• #330211 radi8tor MODERÁTOR

  Új Válasz 2024-12-31 12:00:45 #330211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  radi8tor

  MODERÁTOR

  (rögzített hozzászólás)

  Autóstali Január 4-én 13:00 Budaörs Auchan totemoszlop alatt:
  (47.4530292, 18.9443333)
  [kép] [kép] [kép]

  Maps: https://maps.app.goo.gl/DH7brzbQb9HbETmQ7
  Waze: https://waze.com/ul/hu2mmzndcf

  [ Szerkesztve ]

  ⭐ Stella

Új hozzászólás Aktív témák

• #211315 Reggie0 félisten MasterMark #211307

  Új Válasz 2021-09-24 21:36:23 #211315

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz MasterMark #211307 üzenetére

  Kezifek meresnel a torsent siman rarakjak a padra es a hatso tengely nem forgatja vissza az elsot, ha a kuplung ki van nyomva.

  Torsennel a nyomatek megszunese eseten elveszti a tengely a hajtast. Ezert is kell melle ESP, ha jegen csuszik, mert fekezni kell a megcsuszo kereket, hogy jusson nyomatek a masik oldalra is.

  [ Szerkesztve ]

• #211311 mmcc02 tag MasterMark #211307

  Új Válasz 2021-09-24 21:14:40 #211311

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mmcc02

  tag

  válasz MasterMark #211307 üzenetére

  A diffi a tengelyek közötti nyomatékkülönbségre (Torsen esetén) vagy fordulatszámkülönbségre (mezei kéziváltós, viszkós diffizáras Subaru) reagál, teljesen mechanikusan. Ha minden együtt forog (gurul az autó), akkor nincs, vagy nem jelentős a különbség (kanyarodáskor nyilván van - ha gyorsabban kanyarodok teljesen eltekert kormánnyal, akkor érzem, hogy összefeszül a hajtás az XV-ben). A román hivatalos szerv úgy emlékszem az első műszaki vizsgán simán leugratott a görgőkről fékméréskor (nem én vittem az autót, nem láttam, csak mesélte aki vitte). Idén nyáron műszakin ugyanúgy mérték, mint a nem összkerekeseket, és nem ugratott le (talán már nem működik úgy a viszkós zár mint újabb korában, vagy nem volt elég a 4-5 kerékfordulat).

  * Gondolkodom, tehát vagyok, ez a kérdés, válasszatok! Avagy röviden: Gondolkodom, tehát válasszatok! * Búbos páka *

• #211309 #89309696 törölt tag MasterMark #211307

  Új Válasz 2021-09-24 18:05:16 #211309

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #89309696

  törölt tag

  válasz MasterMark #211307 üzenetére

  Ennél a középső difi torsenes, az meg összezár akárhonnan van hajtva. Az igaz, hogy ritka amúgy, mert a haldex ezerszer elterjedtebb. Az ha jól rémlik bírja az ilyet vagy kikapcsolható diaggal. A torsen meg mechanikus. Bár minden gyártó a saját módszereit belerakta már, nem ismerem pontosan abban mi van.

  [ Szerkesztve ]

• #211308 Qru MODERÁTOR MasterMark #211307

  Új Válasz 2021-09-24 17:55:26 #211308

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz MasterMark #211307 üzenetére

  Torsen az nem kerdez. Minden esete muszakin tolem is kerdeztek mar, hogy ugye osszkerekes a Subaru. Azota inkabb en is elore szolok.

  #nincsbennetarcsi

Új hozzászólás Aktív témák