Aktív témák
-
koshmar
veterán
válasz
GabN73
#44507
üzenetére
Haverom módszere: "Mosd ki vízzel!"
Csütörtökön meglesz az új telefonom ( 5 MP-es kamera
), akkor majd lövök pár képet, out' megosztom. 
Szerk.: Kíváncsi vagyok a képekre, mert pontosan olyat mint az enyém, még soha nem láttam.
Valami mindig különbözött- egy gumizé, vagy egy fémbigyó... -
koshmar
veterán
válasz
GabN73
#44503
üzenetére
Igen, 12-es.
Feltéve, hogy tényleg 80-as a motor.
Mert ha régebbi, akkor elképzelhető, hogy 6 voltos rendszerrel van megáldva.
Mint a Trabantoknál.Tanács:
Határozottan (=k*rva erősen ) rúgjál a berúgókarra, mert ha csak úgy hanyagul csinálod, úgy visszarúg, hogy percekig csak nézel magad elé. Én mondom.
És a lábad csak a szélén legyen, hogy ha kell, lecsúszhasson róla. -
koshmar
veterán
válasz
GabN73
#44497
üzenetére
Ment a válasz is.
Az enyém is elég ramaty.
Nyereg lyukas, 5 évig három egércsalád lakott benne.
Fesszabályzó nincs benne, csak akksival megy.
Fékek elég kopottak, festék ugyanígy.
Bal kipufogó egy helyen lyukas, szomszéd MTZ-ját túlordítom vele.De motorikusan még mindig kiváló.
Két hónap állás után is elsőre indul.
1-2-es húz mint az állat, 3-4 inkább utazó.
Vége valahol 120 felett. (francba, majdnem 1200-at írtam )Szerk.: Nem, csak fesszabályzó nélkül.
Akksi kell, a gyújtáshoz csak az adja az erőt, mivel a generátor ki van kötve- fesszabályzó nélkül éééletvesszééély.
Hidegen így csináld:
Csap nyitva, szívató be, gyújtás nincs, hármat rárúgsz, utána gyújtás rá, elsőre indul. Az enyém legalábbis. -
-
#44200
koshmar
veterán
runner 125
#44199
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#44199
üzenetére
Nagyon komoly.., a rajtnál az összes be tudja akasztani az villát úgy, h gyakorlatilag majd' koppon van, s az első mozgás után visszaugrik alap helyzetébe. Nyilván azért van, h ne jöjjenek kerékre. Nekem ez újdonság volt.
Hmmm, asszem erről már olvastam egyszer egy Motorrevüben.
Csak fogalmam nem volt, mire jó.
Mire jó, az hogy összehúzza a villát.
Most már értem. -
koshmar
veterán
válasz
Steven
#43064
üzenetére
Hát ez az.
Én eddig csak Gilera RC600R-ról hallottam, mint terepmotor, de azt még anno a 90-es években gyártották.
A Husaberg sem 600-as, vagy 450, 550, 650, de nem 600.
Sőt, az új Husabergek már megint mások, Pl. kétüteműt is gyártanak most, gondolom EXC blokkal...Én régen vágtam őket, kedvenc kategóriám volt..de inkább az enduro, azzal utcán is mehetsz, de ha véget ér az út, akkor sincs világvége.
-
koshmar
veterán
válasz
spyduck
#43055
üzenetére
Könnyen veszed, de mégis van valami abban, amit mondasz.
Adhatok egy tanácsot? Ha véletlenül Olaszországba keveredsz, ott ezt ne játszd el.
Ugyanis az ottani rendőrök Murcielago-kat kaptak, ami röhögve kiveri a 330-at.És Horvátországban sem. Az ottaniak CBR1000RR Fireblade-ekkel járnak, ami megint csak gyors. Olyan 295 fele van a vége.
Ja, Magyarországon minden további nélkül.
Még két sort a helyi rendőrökről:
Úgy állapítják meg, hogy egy motor 125-ös-e vagy 50-es, hogy megnézik, melyik oldalon van a kipufogó.
Ha bal, 125, ha jobb, 50.
És az esetek 90%-ban ez így is van. -
koshmar
veterán
válasz
spyduck
#43050
üzenetére
Én se raknék, csak a rendőrök miatt izgatna.
Egyszer a Superbike-ban láttam egy kis rémtörténetet..:
Egyszer két rendőr valami nagy forgalmas pesti úton szépen állítgatta meg a motorosokat.
Az egyik rendőr a forgalmit/jogsit stb.-t nézte, míg a másik kezében volt egy kis cetli, amire sportkipufogó márkák voltak felírva.
Ha a mocin olyan kipuff. volt, ami a cetlin nem volt rajta, akkor elővették a gumibotot és be...
khmm, elvették a forgalmit, te meg told haza a motor.
Hogy oszt' igaz-e... -
koshmar
veterán
válasz
spyduck
#43046
üzenetére
Ezért az okos gyártók gyárilag belerakják a szűkítőt (ami hangot tompít és ezzel ugye egy hajszálnyi teljesítményt is).
De ha mész pályázni, kikapod belőle, és már mehetsz az üvöltő géppel.
Persze közúton ezért kapnál egys-mást...
Ha jól emlékszem, akkor tán 105 Db a tűréshatár. -
koshmar
veterán
-
#43027
koshmar
veterán
runner 125
#43026
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#43026
üzenetére
Jaja, ezeket a supermotós csusztatásokat én is imádom.
Megy ötödikben, mint a villám, ész nélkül visszarugdos hármat, kuplungot kivágja, hátulja pattog, nyekereg, de befordul gyönyörűen.
Mint Delepine, vagy Van Den Bosch. A legnagyobb szupermotósok.Kunmadarason azért mást látni.
Angyal Zoli például. Hát megtiszteltetés volt őt látni élőben.
Egy vadállat. Esküszöm, magasan jobb mint Pfeiffer.
De Mókus a kedvencünk akkor is, mint igazi magyar. -
koshmar
veterán
-
-
koshmar
veterán
válasz
Gaboman
#43015
üzenetére
Ha jól emlékszem, akkor ezek a 610-esek keményen le vannak butítva utcai használatra.
Inkább nyomatékra vannak hangolva, hogy alul is menjen.
Talán 47 lóerő...ami tényleg nem kevés.Persze ez nem azt jelenti, hogy gyenge...hohóóó.
Autómániás Tóth Zoli a szart is ki egykerekezte belőle.runner 125: Meg ahogy ürest talál.
persze nem szégyen, én is találtam már nem egyszer.
A legjobb, amikor jól kihúzod az egyest, aztán találsz egy ürest, a motor meg úgy felpörög, hogy majd' kirepül a helyéről.Szerk.: Igen, magam sem tudtam eldönteni, hogy kevés-e a 47 ló.
-
koshmar
veterán
válasz
spyduck
#43011
üzenetére
Nekem ezt még fel kell dolgozni, hogy motorokról beszélgetünk.
Az egyhengeres négyüteműeknek tényleg iszonyat hangja van.
(Most a 650-es Husaberg ugrott be, de az más kategória)
Az az alapjárat is....
Egyébként milyen dob van rajta?Gaboman: Így van, ezek nem versenyre széthegyezett gépek, hanem utcai, normál gépek.
De egyfajta rokonság van köztük- talán a kinézet miatt. -
#43010
koshmar
veterán
runner 125
#43007
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#43007
üzenetére
Az R is biztos jó valakinek...
De ha valaki olyat vesz utcára sima gumikkal, akkor a 21-es első kerék értelmét veszti.
Az a crossmotoroknál van, hogy javítsa az irányíthatóságot.
Hátul meg ugye 18-as.X powaaa.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
koshmar
veterán
válasz
spyduck
#43005
üzenetére
Jaja, a kockulás.
Mióta megvan a 4525s, nekem is napi 8-10 óra simán elszáll. Előtte napi 3.Érdekes, hogy egy bicikli is mennyi helyen elromolhat, pedig hol van az a motorhoz képest...
Jaaa, grat. az XT-hez!! Külön tisztelet, mivel az X-verziót sokkal jobban komálom, mint a R-t.
-
-
koshmar
veterán
-
koshmar
veterán
válasz
Gaboman
#42357
üzenetére
Igen, ráadásul a 650-es Husa is 2 millió felett van.
Viszont nagyon eredeti megoldások vannak rajta:
dupla benzincsap, hogy a tank mindkét oldalából kifogyjon a benzin (a régi idők, amikor a SImsonokat az oldalukra fektették, hogy a bal oldalon lévő benzin valahogy átfolyjon a karbiba )
Olyan zseniális volt a hengerfejük, hogy a KTM még ma is azt használja...mondjuk nem csoda, hiszen az egész Husaberg gyárat felvásárolta.Nem csoda, hogy az a teljesítmény hamar kikészíti azt az egyhengeres motort...
-
koshmar
veterán
válasz
Gaboman
#42349
üzenetére
Így van, ahogy mondod.
Havi olajcseréről jut eszembe:Husaberg Fe650: 65 lóerő, 119 kiló.
Nem egy szép gép, de szerintem bármelyik 600-as sportmotort megveri 0-100-ban.
Viszont az is igaz, hogy iszonyat nagy a szervizigénye.
30 üzemóra után majdnem az egész blokkot cserélheted... (természetesen versenyszerű használat esetén). -
koshmar
veterán
válasz
Gaboman
#42347
üzenetére
Értem, köszi a választ.
Az XT660X nekem régen nagyon tetszett, sokkal-sokkal szebb, mint az R változat.
Ráadásul az R-t endurónak szánták, mégis a legkisebb ugratón is lekoppan. (KisKökény megmondta róla a tutit. )
Viszont az X az tényleg franya. Azért már alapból is 48 Le, valami Akra rendszerrel biztos lenne vagy 50-53.Am csak az Autómániás Tóth Zoli mondta, hogy az FMX harmatgyenge...
Bár nem csodálom, mert ő a 990-es Superduke-ot is csutkagázon hajtotta a forgatáson. -
-
-
koshmar
veterán
Integra: Egyáltalán nem zavar, aki így akar meghalni, csak tegye.
Runner: Egy tucatgép nem feltétlenül sz@r.
Sőt, a GSX-R 750 egyáltalán nem az, ugyanis a 750-es kategória utolsó mohikánja!
Talán még az MV Agusta F4 750 lehet az egyedüli ellenfele, de az meg rohadt drága. -
koshmar
veterán
válasz
Integra
#42321
üzenetére
Ez a jobbik eset, amikor 30-as/40-es jómódú, tapasztalt férfiak veszik meg.
Csak sajnos ott van a másik, ami a huszonéves, "fateromkurvagazdag" típus, aki ugyanúgy megkapja a motort, mondván, hogy a ronggyá hajtott Aprilia RS 125 után ez is megteszi.
Nálunk nem egy példa van/volt erre, halásesettel karöltve.Bár az is igaz, hogy ezek a hullajelöltek inkább vesznek tucat Gixereket, ZX-Ninjákat, CBR-eket, YZF R6/1-eket.
-
#42320
koshmar
veterán
runner 125
#42319
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#42319
üzenetére
Nálunk a kocsma előtt szoktak állni üresben a Simsonok.
(járó motorral persze).
Az öregek azt mondják, hogy ha leállítanák, akkor az életbe nem indulna be megint. -
koshmar
veterán
válasz
TayRol
#42314
üzenetére
Így van, 130-cal neki mész a betonfalnak, simán...
Mondjuk ahhoz egy Babetta is elég, 40-nel fejjel a falnak.VIsszatéve:
A gépkönyv szerint 120 a vége (ha befekszel 128).
Apám óra szerint a 135-tel ment vele, de ugye az úgyis csal, nem is keveset, szóval nagyjából annyi lehet.
Én egyszer mentem vele negyedikben ( ), akkor 110-ig húztam, mert nem feküdtem bel majd letépett a szél.
1-2-3-ban nagyon húz, negyediket viszont szembeszélben egyáltalán nem... -
koshmar
veterán
válasz
Integra
#42310
üzenetére
Sok hülye egy 500-as Suzuki GS után megveszi ezt a vadállatot, aztán a következő hónapban meghal, mert megtudta, hogy ezzel a motorral a városban kettes csutkagáz (ami még a GS-sel elment), az veszélyes...
Most ez egy konkrét példa lett volna, de szerintem lehet érteni. -
koshmar
veterán
válasz
Djuree
#42302
üzenetére
Az a baj, hogy nekem is rengeteg 'amikor kicsi voltam' emlékem van, de annyira haloványak...
Akkor még fel sem fogtam, hogy mi az a motor, csak rá kell ülni, és nem kell tekerni- ennyit tudtam.
Mire az ember meg kellően belenő, addigra a szülőnek elmegy a kedve/eladja a motort/ nagyfater meghal...
-
-
#42296
koshmar
veterán
runner 125
#42294
koshmar
veterán
válasz
runner 125
#42294
üzenetére
Csak a Kálló-partig.
Megbízhatóság: Hát na, tényleg olyan, amilyen.
(Hát ezt jól megfogalmaztam...).De képzeld el a 26 lóerejét nagyanyám Babettája után.
Utána vettem 125-ös Etkót, ááá, Jawa után sehogy se húz... -
), akkor majd lövök pár képet, out' megosztom. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Me' az csak egyhengeres.
Aktív témák
- Így ismerd fel AI nélkül az AI képeket!
- Kaspersky Antivirus és Internet Security Fórum
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Google Pixel topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Sorozatok
- Gamepad
- Mobil flották
- További aktív témák...
- Dell Latitude 5430 üzleti laptop (14", i5, 16GB RAM, ÚJ 500GB SSD, 93% akku)
- Apple iPhone 13 Mini 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy S25 256GB - Menta - Samsung.hu, Garanciális, Kártyafüggetlen
- Samsung Galaxy A56 5G Awesome Graphite 128GB használt karcmentes 6 hónap garancia
- Apple iPhone 13 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- ÚJ 16" Dell Precision 5690 - Intel Ultra 7, 16 mag, 32 GB RAM, 512 GB SSD, RTX A1000 6GB 27% ÁFÁS
- OnePlus Nord CE5 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Huawei Watch Fit 3 Okosóra!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest