már meg is volt rendelve az új gumi.
Érted, mi van ha mondjuk a kutya helyett egy gyerek szalad ki elém?! -
Qru
MODERÁTOR
válasz
blt.62
#12636
üzenetére
Vezetési stílustól is függ, meg hogy mennyit mész nyáron. De egy átlagos felhasználást feltételezve 3 évet kibír. Csak a végén már télen sem lesz jó az a gumi és nyáron sem.

Ami gáz, mert ha csak szezonálisan használnád 6 évet kibírna simán. Szóval ha hosszabb távon gondolkozol és belefér vegyél egy olcsóbb nyárit mellé.Ha viszont még nem ejtetted meg a kocsi cserét akkor meg használd így, majd az új vevő vesz rá amit akar.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
choco01
#12599
üzenetére
4 évszakosból ami vállalható az Michelin CrossClimate, a Good Year Vector 4Seasons gen 2 és a Vredestein Quatrack 5. A többi elég gyengusz.
A hosszanti vállblokkosból könnyebb halkabbat és tartósabbat (kopásállóság) gyártani mint a V mintásból ezért elterjedtebb minta (ha megnézed egyik túraabroncs se V mintás). Cserébe vízen a V mintás gumik nagyon erősek.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Deathunter79
#12597
üzenetére
Ez már döfi.

De nekem ez is elég lenne:

-
Qru
MODERÁTOR
válasz
kovacsroli
#12588
üzenetére
Ha V mintára buksz (nekem is azt tetszik, olyan mintásat vettem):
Uniroyal RainSport 3 (olyan 15-16k/db között mennek).
-
Qru
MODERÁTOR
Kinti ismerős vett autót mondja h 4 évszakos van rajta. Mondom, ne idegelj, hogy gyárilag 4 évszakossal adnak. Azt mondja de mert ott az a kötelező (aztán lehet csak abban az államban ahol ő él).
focvis: Enyémen Potenza volt. Elégedett voltam vele csak már sajnos öreg volt így le kellett cserélni.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Satan_Claus
#12575
üzenetére
"Usában, de még Kanadában is 4évszakosat vesz a sok marha"
Usa-ban azzal kötelező forgalomba hozni az autókat (legalábbis 2010-ben még így volt).
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
#81562624
#12494
üzenetére
5-6-ot kibír simán és akkor se a kopás lesz a baj, hanem hogy egyszerűen elöregszik a gumi mert keveset mész vele.
Belépőszinten a Braum Bravius 3 (ez a Continental B márkája) de ez alá nem mennék... Az ultra low kategória meg a Laufenn (Hankook B márkája) vagy az Ininity Ecosis de ezeket már nem szívesen tenném fel csak ha kb muszáj.
mod:
ginola: Necces... Ha muszáj még 1 szezont elmész vele de vizes úton nagyon óvatosan menj vele!!
omfgk: Elvileg ugyanaz a keverék gyakorlatilag meg nem tudjuk...
Arra figyelj - biztos ami biztos alapon-, hogy a hátsó kerekeken mindenképpen egyforma gyártású legyen. Mert ha nem is teljesen azonosak (ami nem bizonyított! csak éljünk a gyanúperrel) és az egyik kúszási szöge gyengébb/rosszabb akkor általában az úrvezetők könnyebben korrigálnak egy alulkormányozott (az orrát tolja) viselkedést mint egy túlkormányozottat (a farát tolja).
Ezért szoktuk ezt javasolni ha van egy jobb és egy kevésbé jó szett gumi (ez most nem rád él) akkor a jobbat kell hátra rakni.
Fura nekem is CC van de az mind made in Germany.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
SeaShark
#12455
üzenetére
A túra egy keményebb keverék, nem annyira tapad (se kanyarban se fékezésnél) de cserébe lassabban kopik. A Sport meg egy lágyabb keverék, az tapad cserébe gyorsabban kopik.
Ha nem mész sokat egy évben akkor jöhet a lágyabb/sportosabb keverék, legalább meg is tudsz állni vele ha gáz van.

-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#12330
üzenetére
Nana, veszel rá a Mugentől egy kompresszort aztán...

L-s az 120 km/h sebességi index olyan nincs köztük, csak T (190km/h) meg H (210km/h).
A TL arra vonatkozik hogy TubeLess, azaz tömlő nélküli abroncs. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#12322
üzenetére
Elég a T-s az 190km/h-t jelent gondolom nem tervezel tartósan 190km/h fölötti tempót menni...

-
Qru
MODERÁTOR
Új hozzászólás Aktív témák
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- OLED monitor topic
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Google Pixel topik
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Apple iPhone 17 - alap
- További aktív témák...
- DELL Latitude 3380,13.3",HD,i3-6006U,8GB DDR4,128GB SSD,WIN10
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- AKCIÓ! Dell Latitude 3430 üzleti notebook - i5 1235U 8GB DDR4 512GB SSD Intel Iris Xe WIN11
- iPhone 15 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Az instruktor bá' eléggé szkeptikus volt mert még nem volt náluk ilyen gumival szerelt autó.
A másik kérdés, hogy mennyire lesz tartós... de azt majd az idő eldönti.




![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)


