Aktív témák
-
Cég ja.
Mivel ritkaság vagyok, hogy nem cigizek, meg azért relatíve sokat mozgok, ezért kapásból beneveztek megyei tűzoltó-versenyre... Április 17, utána kapok egy plusz szabadnapot, meg kiveszek két szabit, meg a másik két szabadnapom, így nem megyek 2-3 hétig.
Bár, ha rajtam múlik, akkor megyünk tovább országosra
Bár ezt megtiltották
Na mindegy, a lényeg a szívás megint. Részemről ez az ötödike kimarad, mert szoliban leszek... -
#8553
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8549
válasz
Topiccsendőr
#8549
üzenetére
Én kaptam a minap egy baljós megjegyzést cégnél. Állítólag betettek a sport-csapatba, ezért átmenetileg áttesznek másik csoportba. Szabira nem mehetek el (állandó sport foglalkozás miatt) ezért nekem az 5dike kilőve. 2-5-8-11-14-17verseny.
Ha marad eredeti ütemterv, akkor a főnökséget tessék anyázni..
-
#8478
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#8477
válasz
bajnokpityu
#8477
üzenetére
Hát, nekem már csak vinnyogós motorom lesz. Ku.vára tetszik
-
#8459
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#8451
válasz
qpakcovboy
#8451
üzenetére
Ez jobb szvsz.
-
válasz
jasszer
#8425
üzenetére
Nem. Csak gondolom nem síkban tette le a kereket, ezért az ki akart törni valamelyik irányban. De mivel a gumik mindig egyenesen előre szeretnek pörögni, ezért elkezdett visszafele menni, másik oldalt elátszotta ugyanezt, és ez a "rezgés" előbb utóbb annyira felerősödik, hogy eldobod a motort.
Asszem egydolgot tudsz csinálni. Jó időzítéssel, húzol rá egy kövér gázt. De ebben nem vagyok biztos, de az tuti, hogy első fékezni tilos. -
-
#8375
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8373
válasz
Topiccsendőr
#8373
üzenetére
Kérdzeték is tőlem ma, hogy mé' nem veszek már autót. Pöszén néztek, amikor mondtam, hogy nem tudnám fenntartani. Ill, nem fogok azért dolgozni, hogy nyöszörögve fenntartsak egy autót. Wehehehe...
-
#8372
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8370
válasz
Topiccsendőr
#8370
üzenetére
Teljesen normális
Én azt is megkérdezném, hogy minek az utánfutóra kötelező, akkor, ha esetleg kárt okozol vele, és az autó kötelezőjére számolják rá
atomot a bestiáknak
-
válasz
zsoltee10
#8344
üzenetére
Megkérdezem, hogy tudnak-e többet is. Én ennyiért kapom, mert ismerősi kör, de ez csak pár embernek él. Ha úgy alakul, hogy tudok többet is, akkor megkérdem mennyiért, ha kell szóltok, és lesz.
Azt nem ígérem, hogy ennyiért, de nem hiszem, hogy drasztikusan drágábban.
Most nézem, hogy itt sem sokkal drágább... -
#8340
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#8339
válasz
bajnokpityu
#8339
üzenetére
Fél méteres hóba nehéz lesz felmenni pestre
-
#8310
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#8308
válasz
qpakcovboy
#8308
üzenetére
Nice
Btw, én még megvárom milyen idő lesz, nincs kedvem 4-5 fokban hazamotorozni este -
*vágyakozva álmodozik, és veri a fejét a falba, miért ide született*
"The engine ticks over with the same V-four rumble as an RC45, but open the NR up... different story. Four oval pistons deliver what the rider and then the throttle demands: a noise seeps from deep inside the bike like someone cutting a bass drum in half with a chainsaw.
Forget noise, riding it is even better. For starters, you'd swear you were sitting on a fat RVF400 - the NR is only 7mm taller. Riding position is racy without being cramped or uncomfortable. High pegs and low seat mean knees often bump elbows, but the reach to the bars holds a body in a near perfect riding position - you don't hold onto the NR, it holds you to leave the upper body totally free of tension. You can get this dream-like feeling, and can move to any position on the bike with no effort. It's sublime."
bahh
-
#8285
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8284
válasz
Topiccsendőr
#8284
üzenetére
Vagy HRC karbis
Pöszén néznék, 250es hornet megenné a 400as cbr-em -
Furkálja a kistököm
Sose basznám szét azt a felületet, amit gyárilag úgy gondoltak, hogy úgy kopjon össze. Hacsak nem esik a kompresszió 2-re, én addig nem nyúlok a felülethez, az szentisten.Kb 60 lovasak a 400asok, és 190 kiló tele. Nem a gyorsulás az erőssége, bár 3 alatt 100on van (nekem 110nél tilt 1ben ha jól emlékszem) hanem maga a vázgeometria, és az, hogy az új 600RRnek van akkor tengelytávja, mint ennek. (1380mm). Szóval ettől lehet terelni a vasat szerpentinen rendesen
Meg ugye az alacsony súlypont.
250esnek annyi előnye van, hogy szerintem 40 kilóval biztos könnyebb.
Hátránya ezeknek a gépeknek, hogy ésszel kell vele menni. No, nem azért mert, húúú de megy (230 a vége, talán 235), hanem azért, mert hidegen nagyon hamar meg lehet ölni. Főleg a 250-est, ami pörög 19ezret. Épp ezért nagyon érzékenyek az olajra is. -
#8233
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#8226
válasz
bajnokpityu
#8226
üzenetére
Meg ne lepődj majd a 400ason
-
#8210
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8196
válasz
Topiccsendőr
#8196
üzenetére
ott a pont
-
válasz
stargazer
#8177
üzenetére
Egy futómű vagy lágy, és rugózik, ezért instabil, de kényelmes, vagy kemény, pontos, de a szart is kirázza belőled az itthoni utakon.
Ezeket japán, és nyugat európai utakra tervezték, nézzél itt készült motoros videókat, 10km-enként van egy kátyú az út szélén, ami már be van foltozva.Ebbe az országba harckocsi kell
-
#8152
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8150
válasz
Topiccsendőr
#8150
üzenetére
Jó de érted... ez kultuszmotor
Tokyo-tól Burmán át, Nigertől kezdve Stockholmig mindenhol van Cub. Nekem nagyon tetszik. Főleg az igénytelensége. Srác azt mondta, étolajjal jobban megy mint normálissal. én nem tudom, de munkába járni ideális lenne... Inkább ennek a vételét támogatnám pesten, mint a dugó díjat... -
#8151
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8149
válasz
Topiccsendőr
#8149
üzenetére
Szaké nagy úr
#8148: Hát, tekintve, hogy 50 kilós, felkapom a hátamra, és elfutok vele
-
#8144
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8141
válasz
Topiccsendőr
#8141
üzenetére
Ennyi pénzért már inkább kigyúrnék egy 954-et... Valahogy nekem nem jön be a csattogós szárazkuplung, meg ez a V2 sem. Visítós motort szeretem
Btw, a xerox festés is igen jól el lett találva. Szép ez a dukatti... Össze kellene kalapálni egy új 1000RR-t a dukatti idomzatával
-
#8139
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8126
válasz
Topiccsendőr
#8126
üzenetére
Akkor is a Honda Cub lett a legjobb motor, most néztem a Diszkóverin
-
#8138
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8134
válasz
Topiccsendőr
#8134
üzenetére
Hát pedig, nem mondanám. De felhozhatnám példának a Castrol R4-et is, amiből 7 decit kajált meg a motor, úgy, hogy azóta a Q8ból (meg előtte a Selenia, Igolból) is tökre ugyanannyit vettem ki, mint amit beleraktam.
-
#8132
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#8124
válasz
Topiccsendőr
#8124
üzenetére
Tuti, mert nem tudta felvenni a szivattyú az olajat. Enni nem ette, ellenben úgy felhígult, mint a szar.
Szerencsére nem lett baja tőle, legalábbis eddig nem jött ki rajta semmi. Szelepállításnál is azt mondta a szerelő, hogy hibátlan a belseje. Gondolom, hogy nem a teljes olajnyomás ment el, csak addig leesett, amikor már jelzett. Abban a pillanatban leállítottam. -
#8099
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#8097
válasz
bajnokpityu
#8097
üzenetére
Minden nap tanul az ember, btw a link rossz
ferko: bontót kérdezzél. pl: www.burmi.hu
-
#8096
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#8094
válasz
bajnokpityu
#8094
üzenetére
Gyárilag 600F repsolban? Bittos vagy benne? Én elhiszem, csak sose láttam még, se prospektusban, se szalonban. Csak 125öst, meg 1000-est.
-
Egyelőre nekem kimarad az ilyen
apeh bácsi azt mondta, hogy nem vehetek ilyet...Meglátogattam ma a motorom a garázsban. Már nagyon várja a tavaszt. Válaszom az volt, hogy én meg az olcsó benzint. Lehet, hogy most nyáron többet fogok biciklizni, mint motorozni
Nem térítünk egy egy tartálykocsit? Nem nagyon kell eltéríteni, csak egy kicsit. Kertünkig pont jó lesz, ott lefejtjük a naftát, aztán elküldjük Isten hírével... -
-
válasz
Integra
#8080
üzenetére
Hát nekem az orrában lévő ram-air rendszer nem tetszik. Az index feletti idomhiány is igen idiótán néz ki.
Az új ezres meg valami bődületesen ronda a kipuff a legkevesebb. Aránytalan az egész motor, nincs fara, lassan már idom sincs sehol, így lesz belőle Naked bike. Egy sportmotor igen is legyen leburkolva. Szemből meg... Dukátti koppintás.Japánok már nem tudnak hova fejlődni szerintem. Megálltak, ennyi volt, elérték a jelenlegi maxot. Most meg rátérnek a giccsesítésre, mert nincs több ötletük
-
-
Egyrészest vegyél. Ja, hogy miért
Csak mert. Bővebben: Egyrészesből nehezebb kibújni, viszont nem szakad meg a zippzár varrása a deréknál, épp ezért eséskor jobban véd, meg szerintem jobban is néz ki. Sose fogsz csak bőrkabátban menni, mert akkor miért vetted meg a nadrágot? Naugye. Egyrészest. -
#8003
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7990
válasz
Topiccsendőr
#7990
üzenetére
Nehogy bántásnak vegye hééé
Csak mondtam, hogy egy 125ös arra jó, hogy elvigyen Aból Bébe, 1.5liter benzinnel, gumi-fékkopás nélkül. Igaz, max 110-120al. De ilye nblokkfúrás, meg HRC karburátor, meg turbó+nitró.... neee
Egyel kisebb fogaskereket esetleg megéri előre feltenni, jobban fog pörögni a blokk, ekkora teljesítménynél esetleg 5km/hval többet ki lehet hozni, mint történik ez a 125ös cbr esetében. De nagyobb fogaskerékkel valszeg az ellenkezőjét váltaná ki. Nagymotornál lehet értelme, mert van benne annyi erő, de egy 125ösben nincs. -
Akkhhmed a terrifájing terroriszt Ezt nézzétek meg, beszartok
-
-
válasz
SzalaiG
#7967
üzenetére
Lényeg: Kimentünk egy erőműbe, ahol van tartalékolva gázolaj is. Nem olyan, amilyet a kúton kapsz, hanem annál finomabb, kénmentes, szennyezőanyag mentes gázolaj. Literenként 90forintért. Hello... Mindenféle adó, és járulékmentesen. Ha jól számolom, akkor cirka 210-220 forint rajta az adó, és haszon. Szóval nem 130-140, mint mondják sokan.
-
#7953
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7947
válasz
Topiccsendőr
#7947
üzenetére
Sajnos elég nagy tapasztalatra tettem szert az itthoni "LeRablom kft"-k árképzésével kapcsolatban.
Pl, 400RR-hez kerestem annó tükörtartó konzolt. Találtam egy gyárit, ára: 55ezer huf. Kintről megvehettem volna 29 angol fontért, amit, ha 370-el is számolom, ugye van egy kis difi. Vennem kellett volna annó fesszabit is, itthon a sima gyári kerül 50-60ezer közötti összegbe...
Kintről megjött az ugyancsak gyári, de hűtőbordás verzió 16ezerért, postával.Kicsit kóstoljunk bele az autós világba. Tein lengéscsillapító, itthon 480ezer volt ha jól emlékszem, postával megjött a jobb, olyan 220ezer környékén.
Fotós világ. (ezen az elmúlt 1-2 héten döbbentem le) Canon 400D-hez markolat itthon 32ezer, akksi (720mah) 5000*2, töltő 8000, kintről megjönne ugyanez 2db 1000es akksival 30-32ezer között.
Én már csak alapvető élelmiszert veszek itthon
Ja, arról nem beszélve, hogy ami pesten, boltban 129ezer, az itt Balatonparton 162 ezer (!!!). Azért a harmincpárezer forintért ki nem megy fel pestre, egy bevásárlással egybekötve? -
#7930
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#7928
válasz
bajnokpityu
#7928
üzenetére
Atomcsapás, világvége, armageddon...
Aki akar, úgy tervezi a programját, hogy eljön. Aki nem akar, úgysem fog
Én felmegyek. -
#7899
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#7898
válasz
qpakcovboy
#7898
üzenetére
engem lehagysz teeeee... na várj csak
megismered majd a szúnyog haragját -
#7853
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7851
válasz
Topiccsendőr
#7851
üzenetére
De legalább nem fáznak a motorok
-
-
#7827
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7825
válasz
Topiccsendőr
#7825
üzenetére
Valamikor április 1-15 között akkor összehozzuk. Addig szerintem is ráérünk, már csak azért is, mert bicajjal majdnem pofáraestem a szóróanyagon a minap (megint). Motort inkább nem reszkírozom.
-
#7821
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7820
válasz
Topiccsendőr
#7820
üzenetére
Vegyé' 400RR-t, azon még a fém fémből, az üveg üvegből van
-
#7818
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7817
válasz
Topiccsendőr
#7817
üzenetére
Be kell kenni a belsejét 30as faktorú napozós izéval, és meg van oldva a probléma
-
#7809
Tüzi
veterán
bajnokpityu
#7804
válasz
bajnokpityu
#7804
üzenetére
Nekem is köll majd valami izzót vennem majd, mert nem sok mindent látok este...
-
#7758
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7756
válasz
Topiccsendőr
#7756
üzenetére
Nem azért mondtam, csak gondoltam megjegyzem. Angolul tudók előnyben
-
#7748
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7744
válasz
Topiccsendőr
#7744
üzenetére
Hát, azért ennek a nagyorrúnak van még egy-két olyan rekordja, amit azóta sem döntöttek meg... Szeretnék negyede olyan jól motorozni, mint ez a nagyorrú
-
#7747
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7746
válasz
Topiccsendőr
#7746
üzenetére
Hogy tudja
Részben ez adta a viffer "örökéletű" blokkját, másrészt a túltervezés. Nehéz volt, "lomha", de atombiztos.Mostmeg már itt is a súlycsökkentés, meg kiszámítások. Biztos, hogy jó még most is, csak már nem annyira jó, mint volt. szerintem
Bár ezt megtiltották 
9200 huf megfelel?
Ami azért nem kevés... De nekem nagyo tetszik, főleg az eladott több mint 50milliós háttérrel, és tapasztalatal.
Aktív témák
- Xbox Series X|S
- Mobil flották
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Diablo II: Classic és Resurrected
- Apple MacBook
- Mégis meglepi egy új GeForce-szal a rajongókat az NVIDIA?
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Jövedelem
- További aktív témák...
- LG 45GR65DC-B 45 / 5120x1440 / 200HZ / VA /
- Chieftec Smart Seriels GPS-500A8 80 Plus minősítésű 500W tápegység
- Apple iPhone 13 - 85% Akku - 128GB - Független - Hibátlan
- HONOR Magic8 Lite 5G 512GB + CHOICE Cubuds - Gyári Bontatlan, 2028-ig garanciális
- HONOR Magic8 Pro 5G 12/512GB (Black) - Új, Kártyafüggetlen, 2029-ig garanciális
- 360 áthajthatós! Dell Latitude 5330 2 in 1 i7-1265U 10magos! 16GB 1000GB 13.3" FHD 1 év garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i5 6500 8GB DDR4 120GB SSD 500GB HDD GTX 1050Ti 4GB Zalman T3 Plus NBASE 600W
- Beszámítás! Asus TUF A17 FA707RR FHD Gamer notebook - R7 6800H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 3070 8GB W11
- áthajtós érintős 360 szinteÚJ Dell 16 Plus 2-in-1 Ultra 7 258V INTEL Arc 140V 32GB 1TB SSD 16QHD+
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest