Aktív témák
-
-
Ferdzsoo
addikt
Ez a videó fel van gyorsítva...
Akkor látszik amikor kiemeli egykerékre meg visszaérkezik. Olyan mintha a jupiteren lenne a motoros annyira gyorsan visszaérkezik a moci, meg amikor meginog kicsit akkor is lehet látni.
Természetesen durva az arc, de ez a videó fel van gyorsítva... ha így haladna a táj ahoz kb 400-500-al kellene mennie...
-
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
DigitXT
#35637
üzenetére
Nálunk itt Baranyában 3 év alatt vittek el 4 nagymotort.
Szerintem ez rohadtjó arány.
A robikat persze viszik mint a cukrot, de állítólag a nagyokat azért nem lopják mert sokat kell vele vesződni. (rendszám, alvázszám, motorszám, nehéz, csak trailerrel lehet elvinni, azzal nehéz megközelíteni ha pl egy kertben van és már valamilyen szinten el van zárva, mert 200kg-ot nem emelnek át a kerítésen. akkor beállni a kertbe tréjlerrel, nah nee erre már csak felébredek
.)
Én csak a kormányzárat zárom be. Bár mindig szem előtt parkolok...
De kizárt dolognak tartom hogy míg otthon kajálok, az utcáról egy trailerre feltegyék és elvigyék... Ehez azért kell bátorság is fényes nappal... -
Ferdzsoo
addikt
Vannak sajnos állat motorosok is. Ma is megyek egy dinamikus tempót teljesen kanyargós úton, egyszer csak mellettem vagy +50km/h-val elmegy egy arc valami bika sportgéppel utána azt láttam hogy a térde lassan a földet veri a kanyarban, látszott hogy nem 10k km tapasztalata van, de miért egy falu előtt, és úgy mint egy állat? Álltalában ezek halnak meg a következő kanyarban, ez nem versenypálya, itt bármikor kiugorhat egy állat az útra, bármikor lehet egy homokos aszfaltrész, olajfolt, megnéztem volna azt hogy kerüli ki olyan tempónál amikor a térde a földet veri és a segge kint van a nyeregből. Arról nem is beszélek hogy engem is olyan szinten megilyesztett mint az állat...
-
Ferdzsoo
addikt
Ma én is csavartam kicsit, szakadó eső után indultam, - majd napsütés, - újra esett, ekkor el is áztam mint kutya, 10 km tovább nyugatra, itt elállt az eső, és száraz volt az út, megszáradtam - célig minden frankó. Leszáll pihen, elindul - megint elered az eső, megint elázik, (mos kicsit kevésbé) hazafele véve az irányt kerülővel már nem esett, mire hazaértem megint megszáradtam. Motor garázsba betol megint el kezd szakadni.
És ezt nyomja itt délután 2 óra óta.Most volt először hogy kiadósabb esőben motoroztam, nincs vele semmi bajom, sőt olyan kihívás fílingje van. A ruhám is egész jól bírta, de kell egy esőoverál. És akkor szakadó esőben is el lehet indulni...
-
#35470
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#35469
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#35469
üzenetére
Igen, természetesen flakonra gondolok...
A másik az alap...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Gaboman
#35466
üzenetére
Így igaz, nem akartam beleszólni, de sok múlik az áttéten is.
Egyik frissmotoros kollégám is mondta hogy a banditja 80-nál forog 4000-et 6-ban.
120-nál 6 ezret.
A CBF-em nem ilyen pontos de tudom hogy kevesebbet forog mint a bandi azonos sebességnél 6-ban. Így ha egyszerre gyorsítunk mivel ő magasabb tartományban van valószínűleg előbb eléri a gyorsabb sebességet. Mégha a motor dettóugyanolyan erős/nyomatékos is lenne...
Más: Motorolajnak van szavideje? Vagy elöregszik bizonyos idő alatt a flakonban?
-
-
Ferdzsoo
addikt
Ti milyen gyakran szoktátok megtisztítani a láncot?
Én hétvégén nekiestem a motullal, hogy erről mi rittyó lejött, nagyon kemény igazából most jöttem rá hogy már a fémet nem is láttam még a tárcsákon se, most csilli-villi, és sokkal jobban látom mennyi kenés van még rajta. -
Ferdzsoo
addikt
Érdekelnének a részletek, mert egy elcsúszástól nemtudom hogy kap az ember nyílt bokatörést, minimum hogy be kellett valahova szoruljon a lábfeje és úgy rántotta meg...
Igazából nemtudom hogy ilyentől a csizma megvédene e.Az öltözékről meg:
Németo. ban voltunk kint, a srác el akart menni boltba. A bolt az utca végén volt, kb 150m.
Motor elő, és szépen nekiállt TELJES felszerelésbe öltözni. Csizma, nadrág, kabát, kesztyű, gerincvédő!!, sisak. Mi csak néztünk rá, mire a srác mondta hogy sosem tudhatod melyik 150m lesz a veszted.
Természetesen tovább tartott beöltözködni és kitolni a mocit, mintha lazán elgyalogolt volna addig. Ez annyira megmaradt bennem, hogy én sem teszek 1 métert sem teljes öltözék nélkül. Mindegy hova megyünk. Ha ott kényelmetlen lenne a ruha, meg a csizma akkor viszek magammal váltóruhát és áthúzom.
Ez van. A motorozás ezzel jár. Ennek ez a szépsége. -
Ferdzsoo
addikt
A fékolajat is lecseréltettem, mert a levegőszűrő mellett azt is most írta elő a szervízkönyv.
5.1 került bele és nemkicsit érezhető a különbség az előző olajhoz képest. Nem ilyen taknyos- nyúlós hanem van határozott végpontja.runner: Nekem inkább egy viaszbábúnak tűnik elsőre. A tudat meg csak később jön hogy mi is az valójában...
Majd megnézem hogy te mikor fogod 5 évig "nem lecserélni" a CBR-be a légszűrőt...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#34937
üzenetére
Multkor kiszedtem, 5 éves, és eléggé rittyós már, meg ahogy néztem a karbik felől össze is volt kenve valami olajszerűséggel. Nem vészes, csak egy csíknyi volt a hátulján.
És 4k nem tétel érte, szeretném ha most mindent rendben letudnék ilyen javításokat/szervizeket, és utána boldogan megyek 10k kilómétert. Ha most cserélem akkor én élvezem az előnyeit, sokan akkor cserélnek cuccokat mielőtt eladják, így is ráköltik a pénzt, míg az előnyeit nem használják ki. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Boci_83
#34854
üzenetére
Itt lennt vidéken (pécs), nemhogy buszsáv nincs sehol, de a köcsik között is szinte lehetetlen előremenni a pirosnál annyira keskeny egy sáv. Illetve 1 kezemen meg tudom számolni hol van több sávos út, így meg az egysávoson nem fogom balról megelőzni az autóst mikozben szemben jönnek a többiek.
Persze a dugó is sokkal ritkább, illetve kisebb méretet ölt is ha van, mint pesten.
Szerintem város egyik végétől a másikig nem nyernék öt percet ha minden esetleges lehetőségemmel élnék. -
#34837
Ferdzsoo
addikt
bajnokpityu
#34835
Ferdzsoo
addikt
válasz
bajnokpityu
#34835
üzenetére
Sok helyen azt olvasom hogy üzemmeleg motornál kell nézni (ekkor más az olajnak a térfogata), becsavarás nélkül, 5-10 perc állás után (hogy legyen ideje visszafolyni a teknőbe)...
-
Ferdzsoo
addikt
Azt mondjátok el légyszives mikor kell mérni a motorolaj szintet.
Meleg/hideg motornál, az se mindegy mennyit mentem vele, leállítás után mennyi idővel kell néznem a szintet, illetve a pálcát vissza kell csavarni méréskor, vagy csak dugjam be ütközésig...Hidegen a felső szint körül van az olaj.
Hidegen, pár perc alapjárat után (leállítás után 1-2 percet várva) az alsó szint legalján.
Hosszabb motorozás után kb egy 8-10 percet várva megint a felső szint közelében van az olajszint.
Viszont könyv szerint a 3.8L helyett csak 3.6L lett belerakva... -
#34759
Ferdzsoo
addikt
Daniel Alves
#34757
Ferdzsoo
addikt
válasz
Daniel Alves
#34757
üzenetére
Jah elég durva. Én is elmentem egykét helyre 17-18k-t mondtak 5k-s munkadíj volt bene és sokkalgyengébb olaj.
Nekem ez most 2k munkadíjban volt, de bőven megspóroltam az olajon.De vonatkoztassunk el:
számítástechnikában is egy videókártya cseréértt meg drivertelepítésért ugyanígy elkérünk 4-5k-t. 1 óra munkadíj.
És hányan kifizetik te jó isten.
Ez van. 'Szakembert" meg kell fizetni... -
Ferdzsoo
addikt
10w-40-et adnak meg...
Különben meg a váltó még így egy hónap után motorozva is érezhetően puhább lett az olajtól. Nem is gondoltam volna hogy érezhető is lehet egy motorolaj csere.
Meg ezt nem kell lecserélnem 1 év múlva, mert teljesen szintetikus, ezzel elmegyek most 12k kilómétert... 2 évig rendbe vok.R1200GS: Kis sufniszervízben csináltattam, de iszonyat vágják a srácok, az arc az előző olaj színéből megmondta hogy milyen márka volt...
A gázproblémán meg mosolygott és mondta hogy ilyenek ezek. Az injektoros kevésbé allergiás erre, de karbisan hidegen ez normál. De mondta hogy egy karbiszinkront lassan érdemes lenne nézni.
-
Ferdzsoo
addikt
Eléggé ajánlgatják nekem a Shell advance motor oilt (srác pályára a saját motorjába is ilyet rak), ilyen 2500-3000 körül.
Mondta hogy szívesen belerakja nekem a motult is ha ragaszkodok hozzá.
(A honda is pont ezt a shell olajat ajánlja amúgy a géphez.)
De ennyiért akkor már a motul jobb nem? -
Ferdzsoo
addikt
válasz
TayRol
#34672
üzenetére
Az egész meg lett pucolva a középsztenderig. Pont addig a csonkig ahol a kipuff rá van húzva... Ha jól megnézed a kipuff előtti csonk még sárga. Addig csináltam meg. Onnan még visszavan. A dobnak csak a legeleje sárga kicsit, a többi mint már így is látszik nem igényel tisztítást...
Ha összeadom a 20-25 perceket per leömlő meg a blokk alatti szakaszt...
... maximum 2 órám ment rá. De egyszerre szerintem ne vállalja be senki, én pl. már a 2. leömlő után abbahagytam, mert kezdett görcsölni a kezem...
Amúgy a legelső 2 leömlőben a tisztítás óta van 200km, és rohadtul nem koszosodott vissza, nem sárgult vissza.Szal most 4 éves rittyót szedtem le róla, szerintem elég lesz innentől ha félévente megtisztítom, és már nem is lesz ekkora munka mert nem 4 éves retket kell leszednem róla.
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
TayRol
#34664
üzenetére
De még milyen jó. Kicsit rákentem (az ujjammal), hagytam kicsit hasson (kb 1-2 perc) majd puha rongyal dörzsölgettem. Majd másik melegvizes nedves szivaccsal letörlöm.
Ezt ismételem kb 3x. harmadikra már mindenhol elég faxán csillog.
Nem mondom hogy gyors a művelet, főleg a leömlő összekötők voltak nálam nagyon dzsuvásak, azokat többet kellett dörzsölni, de megéri.
1 leömlő kb 20-25 perc meló. De annyira jó nézni mire kész...
Este rakok fel képet mostmár tényleg.
-
-
Ferdzsoo
addikt
#34592-re amúgy van valami ötletetek?
Ill. honnan tudnék/érdemes túraplexit rendelni?
Ezeket nézegettem, bár nem olcsóak... -
Ferdzsoo
addikt
Szerintetek az mitől lehet hogy mondjuk 15 indításból 1x nem indul el elsőre a moci szivatóval sem.? (Vagy ez normális?
)
Illetve mindig érzem hogy olyan nehezen kapja el az indításnál. Elindul beáll alapjáratra majd egy olyan 1 másodperc után kapja csak el a szivató hatását és prög fel 2000-re.
Utána akár 20 másodperc után ha visszatolom teljesen a szivatót akkor is megmarad minden rendben.
Azt sem tudom hogy normális e hogy az indítás után (már visszatolt szivatónál) a kis gázfröccsökre szinte egyáltalán nem reagál a motor.
10-15 perc használat után viszont tökéletes minden. A kis fröccsökre is jól reagál.
Illetve ha leállítom és áll 30-40 percet már megint szivatóval kell indítanom, (akár 15-20 fokban is) mert különben nem indul.Olvastam a motul fuel system clean-jéről, van ezzel valakinek tapasztalata?
Lehet hogy ez megoldaná az indítási nehézségeket is?Vagy minden teljesen normális így a karbis mociknál?
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Ferdzsoo
#34545
üzenetére
Tegnap nekiestem az első leömlőnek, hát egy 20 percen keresztül biztosan sikáltam, de nagyon sok koszt lehozott róla, a blokk tövénél nem hozta le teljesen a sárgaságot, de így is csillog mint a salamon töke. Lejjebb pedig mintha újrakrómoztam volna...
De azért kell dzsumirgálni rendesen. Egyszerre 1 elég is volt.
Majd ma megcsinálom a második hengerét...Amúgy most vettem csak észre hogy a leömlők át vannak kötve az 1-2-es és a 3-4 egy kis áthidaló csővel. Tudja valaki ezt miért így csinálják?
-
Ferdzsoo
addikt
Itt van a leömlőtisztítás. (2009.09.25-ei hsz, a lap alján)
Beszereztem én is a cuccot, kipróbáltam otthon most egy fémpénzen, hihetetlen szinte alig kellett megsimogatni és szedte le róla a dzsuvát.Nem tartalmaz maró, mérgező illetve irritáló anyagokat, konkrétan ujjal dörzsöltem meg.
Ma délután nekiesek én is a leömlőknek... -
Ferdzsoo
addikt
Mivel rájöttem hogy kockásra van kopva a Pilot roadom nemkicsit, hanem nagyon, és kipróbáltam egy Conti Road Attack-al szeretl ugyanilyen motort mint az enyém akkor láttam csak igazán mit jelent a kockás gumi. Többen mondták már hogy a Pilot Road újjonan is sz@r. Pláne nem így 4 évesen kockásra koptatva...
Egyetlen pozitívuma hogy elmegy 30k kilómétert és ennyi.A Continental road attackal van valakinek tapasztalata? Ezt ajánlották nekem ,illetve próbáltam is és hát ég és föld volt a kettő... Ahogy nézem árban is megállna a kettő 60k-ból...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Integra
#34473
üzenetére
Nah, most akartam írni hogy reggel 9 től vez.tech tréningen voltam, mennyit fejlődtem (magamhoz képest) és kezdem kicsit érezni a motort. Erre megnéztem a vidi és rájöttem hogy lóf@szt se csináltunk mi ma ehez képest....
Ennek ellenére nagyon durván elfáradtam, leszívja az embert keményen egy ilyen tréning.
Azt mondom hogy a rutinnak kellene ilyennek lenni, anélkül amit ma csináltunk nem adnék ki motoros jogosítványt...Hála istennek az idő is kihúzta, csak az uccsó 20 percben kezdett el szemerkélni.
Aki nemvolt még, és teheti mindenképpen menjen el...
-
Ferdzsoo
addikt
Én most vettem nemrég Probiker cordurát, iszonyat kényelmes, van benne bőr erősítés is, és nagyon jó szellőzők vannak rajta. kivehető belső bélés, stb. 5 fokban is mentem vele egyszál póló volt alatta és nem fáztam.
Egy bajom van vele: annyi tépőzár meg zipzár van rajta, hogy néha eltévedek, ki kivel van.
Illetve ami negatívum: 1 hét alatt kezd kibolyhosodni a belső bélése...PR-10 amúgy a gatya meg a kabát is.
Amúgy tegnap pislákolt a lámpám, szóval vegyes fogyasztás, de inkább város:
5,3 lett. Nagyon ritkán húztam csak neki. Ez azért már egész baráti... -
Ferdzsoo
addikt
Akartam már korábban kérdezni, hallottam egyesektől hogy elég sokat számít ha pl Shell V-power Racingal tankolsz. Kevesebb fogyasztás és jobban is megy a moci. Tökéletesebb égés, stb... bla-bla
Természetesen még úgyis drágább mert majdnem 400 forint 1 liter.
Van valakinek esetleg tapasztalata? -
Ferdzsoo
addikt
Az normális hogy a hátsó lengővilla előfeszítését a körmöskulcsal bikából próbálom és nem tudom állítani?
Vagy van azon valami saefty lock amit nem vettem észre?
Gondoltam hogy ráhúzok valamit a körmöskulcsra hogy nagyobb legyen az erőkar..
Középstander-en van a motor.
Nah ma lövök képet a megpucolt leömlőkről meg kipuffról.
Aktív témák
- Autós topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Házimozi belépő szinten
- Path of Exile (ARPG)
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Formula-1
- Futás, futópályák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Villanyszerelés
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- További aktív témák...
- Apple iPad mini 7 2024 128GB MXN63 SpaceGray
- Samsung 850 EVO 256GB SSD eladó
- Samsung SyncMaster EX2220 Monitor kisfogyasztású Full HD LED monitor
- Bivaly erős 10 magos Dell Latitude 5430 (12.gen Core I7 32Gb DDR4 512Gb SSD) laptopom eladó!
- Apple Watch Ultra 2 Natur Titanium, Alpine Loop szíj, még 9 hó gari Emag vásárlás
- Nvidia Quadro M2000/ P2000/ P4000/ RTX 4000/ RTX 5000/ RTX A2000
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- LG 65QNED86A / MiniLED / 65" - 164 cm / 4K UHD / 144Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- iPhone 15 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Black Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4660
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest